2017年05月の記事一覧 | ☆FREEDOM！☆　ver 2.0

こぎつね。

夕方、妹ちゃんと近所を散歩。すると草むらの中にこぎつねがゴソゴソ。2匹いたけど、1匹は逃げちゃった。でももう1匹は、人懐っこい、可愛い目でこっちを見つめて逃げません。可愛いなぁ。妹ちゃんもメロメロ。あんまり人前に出てくるなよ～～～いじめる人は、ここらへんにはいないけどね。可愛いこぎつね。癒やされました。

田植え機のオーバーフローを解決する！！

さて、そろそろ田植えの季節！！先日は苗の準備をしたんですが今日は父が、田植え機の試運転をしておりました。まぁ農機具って、ある意味年配のみなさんの趣味って言う割合が大きい。まだ使えるけど大きいの買ったり少し壊れたから新しいのを・・・・とか。よくするのにも確かにお金はかかるんですけどね、確かに。で、そうして壊れれば、どうにかしてよくする、っていうのはまだ若い範疇の考えなんでしょうか・・・・とうわけでその田植え機、実は昨年もそうだったんですがキャブレターからオーバーフローするんです。去年はもう田植えが終わった後だったんで燃料コック締めて終わり、だったみたいなんですが（農機具屋さんがそうしたらしいんですよ）今回は今からですからね。じいちゃまが、深刻な顔して私に｀またガソリン、漏れるんじゃけどなぁ・・・’って言ってきたんでこりゃぁ、治さないと、ってね。キャブレターのオーバーフローはVFR400Rで苦労したことがあるんです。もう10年前ですけどね。ココ！バイクのオーバーフローしたときはあふれ出たガソリンがシリンダーに入っていわゆるウォーターハンマー状態になって、クランキングが出来ないという絶望的な状態になりました。しかしこの農機具である田植え機は流れ出たガソリンは、エアクリーナーから外へ流れ出てるんでクランキングはOK。ただ、引火するガソリンですから、漏れていいわけありません！危険です。夕方から、エアクリーナー外して、キャブレター外してそれからキャブレターをバラします。ガソリンのチャンバー内にはゴミが貯まっていたんで、それは清掃。それからフロートと、ニードルをバラしてゴミなんかを噛んでないか確認。うむむ・・・そうでもないな。念のため、キャブクリーナーで清掃してピカピカにしてからくみ上げ。そうしてガソリンを流してみました・・・・が！数分でキャブレターベンチュリーにガソリンが少しずつ滲んできました。で、それからポトポト落ちてきます。あらら・・・・ダメ？おかしいな。心配そうな父を前にして、また分解します。しかし、中を見ても綺麗なもの。ゴミ噛みや、ニードル先端のゴム部分の段差も無い。う～～～～～～ん。汚れなんかじゃ無いもんね～と、ここでVFRのことを思い返します。そういやぁ、あのときは油面の調整したよなぁ・・・そういやぁ、フロート動かしてみたときに妙に上まであがってたな。フロートが上がりきっても、ニードルが閉まりきってないんじゃないのか？？横から眺めてみると、なんだかそんな感じする～。で、農機具だからか？油面調整出来るようになってない！！！ニードルを引っかける部分って、バイクだと金属製で角度調整出来るのに、田植え機、ここも一体成形のプラスチックなんでどうしようもありませんっ！！うへぇ・・・・あ、でも、熱で柔らかくすれば・・・・・家に持って帰ってからドライヤーで加熱！！そうしてマイナスドライバーでゆっくり角度調整して見ます。おお、少し曲がった！！角度決まったらすぐに水につけて硬化！！良い感じじゃないの？？それから再度くみ上げてテストして見ると漏れない～～～～！！それから2時間後でも漏れない！！よしよし、完璧～～～～～～！じいちゃまにも笑顔が戻りましたっ！！（笑）ま、とにかくお金かけないように出来てる農機具。調整なんて、考えてないんｄねしょうな。部品は交換、ってことでしょうね。こうしてオーバーフローは完治したのでした。で、こうした農機具の場合、やはり使用しない時には、コック締めてそれからキャブ内のガソリンは抜いておいた方がいいですね。これはガソリンが腐る、とかじゃ無くてガソリンがキャブのチャンバー内に入ってくるとフロートがいつもニードルを押すような力を加え続けるのでその部分が曲がってしまい、フロートニードルが完全には閉まらなくなってしまう、ってこと。農繁期が終わったら、キャブレターからガソリン抜いて、コックも閉めておきましょうね！！ってこうして作業していると近所の人がやってきていつも、じいちゃんだけで農業してるんだからこれくらい、しょうちゃんしないとね～！！って言っちゃいます。いや、なんかね、別にいいんだけど農業でも力仕事は出来るだけ全部私がやるし・・・会社も休んで手伝うし・・・見えないところでやってれば、評価ってやっぱどこでもこうなんだろうってね。会社でもそうなんだろうな。ただ、本当の姿は娘たちが、本当によく知っていてくれてる。家で必死でかばってくれてる娘たちをみているとホント、嬉しくて、感謝しています。だから、自分のやってることを地域や会社でもっとアピールすればいいやん？？？って思うかもしれないけどそこはやっぱり、地元の亡くなったお寺の、旧住職が私たち夫婦の結婚式で言ってくださったことば｀しょうちゃんは、縁の下の力持ちなんです！’これ、変える気持ちはさらさら無いのです。家族や、周りの人がすこしでも楽に、笑顔でいてくれればそれが喜びですもんね！！

蛍の光！

今年もこの季節がやってきました！まだ早いかな？？って思いながら近くの川を見に行くと・・・・・・！？もう蛍が沢山！乱舞しております。写真撮ってると、私の周りにもまとわりつくように飛んで来てなんか、すごく可愛いなって思います。近くに川があるみなさん、日が暮れたら、蛍を見に行ってみてはいかが？？？

フロントは、しなやかなのだ！

先日はエンジンオイルを交換したNC24。で、今度はフロントフォークオイルの交換をしたのです。このフロントの動きは、特に16インチのVFRには大事。突っ張ったりしちゃうと、フロントがすくわれて転んだり・・・・まぁ、どのバイクでもフロントのフィーリング、動きは非常に大事ですもんね。もともと新車のときから、柔らかめのフロントに固めのリヤって感じでしたからフォークオイル交換で、どれくらいフィーリングが戻ってくるかですね。昔、知り合いのガソリンスタンドなんかに行って見るとフォークオイル交換は、トップブリッジなんかから取り外さずにボトムケースから抜いて、上から規定量を入れるだけでした。まぁそんなもんかなぁって思っていたんですが自分でやるようになってからは、フォークを抜き取り分解まではしないんですが、新油で一回すすいでから新しいオイルを規定量より少し少なくなめに入れて伸縮させエアを抜いてから、その後、全屈状態にして油面を両側90mmに合わせる、ってことをしています。今回もすべてくみ上げるまでに4時間かけて同じように作業していきました。使用したのがKYBのG10を2本。柔らかめで一般的なものです。今回交換までに数年経っていたんですがフォークオイルの汚れが無くて綺麗なまんま。たしかにあまり走っていなかったのですがちょっと不思議でしたね。さて走ってくると、やはりしなやか！で、コシがあって良い感じ。昔、フォークオイルシールが傷んでいたときなんかいつのまにか、オイルが少なくなっててフロントがボトムする度に底付きしちゃってたんですがイマイチ気がつかずに、そのまま飛ばしていました！！よくもまぁ、そこまで無頓着でいられたもんだなぁ～～って思い出します。これでしばらくは、清掃だけで済みそうですな。梅雨前、梅雨明け後にはガンガン走ることが出来そうですぜ！気合い、入りました～～～～！！（笑）

あれから半世紀

結構なスピードで時間が過ぎていくもんだなぁ、って近頃はよく感じます。私のバイク、VFR400Rを新車で買ったのが1988年。もう29年が過ぎちゃいました。来年で30年。おおお。愛車のフィット（GD3)では2003年の購入だから15年目。あれから車、乗り換えてないんだなぁって、しみじみ考えたり。で、嫁さんと結婚してからでも22年が過ぎてるんですね。人生の先輩方に比べれば、まだまだって言われそうですが結婚も山あり谷ありでしたな。（笑）おかげでずいぶん成長出来たなって、ホント感謝しています。娘達も、あんなにちっちゃかったのに、いつの間にか、面倒がかかるヤツらから・・・・仲間って感じになっちゃってる。両親は歳はとったけど、元気に頑張ってる。ご老体のはず何だけどね。そうしてまだ変わらずあるものや、変わって言ったものを改めて感じていると1年という単位は、早く過ぎ去るもんなんだなって。実は先日、私も50歳の誕生日を迎えました。もう半世紀ですよ。実際に誕生日だからって、そう感動も無いんですが娘達や嫁さんからは、ちょっとプレゼントもらったりして。ただこうして年月の経つことを感じてしまうと50年前に、こうして産んで育ててくれた両親に感謝をしますし結婚してから人間として、色々育ててくれた嫁さんや娘たちにも、ほんと感謝しているのです。10代のころは、ただ友達といることが嬉しくて20代のころは、ただ恋愛が楽しくて（あはは・・なつかし～）30代のころは、夫婦関係や子育て、仕事で悩んで忙しくて40代になってからは自分が今まで、どんなにダメな人間だったのかに気づきずっと反省し、同じことを繰り返さないようにそして恩を返せるように・・・ってずっと心がけてきました。そして50代。あのころ、私と同じ年齢だった父や母はどういう風に考えていたんだろう・・・って時間があったら考えています。丁度父が今の私の年齢・・・50歳に時に（正確には51歳でしたけど）私はただアルバイトばかりして、そうして、今も持ってるバイクを買ったんです。ただそうして後は遊んで回るばかりの私に父や母は自由にさせてくれました。今娘たちが同じ事をしていたら、あのときの両親みたいに、寛大に見守ってやれるのか・・・・って考えると自分のことを犠牲にしてまで子供の自由を作ってやることなんて、出来ないですね。だからこれからの50代は、やっぱり引き続き恩返しかな。そうして娘たちからいつか恩返ししようって思われるような人間になろうと努力する、そうして行こうと思います。もちろん、家庭以外でもですけどね！そんでもって、嫁さんを大事にする！・・っと。（これは当たり前ですか？？）で、話はちょっと変わるんですがもし今ですよ、20代前半とかに今の内容の自分が戻ったら・・・若返ったら・・・・・・・・いや、きっと恋愛なんかはもっとこう、派手にイケたんじゃないのかな～ってよく思うんですよ、いやホント。だいたい女性は苦手でしたもんね、話すと脂汗出て来てたし。今ではなんともないですし！！？？う～～～ん、いや、ほんとよね～～～～こんなこと思ってる、世のおじさん連中はきっと沢山いるんでしょうね～～～！！後悔後に立たず、ですな。（たははは・・・）

NC24のオイル交換を行うのだ！

GWですが、5月2日は平日ですから仕事がありました。まぁ当たり前ですな。で、会社から帰って来てもまだ、日没までに時間がある！ってことで、先日買っていたホンダ純正G3オイルの出番！VFR400のオイルとフィルターの交換を実施しました。まぁなんてないオイル交換なんですがとはいえ1年ぶり。交換前は、暖気したあとでもなんだかエンジンのアクセルに対するツキがイマイチ。しかしオイル交換すると・・・・まぁ、嘘のようにシュンシュン回ります。普通はオイルのレベルを真ん中変に合わせるんですが今回は夏が来るのに合わせて、やや多目の上限レベルまで。熱対策ってことです。でも入れすぎはいいこと無いですからね。アッパーレベルまで、ってことです。たかだか400CCの排気量なんでオイルには敏感。ちょっとそこら辺を乗ってきましたが気持ちいいですな！！で、VFRは今日はこれまで。次は、先日エンジンかけるときに失敗してエンジンかからなくなっちゃったYSR80。キックでエンジンかけるからあんまり真剣には考えてなかったんですが今日もまだエンジンかかりません。・・・・・かぶっちゃってます。だいたい、チョーク引いてしつこくキックしたのがいけないんですよね、こんな温かい気温なのに。プラグを外してみると、先端はしめってて、そんでもって汚れてます。クリーナーかけて、そんでもって歯ブラシで掃除してもう一回取り付けるとキック一発、エンジン始動です！アクセルのツキもいいし、ビンビン回転あがります。で、これまた近所を走って来て終わり～～！さて、次は何しようかな？？