サイドシルガード
ジムニーシエラの標準サイドシルは、ヒットすると割れそうな華奢な素材なので、納車後、取り外しました。外すだけで随分とランプブレークオーバーアングルが向上しましたが、ぶつけたら即ボディが潰れてしまいます。以前乗っていたJB23のときは、スウェーデン鋼のサイドシルガード(ジャッキをかけられるほど頑丈。その代償として重かった。)を装着してましたが、今回は純正オーバーフェンダーの形状に合わせてカットする必要があるので、加工が簡単そうなアピオのアルミのサイドシルガードを取り寄せました。思ってたおりアルミは柔らかく、しかも軽い。手持ちのサンダーでのカット作業も順調に進み、割と楽に加工できました。説明書によると上部はリベット留を指定してますが、リベットを持ってないので、強力両面テープで固定しちゃいました。今のところ大丈夫です。装着してから気付いたんですが、シエラはJB23に比べて、タイヤが外側にあるせいか、モーグル状の地形でもサイドシルに土が付くことはまれなんですね。アルミ製で充分でした。硬くて重いスウェーデン鋼にしないで正解でした。