2016年06月の記事一覧 | Think BIG＆Growリッチ

今もなお真実を隠蔽し続けてる三菱

自動車がニューモデルで燃費改良されたとはよく聞く話だが、改良されたはずの燃費が実際には前のモデルより悪くなっていただなんて本当にあり得ない卑劣さ！！三菱自動車がいってた、空気抵抗の一番良い値を利用して改ざんしたという説明さえもが嘘。物を作る資格のない、本当に潰れるべき会社。去年から半年以上かけて調べて発表した５％～１０％の偽装というのも嘘。国が調べると決まって慌てて訂正した５％～１５％の偽装というのも超えて、～１７％（１６％台）の偽装だったわけだが、実は「他社がこれぐらいだからうちはそれより上の数値。」「ニューモデルだから前回より上の数値」と燃費なんて全て机上の空想上の数値というmade in chaina　以下の偽物会社。「虚偽の数値で売ってもどうせ客は調べようがない。ばれないから何してもＯＫ」という会社ぐるみの犯罪。三菱自動車＝完全な詐欺販売会社だったわけだが、詐欺で売った車は買取は拒否して１０万。そして今後は定価１０万円引き、実際はそれ以上の値引きで販売するのだろう。そもそも共同出資で５０％づつ出し合って作った会社の車なのに日産には４００億も払うそうだ。三菱自は１５００億円のうち、客に５００億。親会社となるニッサンにも４００億。お客より親会社を重視する姿勢の表れは、偽装で生じる税金関係は三菱自動車が払うと言ってたのに、初回車検時の燃費偽装による重量税の増加分は客が払えと言い出した点からもあきらか。客を馬鹿にし、いまだに真実をすべては話していない隠蔽体質を残したまま再出発する会社は、この国から消えたほうが日本のモノづくりにとってイイのではないでしょうか。以下引用↓『三菱自、改良で向上したはずの燃費が逆にダウン！燃費の再測定値公表で悪質な内容が明らかに三菱自動車の燃費不正問題を受け、三菱自動車は「正しい方法」で燃費計測した数値を発表した。リストを見て、あまりに酷さに驚く！例えばJC08モード燃費で30.4km/Lだった最も燃費の良いeKワゴンの『M』グレードと、eKカスタムの『G』グレードは、再計測すると25.8km/Lしか出なかったようだ。15％も水増しした数字を公表していたことになる。よくぞこんなに過大な燃費を出したものだ。全く信じられない。さらに驚くのは、JC08モード燃費で29.2km/Lと表示した初期型の実力値が26.8km/Lなのに対し、改良を受けて30.4km/Lになったハズの後期型は逆に燃費ダウン。25.8km/Lだったことである。カタログ値だと1.2km/L向上しているのに、実際の実力では逆に1km/L落ちていたのだった。実力は悪化しているのに、良くなっているように見せかけたのだから悪質である。また、このくらい実力値と格差あれば、空気抵抗の数値だけでは対応出来ないと思う。というのも、燃費全体に占める空気抵抗の割合は、せいぜい10％程度だと考える。空気抵抗のデータを15％減らしたって、燃費は15％も良くならない。空気抵抗の数字をゼロにしたって無理だと思う。もしゼロで申請し、それを国交省の外郭団体が信じたとしたら、これまた大きな問題だと思う。今回公表されたデータで一番乖離の大きかったのは、前期型eKスペースの『G 4WD』。カタログデータの24.6km/Lに対し、実力値は20.4km/Lとなり、16％以上上乗せしていた。これまた走行抵抗だけでは到底でない差である。ちなみに三菱自動車は記者会見で「29km/Lまでは届くメドが付いていた。29.2km/Lには届かなかった」と答えていたけれど、これもウソでした。初期型の燃費は前述の通り26.8km/Lと、開発スタート時の目標と同等。つまり5回に渡る燃費目標の向上は一度も実現出来ておらず、最初のままだったということである。5回の改良、エンジンから変速機に至るまで他分野も関連していたハズ。まだまだ隠している事実はあると考えていい。燃費不正の全貌が判明するまでは、もう少し時間かかりそうだ。』

英国ＥＵトヨタＡＡ株

昨日は日中見てたが本当に株式市場は大荒れだった。全ては英国のＥＵ離脱投票が原因だが、普段は取引しててお金だけにしか関心がないような日本の選挙にもいかない人でも、一国の国民投票に集中したのではないでしょうか。前日との差は１２８６．３３円。始値と終値の差は１３８１．８５円。高値と安値の差は１５２５．１６円。１日で稼ぐビッグチャンスでしたが、私はＯＰ狙ってたが凄すぎて結局エントリー出来ず。儲けた人は凄い稼いだでしょうが、大損した人もいるんでしょうね。私は世間一般人と同じく持ち株が暴落してしまいました。感じたのは英国といってもスコットランド人とイングランド人は違うんですね。「独立したら貧乏になる」と言われればスコットランド人でなくても貧乏は嫌だと思い投票するでしょう。同じように「ＥＵ脱退したら貧乏になる」と言われてたのに、イングランド人は自主を選んだ。世界中の投資家たちはお金が一番大事だと思ってるので、まさか英国人がお金より他の物を選ぶとは思わなかったのでしょう。スコットランド独立投票の結果も知ってるし「結局は金が重要」と、思ってたから、経済に有利な残留を選ぶと思い、勝負するべき所で出来ませんでした。大都市対地方、若者対中年老人、経営者対労働者という構図で語られていますが、結局、今回の結果になった原因は、誰もそれをあげる人はいませんが、個人的にはギリシャだと思います。嘘をついていて本来なら加盟資格のなかったギリシャを必死で守ったＥＵですが、もしギリシャがＥＵから脱退していれば英国のＥＵ脱退はなかった気がします。話変わって昨日の件で、英国にも工場のあるトヨタ株も昨日は他と同じく暴落して、売る事の出来ない元本保証だが割高価格で買った、トヨタＡＡ株は、昨日の暴落で買値の半分ぐらいになってしまいました。値上がり益をゲットするという夢は、夢と消えたようで、あとは淡々と配当を受け取るのみ。ちなみに今月得た配当は２６円でした。去年１回目の配当も２６円でＡＡ株配当は年間合計５２円。ちなみに普通のトヨタ株の同じ時期の配当は去年中間１００円＋今回１１０円の年間２１０円。１年だけで１５８円もの差が付きました。単元株百株だけでも５２００円と２１０００円だから差は大きいです。しかも普通株は皆さんご存知の源泉徴収20.315％（所得税および復興特別所得税15.315％、住民税５％）ですが、トヨタＡＡ株は所得税２０．４２０％が源泉徴収され、さらに『住民税については、源泉徴収は行われないため、お受け取りの金額に関わらず、総合課税の対象となり、申告が必要になる』そうです。配当額が少ないうえに、税金でも不利で多く払う必要があるなんて、踏んだり蹴ったり。配当額は知ってたから少なくても我慢できるが、税金については説明もなかったし、納得しがたいが、どうにも出来ないです。あとは何があろうと放置するしかないので、絶対ないと信じてるが５年間は倒産せずに頑張ってね。