GSX-R1300 ハヤブサのプラグ交換です。

前回のプラグ交換から10000km走行したので交換です。


フルカウル車はプラグ交換ともなると大仕事なんですが
このハヤブサは意外に簡単でした。


タンクを吊り上げておく必要があるのでクレーンがないと厳しいですけど
それがあればタンク外す必要も無くエアクリーナーBOXだけ取れば交換可能です。

まあ、こんな感じに取れます。


イグニッションコイルとプラグキャップが一体型になった
ダイレクトイグニッションが搭載されてますね。下手なチューンより効果的です。


プラグはイリジウムに変更しました。
低回転域でのピックアップが鋭くなりましたね。


そういえば新型のハヤブサが発表になりましたね。
ラジアルマウントキャリパー、ツインインジェクター、排気量アップ、チタンバルブ
さらに極め付けが出力特性が3段階選べるS-DMS装備！！　この機構は要チェック。