「僕らがポルシェを愛する訳」第一回
９１１は２台乗り継いだ。２０代の頃から街中を走り抜けてゆく９１１の”おしり”に魅せられていた。中古のBMWではとうとう満足出来ず、よせばいいのに無理して白い７７年９１１Sをローンで買った。７７年製の９１１というのは排ガス規制のあおりをモロに受け、変てこな装置で無理やりパワーを落としているので、壊れるというのが定説だった。当たっていた。エンジンが暖まってくると、カチカチ山のタヌキの様にマフラーから白煙を吹いた。オイルはだだ漏れであった。オーバーホールには１５０万程かかるという。とても払える金額ではなかった。それでもだましだまし乗っていた。高速を走り、３速あたりにシフトアップしてアクセルを踏み込んだときの、”クゥオーン”というエンジンの音がたまらなかった。運転席に坐り、キイを捻りエンジンを始動させてオイルが暖まる（９１１は油冷エンジン）のを待つと、ゆっくりと油温メータが動き出す。アクセルを煽ると、一気にレッドゾーン手前まで吹き上がり、離すと小石を落とした様にストンとタコメーターの針が落ちる。これこそが９１１の醍醐味である。１速に入れクラッチはつながる手前まで離してから、ゆっくりとアクセルを踏み込みながらつなぐ。不調な９１１ではあったが、その魅力の半分以上は味わえたと思う。その思いが３年後、漆黒の９６４ティプトロニックを買うことにつながっていく。ある本に書かれていた徳大寺有恒氏の言葉が大好きだ。「君が９１１に乗っていて、急いでいる。あそこに割りこみたいな、と思ったとしよう。そう思った瞬間、９１１はそこにいるんだ。気がつくと、もうそこにいる。そういうクルマなのさ。」参考文献「僕らがポルシェを愛する理由」山川健一（東京書籍）読んだらぽちっとしてね。
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