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遠くで聴くＧＰエンジンの唸り

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2006年05月の記事

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ゴードン・マーレイ

言わずと知れたレーシングカー・デザイナーですね。明日発売のカーグラフィックにインタビュー記事が載っているらしい。マクラーレンに移籍しフォーミュラー1の第一線を離れた後は、ロードカー・マクラーレンＦ1の開発チームに・・・で現在は？しかし、奇才と言われたマーレイを語る上で欠かせないのは今は無きブラバム（バーニー･エクレストンがチームオーナー）でしょう。三角断面のモノコックや、ファンカー（BT46B/78年のスウェーデンGPでニキ･ラウダだったかな？優勝するも他チームからのクレームで1戦のみで撃沈）奇作でした。86年のBT55も奇作でしたね。BMW4気筒エンジンを横倒しにして、異様に車高の低い平べったいモノコックにしてリアウイングに空気が流れるようにとのコンセプトだったのでしょう。でも戦績は今一で成功作とはいえなかったようでしたが。ドライバーは、ネルソン・ピケとエリオ・デ・アンジェリスだったかな。風洞によるデザインが主流となってしまった現在ではデザイナーの個性が出ませんね。そうそうマイダスゴールドもマーレイの作でしたね。市販車初のグランドエフェクト構造。って効果が出るほど速いとも思えませんがね。だってベースがMGメトロでしたから･･･さて、明日はＣＧを買わないと。でも最近読む余裕が無いんだけどな･･･

2006/05/31

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あれも戦略だった？・・・モナコGP予選

あれが無ければほぼ間違いなくフェルナンドが一番時計だったのでしょう。流石ミハエル、素敵なことをしますね。他のサーキット以上にグリット順が重要なファクターと成りますから。strategy！！！ですが、やはり、ミハエルのPP剥奪になりました。Penalty！！！ジャックのコメントも素敵です。「そうでもしなければ7回のチャンピオン獲得なんてできないんじゃないの」結局、最後尾スタートになりました。PP・・・フェルナンド 2・・・ウエバー 3・・・ライコネンミハエルは最後尾からどこまで挽回するのでしょうか？抜けないサーキットで誰かが犠牲にならなければいいのですが！さてと、仕事をしなければ･･･マテル 1/43 フェラーリ F1 2005 / M.シューマッハ●F1JR●☆★送料無料★☆とってもリアルなペダルカーフェラーリ　F1 JR

2006/05/28

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やっぱり！Rosso alfa

青いalfa非常に気にいってます。ノルドブルーが気にって155は購入しました。でも、たまに、無性に、赤いalfaに乗りたくなります。155の赤カッコイイです。ジュリア（GIULIA）の赤はもっとカッコイイ。と思っています。ドリーム・ジャンボが当たれば･･･タミヤ M04M アルファロメオジュリアスプリントキット＋フルボールベアリング(14個)【送料無料】【2006年4月中旬入荷予定】1/24 ヒステリックカーシリーズNo.9 アルファロメオジュリアスプリ...

2006/05/27

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今頃は･･･

某所で「夜会」成る催しが開催されているらしい・・・nekoviさんからお誘いいただいたのですが都合が付かず断念。主催者の「にしやんさん」のBBSを拝見してみると多彩な顔ぶれが・・・楽しそうな予感が・・・何れ機会があれば参加させて頂きましょ。明日21日は、前に日記に書いた「サーキット遊び」を主催したクラブのツーリングもあるのですがそちらも行けません。たまにはリフレッシュしなしとな。人間もクルマも・・・

2006/05/20

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汚さない為に･･･

今週は（も）忙しかった。今も仕事中なんですけどね。更新もしていないのに訪れて頂いた方々ありがとうございました。アルファネタで取りあえず更新しましょ。うちの155のブレーキパッド前後で銘柄が違います。購入当初は純正が着いていましたけど、交換時期になり考えたのがダストによるホイールの汚れですね。最初に交換したフロントには、某ショップからリリースされているアルファ○ーシング（現○レンテ〉ブランドの物。製造メーカーはプロ○ェクトミュウです。でフロント低ダスト、リアノーマルだとリアホイールが圧倒的に汚れるんですね。普通だとフロントの方が遥に汚れますが。（パッドのサイズや効き配分の関係で）数年その状態で過ごしましたが、ある時リアパッドを確認すると要交換状態。車検で交換される前に替えておこうかと物色して見つけてのがロッキード製のパッドです。低ダストは当然ですが、低価格でもありました。で購入。パッド交換の際には、磨り減ったパッドにより飛び出したピストンを引っ込めない事には新品の厚いパッドは入りません。これにはSST（所謂、特殊工具）が必要で前後で違う物を使います。フロントは押し込んで戻すのに対して、リアはねじ込む感じになります。何故か？リアの右だけてこずりました。パッドが減りすぎピストンが出過ぎてしまったのか？固着してしまったのか？ねじ込む事ができませんでした。数時間格闘の末、結局キャリパーを外し万力で固定する事でねじ込み、引っ込ませる事に成功しました。キャリパーを脱着したために、エアー抜きまですることに成ってしまいましたけど。パッド交換でこれほど苦労したのは初めてですね。フェッタの時は作業性という意味で苦労しましたけどね。今度はローターも換えなければ･･･ALFAROMEO　アルファロメオ　155　TS　16V　低ダスト　前後ディスクパットセット1台分（送料込）

2006/05/20

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スペインGP

おめでとうございます。フェルナンドさん母国初優勝です。今回はスタートで決着が付いたって感じでしょうかね！2位ミハイルはフェルナンドのペースに着いて行けなかったようでしたが、ストラテジーのミスか？或いはマシン的な問題か？それとも、モチベーションって事は無いですね。3位はジャンカルロでしたが、この人のスキルはこの程度なのでしょうか？だから当人が熱望するコンストラクターからは門前払いなのでしょ～ね。4位はフェリペ。スクーデリアのナンバー２として着実にポイントを稼いでいます。5位はライコネンでしたが、スターティングポジションを考慮すればヨシとするべきでしょうか？でもこの人が絡んでこないとね・・・フェルナンドは来期マクラーレンへ移籍ですが大丈夫なのでしょうか！琢磨はヨーロッパラウンド初完走しました。ミッドランドとバトルを繰り広げコースアウトしちゃいましたけど無事でした。モンタニーはスタートで琢磨、ミッドランドをオーバーテイクしたのですがドライブシャフトのトラブルでリタイヤでした。いい走りをしていただけに残念。ウイナー・フェルナンド恒例のパフォーマンス、あれは何でしょうか？右京さんも首を傾げていましたね。スペインだから闘牛の牛・・・かな。フォーミュラー1　1/4　ブルー

2006/05/15

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スーパーアグリＦ１に新スポンサー・・・スペインGP

財政事情に聊かの不安のあるスーパーアグリF1 team に新スポンサー。コックピットのサイドにカタカナ文字のステッカーが張られております。男性カツラの「アデランス」ですね。フランク･モンターニの加入が影響した？！セカンドドライバーはこのままモンターニで行くのでしょうかね？それとも日本人、あの人を起用するのか？で、予選はPPは圧倒的な速さでフェルナンドです。地元なので気合も入っているのでしょうが、後は戦略面ですね。頑張れホームグランプリでのWinそしてあのパフォーマンスを見せてくれ。２位は、ジャンカルロ。ここのところ苦戦が続いていたのですが復調でしょうか？フェルナンドと同じマシンなのですからベテランとしての粋を見せて頂きたい。ミハエルは３位でした。この位置につけてくるとはSASUGAです。後は「ストラテジースト」ロス･ブラウンの采配をミハエルが敢行すれば･･･フェリッペが４位でした。スクーデリアのセカンドとして着実な仕事をしましたね。５位がルーベンスで、ジェンソンは８位。その間にTOYOTAのラルフ６位とヤルノ７位。ライコネンは９位と冴えません。「マクラーレン･メルセデス」を見限るのはしょうがないか！ニックが10位と地味ながらも健闘ですね。以上がTOP10でした。琢磨とモンターニは、デビ・クルのクラッシュでタイム無だった恩恵で20,21位ですし、PPと琢磨のタイム差も4秒チョットまでに縮まりました。

2006/05/14

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ふ～

今、仕事が終わりました。疲れましたよ。明日も仕事だし、早くねよっと。という事で･･･

2006/05/11

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ヨーロッパＧＰ

魔物が棲むといわれているニュルブルクリンク・・・・昨年はドラマティックであり、エキサイティングでした。さて、今年は・・・ミハエルの貫録勝ちといったところでしょうか。完全復活と見てよさそうですね。ＢＳタイヤもいいようです。次戦母国スペインＧＰで同じエンジンを使うフェルナンドは温存を図ったのでしょう。終盤はペースを上げませんでしたからね。初ポディウムのフェリペ。ナンバー２としてはいい仕事をしたといえますが、フェルナンドを抑えない事には評価は上がりません。ライコネンは４位ですが、やはりこの方が王者二人に絡んでこない事には今ひとつ盛り上がりません。がんばれメルセデス・エンジン。HONDAはルーベンスが５位でした。ジェンソンはエンジンブロー初優勝は何時になるのでしょうか？最後尾スタートのニコは７位入賞。ＢＳからの評価も高いようですね。スーパーアグリは２台ともリタイヤ。期待された井出の代役モンタニーはエンジンブロー。琢磨は油圧系のようですね。残念。デビッドは、またもや身内のトロロッソと絡んでしまいました。おっと～不穏なニュースがアップされました。井出のスーパーライセンス剥奪だと！前回サンマリノの一件が影響しているのでしょう。ん～。一部のドライバーからもクレームが出ているとも聴きますが、当のアルバースは井出の事を擁護しているのに。何でも、「FIA Ｆ１パーマネント・ビュロ－」が決定を下したとか。「パーマネント･ビュロー」とは、バーニー･エクレストン、ジャン・トッド、フランク･ウイリアムズらがメンバーのようです。どうなるスーパーアグリ。

2006/05/08

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バッテリー交換・・・

早速バッテリー交換をします。その前に、カーナビで4年使用のバッテリーの状態を見てみましょうね。電圧14.3V・・・全然平気じゃないですか！あと2年くらい使えるかも････でも買っちゃったから換えちゃいましょうね。マイナスから外します。って皆さんご存知ですよね。ここは8mmです。13mmのソケットを使用します。汚れていますから、簡単に掃除します。あまりキレイに成ってないけど、いいか。媚薬を使います。取り付けはプラスからで、完成です。ナビで、チェックして見ましょうか。ん、14.3V。交換前と変わってません。ま、いいでしょう。これで不安材料がひとつ解消されたのですから。新旧２態の図です。BOSCHの方が若干背が高いですね。さて、今度はどのくらい持つのでしょうか！

2006/05/05

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バッテリーを購入しました

前回のバッテリー交換から早４年。昨年くらいからそろそろ交換しなきゃなぁ～と思いながら丸４年。前回は、皆さんが「軍手が付いてきた」と仰るバッテリー専門店を利用させていただいたのですが、今回は某ドイツ車専門店から、BOSCHのPPIという商品です。62Ahで　9,800円。お値打ちですよね。送料、代引き手数料の1,000円を加算しても10,800円ですから。このPPIという商品は、所謂コンシューマー向けのアフターマーケット用商品ではなく、整備業者向けの補修用プロユース商品らしいのです。なら一層安心ですね。交換はまた後日・・・To be continued

2006/05/04

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その3・・・これが目的でした！

kadryoさん、nuku155さん！ご正解です。以前、蜻蛉155さんも日記にお書きに成られていましたのと同様にサーキットでのお遊びです。サーキットと言ってもminiサーキットなんですけどね。混走ではなく、一台ずつのタイムトライアルで、タイムが電光表示板に表示されるので張合いがありますよ。みんな本気モードですから。miniサーキットでのお遊びとはいえ、一日走ると腕はパンパン、体はヘロヘロ、タイヤはズルズル。でも楽しい。みんな走る都度にタイムをあげていきます。また参加したいな。

2006/05/03

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とある場所に着きました･･･

前回の日記の続きです。（って何年前の話なんだ）あの待機の後に辿り着いたのがここです。って、どこだか分からないですね。因みにＣ県Ｎ市です。〈補足〉ある意味テーマパークです。

2006/05/02

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