Ｂ級工房日記　別館

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  今日が　クリスマス　ですよね(^。^)

  なぜ、日本人は　イブの日に盛り上がるのでしょうか？仏教徒の私には　解りません(~_~ﾒ)今日が　聖なる日　クリスマスなんですよね？？！？ところで(^｡^)皆さんのところには　サンタさん　来ましたか？未確認ですが　こんな記事がありました！！ やばいっす（＞_＜)・・・・・・なんて　あほなこと　無いっすね(^o^)丿でわまた！

  2003年12月25日

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  今宵は　(^。^)メリークリスマス！！

  ということで　聖なる夜を　お過ごしください。残念ながら　お暇な方は サンタはここじゃ！で、現在の　サンタさんの　状況を　観察してくださいまし。（＞_＜)年末進行で　かなり　ハードな今日この頃です（＞_＜)

  2003年12月24日

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• 今日は　銀世界！

  京も銀世界？　　どうも　ちょっと西側が『雪』みたいですね。　　こちらも昨夜から　降った　雪が15cmくらい積もったんだけど　昨日の前半に降った雪が　溶けて　その上に雪が降り　気温が　ぐっと下がったので　一番　危険な路面状態です。　　で、やったぜ！！！(^o^)丿渋滞を見越して　少し早めの出勤タイヤの感触を確かめながら　気をつけて走っていたのだがドッカー～～ン最近の歩道との境によくある　ち○ぽこ見たいな　石の柱みたいな奴に　激突しました。　(^^ゞ現場はゆるい下り坂で　路面はミラーバーンの上にサクサクの新雪　いわゆる　路面抵抗　ゼロ！いつもよりは　スピードを落としたつもりだが　甘かった。　右にハンドルを切ると　　切ると・・・　切る・・　キレテナーイ！　　じゃ無くて曲がってません　　斜めになったまま直進ハンドルをもどし　アクセルをあおりつつ　グリップを確保するが・・・無駄でした。とっさに　シートに背を押し付け　歯を食いしばり　ムチ打ちに備えました。♪　ごいぃ～～ん　♪結構なショックが来ました。反動で　車の向きが変わったので　そのまま　走り出しました　。サイドミラーで確認すると石のち○ぽこ君は　若干　右曲がりのダンディーでした。あと　50ｃｍで　街灯に直撃だった(^^ゞしかし　歩行者がいないのが　幸いでした。真面目な話･･･　会社の駐車場に着き　外傷を確認すると・・・バンパー左側に少しの傷だけ　どうも　なめるように　ぶつかり　ほとんど　左の前輪で　ぶち当たったようです。履いていたのは　スタッドレスですが　横方向の　グリップは思っていた以上に　プアーでした。　　反省して　より　安全運転に気をつけます(-_-;)閑話休題で、オークションに出品している商品への質問が多く　対応に追われています。　サイズの質問が　多かったので　メジャーを取り出し　採寸採寸・・・　　なんとか　補足説明も終わり　質問への答えも一段楽したので　ちょっくら自分を採寸しました。バスト　98ｃｍ　ヒップ　98ｃｍ　　う～～ん　グラマ～(^^ゞウエスト？？　　それは秘密です。ちなみに　モモ周りは58ｃｍ　ふっくらはぎは　40ｃｍ・・・『かえるの足』みたいと　姫に言われました(-_-;)　冬眠できるかな？(^｡^)

  2003年12月20日

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• 今日は　出品！

  一応、定番的タイトルに戻りました(^^ゞで、今日は　私の『裏の稼業』№２？ネットオークションへ出品です。結局『10点』ほどの出品ですが　帰宅後　写真とってアップするのが精一杯でした。真燃会の軍資金の予定です(嘘ほとんどが　弟からの委託なんで　私の取り分は25％（＞_＜)暇があったら　覗いてみてやってくださいなトップページの『マイブース』から覗けます。そうそう・・・先日　ノンちゃん(87NSR）のバッテリーを　ヤ○ーオークションで購入したんだけど　スンゴイ安くて応対も丁寧で　発送も早くて･･･感動するくらい気持ちよい　取引でした。市価の半額くらいで　買えるんで(YT4L-BSが　送料込みで￥2，000ポッキリ(@_@)）　そんな予定がある方は　お知らせください。紹介しますワン(^｡^)で疲労困憊のため今日は(も)　ねまっす！(~_~ﾒ)

  2003年12月18日

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• ♪上を　むぅいて～　歩こぉぉぉ～♪

  そう、あの『九』ちゃんが　歌い、ビルボードでも全米１位を取ったという名曲ですよね。で、最近(と、言ってもちょっと前から）テレビやラジオなんかで　リミックスというかなんか『今風』な曲になって　流れているの知ってますか？「“VOICE OF LOVE”プロジェクト」ですね。決して、僕はボーだフォンの回し者ではありませんし(Docomoユーザーだし･･･)宣伝するつもりではないんですけどね･･･ちょっと『紹介』＆『自慢』そもそもVOICE OF LOVE”プロジェクト　は、世代、人種、国境を越えて、「音楽」が持つポジティブなパワーを幅広く世の中に伝え、次世代の子供たちの希望あふれる未来、そして自分を信じて前向きに生きる気持ちをサポートする音楽プロジェクトだそうです。「「音楽」は言語を越えて通じ合えるコミュニケーションであり、国境を越えてポジティブなパワーを伝え、みんなをハッピーにするチカラを持っている。 「自分の可能性を信じ、前に踏み出すこと」「どんな状況でも夢をあきらめないこと」「個性の違う他人をも受け入れ、理解し尊重すること」 すべての音楽が持つポジティブなメッセージは、時間はかかっても、次世代の子どもたちが穏やかに生きていくことができる、“PEACE”な世界への原動力になると信じたい。」と、いう想いがベースとなって、ボーダフォンが共感し、この夢のプロジェクトは誕生したんだそうです。でね　(^｡^)　かたっくるしい　話は　ここまででこのプロジェクトの企画として 「一般の方々からの参加を募り、電話を通じて、「VOICE/OF/LOVE 」という声を吹き込み、　それらを楽曲にミックスする」と、いうのがあったんで　(^o^)丿　参加してみました。で、ここ↓に　クレジットされてました(^^ゞ http://www.voiceoflove.jp/pc/news/create/list8.html 一番右の列の下から『２４番目』に「Hughnkmr」って　あるっしょ！ で、この曲は、シングルＣＤとして今年12月10日に全国レコード店にて発売されてまっす(まだ、買ってないんだけどね)。で、 『このＣＤの売上、そしてスペシャルライブツアーのチケット売上の一部が、子供たちが精神的に豊かに過ごせるように、文化の育成をサポートする事業への使用が予定されています。 国内においては、“VOICE OF LOVE”プロジェクトに賛同したアーティストと子供たちが音楽を通じて触れ合う場を設けることを企画しております。また、海外においては、数あるＮＰＯ団体の中から検討を重ねた結果、寄付金を本プロジェクトの趣旨に沿って、有効に活用頂ける団体であることから、国際ＮＧＯである「財団法人日本フォスター・プラン協会」*を寄付先として決定しました。今後、発展途上国の子供たちのために、学校建設や楽器寄贈を予定しています。 楽曲に参加する、ＣＤを買う、ライブに参加する。このプロジェクトに関わるみなさまのひとつひとつの行動が、プロジェクトをつくり上げ、次世代の子供たちの希望あふれる未来につながります。みなさまがこれに手応えを感じ、新たな次ぎの一歩を踏み出すきっかけになる・・・』と、いうことらしいので明日、早速　買いに行きます。で、最近　辛いことや、悲しいことや、さびしいことや　切ないことがあったりで　ちょっと　マイナス系ブルー気味な方は　うえを　むいて　あるきましょう！(^｡^)今宵も　オリオン座が　綺麗ですぜ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Hugh!!(-_-;)あっ、風邪を引きませんように　あったかくしてね！ ＜IMG dynsrc="http://www.geocities.com/katesjohn/sukiyaki.htm" loop="infinite" width="1" height="1" autostart="true" repeat="true" volume="-9000"＞

  2003年12月17日

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  今朝は　初雪？！

  朝起きると　外は真っ白です。「冬」　が　来ましたね(^｡^) 路面は　非常に『危険』な状態なのでちょっと　早めに出勤します！でわ、いってきま～～す！

  2003年12月16日

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• 今日は　カニ　を　注文した(^^ゞ

  さて　今日は１２日　誕生日から１ヶ月が過ぎた。このページも　開設してから　１年と２ヶ月が過ぎた。一回　お引越ししているから　楽天にHP作って　１年と５ヶ月がすぎた。最近全くレスが出来ていない。『読み逃げ』ばかりである。ごめんなさい。今日は　年末用に　蟹を　ネットで注文した。最中に『まちゃ君』から電話がきた。声が　元気そうだった。うれしくなった。気が乗ったので　『今日はレスするぞ！』と　決意した。楽天が重過ぎて　みんなのところへ　行けなくなった。めげた　（＞_＜)ので　自分の日記に専念することにした。年取り(俺のことではない)皆さんの地域では　年取りのお魚は　なんですか？我が家は　「しゃけ」です。しかし　暮らしている　南信地方では　「ブリ」なのです。関東、関西とは又違う　日本の文化の区分けです。で、明日は　信州かっぱ隊の　「暴燃会」　です。暴れて　燃えてきます。さて「ウコン」でも　のんでおきましょうか・・・(^o^)丿今日は　うちの　美人妻が　忘年会で　いません。きっと　そろそろ姫達が　眠くなります。だから私も寝ちゃいます。おやすみなさい。

  2003年12月12日

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• 今日は　来年の年賀状を・・・

  作ろうと思ったのですが結局　姫１号の　基本デザインを決めて　終わってしまった。週末には　作らねば・・・皆さんは(^｡^)準備できた？

  2003年12月11日

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  今日は　ちょっと　紹介します。

  参吉にかわり　私の手元に来たのは　’87年型HONDA　NSR250R　真っ白仕様です(^^ゞ(そういえば　参吉も　はじめは　真っ白けだったなぁ)いきなり　7歳も若い彼女に　なっちゃいました。　（と、いっても　御年16歳・・・犯罪か？(^^ゞ) 18歳のころ　CB250セニアから　中型バイクに乗り始め　初めて自分が欲しいと思って　必死のバイトで　手に入れたのが　SUZUKI　RG250E　でした。　これで　今の基本の乗り方を覚え始めたといっても過言ではないでしょう。次いで　バイトの連荘で　2年かかって　手に入れたのが　RG250ガンマの初期型です。コイツに乗り始めたのがきっかけで　レースに出るようになりました。レース生活の最終年の　鈴鹿4時間耐久にチャレンジしたマシンは　TZR250(1KT)です。　そして　その時の　最大のライバルマシンは　この『NSR』だったのです。　コーナーの立ち上がりといい　最高速の伸びといい　マシンのポテンシャルといては　悔しいけどTZRより　僅差で　NSRのほうが上だったんじゃないかな。レース生活後は　MVX250Fも乗りましたし　KR250Sにも乗りました。しかしNS250R/Sと　NSRシリーズだけは何故か　まともに乗ったことが無かったんですね。で、今回　友人のところから　我が家まで　乗っただけでしたが　ちょっと　感動しました。　4サイクルマルチの参吉より　よく廻るエンジン(レッドは10500から(@_@))　トルクもしっかりあり　軽い車体だけど　上手くバランスされていて　フラフラしない。適度なステアリングの味付け・・・個人売買ではお決まりの　バッテリー＆タイヤ＆チェーンは　すでにご臨終間近の状態ですが　なかなかの素質を感じました。決して　体格の良い方ではないので(おなかは立派ですけど)　このサイズはベストです。せっかく　限定解除したからと　750にこだわってきましたが、ちょっと　『乗り方』を見直すために　このクオーターで　しばらく走ってみようと思っています。基本は　ノーマルスタンダードでのファインチューニングを目指し　また　B級工房＆野獣の走りのための　よき相棒として　しばらく　一緒に　行こうと思っています。　よろしくね！とりあえず　スクリーンは　先週のうちにヤフオクで　ゲットしといたんで　冬ごもりさせる前に　一応の形には　しておこうと思っています。そーゆーことで　よろしく。愛称は　『ノンちゃん』　　なんで？って　　　　　(^^ゞなんででしょう？で　ちょっと　ご説明（HONDAのHPより拝借)１９８６年９月１２日水冷２サイクルＶ型２気筒エンジン搭載のスーパースポーツバイク「ホンダ・ＮＳＲ２５０Ｒ」を発売--------------------------------------------------------------------------------　本田技研工業（株）は、新設計の水冷・２サイクル・９０度Ｖ型２気筒エンジン（総排気量２４９ｃｍ3）を搭載し、摩擦抵抗を低減した一軸クランクシャフトや、コンピューター制御の可変排気孔バルブ機構など最新技術を駆使し、２５０ｃｃクラスの２サイクルスーパースポーツバイクでは最軽量の１２５ｋｇ（乾燥重量）を実現した「ホンダ・ＮＳＲ２５０Ｒ」を１０月１日より発売する。　このＮＳＲ２５０Ｒは、’８５、’８６年度と２年連続で、ロードレース世界ＧＰ２５０のメーカーチャンピオンを獲得したレーサー「ホンダＮＳＲ２５０」で得た高度な最新技術の数々を投入し、開発したものである。　エンジンは、軽量・スリム・コンパクト設計で、Ｖ型シリンダーの狭み角度９０度に設定し、一次振動を理論上ゼロとしている。これにより、エンジンをフレームにダイレクトに固定して搭載することが可能となり、優れた操縦性をもたらしている。　また、クランクシャフトは一軸とし、エンジン自体の軽量・コンパクト化と摩擦抵抗の低減を実現。さらに、吸気効率を大幅に向上させたクランクケースリードバルブ方式を採用。これにより、キャブレターをエンジン後方に平行配置、エンジンを２０度前傾で搭載することで低重心化をはかっている。また、排気系に、エンジン回転数に応じてコンピューターで排気時期を制御させるホンダオリジナルＲＣバルブを採用することにより、中低速域から高速域まで力強い出力特性を発揮している。　車体は、スリムなエンジン幅を活かし、さらに、エンジン自体をもフレームの一部とした設計。ホンダ独自の「目の字」断面構造をもつアルミフレームの採用とあいまって、軽量・高剛性、低シート高（７５０ｍｍ）を実現している。また、フレームを包み込んだフル・フェアリングと大型リアカウルは、人車一体のエアロフォルムを形成し、優れた空力特性を生み出している。　足回りは、フレームの高い剛性に合わせて、偏平タイヤ、Ｓ字断面スポークと幅広リムをもつアルミホイール、アルミ製スイングアーム（後輪）を採用。さらに、前・後輪に油圧式ディスクブレーキ（前はフローティング式ダブル・後はシングル）をトリプルで装備するなど、最新技術の数々を投入したスーパースポーツバイクとなっている。 ＮＳＲ２５０Ｒ ●販売計画（国内・年間）　　　１５，０００台●全国標準現金価格　　　５５９，０００円　　（北海道・沖縄価格は９，０００円高。その他、一部離島を除く。）●その他の主な特長・ 摩擦抵抗の低減と耐摩耗性に優れたＮＳシリンダー、フラッシュサーフェイスピストンを採用。 ・ オイル消費量を大幅に低減させたコンピューター制御のオイルポンプ機構を採用。 ・ 高い冷却効率を発揮するアルミ製シングルコア・ラジエターを採用。 主要諸元 型式 MC16 全長×全幅×全高(m) 2.035×0.705×1.105 軸距(m) 1.360 最低地上高(m) 0.135 シート高(m) 0.750 車両重量(乾燥重量)(kg) 141(125) 重車定員(人) 2 燃費(km/L) 41.0(50km/h定地走行テスト値) エンジン型式 MC16E水冷2サイクル・ケースリードバルブ90度V型2気筒 総排気量(cm3) 249 内径×行程(mm) 54.0×54.5 圧縮比 6.2 最高出力(PS/rpm) 45/9，500 最大トルク(kg-m/rpm) 3.6/8，500 始動方式 キック式 点火方式 無接点式CDI 潤滑油容量(L) 2.2 燃料タンク容量(L) 16 変速機形式 常時噛合式6段リターン タイヤサイズ　 前 100/80-17　52H タイヤサイズ　 後 130/70-18　63H ブレーキ形式　 前 油圧式ダブルディスク ブレーキ形式　 後 油圧式ディスク 懸架方式　 前 テレスコピック式(円筒空気バネ併用) 懸架方式　 後 スイングアーム式(プロリンク) フレーム型式 ダイヤモンド こういう記録がきちんと　残してあって　HPに　アップしているところが　HONDAのすごいところだね。でも　アンチHONDAなのさ(所有バイクが両方ともHONDAでも（＞_＜))

  2003年12月09日

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• 今日は　昨日の日記を書いた

  さすがに　夕べは　ちょっと　センチメンタルだったんで昨日の日記を最後まで　書ききれませんでした。仕事が終わって　帰ってきたとき　あらためて参吉がいないことを実感しました。　まだ　ちょっと　傷心です(^^ゞそんな　冷え込みの厳しい　今日でした。

  2003年12月08日

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  今日は　・・・

  思い起こせば　２００２年の初夏　６月の終わりに出会ったんだよな。それまで乗っていた　西風もいい奴だったんだけど・・・コイツが俺を呼んでいる様な気がしてサメーターは　１７８８８kmだったし、速度警告灯もちゃんとあったな(^^ゞお前を手に入れ　その記録を残すために　この　HP　も開設したんだよな・・・で、会津磐梯山に行ったな。野獣軍団もできたな。星になっちゃった奴もいたけど･･･いろんな奴らと　出会えたよな。そんな　オマエとも　今日でお別れだな２５５１１ｋｍ・・・７６２３ｋｍ　一緒に走ったんだよな。　　 琵琶湖、下呂、相良、淡路・・・結構　いつも　雨降ってたな(^｡^)重くて　力なくて　１４０km超えると　まっすぐ走らなくて・・・　マフラー途中で抜けたり、リヤブレーキは　相変わらず　針金で縛ったままだし、ステダンも　意味ないし　シートもだいぶ　破けてきたよな・・・でも　たのしかったぜ　Thank　You！(^o^)丿アイツは　いいやつだから　きっと　俺より　オマエを　大切にしてくれるさ　走れよ　参吉！　　ずぅぅっとな・・・と、いうわけで　サンちゃんこと　Ｚ７５０ＦＸ-Ⅲは　本日　私の手元を離れ　次のオーナーの手に　わたりました。　どうして？まぁ　いろいろ　あってね・・・　でも　次のオーナーは　知り合いで　いい奴だから　きっと　大丈夫。上手くやれるさ(^｡^)　思い出の一杯詰まった　いいバイクでした。で、とりあえず次期主力戦闘機は　コイツ(^o^)丿３０代のライダーには　かなり　なつかしい　奴です。 さすが　東海の暴れん坊　まちゃ君は　しっかり解っているようですね。　しばらく　コイツと　戯れます。でわ！

  2003年12月07日

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  今日は　雨　故・・・

  『衝撃の告白！』の予定は　明日へ　延期となりました。ので　最近　乗り換えた　私の　車です。　(解った人はいなかったようですが(^｡^)　古過ぎ？(T_T)) 画像は　明日のお昼にとったものです(日本語的におかしぃ？)。裏山にて　撮影です。助手席の影は　姫達で　心霊写真ではありません(^｡^)車名は　「1988年式　ISUZU　BIGHORN Irmscher(イルムシャー)」８０年代の初期にRODEOビックホーンとして誕生した　ISUZUの　今でもかろうじて生き残っている　ＳＵＶの　もっとも『良い時期』の車です。コイツがデビューしたのは　１９８７年　昭和で言えば６２年　私が２５歳　レース生活のピークであったころです。翌年８８年には　『イルムシャー仕様』なるものが　追加され　それほど　４駈に興味の無かった私にも　とても新鮮でした。　前々職時代、お世話になった黒姫にあるホテルの支配人が　乗ってらしたのですが　まわりまわって　私のところへきました。最近の　ごてごてした　ＳＵＶの中にあって　憬れのレンジローバーに似た　すっきりした気品のあるデザインと　調子の良いエンジン、ＭＯＭＯのステアリングにＲＥＣＡＲＯのシート、そしてイルムシャーの足回り！！かなり　お気に入りです。最近は　当たり前ですが　当時　４駈の純正タイヤサイズで１６”はめずらしく　ミシュランブランドだったのも　記憶に残っています。１５年落ちゆえの経年変化はあるのですが　足回りはしっかりしてますし　エンジンの調子もいです(今日、オイル交換したら　尚　ＧＯＯＤ！な感じ)SJ20という空冷のジムニーから始まった　私の　４駈車歴ですが　JA71ジムニー、J58JEEP、62ランクルと　ガソリン車ばっかりだったのですが　久しぶりのディーゼル車です。2800ですが　ターボのおかげか　結構　ちゃんと走ります。以前乗っていた　ハイエース(コイツも4駈だったなぁ)の2800ヂーゼルＮＡ　とは　だんち　です。しばらく　たのしみながら　乗ろうと思っています。　　　・・・いくらだったか？って(^｡^)　大きな声じゃ　いえませんが・・・・　　タダでした(^^ゞ(車検と名変手数料、引取りのための電車賃だけです）で、淡路の２日目は　また　次の機会にでもＩＳＵＺＵ　ＢＩＧＨＯＲＮ　についての　メモ　 最高出力110馬力を誇る直噴ディーゼルエンジンを搭載し、ドイツ イルムシャー社との共同開発によるサスペンションやヨーロッパの高品位ブランドを採用したスポーティーグレード"イルムシャー仕様"を’88年10月3日から全国一斉発売しました。"イルムシャー仕様"のサスペンションは苛酷な走行にも減衰力が維持できるガス封入式ショックアブソーバーを採用。またストロークを大きくすることにより、オフロードでの走破性の向上を高めて、バネ定数及び減衰力のきめ細かいセッティングにより高速での安定性も大幅に向上させました。タイヤはフランスのミシュラン製を採用し、オン、オフロードを問わず扱いやすさと快適な乗り心地を両立。シートは人間工学の徹底追究から生まれたカイパーレカロ社製のスポーツシートを採用。イタリアのモモ社製本皮巻き4本スポークステアリングと相まっていかなる運転状況下でも快適な乗り心地を約束します。と　ＩＳＵＺＵ本社のＨＰにありました。ナンバーも無事　金曜日に変更となり　雪中行軍を　ひそかに狙っている　今日この頃です。

  2003年12月06日

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• 今日は　やっと　UP!

  あれから　１０日以上過ぎたというのに(T_T)なんとか　淡路ミー　初日　アプ！です。ぽちっと！な ２日目は　明日には　UP　できるかな？？今日は　私の愛車（ところで　車種はわかったかな？)の　ナンバー更新でした。前オーナーは　信濃町在住なので『長野ナンバー』でした。私の住むあたりは『松本』ナンバーです。突然ですが　明日は　「衝撃の告白」の予定です。おたのしみに！

  2003年12月05日

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• 今日は　お得なネタを紹介！(^。^)

  さて　少し　まとめて　日記を書いてみましたが　肝心の　淡路ツーを　書けてません(^｡^)しかし　時間が過ぎるのが　早く　もう　１２月ですね。今年は　いろいろ　ありました。って、　今年のまとめは　また　別の機会にで、１２月といえば　忘年会もあるし　クリスマスもありますよね。　そこで　耳寄りな情報を！確か昨年もやっていたのですがこれ！　↓http://www2.jfn.co.jp/sumi/new_pc/index.php 結構、お得な　キャンペーンです。私？　当然　頼みました！さて　いかがかしら？長野の老獣からの　ささやかな　プレゼント　だと　思ってくださいませ　(^^ゞでわ！

  2003年12月04日

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• 今日は　苦労した！！

  で、昨日買った　プリンターうまく　インストール　できまへん････(T_T)取説どおりやっているのに････もう、既に１０回以上　同じ作業でいやになっちゃった(-_-;)で、結局　いつもの自分的なやり方でやってみたら・・・・できたぁぁぁっぁ！！！というわけで　新規プリンター導入も無事終了しました！さて　週末は　年賀状用の　よいショットでも　撮りに　行こうかな？(^o^)丿

  2003年12月01日

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• 今日は　プリンター購入(^o^)丿

  泊りがけの忘年会も無事終了し　お昼前には　自宅に戻りました。今日は　久しぶりに　お買い物です。長年？愛用した我が家のプリンターが　逝ったようです。HP社の８８０という名機で　たいへん気にっていたのですが色が上手く出なくなってきました。HP社の場合　インクカートリッジが　高いんです。（３色カラーで￥４２００）　つまり　新しいカートリッジを２本買うくらいで　最新のプリンターが　買えちゃう(T_T)年賀状印刷も控えているし(^^ゞということで　ヤ○ダ電気へ　ＧＯ！予算は　￥１万円で　お気楽サポセン所長のなびさんに　アドバイスいただきエプ○ン製にすることに最終的に２機種に絞込み　売り場にきていた　エプ○ンのはっぴを着た兄ちゃんを捕まえ「どっち？」と聞いたら「こっち！」と　微妙に安い方を　薦めてくれた！『アリガト･･･だけど、普通、高い方を薦めるんじゃないの？(@_@)」「いえ、お客様の　使い方ですと　こちらの方が　おすすめなんで・・・(^｡^)」「えらい！　君はえらい！』なんか　いい買い物した気がした！(^o^)丿そんな　日曜でした。

  2003年11月30日

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• 今日は　会社の忘年会

  で、諏訪湖の温泉付きホテルで　忘年会でした。しこたま飲みました。ビール、日本酒、ボジョレーヌーボー、紹興酒、農酒（マッコリ）・・・・・・今回のお気に入りは　農酒マッコリです。韓国のどぶろくなんですが　サッパリしていて　おいしかったです。モッコリではありません　(^｡^)　

  2003年11月29日

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• 今日も　ごめんね(^。^)

  明日までは　無理ッスおやすみなさい

  2003年11月26日

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  今日は　ギブアップ(^^ゞ

  いきなり　残尿・・・もとい　残業で　帰宅は２１:００過ぎでした。今日は　朝から　設計と製図で　ず＝＝っと　PCの画面見てたんで　寄り目気味です（嘘昨日まで　淡路にいたのが　嘘のようです。ある意味　野獣の走りの集いは　これが　ラストでしょうから　なんとなく　感慨深いものがあります。（飲み会は　まだ　あるらしい）で、ツーレポアップもしたいのですが　火曜から始まる今週は　期限が木曜の仕事が　山のようにあり　むずかしいですね。お気に入りの画像で　今日は　ご容赦を！ レスできてない方へ　　ごめんなさい

  2003年11月25日

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  今日は　ごぅ～うえすと！！

  さて　いよいよ　野獣西部地区ミーティングin淡路島へ向けて　走り始めます。７時におき　準備をはじめます。昨夜までに　できていたのは　工具(これがあとで効くんだな！(^o^)丿)の準備と　今回のバックの選定と　カエル神様だけ(-_-;)着替えの準備をしつつ　たこフェリーの時刻表を印刷しいざゆかん！！と、いうわけで　家を出たのは　８時１０分前くらいでした。まずは　バイク＆からだの慣らしも含め　農道で南下。飯田まで　走る。走り出して　道路沿いに設置された　温度計を見ると　　『１度』(^｡^)へぇ　へぇ　へぇ『※風の影響で体が感じる温度を体感温度という。体感温度は風速１m/secにつき約１℃下がるといわれる。60km/hの場合、風速は17m/secである。外気温-3℃で60Km/h走行であれば、体の感じる温度は-20℃程度となる。』へぇ　へぇ　へぇ　へぇ　へぇ「つまり　１－１７＝－１６　だから　体感温度マイナス１６度！！』へぇ　へぇ　ヘェェェックショイ！そりゃ　寒いわ(^｡^)エンジンは温まって来て　かなり　ご機嫌だが　タイヤのグリプ感は希薄だし　体は　硬直しかけているし（こりゃぁ　１時間走ったら　休憩しないとやばいよな・・・）なんて　思っているうちに　飯田市内へ入り　８時４０分ころ　中央道へ乗りました。ココからは　鉄製の道路の継ぎ目が多いので　ぬわわｋｍ位で　軽く巡航　下道より　寒さを感じさせず　順調に県境を越え　岐阜県へ　・・・？？？・・・おぉぉぉ？？？・・・なんだか　急に　エンジン不調！！４０００回転以上　廻らなくなるやばい　８０Km以上で走れない！！と、いうわけで　中津川ICで降りる。とりいそぎ　京都の舞姫　ササミ嬢に　電話！「　お昼には間に合いません(-_-;)」　　「そうでっかぁ～　きながにまってまぁあぁす」予定では　お昼頃　京都で　ラブラブランチなどして　秋の京都を　楽しもうと思っていたのですが･･･　無理ッス(T_T)我が家から　京都市内まで約３００km　今まで７０kmくらい走ったから　あと２３０km　　高速なら　２時間ちょいだが　今のサンちゃんの調子じゃ　辿り着くことすら　難しい感じ(T_T)で、９時２０分くらいには　国道１９を西南へ向かう。前々回の下呂下呂つーで　ぐるぐるした　ところあたりである。みんなで飯食った『サガミ』を過ぎ　バボバボ　いうサンちゃんをだましつつ　少しでも距離をかせぐ。コノ辺の田舎じゃ　大きなバイク屋もないし　まして　こん時間じゃ　開いてねぇ(^｡^)　ホームセンターも開いてねぇで、恵那、瑞浪、土岐　と　過ぎ　多治見にきたあたりで　開店したばかりのホームセンター発見！！１０時ちょいすぎくらいか？駐車場の奥の方に止め　休憩がてら　買い物。接点復活用＆リーク止めとして　WD40の小さい缶を買い　水抜剤みたいキャブクリーナーを買い　ついでにオイル交換もすんべぇ！！との　ことで　　はじめます。まず、オイル交換をはじめ　オイルを抜いている間に　タンクを外し　コイルやワイヤーハーネスのコネクター部などに　WD40を　うっすらとかける。　１９８１年式(２２年落ち)くらいの旧車だと　電気系のリークはままあります。　ついでに　ピックアップ部のカバーも外し　スプレーしときました。オイルも抜けきったので　ドレンを締め　オイル注入　。キャブは　とりあえず　フロートのガス抜きだけしてみて　燃料コックの下のストレーナーも分解整備し　添加系クリーナーを規定量　タンクに入れ　始動！！う～～ん　オイルのおかげか(２０W-５０⇒１０W-３０)　軽い感じにはなったけど　まだ　しゃくる感じがぬけない。とりあえず　下道だと　全く距離が伸びないので　いけるトコまで行くしかなかんべ　と　腹をくくり　多治見ICで　再び　中央道へ　 １１時はちょっと廻ったところ　まぁ　さっきの作業を４０分くらいで片付けたんだから　よし！としましょ。相変わらず　４５００～５０００回転位で　風邪引いた感じのエンジン頑張れ！サン吉！気温も上がってきて　小牧JC手前あたりから　渋滞が始まる。あまり　好きではないが　すり抜けで　ひたすら　西へ平均速度は　４０km位だろうか･･・できるだけ　紳士的に　進んだつもりだが　(^o^)丿で　渋滞も一段落ついた　養老SAで　しばしの休憩。ベルク兄に連絡入れると　僕より　東にいるようだ(T_T)お昼もまじかだが　・・・だいじょうぶか？？で　ササミ嬢へ電話すると　掃除，洗濯、布団干などの　日常業務をしているらしい。エンジン始動　さて　気合だぁぁぁ！！と　走り始めると　おや？いい感じじゃんということで　ぬふわkm巡航ペースで　大津SAへ向かう。さっきまでは　なんだったの？というくらい　好調で　１時ちょい過ぎくらいには　大津SAへ　　パイクスペースへ止め　さて　一服すっか？？？？　なに？　げぇぇぇ！！　ガガッガガガガガソリンガァァァァオォォバァァフロウ　してます！(^｡^)さっき入れた　クリーナーが効いたのか燃料コックとキャブ内にゴミが浮遊したのか？？とりあえず、エアクリーナーボックスにつながっている　ホースを引っこ抜き　シャーペンやら、ゴミ箱から拾ってきた割り箸で栓をし　燃料コックをばらし　ストレーナーを　SAの便所から拝借したティッシュで再度清掃して　組み付ける。　よし　負圧コックは生き返ったみたい。次は　キャブ。　フロート室下のドレンを外し　さっき外したホースで　一本ずつ　口で吹き返す。時間があれば　キャブを全バラしたいのだが　サンちゃんで　その作業をすると･･･私でも３時間はかかる。まして　エンジン側との連結されているゴムの部分は　バスコークで補修してある　超ヤバヤバ状態で　本来なら　交換しなくてはならない天寿は越してしまった部品である。そんなわけで　応急だが　ニードルのつまりなどは　この方法で何とかなることがあるのだ。次いで、ドレンを締め込み　ガソリンを入れ　再度　逆噴射で息フキ！かなり　血圧が上がったが　組み付けてみると　３個のキャブは　調子を取り戻したようです。しかし　一番右の４番キャブのオーバーフローが止まりません。仕方なく　ガソリンが溢れ出すホースを折り曲げ　その辺に落ちていた針金で縛り・・・ふぅぅ　なんとかなったぜ！で　やっと　ササミちゃんに電話して　桂川ＰＡで待ち合わせ！！を決め　また　走り始める。調子は悪くなぁぁい。約束の時間より　少し早めにＰＡに着き　ここで　初めて　たこフェリーまでの道を調べる。（いいのか　こんないいかげんで？！）しばらくすると　斬きちに乗った　姫　到着再開の抱擁もしないまま？　まずは　お昼ごはん！！って　もう２時過ぎじゃんふたりで　速攻で　うどんすすって　レッツゴー！！姫いわく「左手の調子はよい」とのことだが　まぁ　リハビリもかねてのツーゆえ　明石まではできるだけ　高速を使うことにして　このまま　名神から吹田JCを越え西宮まで行き、そのまま阪神高速３号線(神戸線）で神戸へ湊川で２号線に降りるが　う＝＝＝ん　渋滞。『大丈夫ッス、慣れてます』と　姫がのたまうのでちょろちょろすり抜けで　明石へ向かいます。途中明石海峡大橋が見えてきました。淡路島も見えます。海沿いにある明石市役所に違和感を覚えつつたこフェリー発着所へ！ 決して　そこらの小僧が　集会に行くわけではなく「みてみてぇぇ　ギブスが取れたのよぉぉ』と　アピールする　ササミ姫なのでした。時間がきて　フェリーに乗り込み　いくらか　まったりした　時をすごしました。　素敵な夕焼けでした。夕焼けに映える明石海峡大橋(パールブリッジ)と　カエル神さて　いよいよ　淡路島へ上陸です。４時には着くはずが････もうろくじじぃ・・・　もうすぐ　６時ぃですわ！！ナビ総長と連絡をとると　ベルク兄とまみっちは　橋のたもとの『道の駅　淡路』にいるとのこと。　総長＆クーちゃんも　向かっているとのこと。われわれも　道の駅へ向かい　まずは　まみっちと　ごたいめぇぇんで、バイクだけはあるんだけど･･･ベルク兄がいません。とか何とか　言ってる間に　淡路島で渋滞に巻き込まれる！という貴重な体験をした　総長たちも　到着 って　もう　まっくらです。淡路のサンセットロードなる県道３１号線を　海沿いに　宿まで　５台で　ツーりング。６時半ころ　御宿『民宿　淡路荘』に　着きました。http://www1.ocn.ne.jp/~awajisou/index02.html７時から『宴会』ということで美女軍団　３名と　ベルクさんは　風呂へ行きわしと総長は　再会の抱擁（だから　しねぇってば）と　バカ話で　しばらく　へやでまどろみ定刻には　周知の通りの『野獣西部忘年会』が　　始まったのである。何度も書くが　ヒラメの刺身と鯛のほうらく焼きは　うまかったぞい！(^o^)丿で、おひらきご　部屋に戻り　みな　それぞれに　遊んでいたが総長は　明日に備え　内職をするのであった！ つづく　　　・・・・はず(^o^)丿

  2003年11月23日

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  明日は　西へ向かうのさ！

  いや～～　姫と風呂入って　寝かしつけてたら　一緒に寝ちゃって・・・王子様にキスされるまで　寝てたの･･･　嘘すっかり　放置プレィ　しちゃいました。でね・・・なんだかんだで　私の車（４輪）が　変わりました。この車を　引き取りに行くのも　先週の　黒姫行きの　理由でもあったんですがね　(^^ゞで　今日は　朝の８時に　友人宅へいき　中古のスタッドレスタイヤに履き替え　若干の家族サービス＆所用を済ませおっぱじめたのが・・・カーオーディオの取り付け！！廃車にする　妻の車についていたのを外し　コイツの純正の壊れたテープデッキを外し　もともとのコネクターから　一本一本　テスターで　B，ACC.ILMの出力を取り　４スピーカーの結線（決戦？）が　終わったところです。　得意？のエーモンのステーも見えますね(^o^)丿（つまり、無理やりくっつけてるんですわ）外もだいぶ暗くなった頃　何とか取り付け完了！しっかり　鳴りますよ！！(^｡^)マニュアルミッションのため　シフトレバーの動きが大きくて位置決めに苦労しました。（だって、１DINサイズのところに２DIN　突っ込んだんだもん）で、これが　今日のメインイベント　↓さすがの　『ヘイちゃん』もココまではやらんだろう！！(-_-;) ↑　どうしたのか？　と、いうと　実は　純正のシートの　裏側にあるベースシートが破けてたんですね。　１５年落ちですから･･･仕方ないんですけどね。座ると　オシリが　シートに　ずぶずぶ　めりこんじゃうんですよ(T_T）　そのベースシート（本体はゴムシートみたいモノ）の　破けたところを　週の初めに　治してみたんですが･･･　ヤッパリ『経年変化」で　ゴム質が　硬化しているようです。　補修したところと別のトコが破けちゃいました。　仕方ないので　再度　同質のゴムで補修しましたが　永くは持つまい　との判断のもと　ベースシートの下に　低発泡ウレタンシート　を載せ　それを　ステンレスワイヤーで　受けるようにしました。　過重の大きそうなところには　0.8のもの　分散荷重域には　0.5のサイズで　蜘蛛の巣のように　張ってみました。で、うらがえすといっちょまえに　『レカロ』のシートだったりして(^^ゞすでに　まっくら＆ちゃっぷい　そとで　なんとか　シート固定まで終了しました。　これで　来週からは　ちゃんと　会社にいけますね。　すわり心地も　かなりよく　久々の『B級工房』的　作業でした。さて　問題です。私の　この車は　なんでしょう？ヒントは　今までの　写真と　↓　これで　考えてみてくださいませ！正解者には　何も出ません(^｡^) ？？？やばい　明日の準備　してないじゃん　(@_@)　サンちゃん　うごくのか？？？？？（ちなみに　スケジュールも決まってません　決まってるのは　『たこフェリー』に乗って　淡路へ行く！･･･そんだけっす）

  2003年11月22日

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• 今日は　外貨獲得＆家族サービス？？

  と、いうわけで　週末に迫った　淡路ミーティングの軍資金を用立てるため　出稼ぎとなった！（もうひとつ　大事な用もあったんだけど寝(^^ゞ）信州と新潟の県境の『黒姫高原』へ　レンタルMTBの　シーズン終了メンテナンスを請け負ったのです。もともと　この地へ　レンタルを売り込んだのも自分なので　責任もあり　初期の段階より３年経ち　ここらで　一度『専門家』に見てもらいたい！　とのことののさ　(^^ゞ（アッ、僕、一応　前々職では　自転車の専門家です）で、朝　５時２０分発の電車に乗り　妻と姫１＆２号の　家族総出で　黒姫へ向かいます。いまどき『単線』の飯田線で　岡谷まで　　乗り換えて　長野まで　もう一回乗り換えて　黒姫へ・・・・３時間半ほどの電車旅。当然『姫達』は　最初は　久しぶりの電車で　喜んでいたが　終盤は　かなり　あきちゃって・・・(-_-;)で、しっかり　お出迎えいただき　客先へ向かいます。客先は　黒姫地区でも最大の　ホテル様到着後　私は　早速　打合せ後　仕事へ！対象は　約『１００台』　　１台５分で　見ても　５００分=８時間以上　(T_T)　　５分じゃ出来るわけもないのだが･･･　と、すんません　ちょっくら　ふろいってきまっす　21：45　

  2003年11月17日

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• 今日は　飲み会さ！

  先日行った　鳩吹山MTBパーティーの　打ち上げでした。今年は『１０回目』だったんで　いったん　やめようか？なんて　話もあったのだが　結局　(^｡^)　来年も『１１回目』をやろう！ってぇことで　めでたく　おひらき！！で、御前様・・・眠い(-_-;)ｚｚｚ

  2003年11月14日

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• 今日は　(-_-;)ｚｚｚ

  珍しく　自宅に仕事を持ち帰り　朝の３時まで　かかってしまった。眠い。

  2003年11月13日

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• 今日は　(^。^)

  誕生日なんです。コノ位の年になると　めでたいというか、なんというか・・・(^^ゞでも、最近　子を持つ親として　思うのは　逆説的かもしれませんが　自分の親へ対する　感謝の気持ちですかね。親の立場から　我が子のお誕生日を祝うのは　『今日まで　生きてくれてありがとう！』　って　気持ちだと思うんですが　当人は実際どう感じているんでしょうか（皆さんは　どうですか？自分の誕生日を迎えた時　何を祝っていますか？）　私自身は　はっきりいって　何で　誕生日が　めでてぇのか　よくわかっていなかったかな？と　思います。　で、結婚して　３０過ぎて　子供が出来て　その子の誕生日を祝って　なんとなく　『親の立場』として　ここまで　育ってくれたことを　『祝う』　気持ちが　実感できるようになったんですね。で、現在の私自身が　結構な歳の　誕生日を迎えるにあたって　思うのは『今日まで　生きてこれたのは　・・・今日、僕を生んでくれたからなんだよ・・・かぁさん　　　生んでくれてありがとう！」ってぇ　結構　柄にもなく　思っちゃうわけでして・・・　全く　覚えていませんが（当たり前だけど）私自身は　結婚７年目でやっと出来た子で　なんだかんだで　『帝王切開』で　母は　きっと　大変だったと思います。　我が家も　長女の時は　しっかり　分娩に立ち会いましたし　次女は　妊娠中毒症による　流産の危険性より　予定より３ヶ月近く早い　帝王切開による　出産でした。そんなこともあってか　『自分の誕生日』には　『誕生』自体に　意味を感じてしまいます。昨今　親が子を殺し　子が親を殺したりする　信じがたい事件が頻発しているような気がします。　なんだか　とても　やるせないです。ココをよく読んでくれているみんなの多くは　『バイク』に関わる方が多いのですが　今、自分が『生きている』ことに　素直に感謝して　これからも　『命』を大切に　していきませんか(^｡^)みんなが　これから　たくさんの誕生日を　楽しく迎えられますように！　(^o^)丿　　ハピィ　バァスデェイ！！でわ！　　　

  2003年11月12日

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  みかづきの「イタリアン」　って、知っとう？

  う～～ん、これが！これが　新潟名物？の　みかづきのイタリアンだ！ って、なんのこっちゃ？ってぇ人も多いはず(^｡^)私の所属する　「信州かっぱ隊」では　かなり　ごく一部の隊員で「イケ麺’S　倶楽部」を結成しているのであるが（？）　隊長のアーパース氏よりの寄贈品である。それも、はるばる　新潟から　持ってきてくださったのである。このHPでも　伊那の「ローメン」　、富士宮の「焼きそば」と　ちょっと変わった　麺類を紹介してきたが　この　新潟の「三日月のイタリアン」も　一度は食しておきたいリストに入っていた　珍麺類の　一種である。詳しくは　このサイト　で　調べてくれたまえ(^｡^)ココ(^｡^)で、肝心の　「おあじ」のほうは・・・「ソース味の　細めの焼きうどんに　もやしが混ざって　イタリアン風のソースがからんでいるね！」　　て感じ・・・(T_T)そのままやんけ！！残念ながら　製造後６時間を過ぎていたため　本来の味なのかどうか･･(^^ゞ　　まずくはないけど　インパクトは･･･微妙・・・よし！　『来年は　新潟で　三日月のイタリアン　食うぞ！ツーリング』　の決行を　決意した　Hugh　で　ございました。追伸：返事できておらず　すんません・・・ご心配のメールなども頂きましたが　私は　元気です(^o^)丿。仕事も楽しいし　飯もうまいし　お通じもよろしいです。ただ、わりと『一般的』な生活の時間進行となり　つい　姫達と　早寝しちゃうんです。　ありがとうございます。少しづつ　レスは　しますが・・・期待はしないでくださいませ！なんせ　野生の血が濃いため　冬眠プログラムが　働いているようで　寝ても寝ても　眠いし　食欲は　熊並です．(^^ゞえっ？とうぜん　しっかり　肥えてますよ　(^｡^)　　じゃ！

  2003年11月08日

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  本日で　東京モーターショーも終わり　(^o^)丿

  ２年ぶりの開催となった　東京モーターショーは　本日で閉幕　（＞_＜)　残念ながら　私は　結局　行く事は出来ませんでしたが　どうだったんでしょうか？　　行った人？いる？私は　ネットで拝見してましたが　気になったのは　トップページでも特集？した　本田と鈴木のコンセプトモデルが　近未来的スクーター系だったこと　　あとは　めずらしく「コンセプトモデル」を出展した川崎のＺＺＲ－Ｘ　かな？私自身が　実際にモーターショーに最後に行ったのは　かなり　昔の話で　フランコウンチーニが　鈴木で　チャンピオンだった年だったと思います。　展示も　花形は　グランプリマシーンで　コンパニオンのおねいさんも　いわゆる　バスガイドさんてきなかんじだったような・・・ま　何はともあれ　次こそは　行きたいと　思っています。（２年前も　そう思っていたっけ？？(@_@)）(^o^)丿閑話休題で、今日は　BoA　ちゃんの　誕生日だそうだ　(^｡^)おめっとさん 本名　クォン・ボア / Ｋｗｏｎ　Ｂｏａ / 權寶兒　１７歳だってさ！（別にファンじゃないんですけどね　一応、時事ネタ　ということで・・・ジジねた　としては　ユンソナちゃんと見分けがつかない(T_T)と、いうことで・・・）

  2003年11月05日

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  今日は　文化の日　(^。^) / 追記　。。文化的ネタ？

  だけんども・・・しっかり　出勤でぇぇす！（＞_＜)なにか　文化的な　ネタ　が　あるでしょうか？　(-_-;)でわ、いってきまっす！(^o^)丿～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～　　・・・(@_@)・・・と、言うわけで　帰ってきましたがさすがに　今日営業しているところは少なく　電話も少ないしたまり気味の自分の仕事の消化に　集中できました。ほぼ　１日中　既存手書き図面の　CAD図面化　って　とこかな？（試作品も１つ　作ったけどね）で、　「文化的」ネタ・・・う～～ん　文化的・・・ぶんかてき・・・ぶんか？　やっぱ　読書？　学習？　わしの得意な学習法？　　　　　　(-_-;)zzz睡眠学習法！！(-_-;)zzz 　　　ってぇ　事で　、今日も　早く　ネタ！　　　　　　　　　　　　　じゃ、つまらんですな　(-_-;)じゃぁ　ちょっくら　「文化の日」ちゅうことで・・・ 文化の日とは、昭和23年(1948年)に制定された国民の祝日。定義としては、｢自由と平和を愛し、文化を薦める。｣祭日という結構な記念日。歴史的には、昭和21年(1946年)のこの日に、戦争放棄・主権在民・基本的人権を宣言した新憲法が公布されたが、これを記念して平和への意思を基盤とする文化を発展、拡大させようという趣旨とのことだそうだ。そう考えると　５月３日の　兄弟日なのかしら？なんて　ね？！(^｡^)それ以前は、「明治節」と呼ばれる明治天皇の誕生日だったそうだ。特に関係はないらしいが　日本における近代文明の幕開けともなった時代でもあり、そこはかとなく　いと　おかし　(^^ゞその他の「記念日」としては、文具の日、まんがの日、レコードの日、ハンカチーフの日、いいお産の日、ゴジラの日、みかんの日、サンドウィッチの日　等など　で、僕らバイク乗りにもちょっと気になるのが・・・「晴れの特異日！！」１０月１０日（昔の体育の日）も、有名ですが　この「特異日」の定義は「暦の上の特定の日に、ある特定の気象状態が現れる割合が前後の日に比べて高い日」だそうで、単に晴れの日が多ければ特異日というわけではないそうです。実際、気象学をもってしても説明しきれない不思議な現象らしく　いわゆる　「雨男（女）」と　同じように　「特異」な　事柄　らしいっす。　得意な　ひともいるし・・・で、せっかく　調べたんで(^o^)丿★特異日（気象年鑑２００１より）●全国的に晴れやすい日　　４月５日・５月１３日・８月１０日ごろ　１０月２３日ごろ・１１月３日ごろ・１１月８日ごろ●全国的に雨が降りやすい日　　６月２８日ごろ●全国的に寒くなる日　　１月１５日ごろ・１月３１日ごろ・１０月６日ごろ　１１月１１日ごろ・１２月２６日ごろとのこと。（げ！西部ミーって　寒くなったあとじゃん(T_T)）もひとつ　(^o^)丿★天気予報用語▼曇り時々雨・・・雨が降るが、降る時間が予報した時間の半分未満▼曇り一時雨・・・雨が降るが、降る時間が予報した時間の１／４未満▼曇りのち雨・・・予報した期間の前半は曇りで、後半が雨▼時間帯別表現法午前０時～３時まで　　　　　　午前３時まで午前３時～６時まで　　　　　　明け方午前６時～９時まで　　　　　　朝のうち午前６時～１２時まで　　　　　昼前午後０時～３時まで　　　　　　昼過ぎ午後３時～６時まで　　　　　　夕方前午後６時～９時まで　　　　　　よいの内午後９時～午後１２時まで　　　夜半前と、いうことで　今夜も　「夜半前」には　寝ちゃおう！　と思っている　Hughでした！！ちょっとは　文化的な　感じになったかな(^^ゞで、がんばって　最後まで　呼んでくれた　"よい子”たちへ　　　サービス(^o^)丿 　　　（東京モーターショー　アルファのブースのおねぃさん）追ネタ：：　１１月　３日＞いい　おさんの日＞＞いい　おっさんの日(^o^)丿　・・・・　えっ？　？

  2003年11月03日

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• 手抜き・・・・(^o^)丿

  まぁ～　いつものことですから･･･笑って許して(^^ゞそうはいっても　最近は　日記の更新も週１ペースだし　書き込みくださった方への　返信も　できてへんし・・・一応、家に帰ってきて　ＰＣは　立ち上げるし　メールもチェックするし　このページも読むし　みんなのところへも　伺ってはいるんですが･･･ ねむいんです・・・(T_T)ボボ･ブラジル・・・ちがった　　ほぼ、確実に　２３：００前には寝ています。朝は　６：３０くらいに起きてます。肉体的には　疲れていないし　精神的にも　どっちかというと　弛緩状態　だと思うんですが･･･ ねむいんです・・・(T_T)それはさておき、信州も　結構「紅葉」してきました。今日は　「わが村」の文化祭で　妻と姫１号が　レッツ！ダンシング！！　だそうなので　ちょっくら　行ってきます。天気は　「秋晴れ！」です。今日の皆さんは　どんな　「日」だったんでしょうかね？？(^｡^)

  2003年11月02日

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  うちの・・・かみさん　(^o^)丿

  じゃ　なくて　神？さん 　海外連動企画でした。（なんのこっちゃ？　という　アナタ！　　これっす！(^｡^))こんな　おちゃにごしで・・・ごめんね(^^ゞ

  2003年11月01日

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  ’03　鳩吹山MTBパーチー　　無事終了！(^.^)

  絶好の　イベント日和で　無事終了しました。パーティー中の皆さん　(^o^)丿 朝は、5:30に　起き出し　まだ眠そうな　姫1号を　ごっくんに乗せ　いざ！　スタッフミーティングへ向かう　6:00！　・・・が！(*_*)やりました！「ガス欠」です。あと　２ｋｍ　程のところで　ごっくんは息絶えました(-_-;)　日曜のこの時間（6:20）では　スタンドが開いているわけもなく　あきらめて　姫1号と　てくてく　歩き出しました。途中、レース参加の友人に　「ガソリン2リットル」「できれば　途中で拾って！」　と　無理やり頼み込み　ひたすら　歩きました。運悪く　ごっくんが止まった位置は　谷部で　会場までの標高差は　優に100m以上あり　軽い登山と同等！！（＞_＜)姫と励ましあい？！　近道の山道を通りつつ会場へ～～あ・る・く･･･うまく　友人たちにピックアップしてもらい会場へ着いたのは　７：２０くらいでした。当日担当の　駐車場誘導は　別の人がちゃんとやってくれていたので　私と姫は　会場内飾り付けと周回チェックコーナーの　準備をはじめました。受付やらなんやらも落ち着いてきて　コース試走中の空き時間に　またもや別の友人に　放置してきた　ごっくんのところまで　ガソリンとともに　送ってもらい　ごっくんは無事生還しました！。で、９：３０分　いよいよ　耐久レースの始まりです。ゴールは2時間後の11:30いっちょまえに「ル・マン式」スタートです。勢いよく飛び出す　体育会系チームもあれば　和気あいあいのファミリーチームまで　混走です。で、私の仕事は・・・　「実況放送」担当の　MCでして　(^o^)丿・・・2時間　しゃべりっぱなし！！　　なので　レース中の画像がありません(*_*)　ごめんなさい・・・上位10チームくらいは　結構まじめにレースを楽しみ　残りの20チームは　上の画像のようなパーティーのための腹ごなしに･･･がんばって走りぬきました。幸い　大きな事故や怪我も泣く　無事全29チームが完走です！で、12:00からは　「仔豚の丸焼き」をメインとした　豪華でおいしい　昼食パーティーおなかも　いっぱいのタイミングで　協賛各社からの豪華景品のじゃんけん大会（これの仕切りも私の担当業務）で、みんなで　記念撮影して　解散！しっかり「スポーツの秋！」を楽しんだ一日でした。私たちスタッフはこのあと　コースの撤収で　あれやこれやで裏方作業をこなし、反省会で　終了となりました！嬉しかったのは　コース撤収を　参加者の方が手伝ってくれたこと！そして　撤収後のコースおよび会場全体に　ごみがなかったこと！　先日　わざわざ　ごみ広いまでしに御前崎まで行った　われら　野獣軍団ですが　その出番がない！そんな　上質イベントにまで　育て上げてきた私の後輩スタッフたちの今までのがんばりと　ともに　育ってきた　参加者のみなさまに　あらためて　感謝です。（初めてなのに　かなり　スタッフとしてがんばった　姫1号にもね！！）そんなかんなで　地元の小さな　イベントでしたが　今日の秋晴れの空にも負けないくらい　気持ちのよかった　Hugh　でございました！

  2003年10月26日

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  明日は　ＭＴＢ　パーティー　なのさ！！(^o^)丿

  私の　もうひとつの趣味でもある（といっても　最近まったく乗ってはいないのだが･･･）　ＭＴＢの　イベントが　明日　開催される。　もともと　発起人として　このイベントを立ち上げたのが10年前！（懐かしいなぁぁぁ～（＞_＜)）レース志向ではなく　ＭＴＢで　遊びましょ！仲間と遊びましょ！･･･遊んだら、腹減るよね！　じゃぁ　「美味い物」　食いましょ！　　との　明確？なコンセプトの元　企画した　完全お楽しみ系イベントです。　レースは　２時間のチーム耐久レース。で、勝っても何にも出ません。　表彰だけします。(^○^)で、レース後は　レース中に　ぐるぐるしっかり焼いた　「豚の丸焼き！」をメインにした立食パーティーなのさ！というわけで　今日は、前日の　準備！！　コースを作ったり　パーティー会場飾ったり　受付の準備したり･･･大変だけど　楽しい作業です。前職中は　休みが合わず　ほとんど　手伝えず　任せっぱなしだったし、その前の仕事のときも　当日のみのお手伝い　だったのですが　今年からは　しっかり　お手伝いできます。うれしいことに　姫１号も一緒に手伝ってくれて　パパ的にも幸せ。で、１６時ちょっと前には　大体　ＯＫ！(^.^) 今年のコース設定は　過去最強最悪の　超ヘロヘロレイアウト！登りは辛く　下りは難しく　休むポイントがない！　ライダー交代のタイミングが　勝負の　行方に影響しそうです。さて　明日は　６:３０　現地集合のため　今夜は（も）　早く　寝ちゃいます！でわ！

  2003年10月25日

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  いよいよ　始まりますね！　

  なにが？ってぇぇ　あんた！(^o^)丿「モーターショー」でんがな！いつのまにやら　二年に一回になってもうて　さびしいかぎりやけど・・・一般公開は　25日土曜日から　11月の7日までやて(@_@)そんなわけで　しばらくは　バイクのページ（だったけか？）らしく　トップページで　気になるバイクを　取り上げていきたいかと思います。トップバッターは　やっぱり　川崎重工業の　久々のコンセプトモデル　『ＺＺＲ-Ｘ』 でしょう。はっきりいって　ガンダムのホワイトベースみたい造型とハブステアが　すんごい　「お気に入り」なんです。その昔　デビッドアルダナ選手が鈴鹿の８耐で　走らせた　「elf」のマシンが　ぼくにとっての　憧れマシン　なんです。だから　以前　ビモータで　「tesi」 が　出たときは　かなり　本気で購入を考えました。（これが’90～94に販売されてました！イタリアン恐るべし）（その後ヤマハでも出したけど･･･） GTS1000 とか　いうやつ(@_@)まぁ　そんな　わけで　実現度は高そうな構成ですので　期待してます。　未来主力戦闘機候補　Ｎｏ．1　ですね　(^o^)丿　

  2003年10月24日

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• 今日は、15回目の・・・

  結婚（式）記念日でした。入籍は　’88年6月30日だったのですが　いわゆる　結婚式＆披露宴は　今日の日付です。だからといって　いつも　何するわけではなく　普通なんですけどね(^.^)しかし　本日は　10年ぶりに　マレーシアから　昔の同僚が帰国してまして　飲みに行きました。（ちゃんと妻の了解は得ました･･･たぶん(;_;)）なかなか良い国らしく　モータースポーツも盛んなようです。（サーキットもあるしね！）　そのうち　遊びに行ってみようと思います。

  2003年10月23日

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• ・・・　雨　ですね！

  こちらは　昨夜より　雨が降り続け　寒い朝を迎えています。これから　業務で　安曇野まで　向かいます。紅葉情報をお伝えできるか！？(^o^)丿

  2003年10月22日

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• ・・・　（＞_＜)　あれれ？？？

  ・・日記が消えた！？・・・ＷＨＹ？(-_-;)

  2003年10月18日

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• 明日はぁぁぁ　(^o^)丿

  し！ご！と！　　(T_T)、、、のため　ボチボチ　寝ちゃいます(^^ゞでわ！

  2003年10月17日

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• ひえぇぇぇ　(+_+)。。。。

  もう、「木曜日」なんですね！3連休で　火曜からの仕事とはいえ　月日の経つのがとても速い今日、この頃と感じています。以前の仕事場では　はっきり言って　「夜のお仕事」に近い時間配分だったので　昼間は　遊んでいたようなもの(^^ゞ　　しょっちゅう　「業務中徘徊」などしていて　同じ穴のムジナに　ご指摘いただいたものです。　最近は　新しい仕事ということと　未だに「ＩＳＤＮ」な職場環境のおかげで　徘徊している余裕がありません(-_-;)（良い事なのですが･･･）新しい仕事は　まだまだ「未知」の部分が多く　上手く説明できませんが　いわゆる「ニッチ」な仕事です。　ニッチ=隙間という意味なのですが　つまり　私の仕事の「役目」は「潤滑油」みたいもののようです。（余計わからないかな？）　自分のした仕事の成果が　表に出ることはあまり無いのですが　皆さんが手にした「何か」が　皆さんの手に渡る寸前まで「役に立っている」ハズなんですね(^o^)丿（結構、身近ですわよ）「営業」職なのですが　「売る」というよりは　「悩み解決」みたい感じのようです。お客様のご不満やご要望をお聞きし　それに対し「提案」し　形や製品を作り上げていく。　企画、発案し　図面を起こし（だから、ＣＡＤやってるんですけどね(^^ゞ）試作、検討、打合せ　　納得いただいて　製品作り（受注）となるのです。かなりの「総合力」が必要なため　全くの新人さんである「私」　はっきり　いって　帰宅すると　ﾍﾆｮﾍﾆｮ　です。　ただ　なんとなく「充実」してまして　嬉しい感触があります。そんなわけで　日記更新も飛び飛びですし、　レスにも伺えたり伺えなかったりですが　今しばらく　「暖かい目」でみてやってくださいませ　m(__)m　ﾍﾟｺ～ﾘで、最近　ＨＮ　変更の方をお見かけします(^0_0^)　が、　運勢は　良くなりましたか？　Ｋ氏などは　効果があった様な旨の日記をあげてらっしゃいましたが･･･　　どうなんでしょうかね？？(^｡^)信州は　日増しに寒さもきつくなり　山々も紅葉が始まりました。路面の温度が下がり　落葉も多くなり　危険度が上がってきています。　無事故で　楽しみましょう！！さて　今日は　久しぶりに　「ちゃんと」した日記になったような気がしますんで･･･(^o^)丿　風呂入って　寝ま～～す！(^^ゞでわ！　

  2003年10月16日

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• 「かえる団」主催　柏秀樹ライディングレッスンに参加！！

  しかし　すんごい天気でしたね！皆様のところは大丈夫ですか？？さて　いよいよ　この三連休の私的お楽しみイベント『「かえる団」主催　柏秀樹ライディングレッスン』http://www.kaerudan.com/main/plan/index.html 　（←参照）に　参加です！！　昨日の疲れを微塵も感じていない（嘘）私・・・今朝は早起きでした。（つまり　夕べは疲れて　早く寝ちゃった）起きた時は（6:00頃）　青空も見える　良い天気になりそうな気配は有ったんですが　ウェアを準備したり　朝飯を食ったり　・・したりして　さて！！と思って　外へ出る（8:30頃）と　「？え？？？あ？め？(ﾟ-ﾟ)」　煙草を一服して　様子を伺うが　残念ながら　やみそうにない(T_T)あきらめて　合羽を来て出発（妻からの一言がきつい・・・「また　雨なのに　行くの？？(-_-;)？」）会場の伊那ラリーキッズは我が家から　ほんの五分ほどの超近場。会場に着くが・・・　　　　誰もいない(T_T)？もしかして　「こんな　雨なら　宿で座学！」なのか？？と　不安になっているところへ　かえる団ご一行様到着！(^｡^)　しかし・・・ハヤブーサが　９台！！　すんごい！！　バリオスに乗る女性もいました！　あとは　XJR1300　Zrx400　ZX-12　パンパシフィック（知ってる？）　と柏先生の　トラタイガー（知ってる？？）　　で、各自　荷物をセンターハウスに預け　速攻で　レッスンは始まるのでした！(^o^)丿まずは軽く準備運動　　実際にはあまりしてない人も多いけど　ツーリングの前には　したほうが良いですよ。休憩の時なんかも軽く　ストレッチしたりは　お勧めよ！！で、いきなりの『柏節？』炸裂！！柏」　あ～君！　みつ君だっけ？みつ」　はい？！（おぉぉっと　みつぶさ彦君登場だ！）柏」　今日の目的は？？みつ」え＾～と・・・です！（ごめん、内容忘れた）柏」　そうですね　それも大切だけど　このレッスンの目的は　「幸せになってもらいたいんだ！」ってぇこと。安全のための技術取得の目的は　「幸せなバイクライフを送ってもらいたいんだ！」ってぇことなんだよ！　そのための練習は　手段であって・・・・・・なるほど！　これは　僕が以前やっていた　MTBスクールと全く同じだ！　技術の取得は　楽しむための手段　その手段を楽しむのも良しだし　楽しんでもらいたいけど　本来は　「楽しく乗ってもらいたい」のが　目的なんだよね。　遠くへ行ったり　知らないところで何か発見したり　良い景色にであったり　友に出会ったり　上手くコーナークリアできたり　カッコよく走れたり　温泉に入ったり　美味い物食ったり・・・いろいろ　あるけど　そのためには　やっぱり　安全に楽しく乗れなけりゃ　意味がない！・・・と、主旨に感動している間に第一スキル！　　「制動」　つまり　ブレーキコントロール　ね(^^ゞ雨もジャンジャン降り　絶好の状況（限界値が低いので　体感しやすい）　まずは　リアロック　　はじめは　10～30kmくらいで　フルロック～～～　だんだんスピードを上げて・・・さすがに　70kmを超えてのリヤフルロックは　結構　ビビります。と、いっても　オフロード上がりの私は割かし平気　でも　隼やZX-12の人たちには　怖いんだろうなぁ　と思いつつ　最終的には　リヤフルロックで　片手（左手）を　離す練習までやってみました。心配になったのは　タイヤの減りだけ(^｡^)その後　リヤロックからフロントブレーキを少しづつ使っていく方法です。普段は　レーサー上がりの癖で　フロント重視の癖がついていたので　少しは　矯正できたと思います。いろんなテクニック本やテクニック論がありますが　最近のバイクなら　やっぱり　リアブレーキもきちんと使った方が　きっと「良い」です。その理由は・・・今度　僕に逢った時　聞いて下さい。バイクという乗り物の構造上の理由があります。　(^^ゞ途中、フォームの話も交え　ひたすら　ブレーキの練習です。この時　私が指摘された　ブレーキレバーの位置は　それまで（約1年半）自分では　ベストだと思っていた　取り付け位置でしたが　正しい乗り方には若干ずれているようで　変更してみたら　とても好感触になりました。（３mmくらいのずれですが）　これは　僕自身が　ゼファー７５０に３年ほど乗りサンちゃんに１年半乗って来た中で　中型車の乗り方から大型への乗り方へ移行してきた　事実なのかもしれません。で、昼食をはさみ第二スキルとして　Ｕターンの習熟となるのですが　午前の部を踏まえ　片手一速フル加速＆制動をやりました。左手を腰に当て　右手だけでフル加速するのですが　フォームがしっかりしていて　なおかつニーグリップがしっかりしていて　体軸のセンターが出ていないと　危険です。なおかつ　フル制動です。　濡れた路面では　結構難しいものがあります。　非力な私のサンちゃんでも　ひやひやモノでしたが　隼の皆さんなんか　あのポジションであのパワーでと思うと　大変だったと思います。さて、ここまで　一貫して練習してきた　リアブレーキのコントロールがいよいよ　役に立ちます。皆さんの大好きな　「Ｕターン」です。　ハンドルフルロックで右回りをひたすら練習です。方法論は秘密にしときますが　地道にステップバイステップとでも　いっときましょうか。　アクセルとクラッチとリヤブレーキの三位一体のコントロールで　フルロックＵターンは可能です。私は　片手でのフルロックが出来るようになりました。この頃になると　雨も上がり　路面もところどころ　乾いてきました。　あとは完熟走行として　フォームの確認と　今日やったことのおさらいです。大事なのは　バイクの上で　どれだけ動き回れるか？ということです。これも　MTBインストラクターとしてずいぶん生徒さんに伝えてきたことなので　出来ることなのですが　バイクならではのポイントとして　大切なことがありました。で、時間も良いくらいになり　お開きとなったわけですが　最後の話も大変ためになりました。いろいろあるんですが　やはり　自分の身は自分で守るということです。　相手からの視認性を高めるということが　やはり大事だ！　ということです。あまり　詳しく書くと　柏さんの企業秘密？の暴露になっちゃうんで　控えときます。(^｡^)充実した　レッスンでした！！興味のある方は　柏さんの　ＨＰを　ご覧くださいませ。http://www.h-kashiwa.com/(^｡^)そんでね・・・　親愛なる　野獣の皆さんと　かっぱ隊ゆかりの皆さんに　ちょこっと　レッスンポイントを伝授(^｡^)１、ライディングフォームは　「たまごちゃん！」２、んんん・・・ポフッ　　で　スムースライディング！！ツーリングライダー向けの秘策です。詳しくは　いつかのミーティングで　お伝えします！！乞う！　ご期待！！　(^o^)丿でわ！

  2003年10月13日

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• 今日は　家族で　「白樺湖」三昧　(^o^)丿

  昨日より　微妙に悪い方向の　天気ではあるが　うわごとのように「白樺湖行くよね！」とのたまい続ける　姫達には勝てず　「白樺湖」へ行ってきました。　元々は　農業用灌漑事業のための人口湖で　元の名は　蓼科大池と　いったそうな！（信濃の豆知識(^^ゞ）で、予定通り　開園の１０：００頃には　到着し　目一杯　遊びました。　姫１号の最大の目的は　「初体験」ｳﾌ！(^｡^)・・・そうです！　姫は　「ジェットコースター」に乗りたかったんです。　先日行った　「富士急ハイランド」は入場者の対象年齢が高めなので　身長＆年齢制限で　ほとんどの乗り物に乗れませんでした(T_T)　　今回の白樺湖ファミリーランドは　その名の通り　家族向けのため　父母同伴なら　ほとんどの乗り物に乗れます。(^o^)丿妻は姫２号（４歳）とペアを組み　私は姫１号（８歳）とのペアで　あれやこれや　乗り倒しました。　私たちは　パターゴルフも１８ホール　やりきり　閉園の１７：００まで　しっかり　遊びました。　思いっきり　家族で遊んだ　１日となりました。・・・・・しかし。じつは・・・　私　この、「遊園地」の乗り物が苦手です。ジェットコースターはまだ　何とかなるのですが（でも苦手です）ぐるんぐるん廻るのが　超苦手(-_-;)　ゲロゲロの寸前です。（昔、若かりし頃　コーヒーカップでもどした記憶あり）　ましてや　お昼時に飲んだ　おビールが効きました。・・・　言い訳すると　「自分の思うようにならない」乗り物が嫌いです。　そんな　３連休中日　の　今日でした。(^o^)丿

  2003年10月12日

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• ・・・(^。^)　三連休だ！

  すっかり　ご無沙汰してまっす。（といっても　１週間だけどね）先週の『かっぱの行列』も　アップせずに　結構　まじめに　仕事していたのですが　なんだか　忙しいのと　『疲れ』ッぽいので　ぼけ～～っと　楽天は　サボりました。今日は　３連休初日ですが　昨夜は　歓迎会で　飲みすぎ　今朝は地区の草刈で　朝7:00から　労働してました。その後　姫達とお約束の『白樺湖』へ行きかけたのですが　二日酔いと　時間的に遅かったので　明日にしようということになり　近くの新しいゲーセンで　お茶を濁し　隣町のジャスコで　昼飯食って　帰ってきて　昼寝（夕寝？）で　19:00まで寝てしまい　なんだか　しまらない　休日の初日となりました。あすは『白樺湖』再チャレンジです。明後日は　かえる団主催の　『柏秀樹　ライディングレッスン』に参加予定です。　最近改名？した　みつぶさ彦君にも逢えそうですわ(^｡^)（天気がいまいちらしいけど･･･）　微妙に　一部で話題になっていた　『ＨＮ占い』http://junkhunt.net/check/hn/ 私の場合「Hugh-nkmr」　自体は　『末吉』ですが　「Hugh-nkmr半額処分」「聖者Hugh-nkmr」　なら　『大吉』のようです。　半額処分・・・う～～ん　今ひとつだし　聖者・・・　どっちかといえば　性者　かも　(^^ゞでわ　皆さんもお元気で！

  2003年10月11日

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• 

  本日は『かっぱの行列』　なり！

  え～　無事に帰宅はしてるんですが・・・・後ほど　書き込みします。 　↑　かっぱがいるのがわかりますか？？信州かっぱ隊は　ここ　↓http://f1.aaacafe.ne.jp/~kappatai/

  2003年10月05日

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• 出張帰宅

  しました。あすは　『かっぱの行列』です。

  2003年10月04日

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• 出張出発

  営業部配属5日目　先輩社員と同行出張です。行ってきまっす！

  2003年10月03日

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• なんとか・・・ＵＰ完了??

  最近は　会社でほとんどの時間　ＰＣの前で『ＣＡＤ』の　速習のため　はっきり言って　家へ帰ってきてまで　ＰＣを見たくないのが　『本音』しかし　やることはしなきゃ！　と、いうことで　なんとか書き上げました!　９月２７＆２８日の『野獣集会＠御前崎』ツーレポ　貴重な画像もあります。（ね、べるくさん！！）お暇があるときにでも　読んでやってください!!追伸：個人の『お顔』には　かるく　「ぼかし」かけてますが　　　「もっと、つよくぅぅ～」って方は　ご連絡くださいませ。　　　早急に対処しますんで!　(^o^)丿でわ、電池切れの　Hughは　　ねまっす!(^^ゞ

  2003年10月02日

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• 今日から・・・

  10月ですね。朝、夕は　しっかり　涼しくなり　私の住むあたりじゃ10度以下になってます。北の生まれで　毛穴の少ない？私は　この時期が　ラィディング・ベスト・シーズン！！です！！(^o^)丿

  2003年10月01日

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• まずは　1日目の・・・

  ツウーレポ　アップ!　で、イッパイイッパイ＼(◎o◎)／！最近、朝晩は　おさむうございまんなでも・・・バイク乗りには　いい季節でしょ!!楽しく　走りましょ(^_-)-☆で、「ＣＡＤ」ですが・・・むずかしいね！がんばるっす！！！

  2003年09月30日

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• 感動覚めやらぬ・・・(^。^)

  昨日の「野獣ミー」の　余韻を楽しむまもなく本日より　「営業部」へ配属！！企画、設計、販売　までが　守備範囲なのでまずは　「CAD」　を　覚えなくちゃならないみたいです！　で。今日は　脳軟化を通り越し　脳硬化　してます！元気があったら　画像アップと　レスへ行きたいのですが・・・　う～～む・・・(-_-;)

  2003年09月29日

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  更新！　野獣集会＠御前崎？　当日！！！

  で、浜松市内のホテルで　二日酔いながらの目覚め(-_-;)　起きたのが　6：45　シャワーを浴び　着替え07:15　　出発07:30　　なのっちに電話　走ってるとのことなので150を走る08:10　　まちゃ君に電話　待ってるとのこと？　（あれ？　なんか　打ち合わせ　間違えたかな？）ごめんm(__)m08:40　　福田町あたりの　丸K　で　合流09:10　　みんなで　出発　＊どう考えても　時間に余裕があるので　ちょっと　回り道）10:25　　相良サンビーチ到着　1番ゲート入場　受付後　まじめに　『ごみ拾い』する。　『かーすけ』サンは　すでに　お拾い中とのこと　初顔合わせする(^｡^)　一部　一時　海へバカンス状態2名(^｡^)11:35　　みつ　隼にて　登場　　　若干？の体調不良のため　かーすけさん　ご帰宅第一期　記念撮影 12:??　関東組み到着第二期　記念撮影 　ケン坊’Ｓ　ＣＢに　おまたがりの　『姫’Ｓ』で、　全員で　１０ｋｍ程の移動をし　御前崎『なぶら市』へ飯を食うの図　食後は　各々　アイス食ったり　アイス食ったり　アイス食ったり、、、、、、アイス食ったり　して解散場所の『御前崎灯台』まで移動改修中であった(T_T)（駐車場が狭かったですね!すんません・・・）デ、みんなの集合写真をとってくれた　おねぃさんたち(^｡^) 　ベルクさんが　難破・・・ナンパしかけたのが　この方たちです!で、眼下に広がるのは　『太平洋!』ですわ。 この後　関東組と　牧之原ＩＣまで　一緒して　ＩＣにて解散途中、mikaさん、Ｏさん、まちゃ君＆kanaeちん、150号線へ右折　なぜか　なの＆Sasamiも左折　(^｡^)浜名湖SAで　迷走先行中の　西組『姫’S』と　合流後無事を約束しあい　解散陽も西に傾き　気合の抜けた　僕は　一路　高速にて　自宅までGO!19：40　　無事『帰宅』 無事におうちにかえる（団）　ということで　OK牧場!!(^o^)丿と　こんな感じだった（と、思う）　『野獣集会＠御前崎』の終了!

  2003年09月28日

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  野獣集会＠御前崎！！　のための　前日

  いい天気ですよ！さて　出発！０８：３０　　出発！　杖突越えて　20号南下１０：００　７０ｋｍ走行後遅めの朝食　山梨白州町　ローソン前１２：４５　迷走しつつ　富士宮で　みつ君と合流　　　　　　昼飯　『富士宮焼きそば』じゃ(^o^)丿 13：45　　出発　15：15　　清水市内で知人の自転車屋に立ち寄り15：40　　出発　150を左へ16：45　　サンちゃん　給油17：45　　相良サンビーチ　立ち寄り下見18：00　　御前崎着　　もう暗くて　下見できず(^^ゞ19：15　　爆走にて　浜松着　20：00　　美女3人と　合流　飲み始める 24：30　　かなり酔う00：55　　お持ち帰り無しで(T_T)ホテルへ寝ました！今日は　371ｋｍ

  2003年09月27日

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