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交通事故を起こしたら

交通事故を起こしたら・・・できれば一度も起きずに人生添い遂げたいですが・・もしも，交通事故を起こしたら・・→パニック！！→逃亡，ひき逃げ→逮捕みたいな最悪なストーリーにならないように，対応法を知っとくことでパニックを少しでも抑えられたらいいなと思います．自分のためにもね！もしも．．交通事故を起こしたら①人，車を安全な場所に移す人命救急もそうなんですが，二次被害を防ぐためにも周囲の安全確保が必須です．負傷者，同乗者をすべて安全な場所に移し車が動かせるなら，安全な場所に移す．車が壊れて動けないなら，ハザードランプを照らす，停止表示機材の設置や発煙筒を使用して周囲に知らせましょう．テレビでよく見る光景なんですが・・高速道路で，止まっている事故車に後ろから猛烈に突っ込む多重事故をよくみます．人は高速でまさか停止している車がない思い込みなんでしょうね・・②負傷者を確認し，必要な対応を行う．救急車を呼ぶ負傷者の負傷具合にもよりますが・・怪我をしている場合は，救急車を呼び，応急処置を行ってください．③警察に連絡する　１１０被害者の救護と車の移動を終えたら，警察に連絡です．加害者が警察を呼ぶのを嫌がることもありますが，関係ありませんというよりかは警察への通報は義務であり，怠った場合は「報告義務違反」として，3ヵ月以下の懲役または5万円以下の罰金に科せられます．人身事故，物損事故，単独事故も全部警察に通報義務があります！また，のちに必要となる自動車保険を利用する際には「交通事故証明書」が必要です．交通事故証明書の発行には警察への届出が必要なため，警察に届出しなかったら，罰則かつ保険が使えないなど・・金銭的に損するのでダメですよ．自動車安全センターから発行されます．被害者になった場合も警察に届出が必要です．ケガを負った場合は「人身事故扱い」の届出発行には警察の届出が必要です．どんな形態であれ，自動車事故は全部，警察に通報が必要です．④記録する警察きて現場検証を行いますが，自分でも事故の現場を「記憶」し，証拠となる「記録」を残しておきます．損害賠償請求で非常に大事となります．・事故車の状況，破損部位など，周囲の状況を撮影・信号や一時停止の有無，優先道路はどちらかなどを確認・警察の所属先警察署・担当の氏名をメモする・相手の「住所」「氏名」「年齢」「連絡先」「車のナンバー」「強制保険」「加入している任意保険会社名」事故時はパニックだと思いますが．．できるだけ，証拠，データをとることが大事です．ドライブコーダーの搭載もおすすめしたいです．また，目撃者からの情報収集も大切です．⑤保険会社へ連絡する保険会社に連絡します．基本，保険書は車の中に入れとくのが無難です．・契約内容：契約者，被保険者の氏名・住所・電話番号，保険証券番号など・事故の状況：事故発生の日時・場所，事故の原因・状況，加害者の住所・氏名・電話番号など・損害の状況：双方の車両損害の程度，ケガ人の有無，ケガの程度・事故後の措置：加害者との交渉状況，目撃者がいる場合は，その方の氏名・連絡先保険内容にもよりますが，保険会社は事故発生時の対応をサポートしてくれます．事故車の回収の手配，修理の手配，台車の手配，加害者との交渉などサポートがありますが，お金もかかると思いますが，こういうパニック時に，一人でやるときに怖い時に強い味方になると思います．⑥病院に受診する事故直後に症状がなくても，時間経過してから症状がでてくることがありますので病院を受診しましょう．以外に骨が折れてたとかがあります．あと，時間経過して病院受診しても因果関係が証明できないことがあります，やってはいけないこと・・・現場から逃げない場合によってはひき逃げの判定となり，刑事罰を受ける可能性があります．怖いかもしれませんが，絶対にダメです．・示談しない加害者が交渉しても対応してはいけません！警察などの第３者の介入や客観的データがないと，後々，交渉に不利になります．泣き寝入りになる可能性があります！被害者も同じ，揉める原因となりますよ！！皆さんも安全運転でも人はいつミスするかわかりません・・リスクマネジメントは大切ですね参考文献元：国土交通省，チューリッヒ保険会社

2024年09月28日

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車両保険と等級

車両保険自車に対する修理費用の立て替えてくれる保険です．相手の車の修理には対物損害保険が適応します．自動車保険にご用心！の日記にも記載してますが，今回はその詳しいバージョンです車両保険の加入の有無は人それぞれの考えはあると思います・・しかし車両保険のシステムは理解しといたほうがいいので，説明したいと思います．等級とは？車両保険と等級は切り離せない関係です．なぜか？交通事故は低確率ではないからです引用：日本com https://www.nippon.com/ja/japan-data/h01878/かつては交通戦争といわれた，1950−60年と違い，車の進化，道路の整備，法の整備，人々の努力によって交通事故の死亡者数は下がり続けています．しかし，令和3年の日本データでは年間の自動車事故は30万件，1日800件年間の自動車事故死亡率は3000人，1日10人すごく乱暴な計算しますと・・車両保険　30万＊100万＝3000億 vs 対人無制限　3000＊3000万＝900億保険会社にとっては，死亡事故賠償額よりも自動車事故による車の修理件数が圧倒的に多く，払う金額も高くなりやすいわけです．それで，自動車事故は事故をする人は一生しないし，不思議なことに，する人はたくさんします・・．個人差がめちゃくちゃ大きいわけです．そもそも，あえて事故を起こすという，悪い輩もいるわけで，等級が存在します．引用：チューリッヒ自動車保険 https://www.zurich.co.jp/car/useful/with-the-non-fleet-rate/新規加入時は原則として6等級からスタートです*二台目の車ならば，7等級からスタート→・1年間無事故・事故を起こしても車両保険を利用しないをすれば１等級あがります，等級が上がるほど保険料を抑えられます1年で１等級前進なんで，上限の20等級は最短でも14年かかります．長い道のりですね．逆に等級が下がるのは？引用：チューリッヒ自動車保険 https://www.zurich.co.jp/car/useful/with-the-non-fleet-rate/・１等級ダウン自身では過失ではない場合の事故は，車両保険を使うと翌年１等級ダウンです引用：チューリッヒ自動車保険 https://www.zurich.co.jp/car/useful/with-the-non-fleet-rate/・３等級ダウン自身では過失による場合の事故は，車両保険を使うと翌年３等級ダウンです事故を起こしても，無事故・車両保険を未使用を続ければ，また等級は回復します．等級で保険料はどれぐらい変わるのか？会社，車両，運転者，事故歴などなど複合的に評価して決まるので，参考値ですが・・50000円としましょう（自動車の種類，走行距離，運転者，補償内容などでいくらでも変わるため）１等級（+100%）　→10万円20等級（-60%）→2万円なんと価格差８万円もでました．事故を起こしまくる人は，また次の事故を起こしかねないため，車両保険があがるのです．車両保険の決まり方は？・車両当たり前ですが・・・軽トラックとフェラーリでは車両保険は変わります．高級車はおのずと修理代が高くなりやすいからです．また，走行距離や使用年数によって，車両保険も変わります．・運転者ゴールド免許，性別，土地，年齢，事故の経歴で，安全性が高い方ほど車両保険は下がります・免責金額自己負担０円から１０万円分は自分が支払うとかで金額は変わります．免責金額の設定が出来るのはあくまで1回目の事故だけで，2回目以降は一律10万円です・補償範囲一般タイプ：交通事故，自損事故，当て逃げなどでも保険金が支払うエコノミータイプ：基本的に車同士（自損は対応外）の事故のみを補償，相手が分からない場合（当て逃げ）は保険金が支払われないこのように車両保険は，等級も含めていろんな評価方法が行われていますねさて，結論として車両保険はかわらずおすすめしません高いそもそも，車両保険は恐ろしいほど高いです．5-10万もあがります僕の経験談ですが，車両保険をつけた保険13万を，車両保険を外して44000円も下がりました．保険金が高いのは，交通事故は低確率ではなく，たくさん使われるからです．営利団体である保険会社としては赤字にするわけにはいきませんから，高いんです．車両保険なしだと３年間無事故だと30万円も浮きます，それで修理代払えませんか？等級が下がる車両保険を使っても得はしません．なぜなら，使えば等級ダウンし，保険料があがるんです．なぜ保険料をあげるか？「あなた，どうせ事故を起こして車両保険使うんでしょう？」と信用が無くすからです．車両保険を使えば，等級はさがり保険料があがるという矛盾・・・金額は相殺されるどころか，徴収されます．修理費用の前借りにすぎないんです．修理代全額払うわけでない車の時価を計算して修理代を出します．修理会社からの請求額に全部応じるわけでありません．車の時価は，走行距離・車種によって見積もられ，基本は安く見積もられます．そもそも，２回目の事故となった場合は，保険会社も呆れてるのか・・１０万は自分で払えよと言われます．保険は得するための商品ではないそもそもそもそも，保険は何かあった場合に致命傷（数千万-数億円の賠償）を防ぐための防弾チョッキです．防弾チョッキ来てて，体が軽くなる（お金得したー！）わけじゃありません．防弾チョッキは何かなければ，ただただ重いだけです（お金がかかる）自動車の修理代なんて・・せいぜいドッチボール（数十万-百万円）です．死ぬわけじゃないです（払えない金額ではない）．ドッチボールするときにプロテクター(5-10万/円）つけますか？最悪，車が破損したら買い替えたほうがお得の場合もあります．引用：保険見直し本舗https://www.hokepon.com/column/column-sonpo-car-009/過失割合によりますが・・相手が悪かったら，相手方の対物賠償保険を使えばいいわけで，引用：あぶない！高速道路の逆走自分が悪いなら・・もう・・それはあなたが悪い・・としかいいようがありません．まとめとして・交通事故による車修理費用は件数が多いため，車両保険は安くできない．・事故起こす人は，信用度が下がり，保険料があがるなどから，繰り返しいいますが，車両保険はおすすめしません．

2024年09月27日

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カーシェア

一般車の稼働率は3-4％といわれています．ほとんどの車は動いてないんです．そんな，動いていない車をみんなで使えば有効に使える！みんなでシェアしようというのかカーシェアです．車は個人所有するのは家計に重い存在です・・・しかしカーシェアをすれば・購入費や税金，駐車場代，自動車保険料などが不要・ガソリン代が不要．借りる際＆返却時に店舗等での手続きも不要・15分単位など短時間の利用が可能・住宅街や駅前に車のある場所が多くアクセスが簡単日本で普及率が大きくあがっているサービスです．カーシェアの会社たくさんありますが，一番メジャーなタイムズカーを参考してみましょう引用：タイムズカーhttps://share.timescar.jp/guide/return/#t01会員制レンタルする人は例外なく「どういう人なのか？」を証明，登録する必要があります．誰でもかせるわけでなく，会員登録した人にだけ，つかえるカードが渡され，初めてカーシェアが使えるようになります．非会員での使用は規約違反となります．料金サブスクであり，使わなくても880円/月かかります．ただし，学生や法人は0円です．使用した場合は相場15分200円です．24時間使うと6600円（ベーシック）です．レンタカーは1日5000円などですので・・短時間の使用ならカーシェア，長時間の使用ならレンタカーがお得と言えますね．カーシェアの使用は意外と安くないです．ただ，どちらにせよマイカー保有よりも圧倒的に安いですね（血涙）．清掃，ガソリン代もここに含まれております．引用：タイムズカーhttps://share.timescar.jp/guide/return/#t01燃料計が半分程度に減ったら，車内に設置している専用の給油・洗車カードにて満タンまで給油をします．ガソリンスタンドは指定されますが，補給すれば料金割引がうけれます．引用：タイムズカーhttps://share.timescar.jp/guide/return/#t0124時間いつでもすぐに使える予約がとれたら，近くにカーシェアがあれば，いつでも使えるのがメリットです．レンタカーと違い，携帯でぱぱっと取れるのがメリットですよね車を滅多に使わない人には安くない月に数回程度の車使用なら，バス・タクシー・電車で十分と言えるでしょう．乗り捨てはできない当たり前ですが，元の場所に戻さないといけません．汚い毎回使用者交換する度に清掃が入るわけではありませんので，よくカーシェアとは汚いと言われます．でも，僕から言わしてもらうと，シェアする以上，避けれないリスクだと思います．インフラは都会に限定されるカーシェアは多くの人が短く使う都会に限定されます．少数が長くたくさん使う田舎ではビジネスが成り立ちません．・・なので地方差が大きいサービスなのです．往復をしない一方通行だけなら，タクシーも良い選択肢といえます．レンタカー，カーシェア，タクシーはメリット，デメリットはいろいろ言われますが・・マイカーのデメリットと比べたら全然ささいなものだと思います．マイカーには・・・自動車税自動車取得税自動車重量税自賠責保険料登録費用車庫証明費用駐車場代ガソリン代といろいろなお金がかかります．なんで，こんなに金とるん？車にかかる税金に，税金控除はありません．要は国は車は贅沢品とみているわけです．何度も日記で愚痴ってますが・・・マイカーって本当に金かかりますよね．

2024年09月26日

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レンタカー

レンタカー旅行するとき，お出かけするときに使うことがあると思います．一度はつかったことが多いと思うので，知ってる人も多いですが．．レンタカーについて軽くまとめてみましたので，よければご覧くださいレンタカーの予約電話で予約することあると思いますが・・近年，インターネット予約がメインです．人気観光先ですとホテル以上に，飛行機・レンタカーが予約で埋まります．沖縄とか，宮古島，石垣島などレンタカーが借りれないと，かなり観光がきつくなりますので，早めにレンタカーは抑えましょう．当日，必要なもの・予約番号，名前（基本，予約なしでいきなり借りれない）・運転免許証(同乗者も運転するなら同乗者の運転免許証も必須)・お金（基本，前払い）また，会社によっては・・・運転者が免許取得後6ヵ月未満の場合は貸出不可・免許取得後1年未満の場合は、免許取得後3年以上が経過した同乗者がいることという条件があるところがあります．レンタカー会社としても，商売道具を貸すわけで，初心者に渡して壊されたくないものです．レンタカーで車の練習するぞぉ！とされても，困るわけです．レンタカーは1日5000ー9000円が相場です．引用：カースレンタカー　https://rentacar.carlifestadium.com/blog/otoku/34/レンタカーは台数が限られており，ホテルと同じく，キャンセル料があるため注意が必要です．免責補償制度に加入するかどうか?レンタカー借りる時に，かならず聞かれます．レンタカーで事故を起こしたとき，あなたの入っている自動車保険(他車運転特約は除く)は使えませんよ．会社の自動車保険を優先して使われます．引用：カースレンタカー　https://rentacar.carlifestadium.com/blog/otoku/34/レンタカー会社も自動車保険(自賠責・任意保険)は入っています．どちらも加入は義務です．というか無保険でレンタカー会社経営するのは許されておりません．何かあったら貸し手も巻き込まれるので，対人対物は無制限が基本です．しかし・・・引用：トヨタレンタカー　https://rent.toyota.co.jp/static/service/insurance/免責金額が0円ではありません基本5万円程度の免責金額が設定されています．交通事故を起こしても保険金カバーしても，利用者は5万円支払う必要があります．1日あたり1,000円程度を追加で支払うことで免責金額を0円にする「免責補償制度（CDW）」を用意しております．引用：トヨタレンタカー　https://rent.toyota.co.jp/static/service/insurance/ノンオペレーションチャージ（NOC）事故や故障，盗難，内装の汚れなど，レンタカーを利用できない期間が発生した場合，損失を補償するものです．走行可能な状態で返却できた場合は2万円，走行できない場合は5万円を，事故の免責金額とは別に請求されます．NOCの支払いもオプションで1日あたり500円〜1,000円程度を追加で支払えば免除されます．免責補償制度やNOCは，両方合わせても1日1,500円～3,000円前後です．運転に自信ある人は入らないと言いますが・・基本，レンタルする場所なんて，始めての車，初めての土地で運転するので，入るほうをおすすめするかな？高くはないですし・・場合によっては無保険運転は会社側も嫌な顔をされることもあります．レンタカー返すときガソリンは満タンにして返す基本，ディーゼル車はないと思いますので，ガソリンとしておきます．レンタカーに返すときは，最寄りのガソリンスタンド（レンタカー会社に指定される時がある）で燃料満タンにして，レシート（これ大事）もって，レンタカー会社に返します．燃料満タンにしないと，実際の給油金額より割高に請求されますので，必ずしてください．レンタカーは綺麗にして返す当たり前ですが・・傷つけたら請求されます．レンタカーは基本，全部禁煙車です．タバコの匂いなんて，タバコ吸わない人にとってすぐわかるので，ばれますよ．喫煙がバレたら，清掃料を請求されます．また，傷をつけてしまった場合は，レンタカー会社，警察（場合による）に連絡をしましょう．貸し出す時に一緒に傷チェックされると思います．レンタカー会社も車の傷はしっかり見てるので，隠してもバレます．そうなると，自体を余計悪くするだけですので，正直にいいましょう．簡単にまとめましたが，レンタカーの流れです．レンタカーで揉め事起こさないためにも，こういう知識も大切ですね．

2024年09月25日

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クラクションは嫌い！

クラクションは嫌い！！です．突然どうした？wですが・・いきなり大きな音がなると誰だって驚きますよね？いきなり怒声をあげる人は嫌いです．びっくりするからです．クラクションもそれと同じ不要ならクラクションの使用は法律違反になることがあります．「クラクションの正しい使い方」道路交通法第54条で，クラクションは以下のように規定してます・左右の見とおしのきかない交差点・見とおしのきかない曲がり角，上り坂の頂上を通過するとき・「警笛鳴らせ」の標識がある場所基本は見えずらい環境に限定して，自分の位置を知らせるためにクラクションを使用します追加で「車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。」と定めています。クラクションは「上記の規定」と「危険を防止するために必要なやむを得ないとき」に限られ，それ以外は鳴らしてはいけないが原則ということです．つまり，クラクションを・・「早く行け」「ありがとう」「ここにいるよ」によるクラクションは道路交通法違反で反則金などを科せられるリスクがあります．不要なクラクション使用は3000円の罰金です．違反点数は０です．ちなみに「警笛鳴らせ」の標識がある場所で鳴らさない場合は数千円，違反点数１点と，こっちのほうが重いです．クラクションは本当に危ないこと以外は，使用はやめるべきですトラブルの元となるそもそも，クラクションは皆にわからせるようにするため，大きく不快な音ですクラクションの音は基本，人の気持ちを不快にさせてしまいます．僕も自分が悪くて，クラクションを鳴らされた経験はありますが，それでも不快です．怒られていい気分になる人はいません．そもそも，そんな不快な音であるクラクションを「ありがとう」で使うのも危険です．相手に正しく伝わる保証はないからです．怒声で「ありがとう！！」と言われたらびっくりしますよ・・悶々とした気持をもったまま通り過ぎますが・・逆にキレてしまい．車から降りて，抗議する人も，そもそも車に乗ってると気が大きくなりやすい環境もあります．クラクションのせいで傷害事件につながった事件もあります．クラクション一つでこんな揉め事おこすリスクがあるなら，できるだけ鳴らすべきではないです．クラクション祭りのインドでは，「ここにいますよー」などでよく鳴らすようですが，ここは日本ですからね．逆にクラクション鳴らしまくる人は，やばい人が多いので無視するのが一番．決して，対決しようと考えていけませんよ！！引用：アニオタwiki https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/52218.htmlチョロQゲームででてくる清掃者みたいに「エリーゼのために」だったら世の中平和になりそうなんですが．．．w

2024年09月24日

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車内暑さ対策を！！いいぞサンシェード！

9月ですけど・・まだまだ暑いですね日本は正直暑い国です，世界的に見ても非常に暑い国です欧州車は日本の暑さを想定していないことも多く，BMWは暑さでハンドル，ドアノブが溶けると言われています・・引用：JAF https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer炎天下の車の暑さは人を殺す凶器です・・子供を車内に置いて死亡事故という悲しい事件がありますが，絶対に子供を車内に置いていくのを，やめてください！！！さて，自分は車内でぬいぐるみとか置くのは非常に嫌いで・・・何も置かない主義です．車検，車の説明書など最低限のみですしかし，そんな自分でも置いてるものがあります．そうサンシェード！！これがないと（あってもですが・・），車内が地獄の釜茹で状態となります．引用：JAF https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summerサンシェードをつけることで，車内の温度が7度ほど下がると言われています．エアコンは車の燃費を悪化させる一因となりますので，嬉しい効果です．また，直射日光は車内装備の劣化防止にも効果がありますので，嬉しい効果です．引用：JAF https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer太陽のエネルギーは恐ろしいもので，ダッシュボードにものを置くのは，ガスコンロの上に置くようなもの・・ダッシュボードに精密機器，爆発物をおいてはいけません！！ペットボトルの水が虫眼鏡みたいに光を集めて，車が燃えたことがあるようです．．．引用：カエライフhttps://kaelife.hondaaccess.jp/entry/20230725_01ドライブレコーダーの位置確認には注意が必要僕もやったこともあるんですけど，ドライブレコーダーをサンシェードで覆ってしまうと，高温となり壊れてしまう原因となるため，内側になるようにかけましょう．自分もドライブレコーダーが高温で動作できませんという表示をされたことがあります．走行中に前方座席のドアガラスに装着したままの走行は違法フロントガラスにサンシェードつけて運転する猛者はいないと思いますがw運転席や助手席のドアガラスにサンシェードを装着したまま走行すると，道路交通法違反となります．罰則は普通車6,000円・大型車7,000円の反則金と違反点数１点です．てか，横窓がみえずに運転するのはやばいと思いますが・・・一方、後部座席のドアガラスへの装着は道路交通法違反はありません．たった，数百円ー数千円の投資で得られる効果は絶大．車内も隠せて防犯対策にも効果がありますので，皆さんもぜひサンシェードを買いましょう

2024年09月23日

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運転免許書に秘められた秘密・・

運転免許証自動車を運転するために必要な免許証であり，無免許運転には罰則が与えられます運転中に免許不携帯であると，違反点数は０ですが，三千円の罰金を喰らいます．自動車の運転に必要なカードであるのはもちろん，「写真つきの身分証明書」として使えるため，貴重な身分証明書の１つとしても使えます．免許がもらえる条件として①運転免許センターで技能試験と筆記試験の両方に合格②自動車学校で教習を受ければ，技能試験は免除されるため，筆記試験のみで合格免許なしでも自動車が運転できるバカ広い私有地を抱え技能試験の練習できる人なんて・・・皆無なんで基本は②がメインです．氏名・生年月日・住所・顔写真個人情報もりもりであるため，マイナンバーカードの比じゃなくくらい危険です．落としたらすぐに警察に届けましょう！！昔は本籍地も掲載されてましたが，差別に繋がるためか・・内臓されたICチップと暗証番号でしか，記録できません，引っ越しで住所が変わった場合や結婚等で氏名が変わった場合は，すぐに運転免許証の記載変更を行わなくてははなりません．届出をすると変更事項が裏面の備考欄に印刷されます．届出を行わなかった場合は罰金が科せられます．引用:強くて優しい車の保険　https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/howto/documents/13.html免許の色グリーン免許：　取得して3年以内の初心者．有効期間は3年ブルー免許：　グリーンから更新した「初回更新者」　過去5年間で3点以下の軽微な違反を1回しかしていない人が「一般運転者」　過去5年間で違反をしたことがある人が「違反運転者」となります．ちなみに僕は速度違反でゴールドからブルーに落ちた違反運転者です年齢にもよりますが，70歳未満は有効期限は5年ゴールド免許：　5年間の無事故・無違反ならばブルーからゴールドにランクアップします．ただし，システム上，ペーパードライバーも取れやすいため注意．70歳未満なら有効期限は5年です．僕はグリーン→ブルー→ゴールド→ブルーです！！w堕ちたなぁw（特典！！）ゴールド免許を持っていると免許更新手続きがとてもスムーズに済みます．・ゴールドなら近くの地元警察署で，優良運転者の講習時間はわずか30分・グリーンやブルーなら，運転免許センターや運転免許試験場という僻地（いやまじ遠いのよ・・）にいって，一般運転者が60分で，違反運転者（俺やんw）は120分の講習を受けます雲泥の差ですよね，授業時間ならまだしも・・場所が遠すぎるって・・またゴールド免許を持っているドライバーは事故を起こすリスクが低いとみなされ「ゴールド免許割引」などの割引が任意保険に適用されます．割引率はおよそ3-10パーセントが割引されます．僕はゴールドからブルーに堕ちたので，ゴールド割引が消えました．ちなみに保険会社に正直に言わないと契約違反となり，補償対応外となるため注意です！！有効期限日カラーで説明したように，運転免許証には有効期限が決められています．有効期限が切れるまでに更新手続きが必要です．運転免許証の更新手続きが行えるのは，有効期限が切れる直前の誕生日の前後1ヶ月（2ヶ月間）となります．期限超えると失効となり運転ができなくなるので，早めに受けるのをお勧めします．5桁の番号交付年月日の隣にある5桁の番号は，各公安委員会が設定している交付照会番号です．交付照会番号は免許更新のたびに変わります．番号は免許交付日ごとに割り当てられており，交付区分や手続き場所を示しているようです．ただしこの番号はあくまで内部照会用．割振りは各公安委員会が独自に設定しており，数字ごとの意味は推測できません，引用：鈴蘭台スタッフブログ　https://www.c-kobe.co.jp/blog/store/detail/39158812桁の番号免許証番号といわれるもので，「第〇〇〇〇～号」と記されます．数字の意味は以下の通り1～2桁目…公安委員会の番号初めて免許証の交付を受けた公安委員会の番号を示しています自分は京都で交付されたので，61です．つまり住所隠しても，番号であらかたの場所が特定されます！3～4桁目…免許証取得年の西暦下2ケ桁2029年に受けたら29，1912年なら12となります．出生日付隠しても，この番号でおおよそ特定されます！w5～10桁目…各公安委員会の管理番号各公安委員会が設定している管理番号です．番号の構成や意味は公表されてなく謎ですなお5～8桁目の赤い網掛けは「ここからが管理番号」と分かりやすくしてるだけです11桁目…チェックデジット番号・記号の入力や読み取りの誤りを検出するための数字です．番号は複雑な計算式で算出された数字です.免許証だけでなく，バーコードや金融機関の口座番号，クレジットカードの番号などにも活用されてます．12桁目…免許証の再交付回数12桁目は盗難や紛失での再交付回数です．破損や汚れによる再交付はここにカウントされません.再交付を全くしていないければ「0」，1回再交付を受ければ「1」，2回目の再交付では「2」…と数字が大きくなります．僕は一回紛失してるので「１」です！！！w引用：警察庁 https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/index.html種類運転できる車種のみを記載しています．自分は準中型のみの記載です．基本，AT限定などいろいろあると思いますが，多くの方は普通自動車免許だと思います．扱える車両としては，車両総重量3.5トン未満かつ最大積載量2トン未満，定員10人以下の車両が対象となります．この見本の女性，すべての車種コンプリートしてるやん・・かっけぇっっw近頃はマイナンバーカードと統一されるとか，噂はありますが・・個人的には携帯にいれてスマート化して欲しいです．運転免許証はクレジットカード同じくらい，常に所持していますが，ここまで深い意味があったと思うと感慨深いものです・・

2024年09月22日

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ハイオク！レギュラー！軽油！

ガゾリンスタンドはどんどん無人化、セルフ化していき自身でガソリン給油する機会が増えてきたと思います。車好きな分野ならわざわざ、言わなくても！わかるわ！みたいな内容ですが・・現実には、軽油という名前だから軽自動車にいれて壊れた・・というすごい話があります（ヒューマンエラーを起こしそうな名前も悪いですが・・・）ガソリンスタンドは主に3種類の燃料がありますよね？引用：カーティクル　https://www.e-rabbit.jp/carticle/high-octane-and-regular-gasoline/レギュラー　赤ハイオク　黄色軽油　緑色は決まってます。いや・・こういう話日記で書いた覚えがあるようなぁ・・まあ気のせいでしょうw、ちなみに灯油は青です。レギュラーとハイオクを合わせてガソリンという名称です。ここも注意点ですガソリン・軽油はともに同じ石油から作られ沸点の違いで分離されますレギュラーは大衆車の日本車に使用される燃料ですハイオクは高級車の日本車、外車（レギュラーの欧州基準が95以上のため、日本ではハイオク一択となる）に使用されます軽油はディーゼル車に使用される車です。日本ではトラック、バスなど大きな車に採用される燃料です価格は毎日変動しますが・・一般相場的にレギュラー　160円ハイオク　170円軽油　140円一時期、ディーゼル車が人気だったのも燃料費の安さもあるからでしょうね。ハイオクが1番高いです.税金の面で，軽油が優遇されているのも一因です引用：チューリッヒ https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-dieselcar-merit-demerit/ガソリンと軽油の違いは？ガソリンは燃えやすい油、軽油は燃えにくい油のイメージでいいです。非常にわかりやすい動画があるので、添付しますガソリンは揮発性があるため、点火プラグを点火させ爆発します（30-180度）ガソリンは強い引火性もあるため、静電気でも爆発します。給油前には必ず静電気除去をタッチを！軽油は揮発性がないため、燃えづらいため高温高圧の空気(240-350度)で圧縮熱で爆発させます。軽油はかなり強い圧縮をかけて初めて燃えるため、強いパワーがでて，重い車に使われます。つまり発火方法に違いがあるため、レギュラーとハイオクの間違いはまだしも、ガソリン（レギュラー・ハイオク）と軽油の入れ間違いは危険です。最悪、エンジンが壊れますガソリン車に軽油いれたら？軽油に揮発性が乏しく、燃えづらいため点火プラグで点火しても爆発しません。うまく爆発しないため、うまく走れず不完全燃焼としてマフラーから白煙がふき荒れますディーゼル車にガソリンをいれたら？ガソリンは揮発性があり、燃えやすい性質であります。そこで燃えにくい軽油のため高温高圧の空気をふきつけるディーゼルエンジンに入れたら、さらに爆発力があがり、エンジンパーツが壊れます。ガソリン車に軽油を入れ間違える以上に危険です。レギュラーとハイオクの違いは？要はオクタン価（爆発のしにくさ）の違いです。レギュラー89以上（欧州95以上）ハイオク96以上（欧州98以上）レギュラーよりハイ（高い）ーオク（オクタン価）なのでハイオクです。図を見てわかりますが、シリンジ内で好きなタイミングで勝手に爆発したら困ります。しかし、点火プラグで点火する前に爆発（高熱が原因）することがあります。それをノッキングといいます。ノッキングするとシリンジが逆方向に向いて、動作不良となります。ハイオクはレギュラーよりオクタン価（爆発しにくさ）が高いため、ノッキングが起きにくいわけですハイオク車にレギュラーいれたら？レギュラーはハイオクと比べて爆発しやすい（オクタン価が低い）ため、ノッキングリスクが高まり、燃費や走行性能が落ちます。エンジンをいたむ可能性もあるため、いれたらだめです。レギュラー車にハイオクをいれたら？基本、問題はありません。ただし、走行性能がアップする効果はなく、ただ高い燃料をいれてるだけなので、もったいないです。以上でハイオク、レギュラー、軽油でした！しかし、燃料の入れ間違いはたびたび起こるようです。なんでやねん。。ですがヒューマンエラーはつきものですから。。医療のボンベみたいにノズルの形を変えるとかして、システムで対応するのが良いんではないでしょうか？燃料の入れまちがたら、最悪車が壊れるので、こういう対策はしてもいいと思うのは僕だけ？

2024年09月21日

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タクシーとUber Taxi

タクシー日本で使ったことがない人はいないサービスですね．引用：ベストカーhttps://bestcarweb.jp/news/53175日本で代表的なタクシー，トヨタコンフォート 1995年生まれで長く使われてますね日本では事業に必要な免許と許可がなければタクシー事業を営むことができません．認可を得ていないタクシーは俗に「白タク」と呼ばれる．海外は特に多い・・・またタクシー運転手は深視力の条件が課せられる「第二種免許」が必要です．さらに事業者は・法人であるタクシー会社・より厳しい条件をクリアして免許，許可を得た個人タクシーの2つがあります．また，地域ごとに台数が決められております．タクシーが多い地域では新規開業や既存事業者の増車が難しいです（おやおや既得権益の匂いが・・営業区域外までで送ったタクシーは回送で，営業区域内に戻る必要があります．おやおやおや暴力団のシマみたいですねぇ・・料金システム都道府県や事業者，個人タクシーでいくらでも変わりますので，東京の設定でいきましょう．（一例）・初乗り運賃　東京なら480円(1052-1285m)・加算運賃　時間（時速10km/h以下なら85s/80円）と距離(233m/80円)で加算される「時間距離併用運賃」です・迎車運賃相場は300-400円ぐらいです・早朝，深夜料金深夜・早朝の時間帯にあたる22時～翌5時まで2割増になります.引用：uber taxi 公式サイトさて，話は変わりますが僕は最近，タクシー利用はウーバータクシーを使ってます日本ではタクシーGOと同じくアプリでタクシー呼ぶ時代です！Uber Taxiの料金の仕組みは通常のタクシー料金と変わりません．Uber Taxiは配車マッチングサービスなので，料金自体はマッチングされたタクシー会社の料金体系で計算されます．迎車料金は都道府県にも異なりますが，300-400円です．クーポンコードなどあれば，相殺可能です．アプリは便利で・乗車場所を特定できるため，手をあげてタクシー止めたり，タクシーを探す必要がない・好きなタイミングで，呼び出し予約ができる・タクシーの車種を指定できる・降車場所もアプリで指定できるため，運転手に降車場所を言う必要がない，道に迷うこともない・アプリで支払いするため，支払い作業がない・アプリで運転手の査定，評価システムがあるため，良いタクシー運転手に当たりやすい（失礼ながら，個人タクシーは悪い運転手，現金支払いのみなどが多いので，除外できる）（悪いタクシーだった場合，低評価がつけれます．以前，交通量が多い道の反対側にとまって，クラクション鳴らして来い．と言われたので，申し訳ありませんが低評価つけさせていただきました．横断歩道がない道で渡らせるのは流石にねぇ・・）・プロモーションコードを使えば，複数回は安く乗れる・妻と娘にタクシー乗車・降車を遠隔操作できる・領収書をPDFで出せるアプリで基本完結できるため，電話嫌いな自分にとってもアプリはすごく便利ですUber Eatが流行る気持ちもよくわかりますね．人と話すは基本苦手なんで（元からかw），すごく助かりますただ，Uber Eatは変な人（本当に失礼）がもってくるんで，苦手です・・引用：uber taxi 公式サイトただ，ウーバータクシーは全国展開してないんですね．マップで見るぶん，拡大中であるようですが・・まだまだ限定的です．特に白色の背景文字をつけたタクシー運転手の質確保はすごく大事かなと思います．・運転が荒い人（猛スピードでかけるひとがいて，怖いです．）・無愛想な人（海外タクシーとか，デフォルトですけどw）・タバコ臭い人（タバコは嫌いです），・現金支払いのみの人（現金そんなにもってない），・短距離目的地だと顔をしかめる人（利益率が低いのはわかるけどさぁ・・），・クラクションならす人（特にこれが嫌い，危険な時以外鳴らすべきじゃない，ここはインドじゃない！），引用：奈良県県警特に海外では白タクシー（ぼったくり，アメリカと台湾で被害受けましたw）がやばいですタクシーGOは日本しかないのが残念ですが・・Uber Taxiは全世界にあります安全のためにも海外はUber Taxiを絶対使うべしです．英語通じない人もいるし・・あと，失礼承知で言いますが，タクシー運転手は教育指導してるタクシー会社から，前職でやらかしてタクシー運転手になった人や個人タクシーなどまで，ピンからキリまで多い気がします．以上の理由から・・アプリやカーシェアなど評価システム，監視システムがある方が安全，サービスは向上するかなぁと思います．日本はカーシェア反対運動あるけど，個人タクシーはええんか？wと思います．タクシー不足なんやし・・・既得権益にすがらず，はよ解禁しなされタクシーで気分害することなんて，そんな不要なこと，避けれたら避けたいですよね．．僕はそう思います．あ，ちなみにウーバータクシーからお金はもらってません．

2024年09月20日

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車検とは

車検で32万も取られたロータリーエンジンですw高すぎですわさて、車は税金、車検、駐車場代、燃料代と金食い虫ですが、車検でこんなにもボコボコにされるとは予想外であり、これを機会に勉強しました。車検・継続検査(2年ごとに行う点検)・新規検査(購入して3年目に行う点検)・構造等変更検査(改造したら、それに対して行う点検)基本、車検といえば継続検査を指すことが多いです。実は車の検査は二種類あり、法定点検があり、これは車検とは別物です。僕も知りませんでした、、車検(2年に一回)と法定点検(24ヶ月検査)は同時期に重なり、同時にやる事が多いので、認識しずらいのです。引用：千葉トヨペット https://www.chibatoyopet.co.jp/blog/store/detail/281663四角いシールが車検，丸いシールが定期点検である，同時にはられることもあるため，２種類あることすら気づいてなかった・・・実は車検で32万取られたぁ！と日記で書いてましたが、正しくは車検＋法定点検で32万取られたぁ！が正しいのです。間違ってしまい訂正お詫びいたします、、、車検国の保安基準に合格してるかぁ？の検索です。要は検査だけであり、直しはしません。兵隊に入隊するのに、問題ないかを身体検査をするだけです。アメリカは州によっては車検がないため、ぼろぼろの車がはしってますw車検は受けないと事に罰則はありませんが、車検切れの車で公道を走った場合に罰則があります。6ヶ月以下の懲役または、30万円以下の罰金、違反点数は6点で、即免停(30日)になります！？ちなみに車検のとき、自賠責の支払いも求められるため、未払いとなれば当然自賠責保険切れの6点も自動的に重なるのでダブルパンチの12点、即免停(90日)です引用：車検の早太郎 https://www.hayataro.com/column/detail?id=303必要書類 ①以前の車検証これがないと車検通したんですか？言われる ②自動車納税証明書未納税は国が許さない ③自賠責保険証明書必須加入であるため、必要。引用：車検の早太郎 https://www.hayataro.com/column/detail?id=303費用①車検手数料頼む場所によりますが・・12ヶ月点検なら数千円，２４ヶ月なら数万円です②自動車重量車検時に回収しますエコカー減税も関わってきますが，軽自動車の8000円から重い車なら７万円台と大きな差がありますちなみにもう一つの税金、自動車税の納付書は、4月1日時点の車検証に記載されている所有者に対して、5月上旬に送付されます。自動車税の納期は5月31日であり、納付書を受け取ってから納期まであまり余裕はありません。(これなんとかして欲しいよね...)③自賠責保険料車検で回収します。上限3000万円カバー心許ないですが、車を持つ人は必須加入であり，車検と同等に加入なしの運転は罰則を受けます。普通車・小型車・軽自動車，だいたい2万円/2年です．保険としてはだいぶ良心的な価格です．法定点検安全に公道を走れるよう，車が故障していないかを事前に点検整備するもので、車のトラブルを未然に防ぐ役割をしています。人間ドックを受けて、異常見つかれば治療をするイメージです法定点検とは道路運送車両法で定められている、車の使用者が定期的に行わなければならない車の点検整備です。法定点検をしない事は、法律違反となりますが、車検と異なり罰則はありません。しかし、法定点検受けずに壊れた場合は、無償修理サービスの対応外によなり高額になりやすいです。ちなみに、罰則はない。ということはわかりますね？実際に法定点検をしてる車ユーザーは3-4割ぐらいに留まり、少ないです。みんな，法律違反しまくってるんだなぁーレンタカー、バスなど人の命を乗せる業務車には罰則はあります。引用：車検のコダック https://www.kobac-j.jp/news/20201216-467/ちなみに法定点検はも２種類あり12ヶ月点検項目は27項目。24ヶ月点検項目は57項目。12ヶ月は数時間と一日で終わり、5000円ぐらいです。24ヶ月は点検項目も多いため1-3日と時間がかかります。基本、車検と被るため3-8万円ぐらいかかります。車の健康維持管理にかかるお金はバカにならないですね。愛車に対して、大事に大切に走る意気込みは強くなりました(たぶん)

2024年09月19日

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電気自動車とは・・

引用：https://techovedas.com/no-1-ev-maker-tesla-retakes-ev-crown-from-byd-in-dramatic-q1-shift/テスラ vs BYDアメリカのテスラ、中国のBYDこの2社は世界の電気自動車を二分する電気自動車の大手会社です。中国車のBYDが日本でCM流すなど勢いすごいですよね〜元々、電気自動車がここまで勢いづいたのも・・からくりがありましてトヨタ＜トヨタ世界最強！！ハイブリッドは環境にええで！！→欧州メーカー＜トヨタのハイブリットが世界的に人気やなぁ・・トヨタのハイブリッド技術に今更勝てへん・・そや！ディーゼル車は環境にええで！と対応したろ！！→V W＜ディーゼル車の不正ばれました・・環境良くないです。EU＜うがぁぁ・・！？そや！トヨタ、締め出しのためにガソリン車廃止！！電気自動車を優遇するでぇ！→テスラ、BYD＜うちらが電気自動車だします！欧州、トヨタ＜うがぁぁ！？欧州とトヨタ（日本）の覇権争いの結果、アメリカ（テスラ）・中国（BYD）が漁夫の利を得た形です。欧州メーカー、日本メーカーも頑張ってますが、この2社に電気自動車が優勢となっているようです。エジソンの時代から、電気自動車の発想は昔からありましたが、バッテリーの発展によって実用化に至ったのはごく最近のこと。電気自動車は、リチウムバッテリーで充電して、ガソリンといった排ガスを出さない、環境にやさしいイメージ、先進的なイメージがありますよね。引用：medical lives https://medicallives.com/qualitylife/tesla-session02/街中に走るテスラはすごくかっこいいですよね、中身も洗練されててapple製品みたいな美しさがあります。電気自動車のメリットとしましては・・・技術壁が低いガソリン車と比べまして、電気自動車のパーツは約半分で済むといいます。エンジン、マフラーといったパーツは不要になります。また、ガソリン車は理論ですべて作れるわけではなく、実験で何回も試す必要があります、ガソリンエンジンなどのノウハウ蓄積は、0から作れる技術ではなく、すごく難しいのです。簡単に真似できません。電気自動車は良くも悪くも皆ノウハウ蓄積に大きな差がなく、新規参入がしやすいのです。逆にリチウムバッテリーは過充電という問題があり、ここの制御するノウハウが大切となります。・環境がよいバッテリー製造による汚染や、電気自動車の電気は火力発電所とか、いろいろ言われてますが、ガソリン車よりも環境が良いエビデンスがでています。・燃料費がぶれにくい（？）石油産生は中東アジアに集中しており、彼らが価格を握っております。そのため、利益、為替変動や戦争などあれば、大きく変動します。電気自動車の電気は、別に火力発電ではなくても、原子力発電所、水力発電所から作った電気でもいいので、ガソリン車と比べて燃料費の価格変動は少ないです。ただし、現状の日本は東日本大震災以来、電気生産はほぼ火力発電所となっており、ここらへんのメリットは薄くなってます。電気代、最近高いですよね、はよ原子力発電所再稼働して欲しいただし、電気自動車はデメリットもおおいです。・充電に時間がかかる充電時間は平均5-7時間かかります。ガソリン車みたいに燃料いれて、すぐ発進！なんて・・できません。急速チャージャーもありますが、自宅充電の場合は家庭用であり、100V程度しかありません。夜間にしっかり充電するなど、ガソリン車と比べ走行計画をたてる必要があります。・構造距離が短い1回の充電で200kmぐらい、進歩の技術でどんどん航続距離が伸びてきてますが・・ガソリン車と比べて、まだまだ短いです。電気自動車はガソリン車と比べて、短い航続距離運用が前提となります。また、寒冷地域になると走行距離はさらに短くなります。・バッテリーが劣化するこれは携帯電話を使用しててわかると思いますが、バッテリーは使えば劣化します。使用年数は5-7年と言われてます。何回も使えば、航続距離が短くなってきます。携帯はバッテリー交換すればいいですが、巨大バッテリーである電気自動車を交換しよう思えば、80万円もかかります。・インフラが弱いここが1番の問題だと思います。そもそもガソリン自動車もガソリンスタンドというインフラがあるからです。携帯電話が使えるのも、電波塔というインフラがあるから、初めて使えるわけです。自宅で電気自動車を充電スポット作ろうと思うと、設備費がかかりますし、電気自動車が充電できるスポットはまだまだ少ないと思います。・重いパーツ数はガソリン車よりも少ないですが、実は電気自動車の方が重いです。理由は巨大バッテリーを搭載しているせいです。重いため、タイヤの摩耗も早く、燃費も悪化する一因となります。・高い同ルートのガソリン車と比べて、百万円ぐらい高いです。補助金、助成金、エコ減税などカバーしても、元が取れるまで数年かかります。・リセールバリューが安い電気自動車に購入に不安が感じる人が一定数いるように、まだまだ需要が弱いです。需要が弱ければ、リセールバリューも高くなりずらいです。バッテリー劣化も怖いですよね。現時点の結論として電気自動車の購入はまだ待つべきが僕の見解です。理由としたは、まだ聡明期だからです。てか、どうなるかまだまだわからないが現実です。後、インフラが弱すぎトヨタ　プリウス初代も当時ハイブリッド聡明期であり、いろんなトラブルが多かったそうです。引用：毎日新聞　https://mainichi.jp/articles/20170906/k00/00e/020/192000c事実、電気自動車の日産リーフは歴代によって、性能が全然違っており、聡明期ゆえに進化スピードも早いわけです。引用：テレ東BIZ https://www.youtube.com/watch?v=kaFXv1DEfSM各メーカーは商品を全て電気自動車にすると言いますが、現に電気自動車の問題はまだまだあるわけで、早漏なんじゃないかな？と思います。電気自動車はインフレが整い、熟成期に至るまで、待つのも遅くないと思います。

2024年09月17日

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軽自動車と普通車は別生物

軽自動車と普通自動車みなさん，小さい車と大きい車の認識の違いだけですよね？自分も思ってましたが，思った以上に違いがあったので，紹介したいと思います．日本では車の４割は軽自動車であり，馴染み深い車種ですが実は軽自動車は日本独自の規格であり軽自動車と認定されるためには以下の４つの条件を当てはまる必要があります．引用：軽自動車検査協会https://www.keikenkyo.or.jp/information/knowledge/what.htmlサイズ全長3.4m以下、全幅1.48m以下、全高2.0m以下が軽自動車と認定されます．狭い道が多い日本では特に車幅は本当に大切な要因です．引用：カープレミア　https://car-premium.net/magazine/6848/乗車定員数軽自動車の乗車定員数は4人以下です．軽自動車（黄ナンバー）である以上，5人以上の乗車は違法となります．一応，子供3人＝大人２人，なので5人以上を合法で乗れますが，シートベルトは４つ以上ないためオススメしません，貨物積載量350kg以下ですエンジン総排気量660cc以下のエンジンを積んだ車が軽自動車です．軽自動車であるホンダS660の660は排気量からきてるんですね．軽自動車を運転したことありますが・・アクセルしっかり踏まないと進まない印象があります．以上からサイズ・排気量の違いだけを説明しました．しかし，軽自動車は普通車と違った特徴があります，税金軽自動車の自動車税は一律で10,800円と決まってます．普通車は排気量の違いで加算され，25,000-110,000円です．普通車の最小排気量でも25000円であり，軽自動車の10800円は半額以下であり，すごく安いです自動車にかかる税金は自動車税だけありませんよ？自動車重量税も別枠でかかります．自動車重量税では軽自動車は6,600円，普通車は8,200円-49,200円です．軽自動車は車重が軽いため，道路が傷みにくい理由などから，税優遇されます．保険料自賠責保険の保険料は，軽自動車で2万1140円，普通車で2万1550円とあまり変わりありません．会社・条件にもよりますが・・任意保険料は，軽自動車の保険料は約2万3000円，普通自動車の保険料は3万3000円と，軽自動車の保険料が普通車より2割～3割ほど安いです．届出普通車は運輸省で登録制してナンバープレート(白，3ナンバー)を交付します軽自動車は届出制であり，国がするのではなく軽自動車検査協会が車検証やナンバープレート（黄色，5,7ナンバー）を交付します．封印は運輸省を発行するものであるため，軽自動車にはありません．小型自動車(3,5ナンバー）は，全長 4.7m以下，全幅 1.7m以下，全高 2m以下，総排気量 660cc-2000cc以下と，軽自動車（黄色，5,7ナンバー）はこの枠内に入る形となってます．普通車のナンバープレートの正式名称は「自動車登録番号標」軽自動車のナンバープレートの正式名称は「車両番号標」といいます引用：シンク出版　https://www.think-sp.com/2022/03/01/kikikanri-compatibility-light-car/安全性結論から言いますが，軽自動車は普通自動車と比べて,事故率・死亡率は変わりありません．軽自動車は普通車と同じく，安全性試験を一定以上の基準でクリアしています．ただし，問題は非対称物質の衝突です．当然ですが，重いものと軽いものがぶつかれば，軽いものはふきとばされます．軽自動車同士ならば，軽傷ですが，大型トラックとぶつかれば，軽い軽自動車に大きなダメージが受けやすいです．救急でみるぶん，怪我をしている運転者は大抵軽自動車のイメージがあります．また，小さい分，パーツ制限がかかり，安全性は普通車に比べ落ちるのは事実です．軽自動車は実は日本独自の規格であり，海外では軽自動車は小型自動車の１枠にすぎません．当然，海外では軽自動車のみの税制優遇はないです．また，安全性や環境性により厳しいアメリカでは，軽自動車が厳しい市場もあります．個人的には軽自動車は普通車にかかる税金の1/3で済むのは驚きですよね・・・

2024年09月16日

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残クレローンには気をつけろ！！

引用：トヨタ　アルファード公式サイトhttps://toyota.jp/alphard/ecocar/街中によく最新のアルファードがよく走っています．最新のアルファードはいかつさが少し消えて，かっこいいデザインですよね．老若男女に人気のアルファードですが・・・中にはヤンキー，若者が乗っている人も多いです．アルファードは600-800万もする高級車です．言葉悪いですが・・・なんで，みんな，そんな高級車買えるの？そんな高級車が買えるカラクリがあります．youtubeなどSNSで有名だと思いますが・・そう残クレローン正式名称は残価設定型クレジットローンこのシステムを使うことで，新車を普通に購入するよりも安く買えるシステムです．定価の50-70%で買えます．安く買えるのは何か裏があるでしょう？そうです，裏はあります，このシステムは期間限定の自動車利用権と考えてください．お金を払って数年間，車をレンタルするということです．引用：norico by gulliverhttps://221616.com/norico/residual-value-setting-loan/①数年後の買い取り保証額を残価として設定します.→数年後に買ったディーラーに返す前提です②車両価格ー残価＝金額をローン返済することで，総額の50～70％くらいの負担で車が購入できます．→定価の半額＋利子だけ払えばいい！お安い！？（？）支払期間が終了した後または，使用期間を迎えた場合，次の選択が責められます①新車に乗り換える（新たな残クレローンを組む方も多い）②残価を支払って乗る（購入となるが，利子からみて定価以上の価格を払うことになる）③ディーラーに返却（残価分は払う必要はない，ただし車は無くなる）といった3つの方法から選択できます。なんか，新車を定期的に交換できる感じいいですよね？でも，ここで注意点があります①所有権はディーラーあくまで期間限定のレンタルです，車の所有者は，購入者のあなたではなくディーラーです．借り物ですので，勝手に売り買い，車の改造はできません．綺麗に返すのが前提のため，タバコ・ペットなど同乗した場合，買取残高が下がります．所有者はディーラーなのに、自動車税、自動車保険は購入者負担です。②利子が高い言葉悪いですが，残クレの利用者は決して金銭的に余裕がある方ではありません．（そもそも，お金がある人は一括で車を購入する）金銭的に返せるか怪しい人は・・・？貸し倒れを防ぐために貸し手は早期にお金を回収したい・・そうです利子を高くして早く回収するんです．マイカーローンの金利は1～3%前後であるのに対し，残価設定ローンの金利は3～9%前後が一般的です．利子の世界で１％の違いはやばいですよ．ちなみに利子は定価全部にかかってます（え？！③残価分，本当に買い取ってくれる？そもそも，数年後に「この価格で買い取りますよ！！」と言っても，それは車の状態が良いことが条件．車に傷があったり，走行距離が長いと残価買取値段が下がり，その差額分を請求されることになります．特に走行距離は月1000-1500km以内がデフォルトであり，田舎で毎日車を使う人は，その走行距離を超えてしまう可能性があります．①−③のデメリットから考えると自分としては残クレローンはおすすめしないです．お金を払っても，自分のものとならない．そもそもレンタルです，あなたの物でないし，愛車ではありません．車を運転したら・・車検を通したらわかるはずです．車は数年使ったら，かならず痛みます痛んだら，かならず買取の原価は下がります．かならず，差額を払う運命なんです．ディーラーが儲かる車が買えない相でも，車をもたせることで新たな市場開拓となる．高い利子で回収できる.痛んだレンタル車の修理は購入者が補填する，残クレ購入者が別の車を乗り換える場合は基本，同じディーラー，メーカーの車再購入と固定されます．残クレはディーラーにとって美味しいシステムなんです．ヘビーユーザーにはむいていない走行距離が制限あるので，車をよく使う人は向いていません．身分不相応安い軽自動車などに，そもそも残クレは使いません．金持ちがそもそも残クレは使いませんお金がない人が，アルファードなど高級車に対して残クレを使うんです．一括にすぐに払えず，分割で時間をかけて払うとなれば，罰金（利子・手数料）が上乗せされます車のローンは家のローンとちがい税金控除はありません，高い元金（高級車）✖️高い利子　がかかれば，罰金（利子・手数料）は高くなります．手元にお金がないのに，欲しいものを目の前にして，お金を貯めずに，我慢できずに，手数料払って早期購入するわけです．お金の管理が決して上手と言える人ではないため，ローン地獄，破産するリスクが高いわkです．ディーラーとしては，そこもわかってるわけで，そこを沼らせるわけです．ホス狂いと変わらないです，人生において，車はめちゃくちゃ金をかかります．なのに，フェラーリ以外のほとんどの車はリセールバリューなんてないです．車好きとして心苦しいですが・・車は移動すれば充分です．中古車なら数十万で売ってたり，カーシェア，レンタルがなどあれば，生活に困る事はないんです．それなのにローン，残クレの使用してまで、車買うのは贅沢品、浪費です．一括で買えないなら身分不相応と言わざるえません・・・・欲しいものであるからって，消費者金融からお金借りるのは御法度です。お金がないなら，買ってはいけません．車は必須物ですか？というわけで残クレを使うわけで憧れの車を持てる良い一面もありますが，上記を理由を自分はおすすめしません．実際に車をカーローンで買って一括で買えてないので，自分も身分不相応の買い物をしてますねw自分で書いてて，心が痛いです。アルファードはドキュンカーが乗る車みたいなイメージが僕の中でつきつつあります・・いい車なんですが・・買うのは敬遠しますね買えないけどな！！（爆）

2024年09月13日

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ナンバープレートの仕組み

ナンバープレート引用：トヨタ認定中古車サイト　https://toyota.jp/ucar/support/buyingguide/12.html車の名札とも言えるナンバープレートナンバープレートを明記しない，曲げてわかりずらくすることは違法となります．ナンバープレートの仕組みを知ることは，社会の仕組みの理解（？）になりますので，簡単にまとめてみました．封印名札をぽんぽんと変えられて，盗難・偽名など使われると困るので簡単に交換できないようナンバープレートにロックする封印があります．特殊な器械がないと交換できません．また理由なき封印の破壊は犯罪行為となります．ただし，運輸支局に登録手続きの必要のない，軽自動車は封印がありません，普通車と軽自動車は大きさの違いだけなのですが・・法律，税金，取扱と大きく異なっているため後日，まとめたものを日記であげますね．運輸支局車を使用するメインの土地を管轄する運輸支局，自動車検査登録所の地名です．東京のナンバープレートがついた車が京都でも運転できるように，必ずしも地名＝住所がばれる．というわけではありません．分類番号自動車がどういう種類かを表す数字であり，車種，排気量や使用用途によって決まっております．大事なのは一番大きい桁上1桁1：貨物輸送に使われる普通自動車（トラックなど）2：乗車定員が11名以上の普通自動車（バスなど大きい車）3：乗車定員が10名以下の普通自動車（一般の車，３ナンバーといわれる）4、6：貨物の輸送に使われる小型自動車（軽トラックなど）5、7：人の輸送に使われる小型自動車（軽自動車，５ナンバーと言われる）8：特殊な使い方をする小型・普通自動車（救急車，パトカーなど）9：大型の特殊自動車（建設機械を除く）0：大型の特殊自動車のうち建設機械（フォークリフト，除雪車などレア車）ひらがな自動車の使用用途を表します．有名なひらがなとしてわ，れ（観光地でレンタカーが多い地域は”れ”がある）　レンタカー，カーシェアと有名な意味がありますねちなみにお（あ，す，む　と判別しにくい）ん（発音しずらい）へ（屁）し（死）はありません．米軍関係者の車はひらがなの代わりに，アルファベットが使われます引用：国土交通省プレートカラーひらがな以外にも白ナンバー　普通車の自家用緑ナンバー　普通車の業務用黄ナンバー　軽自動車の自家用黒ナンバー　軽自動車の業務用が用途別，車種の意味を表します一連指定番号一番おおきな名前，目立つ数字，ナンバープレートですね．通常はランダムに決められますが，「希望ナンバー制度」の導入により，希望する番号を自由に選ぶことが可能となりました．「８８８８」といった人気ナンバープレートは抽選となります．ナンバープレートはみんなに見せる公開情報なので，誕生日や暗証番号にするのは御法度です．僕も購入時に希望ナンバーをいれました．ナンバー何かって？いいませんw

2024年09月12日

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