ライダーはチャリダーになれるか？！

今日もウェルカムプラザ青山に行って来ました。

平日と言う事もあって四輪車のレースカーのセミナー？！をやっていました。
メーカーの人達で一杯でした。

私の目当てはCB1100とVFR1200Fです。
CB1100はリッターバイクにも関わらずコンパクトな車体ということで、購入候補として考えていました。
VFR1200Fは購入候補ではありませんが、ツアラーとして興味があります。


まずは斜めから。
カッコいいですね


メーターパネルです。


空冷エンジンということで本物のフィンがついてます。


オイルクーラーがついてます。
あれ？私のXR250って空冷ですけれども、オイルクーラーはついてませんね。
油冷エンジンと呼ぶ人もいるようです。


タンクです。
私の身長が168cmですから、この足の太さからタンクの大きさを想像して下さい。


足付き性を確認しています。

靴がローファーだからなのか、つま先しかつきませんでした。
ブーツならば少しは改善すると思います。
ペダルがふくらはぎに当たってしまい、邪魔です。
もう少し足が長ければ足を前か横にのばしてペダルとぶつからないように出来るのですが・・。

結論としてはカッコいいですね
お金があれば買いたいです。
でもPCXのほうが欲しいです（笑）

CB1100の発売日は明日です


つぎはVFR1200Fです。


横からみたところです。


タンク大きい！


なんとシャフトドライブです。
メンテナンスフリーで手入れが楽になるのでしょうか。
それともDTCのためにはシャフトドライブの必要があるのかな？？


フロントマスクです。
うーん、カッコ悪いですね（笑）

次回の日記はPCXが発表されてからでしょうか。