釣りと車 と　 etc

ただ今過去最高、特にここ４～５年毎月のように上がり続けて、何時止まるのか？

このまま増え続けると、確実にメタボ検診に引っ掛かりそうです。

年齢にもよりますが、なんとかボディーをシェイプしないと動きが悪く、暑い今は必要以上に水分を摂りたくなる、車で言ったら燃費の悪い中古車のようです。

４０年以上前に出来た、初代カローラは車両重量が７００キロ、現在のモデルで重いのは１４００キロ、初代クラウンは１２００キロ、現行では１９００キロ。

軽自動車も軽いのは４００キロ程度から、軽のワンボックス等は１０００キロ。

全ての車種が肥満化してます。

ただ私と違う所は、色々な技術が進歩して、倍近くまで肥大したボディーなのに、性能は格段に違い、燃費もあまり変わらない。

エンジン性能の向上や安全装置や快適装備の増加で、増えた重量を減らすのは難しく、後は素材の変更による軽量化。

最近よく目にするのが、炭素繊維強化プラスチックが、ボディーの鉄板に変わって使用する方法です。

私の宝物の釣竿や、ゴルフのシャフト等に使われているカーボンが炭素繊維です。

軽さはアルミの半分、強度はアルミ以上に強い。

作る技術はどのメーカーもありますが、このカーボンが高価な為中々量産には繋がっていません。

現在自動車メーカーと素材メーカーが取り組みはじめているようです。

近い将来半分の車重で半分の排気量でも今以上に快適で、低燃費な車が登場して来るでしょう。

人間は、お金を掛けずにダイエット出来ますが、自動車の場合無理でしょうか。

値段が倍なんてことになったら、購入者には意味が無いから、その辺もシッカリ落としてほしいものです。