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2010年03月13日
テーマ：車、バイクの素人DIY(145)
カテゴリ：ドカティリフレッシュ
まだまだ、レガシィネタは あるのですが、
現在進行中のネタを 載せます。 この間のエンジン始動不良の時に気になったのが 「ノロジーホットワイヤー」の プラグキャップの中のサビです。 こういうコード類というのは １０年もたつと性能が著しく落ちたりするんですよね。。。 たぶん。。。。 実際 エンジンが回ってしまえば それほど性能低下など感じないのですが あのサビサビを 見てしまっては 交換を考えてしまいます。 ですが、単純に交換というだけでは 面白くないのでこんなものを 購入してしまいました。  違うところで購入したので実際はもっと安かったです。＾＾； キット内容は  イグニッションコイルと  ハーネス類と  その他付属品です。 この他にアルミ板のステーも付いています。 それから  イグナイター？コントローラー？というんでしょうか これは レブリミットや点火タイミングを いじれるようになっているんですね。 純正の物よりも 最適化？されているようです。  こんな感じに 回転数に応じて細かく設定しているみたいですね。 コイルを 付属品でステーに固定するとこうなります。  これは 純正のイグナイターとイグニッションコイルのある所に そのままポン付けできるようになっているんですね～。  純正状態は こんなんなっています。  バッテリーとエアクリナーボックスの間に 両側にイグナイター その内側にコイルが 配置されています。。。。 で、問題なのが これ。。。。。  コントロールユニットです。 本来あるべきところは SP2のコイルで占められてしまうので 行き場がありません。ーー； しかも なにげにデカイんですよね。 ということで、こういう物を 用意しました。   これは 純正の泥除け？と 交換して シート下に小物入れを 作るというスグレモノなんですね。＾＾  左がシートアンダートレイで、右が純正です。 シートアンダートレイは凹型で 純正は凸型になっています。 その高低差は 約3.5センチ。。。。 これを 使えば  こんな風に 問題なくスッキリ納まるんですよね。＾＾ ですが、実はこのトレイは 私の年式のM900には 対応していないんですよね～＾＾； （1997年型） 購入後に知りました。（笑）  ごらんの通り フューズボックスの配線が干渉してネジ止めできません。(汗） しかも、後輪がフルボトムすると トレイにヒットするらしいです。。。。（怖） わたしの年式のM900は 俗に中期型？といわれていて フレームが８５１系で。。。。 ようするに 後期型よりも一回り小さいんですよね。 なので、こういうことになるのだと思います。（あくまでも想像ですが。。。） ということで、これはボツです。  それじゃぁどこへ。。。ということで  キャブの下に空間が あるといえばあるのですが。。。 シリンダーの熱にモロにさらされてしまいます。。のでこれもボツ。 じゃ、どこへ・・ 目をつけたのは サイドカバーの中  お、なかなかいいじゃぁないですか～！ なんとなくいけそうです。＾＾ ということで、すでに鎮座しています ノロジーのパワーコアを 外していきます。   このパワーコアというのは ノロジーホットワイヤーのオプションパーツ（？）で いわいるアンプの役目をはたすようなんですね。 どっちかっていうとコンデンサーのようなものなんでしょうか。。。 違っていたら ゴメンナサイ。。。。（いい加減。。＾＾；）  理屈は ようわかりませんが、体感的には 良いパーツだと思います。 ただ、今回は 併用できないので外してしまいます。（合掌） で、コントロールユニットを あてがってみます。  おぉ～、ほんとにいけそうですね～＾＾ と、思いましたが やはり、無理でした。。。。  。。。。あはははｈ ネジがとまりませんよ。。。  もうちょっと小さかったら バッチリだったんですけどね～。 ということで、設置場所を 求めつつ 次回へ続くのでした。。。。。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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