旧世紀レガシィ E-tune延命日記

今日は　めっちゃ暑かったですね～－－；

お犬様も　はなを　垂らしながらのびていました。

わたしも　足がしびれてきて　ちょっと脱水症状気味になりました。（汗）

ということで、今はアルコールで　水分補給をしているところです。（笑）

で、本日のメニューは

１、エアフロメータ清掃



これが　エアフロメータです。

ＢＨレガシィは　ここの部分だけ取り外しができるんですよね～

ＢＧ（いっこ前のレガシィ）だと　ダクトごと外すみたいです。

なので、（？）値段は　ＢＨのほうが　かなりお安くなっています。

よく壊れる　部分らしいのですが、１０万キロも　よくもったもんです。

ノーマルというのが　よかったのか・・・。

そして、ここで登場するのが　なぜか

　

カセットデッキのヘッドクリーナーです。

（これが　悪かったのか・・・）

それから　



綿棒です。

これで、拭き拭きしました。

結構、汚れがとれてますね～

なので、さぞかし調子よくなっているだろうな～

なんて考えながら　エンジンをかけてみました。

が・・・・



おもいっきり　点灯しています。・・・チェックエンジンが・・・。Ｔ＿Ｔ

まるで、３気筒で回っているみたいに　凄い振動です。

アイドリングが　ままなりません。

完全に壊れてしまったようです。－－

やめときゃ　よかったかなぁ・・・

と思いつつ　エアフロメータのカプラーを　外してしまいました。

どっちにしても

フューエルセーフモードになっている　と思うのですが、なんとなく

おとなしく　なったようなそうでもいないような・・・・

あぁ・・・調子悪い・・・



こんな感じで　かなり燃料出ているみたいです。

排ガスも　くさいです。ーー

朝一で（７時ぐらい・・・）　こんな有様になってしまったので、

通勤のために　バイクを整備することしました。



本日のメニュー

２、バイクのブレーキフルード交換



このフルード交換機も　久々の登場です。＾＾



いい感じで　抜けていますね～



後ろも～



クラッチも～

って、ほとんど入ってないですね・・・（汗）

いったい、どこへ消えたのか・・・。

本日のメニュー

３、タイミンベルト交換



ドカは　車とおなじで　タイミングベルトなんですね～

しかも、交換しやすいところに　付いています。

ショップに　頼むと予約やらなんやらと　

結構大変なので　自分でやってみることにしました。



ここんところの　ポンチマークを　合わせなければいけないのですが、

専用工具など持ってませんので、

手で・・・回せるわけがありません・・・。＾＾；

いちょう、やってみましたが　無理でした。（笑）

なので、プラグを　外してギアを　１速に入れまして・・・押しましたよ～。

これが、結構うまくいきまして、なんとか合わせることが、できました。



わたしは　素人なので、基本的知識が　欠けているんですよね～

なので、外す前の状態にもどすべく　マーキングしまくりました～（汗）



プーリーの　留める位置も　基本的には新品のベルトを　入れた時のままなので

今回も　ここでいいんじゃないのということで　印を　つけました。



結果的には　今回用意したベルトのほうが　やはり伸びていないので

いい感じの張り具合になりました。

張り終わった後で、ゆっくりと車体を　押してみましたが、ピストンとバルブが

当たっているようなことは　ないみたいでした・・・。

ホット一安心です。＾＾

今後問題がおこるとすれば　プーリーを留めているネジが　緩むことぐらいでしょうか・・

それも　結構な締め付けをしたので、大丈夫だと思うんですけどね～。

後で、点検せねば・・・。

本日のメニュー

４、オイル交換



モチュールの買い置きが　あると思っていたのですが・・・

なぜか・・・カストロールに・・・・（汗）

まったく、覚えがないです・・・

あぁ・・・アルツ磐梯～

おもわず　このオイルがバイクに使えるのか　ネットで調べてしまいましたよ～

わたしのドカは　１００％化学合成だと　にじみが　出ちゃうんですよね～

なので、ワコーズは　使っていなかったのに・・・・・

大丈夫なのか・・・

でも、オイル抜いちゃったし・・・ということで

入れちゃいました・・・。

本日のメニュー

５、エアフィルター清掃



これも　久々の清掃です。

このフィルターは　繰り返し使えるので　コストパフォーマンスに優れていますね～

クリーナーを　使うとほんときれいに　汚れが流れていきます。

本日のメニュー

６、空気圧調整、

　前は　２．１５で、後ろは２．３にしときました。

７、チェーンの張り具合も調整しました。



そうそう、ガソリンは去年の１２月から入れっぱなしだったので

作業始めにこんな物を　入れておきました。




燃料コックは　去年からＯＦＦにしておきましたので

キャブは　汚れていないでしょう。

と思いつつ燃料コックを　ＯＮにして

キャブのドレンを　開けてタンクの下のほうのガソリンを　バシャバシャと　かなり多めに捨てます。

色が濃い　赤めのガソリンが　薄い色になるまで　垂れ流しました・・・。

かなり、ガソリン臭くなってしまいました。＾＾；

そして、バッテリーを　セットして　　（バッテリーは夜のうちに充電済みです）

セルを　回しますと～



おぉ～！

一発　始動しました～！

９ヶ月ぶりで、一発始動とは　感激ですね～

一日の作業が　報われた気分です。＾＾

明日から、数日はバイク通勤です。

なんだか、久々なので　緊張しますね～。