旧世紀レガシィ E-tune延命日記

久々の更新になりなす。＾＾；

レガシィの内装（フロントパネル）を外す時には　

最初にシフトノブを　外してやる必要があります。

どうやって、外すのかといと　

ネジと同じように反時計回りにクルクルとまわしてやるんですね。

それで最近、クルクルやっている時に違和感が・・・・

ムニュ～という感じ・・・・－－

シフトノブの中身と表皮が分離してしまったようです。＾＾；

もう、１１年も経つと接着剤も　イカレテしまうんですね・・


ということで、新しいシフトノブを　買ってきたのですが、

どうせならということで、ＳＴＩのレッドステッチのものを　買ってきました。

新旧　比べてみますと



右がＳＴＩで　左が純正品です。５速のパターンが　横を向いちゃってますね・・・＾＾；

重さを　量りますと。

純正・・・



２０６グラム・・

あえて気にしたことなかったのですが、こんな重さなんですね。

そして　ＳＴＩ・・・



９８グラム！

なんと半分以下です。

はたして　軽いことによってシフトフィールは　変わるのでしょうか・・。

で、装着すると



なかなかいい感じです。＾＾

シフトブーツのステッチが　グレーなのは　ご愛嬌ということで・・・・＾＾；

新しい　皮の感触は　いいですね～＾＾

新車の時を　思い出す（？）ようです。

シフトノブの　軽さもいい感じです・・・が　

もう慣れてしまって　わからなくなってしまいました（笑）

ネタは　まだまだありますので　ボチボチアップします。（サボりすぎました・・（笑））