旧世紀レガシィ E-tune延命日記

今日は　めちゃくちゃ暑かったですね～＾＾；



外気温３６度ですよ・・・・・・・。

お犬様も　日陰でバテバテでした。



鼻に毛が付いてるし。。。。。。。

本日は　車検で純正に戻していたホイルを　ＢＢＳに交換しました。

わたしのレガシィは　１９９９年製なので　もう、１１年目なんですね～

あっちこっちガタが来て　ハンドルを思いっきり切ってバックすると異音がします・・＾＾；

車屋さんいわく　もうちょっともちそうなので　様子見てとのこと

部品交換で３万くらいだそうです。

私としては　ついでにやってもらっちゃってもよかったかなぁ～なんて思っていますが。。。



まずは　ジャッキアップします。

前側上げて　後ろを上げて　また前と３段階で　こんなんなります。

いっぺんに上げると　危険なので。。。。

そして　主役の登場です。

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電動インパクトレンチです。＾＾

ずっと欲しかったんですよね～

ボーナスが出たのと　工具屋さんの特価デーがあったので　買っちゃいました。

値段も　ネットでの値段と同じでした。＾＾

中は　こんなんなってます。





３００Ｎ・ｍですよ～＾＾




取っ手が付いてますので、使いやすいですね～

店員さんの話ですと

これの１年前に発売されたＫＴＣの電動インパクトレンチから

フィードバックされて　改良されているらしいです。

改良点は　取っ手とＬＥＤ照明が付いて　付属のソケットが３種類になり

カーボンブラシの交換が　できるようになったとのことです。

見た目　メーカーが違いますが　同じところで作っているらしいです。

あくまでも　聞いた話なので　裏はとってないです。。。あしからず。＾＾；

実際に使ってみました。



で、どうかというと

「早っ！」

というのが　一番わかりやすい感想ですね。＾＾

ジャッキアップしてしまうと　十字レンチですと　タイヤがクルクル回ってしまうので、

ちょっと緩めてから　ジャッキアップしなくてはならないのですが

これでしたら　そのままダイレクトに外すことができます。



４輪外すのに５分とかかりませんでした。

これは　えらい早いです。

あぁ～　フロアリフトが　欲しくなりましたよ～

２柱リフトでもいい・・・・・・・

と、妄想の世界に入りかけましたが

ここで　注意しなければいけないことを　発見しました。



インパクトドライバーの動きが　激しいので

ホイルに傷が・・・・・

思ったよりも　取り扱いには　注意が必要なようです。。。。

これは　なれでなんとかなりそうです。

そして　取り付けですが



これは　今までと同じなので　結構時間がかかります。＾＾；

インパクトレンチで締めてしまうと　締まり過ぎてしまうんですよね。

弱めのトルク設定で締めて　その後トルクレンチで　締めるというやりかたもあるようですが

このインパクトレンチは　トルク調整ができないので　やめておきます。

以前、オートバックスで　タイヤ交換した時に　思いっきりインパクトレンチで

締められてしまい　外す時に難儀したことがありました。

その時は　パンタジャッキを　使ってなんとか外せましたが

十字レンチが曲がってしまいましたよ。。。。。

オートバックスさん　・・・店に貼ってあったポスターと全然違うじゃないですか・・・

ポスターには　トルクレンチで手で締めていると。。。。。。ーー

などと、過去の嫌なことを　思い出しつつ作業はつづきます。（笑）



馬から下ろしたあと　トルクレンチで締めます。

このトルクレンチも　たまにスカッと抜ける時があるので　

新しいのが欲しい今日この頃です。

特価デーで買ってくればよかったかな。。。



ふと、思ったのですが、レガシィのフロントのサスストロークって結構長いんですよね、

他の車もこんなもんなんでしょうかね～



最後に　空気圧を　調整して終了です。

空気入れは　パナソニック製です。

これは　最近使っているんですが、使いやすくてかなり気に入っています。＾＾

ほかにもＤＩＹを　したのですが　それは後日ということで。。。。。

本日は　これにて終了です。