ＭＲ０２シャーシに慣れてきた今日この頃、ＭＲ０１５を走らせて見た感想は。
以前ＭＲ０１使用時でもワイドしか走らせていなかったので、ＭＲ０１５の購入を期にナローサイズにチャレンジしてみました。（箱スカ）

箱スカ購入の理由として、以前、京商のピュア１０ＧＰで”ノスタルジック”シリーズを走らせていた自分は、昔を懐かしく思いやっぱこれでしょーって感じで購入。
（基本的に走りより、外見重視なんです。）

早速、箱スカをコースＩＮ

足回りのセッティングが出ていないみたいで、コースの僅かなギャップでピョンピョン跳ね落着かない様子でしたが、ショートホイルベースの影響かわからないけど、キビキビと曲がってくれる。（楽しい）
しかも、コースの壁に数回激突してもサーボが壊れないよ。（ＭＲ０１でナローボディにしなかって理由としてサーボギアがワイドボディより壊れやすいと聞いていたから）

しかし、ＭＲ０２では転倒することがほとんど起こらないのが、壁に激突するたびに転倒しちゃいます。Ｆキャンバー角３度を付けていたので、後半、タイヤの磨耗してフロントタイヤのグリップが上がってきた時には、激突なしでも転倒しました。
（あまりグリップを上げ過ぎるととあかんのですかね、ナローは？）

今後の走行の対策として
・バタつきを抑える
（ＭＲ０１のモーターケースを使用（理由：旧ボールデフを使いたかった）していたので、０１用ジャンクパーツ、ピッチングダンパーを装着してみる。）
・アンダーステア傾向にする
フロントタイヤの変更

外見はアルミホイール装着（旧車には合わないかな？）
リア－1.0mmオフセットのワイドを装着したかった。
装着した結果、バタつきが若干減りました。

重量増の影響かと思い、早速帰ってからジャンクパーツのブレーキローターを装着してみました。