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2008.10.25
カテゴリ：ボート関係
今日は朝から船外機（HONDA BF2D6）のオイル交換をしました。 オイル交換をするのは３回目 エンジンオイルとギヤオイル両方交換しました。 前回釣行時、アイドリングが安定しない アイドリングでエンジンが止まりそうになる。 ちゅうことで交換しました。 前回交換したのは2007年の12月3日 前回より11ヶ月弱ですね。 あまり船外機を動かす機会は無いんですが、 オイルも劣化しますんでｗ 交換手順はここ見て下さい 船外機のオイル交換をしてみたパート1 船外機のオイル交換をしてみたパート2 前回純正のエンジンオイルが無くなっちゃった為 今回はエンジンオイルちょっと張り込んで １００％化学合成オイルな  Honda（ホンダ） ULTRA OIL用 4サイクルエンジン用・ウルトラオイル ニューラインナップ ウルトラG3 10W-30 こいつを入れちゃいました。 船外機 ギアーオイルは、ホンダ純正なこいつ  船外機 ギアーオイル こいつは今回で無くなっちゃいました。 今回はプロペラの確認もしました プロペラ外してみて軸になにか巻き付いてないかとか シャーピンは曲がってないかとか   シャーピンも特に異常なしでしたが新に変えておきました。 で新しく買ったシャーピンと割りピンをストックに 船外機に付いていた予備のシャーピンと割りピンを使いました  これで完璧！ いざエンジンを掛けてみるとスゴブル好調！ アイドリングの不安定さもなくなりました！！ 吹け上がりも軽くなったような気がしますｗ さぁ！こいつで明日こそはアオリイカでも仕留めに行きますか！！     ２馬力ミニボートですがなにか？のボート ２馬力ミニボートですがなにか？の船外機 ２馬力ミニボートですがなにか？の魚群探知機 ２馬力ミニボートですがなにか？の船釣り竿 ２馬力ミニボートですがなにか？の船釣り用リール ２馬力ミニボートですがなにか？の小物 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2008.10.25 15:14:37
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