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2008.07.26
テーマ：ＳＬについて(28)
カテゴリ：旅行（ドライブ）♪
２００８年０７月２６日（土）
ＥＬ＝電気機関車「ＥＦ６０－１９」 ＳＬ＝蒸気機関車「Ｄ５１－４９８」 午前６時起床 ばたばたと行く準備を行う・・・・ □午前７時半 上野に到着 緊張のため かわや へ・・・・ □午前８時 「ＥＦ６０－１９」で上野１３番ホームを出発 上野→大宮→上尾→熊谷→深谷→本庄→高崎 ６両編成です。先頭ではありません。 １号車でした・・・・ 熊谷に来た時には、ここから秩父鉄道に乗るのだなとチェック Ｃ５８のＳＬが走っています＾＾ 次回は、乗りたいと思っています♪  □午前９時４１分 高崎到着 ここで、「ＥＦ６０－１９」より「Ｄ５１－４９８」に交換 待ちに待った「Ｄ５１－４９８」です♪ 先頭まで走ったのはいうまでもありません。  □午前９時５６分 「Ｄ５１－４９８」で高崎を出発♪ 高崎→新前橋→渋川→沼田→後閑→水上 乗り鉄ですｗ 煙の流れや匂いが～～～～ う～～ん、いいね＾＾ 昔と違うのは、車両が冷房が完備されているので窓をあける必要がない・・・ （ちなみに、乗務員室は冷房が付いていないそうです） 渋川では、約３０分の停車 写真撮影が目白押しです＾＾  □午後０時４分 水上到着 奥利根館にて昼食・風呂です。  □午後３時２０分 「Ｄ５１－４９８」で水上を出発♪ 水上→後閑→沼田→渋川→新前橋→高崎 「Ｄ５１－９４８」の運転席にて撮影＾＾ 指名手配写真・・・（汗 「Ｄ５１－９４８」で走っていると線路沿いでみている人は手を振る 電車では見られない風景ですね。   □午後５時１６分 高崎到着 さよなら「Ｄ５１－９４８」・・・ 走っている姿は見れないが、流れる煙と匂いを堪能してお別れです。   □午後５時３４分 「ＥＦ６０－１９」で高崎を出発 高崎→本庄→深谷→熊谷→上尾→大宮→上野 電気機関車（ＥＬ）に揺られながら寝てしましたました。 □午後７時１９分 上野到着 隅田川の花火大会があるせいか、浴衣姿の女性が多く見かける 行きたいが、荷物が重たいのであきらめた・・・・ ■Ｄ５１－４９８の車歴■ １９４０（昭和１５）年１１月２４日 鉄道省鷹取工場製造 岡山機関区配属 １９５３（昭和２８）年１２月０１日 平機関区配属 １９６３（昭和３８）年１０月０７日 長岡第一機関区配属 １９６６（昭和４１）年０３月２６日 新津機関区配属 １９７２（昭和４７）年０３月１５日 坂町機関区配属 １０月１４日 「鉄道１００年記念号」を八高線で運転 １２月０１日 月夜野町（現：みなかみ町）後閑駅に保存 １９８８（昭和６３）年０６月１３日 ＪＲ大宮工場（現：大宮総合車両センター）入場 １１月２４日 復元の為の検査終了 １２月２３日 オリエント急行けん引 ■蒸気機関車が動くしくみ■ １．石炭を火室で燃やす。 ２．ボイラーの水を沸騰させ水蒸気に変え、蒸気だめにためる。 ３．過熱され高まった水蒸気の圧力を、シリンダー内のピストンで前後の動きに変える。 ４．ピストンの動きを主連棒・連結棒で伝え、動輪を回転させる。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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