ジムニーで林道探訪
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ランドクルーザー76の純正リアバンパーを取り外したら、ボディーと泥除けにすき間ができてしまいました。これでは泥はねが後方へ飛んでしまいます。そこで、有り合わせの薄いゴム板を適当な大きさにカット。純正のネジ穴の位置に合わせて、ピックでゴムに穴をあけて、ネジ留めします。ほぼほぼ塞がった感じ。これで、しばらく様子をみます。
2015.03.31
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昨日に引き続き、再販ランドクルーザー70バンのリアバンパー製作の続きです。ホームセンターで購入したものを少々加工して、取付ステーはこんな具合。純正ランプの取付ステーを付けてから、ブラックのスプレー缶で塗装。無事に完成しました。アルミ製なので重さは1キロ足らずと超軽量。そのかわり頑丈さは備わってないので、クロカンバンパーとは言えないでしょうけど、デパーチャーアングルは向上しました。純正のランプ類一式をそのままビルトインできるところがミソです。
2015.03.29
先日、ワイルドグースで採寸までしたランドクルーザー76のクロカンリアバンパーですが、諸事情により製作が頓挫してました。そこで使わなくなったアルミボックスを流用して、自作に挑戦。まずはリアバンパーを外してから、むき出しになるリアコーナー下部をブラックでペイントします。↓こちらが加工前のアルミボックス。設計図なしに、頭に思い描いたイメージに合わせて切り刻んでいきます。切断作業にかなりの時間を費やしたので、今日はここまで。明日には仕上がることでしょう。
2015.03.28
昨日は自動車部の仲間を連れて忍野村へ。雪解けで水分が多いせいか、激しい泥濘路と化してました。前後デフロックをオンにしも登って行けません。標準タイヤでは無理のようです。MTタイヤを履いたジムニーなら登れるかも。(実走日:2015年3月21日)
2015.03.22
東古屋湖から県道へ通じている西荒川林道。以前、訪れたときには見かけなかった丸太積。木の切り出し作業が始まってました。凍結路面で登れなくなっても、リアデフロックをオンにするだけで瞬間にグリップが回復。フロントデフロックの出番はありませんでした。(実走日:2015年3月13日)
2015.03.18
先週末、南郷へ行く途中に立ち寄った塩谷町の東古屋湖の林道。ちょっとは雪が残っていると思ってましたが、湖周辺には全く雪がありませんでした。(実走日:2015年3月13日)
2015.03.16
この週末は福島県の南郷でスノーボード。いい雪がたくさん積もっていて最高。
2015.03.14
先々週、静岡北部の林道を探訪した際に立ち寄った廃線跡大井川鐡道井川線の終点である井川駅から旧堂平駅までの約1キロが遊歩道になっており、昔の線路が残されているのです途中にはトンネルもあって、楽しめました (探訪日:2015年2月28日)
2015.03.10
今日は、再販ランドクルーザー76用のクロカンリアバンパーを製作するためにワイルドグースへ。純正バンパーを外して、昔の70系のクロカンリアバンパーを試してみます。無加工で装着は可能。全長が短くなるので、オフロードでぶつけにくくなります。たとえヒットしても凹みそうもない頑丈な造りです。ただし、76の場合は灯火類が欠如してしまうので対策が必要。今日は採寸までで、純正バンパーに戻しました。試作品ができ上がるまで約3週間とのこと。とっても待ち遠しいです。
2015.03.08
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先週日曜日に訪ねた川根の林道あいにくの雨。しかも大きな落石。まだスリ傷すらないランクル76なので、冒険することなく断念しました。(実走日:2015年3月1日)
2015.03.05
この週末はランドクルーザー76で静岡県へ。標高を稼ぐに連れて、積雪が増えていき、美しく魅力的な雪の林道はどこまでも続きますが、想定外の雪だったのでタイヤチェーンすら装備せず、ノーマルタイヤの単独行では無理は禁物。動けなくなって、リヤデフロックの威力を試したところで引き返すことに。ランクル76の新車装着タイヤはグラントレックAT20。雪道でも、しっかりグリップすることが分かりました。
2015.03.01