ジムニーで林道探訪
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キャンプ地から上流探検
2011.07.31
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今日は丹沢山塊の秘密の場所でキャンプ
2011.07.30
さらに登って行くと対角線スタック 前へも後ろへも動きませんここでも電動ウインチが活躍し 事なきを得ました林道探訪の仕上げは豆乳ソフトクリーム甘さ控えめで とても美味しかったです (実走日:2011年6月26日)
2011.07.29
脇道を登って行くと しばらく車両が入ってないようで落ち葉が堆積してフカフカ タイヤで掻き回すとヌタヌタの土傾斜はきつくありませんが登れません大木の根をアンカーにして 電動ウインチでクリア (実走日:2011年6月26日)
2011.07.27
狭~い土道を登っていくと林道脇に野イチゴを発見 甘酸っぱくてとても美味しかったです(実走日:2011年6月26日)
2011.07.25
今日はワイルドグースでタイヤを調達せっかくなので重量を比較したところジオランダーMT185/85R16 + ブラッドレーV が22.5kgクリーピークローラー6.50-16 + ジムラインSP が19.5kg外径は37ミリも大きいにもかかわらず 3kgもの軽量化ができました私のJA11には ちょうどいいサイズですHMSの3インチアップが組まれたデモカーにも試乗させていただきました異次元の柔らかさにビックリ オフロードでの路面追従性は相当凄そうです
2011.07.23
早く帰宅したので自宅でビール 今日は涼しい風が吹いてくれて快適です
2011.07.22
1年振りぐらいに忍野村の林道を探訪鬱蒼とした林道を登りつめるとバーンと富士山の大パノラマが広がります (実走日:2011年6月26日)
2011.07.20
暑さ対策と節電対策のために ゴーヤでグリーンカーテンを育成中です猛暑続きで成長が加速し ようやくカーテンらしく広がってきましたが まだ日差しを遮ってくれるほどではありません それと花は咲くんですが まだ実りませんプチトマトの方は もうすぐ収穫できそうです
2011.07.18
福島市と米沢市の境にある栗子山を越える廃道へ昨年来の探訪狭路を登りつめると二ツ小屋隧道が現れますトンネル内は相変わらずの状態 いつ崩落しても不思議じゃありません前回は隧道を抜けると残雪で断念しましたが 今回は1ヶ月季節が違うので残雪はなしコンクリートの劣化が激しい橋を渡って谷を越えます怖くて橋脚の状態は確認しませんでしたが 揺れるほどは痛んではないようです入口から5.3キロ地点で藪が酷くなり今回は撤退 (実走日:2011年6月5日)
2011.07.17
今日は久しぶりの出張 暑さのレベルが違います
2011.07.15
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飯豊町から喜多方市へ抜ける林道を目指したところ通行止めだったので通り掛かりにあった大沢線を探訪しました橋がないので必然的に渡河しなければなりませんね向こう岸にも林道は続きますが 路肩が流されてしまったので撤退(実走日:2011年6月5日)
2011.07.12
私のJA11をアピオの[ジムニーJA系,JB系用]【 SALE 】G-TRAC PROFESSIONAL L.S.D.(リア用)の広告に登場させてもらいましたスーパースージー 2011年8月号 No.065 に掲載されています
2011.07.10
縁あってスーパースージーに GWに行ってきた林道ツーリング記を載せてもらいましたブログでは紹介しきれなかった林道などを書いてますよかったら ぜひ読んでみてくださいジムニー・スーパースージー No.065
2011.07.09
山形県南部の川西町から飯豊町へ 林道を乗り継ぎながら西へ移動いずれもフラットダートです走行中 林道脇にカモシカを発見残念ながら すぐに立ち去られてしまいピンボケしか撮れませんでした (実走日:2011年6月5日)
2011.07.08
米沢市の林道を探訪したときに奥羽本線の峠駅に立ち寄りましたスノーシェルターの中にホームがありますこちらは かつてスイッチバック運行していたときの線路ですが 今は廃線となり自由に見学できますこの駅の名物峠の力餅を購入 柔らかくて美味しいです(探訪日:2011年6月5日)
2011.07.06
山形と福島の県境に連なる山塊へ伸びる名無しの林道フラットダートを登って ぐんぐん高度を上げていきます標高1300メートル超の終点近くの林道脇には 何気なくミズバショウが咲いていました(実走日:2011年6月4日、延長:6キロ、標高差:500メートル)
2011.07.03
山形新幹線をくぐるトンネルから始まる林道ですこのトンネルは河川トンネルも兼ねていて、場所に似合わぬ複雑な構造になってます渓流に沿って林道を進むと白い物体を発見モリアオガエルの卵でしょう すばらしい自然が残されてますね(実走日2011年6月4日)
2011.07.01