新着記事一覧 | 新なかさんの鉄道のんびり村

東京メトロ2000系

間もなくゴールデンウィークに入りますが、近畿車輛では東京メトロ2000系の組成か完了しています。GW前の出場でしょうか・・・近畿車輛では東京メトロ2000系が4編成、北大阪急行の9000系が1編成分確認出来ます。<1>東京メトロ2000系　第44編成

2023年04月27日

287系特急『まほろば』と本日の運用

本日も相変わらずの287系特急『まほろば』の撮影です。まずは地元で直通快速の撮影。<1>2101M　直通快速大阪行　NA405+NA432 <2>2103M　直通快速大阪行　NB809287系『まほろば』を撮影する為に新加美駅にやって来ました。時間潰しの運用調査です。<3>2430S　NC612<4>9022M　287系特急『まほろば』　いつも同じ編成 HC631※ど真ん中の架線の影が気になりますが、、、<5>相変わらずの超鈍足で通過して行きました・・・<6>2432S　NC622<7>2102M　直通快速奈良行　NB809<8>2434S　NC605<9>2436S　NC601<10>2438S　NC607<11>2440S　NC616<12>2104M　直通快速奈良行　NA432+NA405※立って撮影すると左上のスピーカーが・・・<12>2442S　NC623夕方の部です・・・<13>配1792レ　EF65-2060コキ106-1078+104-2773+107-1968+104-882+106-900+107-363の6両<14>2105M　直通快速大阪行　NA426+NA433<15>84レ　EF66-117<16>221系　NC623　奈良支所605運用<17>4076レ　EF510-510<18>221系　NC622 奈良支所611運用<19>287系特急『まほろば』大阪行<20>次回は5月27日からの運転です<21>最後は5088レを　EF210-163

2023年04月23日

287系特急『まほろば』と本日の運用

昼から仕事なので午前の下り287系『まほろば』を撮影しました。この287系『まほろば』の前半の運転は明日まで。次回は5月末からの運転となります。<1>9022M 287系『まほろば』奈良行<2><3>2102M 直通快速　奈良行　NB807 奈良支所801運用<4>2104M 直通快速　奈良行　NA410+NA429 奈良支所410+420運用本日の普通電車の運用は<5>奈良支所603運用　NC601<6>604 NC623<7>605 NC617<8>607 NC614<9>611　NC612<10>612 NC616<11>613 NC606

2023年04月22日

久宝寺駅にて

ダイヤ改正以降の201系の動向を見るために久宝寺駅で撮影していました。1時間30分程撮影していましたが、撮影出来たのは4本でした。221系の『お茶の京都』ラッピング編成が618運用に入っていました。<1>221系　NC620 奈良支所607運用 <2>221系『お茶の京都』ラッピング編成　618運用 <3>201系　ND601 65A <4>201系　ND613 63A <5>201系　ND605 67A <6>お茶が折り返してきました　NC604 <7>221系　NC609 616運用 <8>201系　ND602 62A また、本日のおおさか東線の運用は603　NC617604 NC605605 NC614606 NC621611 NC606612 NC610613 NC608

2023年04月20日

網干総合車両所宮原支所

久しぶりに宮原に行って来ました。3月のダイヤ改正以降、221系や223系が姿を消しましたが4月に入り113系がやって来ました。201系と共に廃車される運命にあります。悲しい限りです・・・<1>網干総合車両所宮原支所<2>201系<3>113系　L15+L9<4>113系はL17+L16

2023年04月20日

287系特急『まほろば』

朝から仕事だったので夕方の上り287系『まほろば』のみ撮影。今日も同じ編成でした。この287系『まほろば』の運転は次週の土日で前半の運転は終了で、次回は5月27日より運転されます。<1>2499S 大阪行　611運用<2>287系特急『まほろば』奈良1741→大阪1843<3>

2023年04月16日

287系特急『まほろば』と本日の運用

朝から生憎の雨模様ですが287系特急『まほろば』の運転日なので撮影して来ました。287系『まほろば』は運転初日から同じ編成が使用されているのでしょう・・・<1>朝からお茶を頂きました　2412Ｓ　奈良支所613運用　NC604<2>直通快速1本目　2101M 奈良支所410+420運用　元京都車のK11+K23※この運用は大阪駅到着後西九条まで引き上げる運用※Ｋ11→奈良支所NA434※Ｋ23→奈良支所NA433<3>お茶が折り返して来ました　2423S 奈良支所613運用　NC604<4>直通快速2本目　2103M 　奈良支所801運用　NB807<5>2424Ｓ　奈良支所603運用　NC622<6>2426Ｓ　奈良支所613運用　NC604 お茶の京都ラッピング編成<7>2428S 奈良支所605運用　NC617<8>2430Ｓ　奈良支所612運用　NC611<9>そして287系特急『まほろば』9022M 　日根野支所HC631<10>今日も乗車率は100%近くありました・・・<11>2432Ｓ　奈良支所611運用　NC609<12>下り1本目の直通快速2102Ｍ　奈良支所801運用　NB807<13>2434S 奈良支所607運用　NC610<14>2436S 奈良支所604運用　NC619<15>2本目の直通快速2104M 奈良支所410+420運用　

2023年04月15日

近畿車輛情報

近畿車輛では次に出場する東京メトロ丸の内線用2000系の組成が始まっています。ゴールデンウィーク前の出場でしょうか・・・DD200の赤と東京メトロ2000系の赤の赤赤コンビはなかなか似合っていますね。<1>組成が始まった2000系　2144

2023年04月12日

本日の貨物列車

今日も早朝から仕事だったので帰宅後に夕方の貨物を撮影。まずは普通大阪行から・・・<1>221系　NC601<2>配1792レ　EF65-2074今日は5両のコキを従えてのお通りでしたコキ106-982+107-692+107-865+106-1161+106-493<3>84レ　EF66-125

2023年04月10日

287系特急まほろば

今日も早朝から仕事だったので夕方の配給～特急まほろばを撮影。もう少し日没が遅くなれば北区間でも撮影したいと思います・・・<1>配1792レ　EF65-2085+コキ107-587<2>直通快速2105M　221系　NA422+NA405<3>直通快速2107M　221系　NA435(元京都車)+NA409<4>そして287系『特急まほろば』日根野支所287系HC631<5>今日もかなりの乗車率でした

2023年04月09日

287系特急まほろば

今日は朝から仕事だったので夕方の上りのみ撮影しました。今日の大阪の日の入りは18:24。まほろばの放出通過が18:21でした。<1>まずは2499S 普通大阪行　奈良支所611運用<2>287系『特急まほろば』9021M<3>目測で乗車率80～90%でしょうか・・・相変わらずの鈍足でした<4>後を追う様に貨物が通過　5088レ　EF210-132【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1179+10-1180 287系「くろしお」基本＋増結 9両セット【A´】スリーブ傷みホビーランドぽち　楽天市場店送料無料◆10-1777 KATO カトー 381系「やくも」 (リニューアル編成) 6両基本セット Nゲージ鉄道模型（ZN107215）でじたみん楽天市場店

2023年04月08日

221系『お茶の京都』ラッピング編成

ダイヤ改正後すぐにおおさか東線の運用に入った221系＜お茶の京都＞ラッピング編成ですが、今週の水曜日から再び運用に入っていました。今回で2巡目となります。今回の運用回りは4/5　603　おおさか東線の運用4/6　604　おおさか東線の運用4/7　605　おおさか東線の運用4/8　6064/9　607　おおさか東線の運用4/10　6084/11　6094/12　6104/13　611　おおさか東線の運用4/14　612　おおさか東線の運用4/15　613　おおさか東線の運用4/16　614　大和路線の運用以下　略※601～603、606、608～610、615以降は未確認<1>2442S 大阪1120→久宝寺1158<2>2470S　大阪1450→久宝寺1528［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1632 455系急行「まつしま」 7両セットJoshin web 家電とPCの大型専門店［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1527 485系初期形 6両基本セットJoshin web 家電とPCの大型専門店

2023年04月07日

東京メトロ2000系出場

本日、近畿車輛から東京メトロ2000系が出場しました。ダイヤ改正後初の甲種となりましたが、今回より近畿車輛の甲種も牽引機がDD200になりました。ようやく赤+赤コンビが実現しました。生憎の雨模様なので地元で撮影しました<1>まずは送り込み　DD200-19<2>9822レ　東京メトロ2000系

2023年04月07日

287系特急まほろば

土曜日なので恒例の特急まほろばを撮影。今日も大勢の方を乗せて奈良まで走って行きました。<1>特急まほろば　大阪958→新大阪1004→奈良1056<2>今日は日根野支所287系HC631でした<3>後続の221系普通　2432S NC617<4>まほろばを追いかけて行く221系直通快速　2102M NB805

2023年04月01日

東京メトロ2000系

近畿車輛では次に出場する東京メトロ2000系の組成が始まっています。ここ最近はJR西日本向けの出場が続きましたので、久しぶりに東京メトロ2000系の出場となります。近畿車輛では4編成の2000系が確認出来ました。<1>組成が始まった東京メトロ2000系　2143ほか

2023年03月31日

221系本日の運用

83レと85レの貨物列車と201系の通過待ちの間合いで221系を撮影。<1>2438S 221系　NC609<2>2440S 221系　NC620<3>2442S 221系　NC618<4>2444S 221系　NC615<5>2446S 221系　NC607<6>2448S 221系　NC611<7>2450S 221系　NC621

2023年03月28日

201系を撮る

白昼、おおさか東線を201系が走ると言う事で撮影しました。221系オンリーになったおおさか東線を走る201系、久しぶりに地元で撮影し懐かしさを感じます。宮原から吹田折り返しでおおさか東線経由で奈良支所へ走って行きました。<1>やって来ました、回9344M 201系<2>

2023年03月28日

本日の221系の運用

287系『まほろば』と221系『直通快速』の間合いで221系を撮影していました。本日のおおさか東線の221系の運用です。<1>上り2101M　奈良支所410+420 NA423+NA429 4連+4連 <2>2本目　2103M 奈良支所801　NB809　8連<3>2424S 大阪906→久宝寺944　NC611<4>2426S 大阪919→久宝寺959　NC601 <5>2428S 大阪937→久宝寺1015　NC620<6>2430S 大阪950→久宝寺1028　NC623<7>2432S 大阪1006→久宝寺1043　NC613<8>直通快速2102M 大阪1016→奈良1115　NB809<9>2434S 大阪1020→久宝寺1057　NC612<10>2436S 大阪1036→久宝寺1113　NC617<11>直通快速2104M 大阪1116→奈良1215　NA429+NA423午後の直通快速<12>2105M 奈良1548→大阪1646　NA406+NA428<>2107M 奈良1648→大阪1747　NA423+NA429

2023年03月25日

復活！287系特急『まほろば』

今日から幻の287系特急『まほろば』が復活しました。今日は復活一番列車を地元でお出迎えする事にしました。ホワイトの車体に短い3両編成。側幕だけは『まほろば』専用幕となっっています。大勢の方が乗車されていました。今回より3両編成全車指定席となっています。<1>いつもの場所で奈良行『まほろば』を　　クモハ287-24ほか※日根野支所　287系HC635の3連

2023年03月25日

221系『お茶の京都』ラッピング編成

放出駅で227系500番台を待ちながら、おおさか東線の運用に入っている『お茶の京都』ラッピング編成を狙います。おおさか東線の運用に3日連続入っていた『お茶の京都』も明日からは大和路線や奈良線の運用に入りますので、当分、おおさか東線にはやって来ません・・・<1>久宝寺935発　2433S 221系NC610<2>久宝寺955発　2435S 221系NC604 『お茶の京都』ラッピング<3>久宝寺1016発　2437S 221系NC620<4>久宝寺1031発　2439S 221系NC612<5>久宝寺1046　2441S 221系NC601<6>久宝寺1101発　2443S 221系NC608<7>大阪1050発　2438S 221系NC604『お茶の京都』ラッピング<8>出勤途中にJR長瀬で　久宝寺1331→大阪1408　2463S

2023年03月23日

227系500番台岡山車出場

本日、近畿車輛から227系500番台岡山車が出場しました。徳庵と放出で撮影・・・出場したのは2連×3本の6両で編成番号はR6+R7+R8。早いもので2連車も8本目となります。<1>まずは徳庵駅の踏切で<2>駅へ入り<3><4>※お茶を飲むために早めに放出駅へ移動して、227系500番台を待ちます・・・<5>やって来ました・・・<6>ゆっくりと通過して行きました・・

2023年03月23日

本日のおおさか東線の運用

昨日からおおさか東線の運用の221系6連の『お茶の京都』ラッピング編成が入っています。今日は奈良支所612運用で入っていました。明日も奈良支所613運用で入る予定です。<1>久宝寺1601発　2483S NC608 クモハ221-43ほか<2>久宝寺1616発　2485S NC604 クモハ221-24ほか<3>久宝寺1631発　2487S NC607 クモハ221-37ほか<4>大阪1637発　2484S NC615<5>大阪1652発　2486S NC608<6>大阪1708発　2488S NC604

2023年03月22日

本日の貨物列車

夕方の2本のみ00撮影しました。おおさか東線を走る貨物列車はダイヤ改正後も変更がない様ですね。いつもの時間に、いつもの釜が走っています<1>配1792レ　EF65-2060コキ104-2876+104-1426+106-588+107-1612+106-867の5両でした・・・<2>84レ　EF66-123配給が通過した頃に学研都市線が運転見合わせになりました・・・

2023年03月22日

221系『お茶の京都』ラッピング編成

ダイヤ改正以降、運用も順調に回っている様ですね。今日はおおさか東線の運用に221系『お茶の京都』ラッピング編成が初入線しました。奈良線の6連とは共通運用なので入るとは思っていましたが意外と早く初入線しました。差し替えがなければ22日、23日も続けておおさか東線の運用に入る予定です。今日入ったのは奈良支所611運用なので、611→612→613と流れて614(大和路線普通)となる予定です。<1>放出駅に停車中の221系『お茶の京都』ラッピング編成 2418S<2>2429S 久宝寺917→放出934→大阪957<3>2432S 大阪1006→放出1028→久宝寺1043<4>2443S 久宝寺1102→放出1119→大阪1140<5>2446S 大阪1150→放出1213→久宝寺1228一方、本日の直通快速の運用は奈良支所410,420運用2101M～2104M　NA404+NA406奈良支所801運用2103M～2102M NB806<6>下り2102M 221系　NB806<7>下り2104M 221系　NA406+NA404

2023年03月21日

おおさか東線運用調査

開業2日目。今日も運用調査です。早朝と夕方以降はもう一度確認が必要ですが、それ以外の時間帯の運用は判明しました。明日からの平日の運用は休みの日を利用して調査したいと思います。<1>221系　NC613<2>221系　NC601本日の221系6連(土休日)の運用は奈良支所603　NC607604　NC609605　NC613607　NC601611　NC614612　NC603613　NC619<3>本日の<上り>1本目の直通快速2101M 221系 NA411+NA412<4>2本目の2103M 221系　NB808<5>夕方の上り直通快速　2105M 221系　NA426+NA428<6>2107M 221系　NA411+NA412 朝の1本目と同じ編成※直通快速は放出駅でケツ撃ち直通快速221系8両編成(土休日)の運用朝　410+420　回2151M～2101M～西九条～2104M～(　　)　4連+4連朝　801　(　　)～2103M～2102M～(　　)　8連夕　406+428　(　　)～2105M～2106M～(　　)　4連+4連夕　(調査中)　(　　)～2107M～2108M～回2158M　4連+4連※回は奈良区出庫または奈良区入庫(　)は調査中※朝の2101M～2104Mと夕方の2107M～2108Ｍは同じ編成を使用

2023年03月19日

祝・おおさか東線大阪地下駅延伸開業

本日、待ちに待ったおおさか東線の新大阪から大阪駅までの区間が延伸開業しました。1番電車を撮る為に大阪環状線経由で大阪地下駅に行って来ました。今日の目的は大阪地下駅発の1番電車を撮る為と運用調査。早朝から撮影されている方やマスコミの方、JR西日本の方などでホームもかなり混雑していました。開業初日の記録と割り切って撮影していました。まずはおおさか東線の運用ですが昨日までは奈良支所の221系6連で6運用ありましたが、本日から7運用に増えました。土休日のおおさか東線の運用は603、604、605、607、611、612、613の7運用。(605、612、611、607、60４、603、613の順)詳細のダイヤについては今後まとめて行く予定です。また、折り返しの引き上げとして大阪止めの普通221系の一部が折り返しの引き上げとして西九条まで回送される事。奈良発1本目の大阪止めの直通快速も22番線でバカ停した後、西九条まで回送され、折り返し大阪発の2本目の直通快速に使用される。奈良発2本目の大阪止めの直通快速は22番線で折り返し大阪発の1本目の直通快速に使用。また、新大阪駅では<下り>久宝寺行は1番線に、<上り>大阪行は3番線に変更になりました。☆西九条へ引き上げる普通電車は奈良支所607運用の早朝便で2403S 久宝寺532→大阪地下611回(　　)M　大阪地下(　)→西九条( )回(　　)M　西九条627→大阪地下6322406S 大阪地下646→久宝寺726※大阪地下=表記は梅田大阪となっていますまた、直通快速は奈良支所410、4202101M 奈良724→大阪地下824→回( )M 大阪地下914→西九条( )回( )M 西九条(　　)→大阪地下(　　)2104M 大阪地下1116→奈良1215奈良支所410,4202101M～2104Mは221系4連+4連奈良支所8012103M～2102Ｍは221系8連

2023年03月18日

最後の奈良行4扉直通快速見納め

昨年のダイヤ改正前日は201系の見納めで放出駅で撮影していましたが、今夜は放出駅と新大阪駅で最後の4扉直通快速を撮影して来ました。<1>まずは<下り>1本目　2102M　321系D15　放出駅撮影者も少な目で静かなスタートと思っていましたが・・・<2><3>新大阪に移動し2本目を撮影　　2104M乗降客と撮影者が多く、まともに撮影出来たのはこれくらい<4>せっかくなので久宝寺まで乗り納め<5>放出駅で3本目を　2106M 雨も本降りに<6>で回送でやって来たのは1本目の直通快速の321系D15確か金曜日は4本奈良行があるので翌日の土曜日はうち2本は奈良区で停泊するのだが、改正前で変運用なのか1本で2運用掛け持ちでした・・・<7>最終の直通快速4本目は1本目と同じ321系D15でした・・・

2023年03月17日

大阪地下駅(うめきたエリア)いよいよ明日開業

カウントダウンも残り1日となりました。地元、おおさか東線では<上り>新大阪行が見れるのも本日が最終日となりました。明日からは夜の最終の2本を除きすべての電車が大阪地下駅(うめきたエリア)まで延伸となります。今日は『新大阪』表示をメインに撮影していました。まずはカウントダウンから・・・<1>放出駅のカウントダウン<2>鴫野駅のカウントダウン　う～ん、放出駅よりましか・・・※各駅によって違うカウントダウンのパネル。鴫野駅の方が分かりやすいかな・・・<3>新加美駅にて　NC613 クモハ221-11ほか<4>衣摺加美北駅にて　NC606 クモハ221-3６ほか<5><6>JR長瀬駅にて　NC609 クモハ221-62ほか<7>JR河内永和駅にて　NC605 クモハ221-28ほか<8>高井田中央駅　NC621 クモハ221-71ほか<9>放出駅にて　新大阪行も見納め<10>明日から行先表示は大阪となるのでしょうか・・それとも大阪うめきた　または？<11>普通　新大阪行　NC619 クモハ221-67ほか<12><13>新大阪行　NC606 クモハ221-36ほか<14>鴫野駅にて　221系　NC613 クモハ221-11ほか<15><16>221系　NC609 クモハ221-62ほか<17>午前中は南区間中心に221系を撮影し一旦撤収。夜の部を待ちます・・・

2023年03月17日

221系<お茶の京都ラッピング車>を撮る

おおさか東線で直通快速を撮影した後、京都駅へ移動しました。ダイヤが大幅に乱れていました。京都駅では絶滅危惧種の国鉄型113系、117系を撮影出来れば・・・と思っていましたが、既に221系やら223系が湖西線の運用に入っており、国鉄型も激減していました。そんな中、奈良線ホームにやって来たのが221系<京都のお茶>ラッピング編成です。6両編成なので、地元おおさか東線にもやって来るので、その時はゆっくりと撮影したいと思います。<1>221系<京都のお茶>ラッピング編成<2>221系6連車　NC604 オール24番編成<3>クモハ221-24<4><5>モハ221-24<6>サハ221-24<7><8>モハ220-24<9>サハ220-24<10>クハ221-24<11>

2023年03月16日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと2日

開業まであと2日となりました。各駅の案内表示も差し替えられています。いよいよ開業の日を待つばかりとなりました。今日は南区間で直通快速の撮影です。<1>カウントダウンも残り2日<2>まずはJR長瀬にて　321系直通快速　2101M 新大阪行<3>2本目　207系直通快速　2103M 新大阪行　 <4>衣摺加美北に移動して3本目　207系直通快速　2105M<5>4本目　207系直通快速　2107M<6>南区間では爆走して行きます<7>路線図も新しくなりました<8>悲願の大阪駅延伸開業　欠番だったF01　大阪が加わりました<9>新大阪駅では乗場も変わる※おおさか東線の<下り>放出・久宝寺行は1番のりば(京都行はるかと同じホーム)に<>くろしおは2番線(おおさか東線の大阪行と同じホーム)に1番線おおさか東線の放出・久宝寺方面特急はるか京都行2番線おおさか東線の大阪行特急くろしお白浜・新宮方面

2023年03月16日

近畿車輛情報

近畿車輛では次に出場する227系500番台岡山車が控えています。2連×3本が組成されて線路脇の留置線にいました。早いもので2連車も今回分で2連×8本になります。今回出場するのは2連×3本でR6+R7+R8。車番は続番。<1>227系500番台岡山車　2連×3本が留置されている

2023年03月13日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと5日

ダイヤ改正まであと5日となりました。今日は平日朝の上り『4扉直通快速』を撮影して来ました。直前まで小雨模様で露出も厳しくなっていました。放出から北線区間へ撮影に向かいます。<1>カウントダウンもいよいよ5日となりました<2>まずは1本目　2101M 207系　放出駅※2101M 放出654→新大阪705<3><4><5>2本目　2103M 207系　JR野江駅<6><7>3本目　2105M 321系　城北公園通駅<8>直通快速の引き上げ回送　　放出派出所へ入庫します<9>直通快速が221系8連に代わるとどうなるのでしょうか・・・放出派出所は8連も留置可能ですが、昼間4本も留置する場所はない様な。王寺か奈良へ帰るのでしようね。<10>4本目　2107M 321系　　JR淡路駅<11><12>直通快速の引き上げ回送　城北公園通駅<12>引き上げ回送の最後も321系　　南吹田駅

2023年03月13日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと6日

日曜日最終の4扉直通快速の撮影です。昨日に続き昼から仕事なので下り奈良行のみ撮影していました。まずは川俣下水処理場(通称スカイランド)の展望ホールから<1>221系　普通久宝寺行<2>新大阪行<3>やって来ました　下り1本目の207系直通快速<4>2102M 奈良行直通快速第一下今津踏切に移動して<5>学研都市線の207系　T20+S57<6>221系　NC605<7><8>2本目の直通快速321系<9>2104M 奈良行直通快速　321系D34

2023年03月12日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと7日

開業までのカウントダウンも一桁となり残り7日。土曜日なので地元で下りの奈良行直通快速を撮影しました。【第一下今津踏切にて】<1>2102M 321系D5 <2>221系<3>221系<4>2104M 207系T4+S1

2023年03月11日

227系500番台岡山車出場

本日、近畿車輛から227系500番台の岡山車が出場しました。出場したのは2連+2連の4両編成でR4+R5。<1>まずは徳庵の踏切から<2>神崎川へ移動して227系500番台岡山車を<3><4>東淀川駅へ移動して<5>

2023年03月08日

近畿車輛情報

近畿車輛では間もなく出場する227系500番台の組成が完了しています。今回出場するのは2連+2連の4両編成でR4+R5。また、次の227系500番台も確認出来ています。確認出来ているのはR6の分。<1>227系500番台岡山車R4　クモハ227-529+クモハ226-529R5　クモハ227-530+クモハ226-530この次に出るのは3連か？R6　クモハ227-531+クモハ226-531R7　クモハ227-532+クモハ226-532R8　クモハ227-533+クモハ226-533

2023年03月06日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと13日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業に伴うおおさか東線の大阪駅延伸開業まで残り13日。開業が待ち遠しいですね・・・大阪駅(うめきたエリア)発の一番電車に乗るか、放出駅発の一番電車に乗るか・・検討中。さて、今日も地元で直通快速の撮影です。【第一下今津踏切にて】<1>221系　NC617<2>下り奈良行直通快速2102M 321系 D1<3>下り2本目　直通快速207系　H2+S36<4>321系回送　この場所では放出派出所への入出庫が多数見る事が出来る<5>83レ　EF66-111 地下線切り替え後EF66-100の代走が続いている

2023年03月05日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと14日

ダイヤ改正まであと2週間となりました。放出駅で下り『直通快速』を撮影して来ました。土曜日とあって撮影されている方も見受けられました。【放出駅にて】<1>間もなく1桁に<2><3>〇1～7の直通快速も見納めに<4>221系久宝寺行<5>221系新大阪行<6>これも見納め<7>直通快速の送り込みが来ました　　放出派出所から出庫<8>1036発2102M直通快速と221系の並び<9><10><11>奈良へ向けて発車して行きました

2023年03月04日

網干総合車両所宮原支所

新大阪の網干総合車両所宮原支所へ行って来ました。先月まで留置されていた223系、225系、そして奈良区の221系は姿を消しました。奈良区の221系に代わり網干区の221系がやって来ました。201系も相変わらず留置されていました。<1>網干総合車両所宮原支所<2><3><4>

2023年03月02日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと16日

カウントダウンが進み開業まであと16日となりました。直通快速の8両化の工事状況を見てきました。おおさか東線内で8両の直通快速が停車するのは久宝寺、新大阪、大阪以外の途中駅はJR河内永和、高井田中央、放出、そしてJR淡路の各駅。まず、地元放出駅では3番線(新大阪・大阪方面)にモニターが設置されました。また、2番線(久宝寺方面)のホーム足元には8両の乗車位置表示が貼られています。JR河内永和など途中駅では8両の乗車位置付近の下地処理が行われていました。221系を使用した乗務員の訓練ですが、今の所行われていません。北線開業前は201系の営業電車をそのまま乗務員の訓練に使用されていましたが、今回は221系営業車を用いた訓練はないのでしょうか・・・今日は323系を使用したハンドル訓練が行われていました。<1>開業まであと16日※221系ではなくなぜか321系が使用されています。<2><3><4><5>モニターが移設されている※元々、4番線で223系8両時代に使用されていたモニターが隣に移設<6>2番線の乗車位置表示　1両目の1はまだ貼られていません<7>新大阪へ向かいます<8>323系が停車中でした<9>1番線の案内表示板<10>2番線の案内表示板

2023年03月02日

近畿車輛情報

近畿車輛では次に出場するJR西日本の227系500番台岡山車が出てきました。今回出場するのは2連+2連の4両編成で編成番号はR4+R5で近畿車輛基準で吹田方よりMc227-529+Mc226-529+Mc227-530+Mc226-530<1>227系500番台岡山車　右は北大阪急行の9000系※R4とR5は今日現在連結されていません

2023年02月26日

さよなら『4ドア直通快速』

今日も下り奈良行の直通快速の撮影です。<1>下り2102M　新大阪1022→放出1036→久宝寺1048→奈良1115<2>下り2104M　新大阪1122→放出1136→久宝寺1148→奈良1215同じ様な画になってしまいました・・・放出～高井田中央間の松之町踏切にて

2023年02月26日

大阪地下駅(うめきたエリア)開業まであと3週間

ダイヤ改正まであと3週間となりました。地元・おおさか東線ではダイヤ改正から大阪地下駅までの乗り入れが開始されます。また、321系207系を使用した直通快速が3扉8両編(221系？)に置き換わります。出勤まで時間があるので直通快速の奈良行を地元で撮影していました。2102M新大阪1022→放出1033/1036→久宝寺1048→奈良11152104M新大阪1122→放出1133/1136→久宝寺1148→奈良1215※主要駅のみ※ダイヤ改正後2102M大阪1016→新大阪1022→JR淡路1026→放出1036→久宝寺1048→奈良11152104M大阪1116→新大阪1122→JR淡路1126→放出1136→久宝寺1148→奈良1215大阪駅発になりましたが途中の時刻は変わらず。今回からJR淡路に停車となります。<1>下り2102M 新大阪1022→放出1036→久宝寺1048→奈良1115<2>下り2104M 新大阪1122→放出1136→久宝寺1148→奈良1215

2023年02月25日

近畿車輛情報

227系500番台岡山車が出た後、東京メトロ2000系が大量に確認出来ていました。ここ最近は北大阪急行の9000系が確認出来ます。この9000系は北大阪急行の延伸開業用と思われます。9000系は2014年から2017年にかけて毎年1編成ずつ増備されてきましたが、今回は2編成分確認出来ました。10両編成になります。また、試運転線付近には227系500番台岡山車も確認出来ます。<1>北大阪急行の9000系が確認出来ます

2023年02月17日

227系500番台岡山車出場

本日、近畿車輛から227系500番台岡山車が出場しました。出場したのは2連×3本でR1 Mc227-526+Mc226-526R2 Mc227-527+Mc226-527R3 Mc227-528+Mc226-528JR西日本車なので徳庵から自力で、試運転を兼ねて岡山へ向かいます。<1>まずは徳庵の踏切から<2>放出に移動して<3><4>

2023年02月08日

227系500番台岡山車

出場が近くなった今朝の様子です・・・<1><2>

2023年02月07日

梅田スカイビル『空中庭園展望台』にて

通過待ちの時間潰しに色々撮影していました。<1>阪急京都線<2><3>阪急宝塚線<4>阪急神戸線<5><6>阪急京都線<7><8><9>

2023年02月05日

東海道支線<地上区間>上空編

西梅田一番踏切からすぐ近くの梅田スカイビル『空中庭園展望台』にやって来ました。ここでは地上区間を走る『はるか』や『くろしお』を見る事が出来ます。<1>仮線に沿って地下区間が建設されました<2>地下区間への新大阪方の入口<3>まずは梅信に停車中の323系のハンドル訓練<4>289系『くろしお』新大阪行<5>仮線区間を走る289系『くろしお』<6>323系が新大阪へ向かいました<7>地下への入口付近を走る323系<8>直通快速の207系回送がやって来ました　　これも間もなく見納め<9>281系『はるか』京都行<10><11><12>281系『はるか』関西空港行<13><14>207系回送が新大阪へ向けて発車<15>阪急電車と十字交差<16><17>西梅田一番踏切付近

2023年02月05日

東海道支線<地上区間>地上編

今日も朝から梅田界隈に撮影に行って来ました。実質、日曜日の地上区間の運行は最終日となりました。流石に日曜日とあって沿線は撮影する方で賑わっていました。今日はJR東西線で新福島駅へ行き、浄正橋踏切からスタートです。<1>ここから線路が切り替わります(大阪地下駅方面)<2>今は仮桁の上を走行しています<3>281系『はるか』<4>287系『くろしお』<5>289系『くろしお』<6>西梅田一番踏切に移動<7>281系『はるか』<8>271系『はるか』<9><10>地上での撮影は終わり、今日の目的地へ移動します・・・

2023年02月05日

バスロマン

昨日は梅田界隈で東海道支線の地上区間の撮影をしていましたが、列車の通過の間合い時間の暇つぶしに乗り物繋がりで『バス』を撮影していました。大阪シティバスの塗色が変更になる様なので記録していました。バスの事は全く分からないので画像のみです。<1><2><3>これが大阪シティバスの現在のカラー(原色)<4>これが新しいカラー(更新色)<5><6><7><8><9><10>更新色<11>原色<12>以上でした・・・

2023年02月03日