B級工房日記　

今日は残念ながら、相棒が出勤のため　一人ぼっちの俺様。
やりたいこと（というか、やらなきゃならない片付け）は　やまほど　あるが、
まずは何より　走りたい。

前回、ＨＡＬ！号（ＴＤＲ２５０）に乗ったのは、６月１５日の「さば寿司ツ～」って…
なんと　３ヶ月も前のことじゃぁ～あ～りませんか！！！
その間、エンジンもかけてません。

で、目視点検もせず、空キック１０回、チョーク引いて７回目くらいには、
ぽろろんろん・・・始動！　けむり　もくもく
もくもく・・・って　近所迷惑じゃ！
やっぱ　週一くらいにゃ～　エンジンかけてやるべ！



思い立ったが吉日で、相棒の「斬七」もエンジンかけてその辺くるくる走って（車検切れゆえ…）ジャケット着て、メット被って、グラブして　１０：００ちょい前に　出～発！
朝の星占いでは、ゆっくり体を休めたほうが良いとの事だったので、
いつもの周遊コース（１００ｋｍ）の予定で、北へあがる。

京都の場合、市内を抜けるのが一番めんどい（時間がかかる）
かなり　ちんたらペースで　堀川通～静市～大原と抜け、旧街道の敦賀街道経由でＲ347鯖街道に出て、200ｍも行かないうちに左折でＲ４７７へ

いつもは　通り過ぎる小さな林道への誘いを素直に受け、手始めに岩尾谷川沿いを走る。

当然のお約束！！！
官や庁の看板なら、あまり気にしない俺様だが、
「山主」の言うことにゃぁ～　逆らわないほうが良いとおもはれぇ～


(^。^)y-.。o○一服して　Ｕ－ターン。
涼しくて気持ちよい空間でしたよ！

で、Ｒ477に戻り少しペースを上げ、勘を取り戻す。
集落に出て　いつもは案内どおり左折するのだが、今日は右折してみる。
なんせ　地図は持ってないし、カッパは持ってないし、お金も持ってない（￥1,000円くらい）
ので、よくある手書きの観光案内みたいな地図みたいな看板（こーゆーのが一番当てにならない）にしたがう。
百井川沿いに登っていくと…林道の看板がっ！

熊って・・・京都市内で？



ＨＡＬ！号向きのフラットなダートになって　すぐに本日のお約束-２



どうも　キャンプ場のようですね。
市か府の予算でやってるんだろうけど　あきらかに　無駄遣い。
箱物行政の一環ですね。
フィールドとしては、結構いいセンいってるんだから　ちゃんとやればいいのにね。
本日、二度目のＵ－ターンにて　さっきのＲ４７７の分岐まで戻り２００ｍほど進むと、
また、分岐。
いつもはまったく　そっちへ行く気はないのに、ＨＡＬ！号と俺様がシンクロしてきたようなので　「この先、車両通行不可」の右折方向へ・・・

なかなか　良い感じの林道を進むと、お約束－３で　倒木です。



しかし、ダンロップＫ１８０のタイヤ痕が　俺様を挑発します。
画像右側に　倒木と道との隙間６０ｃｍ位を　上海曲技団でならった技ですり抜けます。(ｳｿ)
で　突き進むのですが　この後は　画像をおさえる余裕がまったくありません。
こぶし以上のごろごろした岩場とぬるぬる　ぬたぬた　崩落　峡谷さながらの路面の荒れ…
うっきぃ号（シェルパ)なら　まぁ　なんとかなるさぁ～　ですが
フロント１８ｲﾝﾁの　ＨＡＬ！号には　負荷がぁぁぁ～
キツ過ぎるんでねぇかい？（ましてや　２０年モノだぜ！）
しか～し　Ｕ－ターンして　今来た道を降りる勇気とテクはないぃ～～～
ホント　マジで｢泣き」入りました。

でもね。
誰もいないの。
携帯も圏外なの。

もう　半ば　やけくそで　突き進むと・・・

少し　まともな道に何とか出れました。
その道から　今来た道の入り口を見てみると
・・・絶対　歩きでも　行こうとは思わない！！！・・・
感じの　ところです。
あの　俺様を挑発した　Ｋ１８０のライダーは　ホントに存在したのか？
合流地点で　路面の轍に目を凝らしましたが　見つけられません。
幻　だったのか？

さて　気を取り直し　遊歩道みたい　その道をペースを控えながら走っていきます。
途中　看板を見つけますが・・・

ここ・・・どこ・・・？



しばらくいくと　電線と電信柱　発見

って？・・・どこ？・・・



なにやら　近くに　施設はあるようです。
で、国道に出た。
Ｒ477の　花脊峠頂上らしい。



体力＆集中力は限界。腹も減ったので、おとなしく　鞍馬を経由して
市内へ

円町の｢とら蔵｣さん｣にて　お昼を食べて、コイン洗車して、無事帰宅。
約８０ｋｍ、３時間少々

さて　かたづけしよ～～かな～～～
って　昼寝しちゃった　俺様でした！
だって　星占いで　おやすみしなさいって　いってたモン！