B級工房日記　

さて　黄金週間　始まりましたね。
今年の俺様の予定は　4連休　2日出勤　5連休　と
まぁ　悪くない感じです。（有休も併用してますが)

で、初日の今日は　雷蔵こと愛車プジョー306をちょっくら｢俺様仕様｣に
してみました。

基本的には　チューンナップは好きですが
ドレスアップは滅多にしない　Ｂ級工房なのですが・・・

まず、うちの雷蔵君　一応３０６でも　Ｎ５型という後期型のため
フロントのライオンちゃんが結構でかくてメッキが目立つんで・・・

ナンバープレートカバー　つけちゃいました。

まぁ　いわゆる　お飾りでして　強いて言えば
ナンバーが曲がりづらい・・・位の効能しかありませんが
たまにゃ～いいでしょ。

樹脂製のちょっと厚みのある奴で　カー用品では馴染み深い奴です。

で、次いで　これは　価値あると思うんですが
ワイパー達。
現状では　フロント＞ＢＯＳＨ製　リア＞純正　でして
フロントの左側とリヤ側は　既に寿命～
せっかくなんで　３点とも交換しました。
チョイスしたのは　ちょっと珍しい(かも)
チャンピオン製のエアロタイプ

欧州車の流行はこんなタイプだそうで　ＢＯＳＨがやはりアフターモノでは
有名ですが　そんなに高くはなかったので試してみることに・・・

断面はこんな感じで　ブレード自体は1枚の鋼板で支えていて
一般的なタイプとはちょっと違います。
エアロ効果も期待できるかな？

輸入車の場合　ワイパーアームの先っちょ(フック部)にあわせるために
こんなアダプター(同梱)も使います。
面白かったのはリア側のアームはこのアダプターが不要でした。
日本車では考えられない非統一性ですね。(^^ゞ

運転席側がＬ＝550　助手席側がＬ＝475　のサイズです。
ぴったりサイズだと思うんですが　
ＢＯＳＨの場合、助手席側が適合表だとＬ＝500　なんで
やっぱ　いわゆる｢外車｣ってそんなもんなんだな～　なんて感じました。

これで　雨天時後方視界は確保されるでしょう！＼(^o^)／
なんせ　納車時にはブレードゴムのガラス接地面が存在しない状況でしたので～<(｀^´)>

で　本日の締めは　ドアバイザー


お得意のヤフオクにてゲット！
台湾製の新品です。
探してはみたのですが純正の中古がなかなか出てきません。
（まぁ　8年前にはモデルチェンジしちゃってますんでね)

両面テープで止める廉価版ですので
もう　取り付け位置は　感性に頼るしかありませんし
思いのほか両面テープ(一著前に３Ｍ製)が強力で張りなおしは出来なさそです。

始まりのポイントと終わりのポイントを決めて
エイッ！ヤッ！　と　ドア上部のラインと合わせつつ　

まぁ　こんなもんでしょ・・・

俺様はバイク乗りのせいか　車に乗るとき窓全閉が苦手です。
その為にはこのバイザーが必要なんで　まぁ　ドレスアップより機能で
取り付けた部品です。
しかし　このバイザー　真っ黒です。
半透明(スモ－ク)ではありません。
さすが・・・外国製・・・まぁ値段で納得！

ということで　本日の作業は終了！