釣りと車 と　 etc

車を購入した時に付いてくる、メンテナンスノート（整備手帳）を見たことありますか。

説明書に記載している場合もあります、部品・油脂類の交換時期のこと書いています。

車種によって違いますが、オイル交換の目安として、軽自動車等は５０００キロを目安に。

２０００ｃｃ以上の車等は１５０００キロまたは１年。

外車ではベンツやBMWは２５０００キロなんて記載されています。

オートバックス等では３０００キロディーラーに行けば５０００キロと様々な答え。

いったい自分の車は何キロで交換するのが良いのかよくわからない。

トヨタの整備手帳に記載されている例ですが、ここにシビアコンディションの場合と言う交換時期を目安にする欄があります。

ガソリン車１５０００キロに対してシビアでしたら７５００キロ

ターボ車５０００キロに対してシビア２５００キロ。

ディーゼル車５０００キロに対してシビア２５００キロ。

オイルではありませんがフィルター１５０００キロに対してシビア７５００キロ。

エアークリーナー５００００キロに対して２５０００キロとなってます。

シビアコンディションの定義は悪路走行やホコリの多い所を走行する車。

年間走行距離が２００００キロ以上。

登り下りが多く、ブレーキの使用回数が多い。

一回の走行距離が短い走りをする場合（８キロ以下）

こんなコンディションって日本の殆どが当てはまるような？

実際最近車検をした車で２０万キロ以上走ってましたが、オイル漏れも無く調子はバツグン。

この方は毎日通勤で片道５０キロの高速道路利用が殆ど。

オイルは交換したばかりのように綺麗でした。

別の方は一年に一回１００００キロでオイルもエレメントも交換、５年過ぎたばかりの車ですが、オイルはヘドロ状態。

５０００キロごとに必ずオイル交換している軽自動車も８万キロ走行で最近交換したらヘドロ状態でした。

メーカーの推奨している目安と言うのは、最良の状態で使用した場合の目安であって、日本の道路事情に本当にあっているのか、少し疑問に感じます。

一人一人使用状態で交換時期もかわってきます。

全体には早めの交換をお勧めします、特に軽自動車のようにエンジン回転数が高く、街乗りが多い車はより早めの交換を。