サーキットといっても、様々な規模がある。

ＲＹＵ太郎は、どちらかと言えば、低速の所謂ミニサーキットのほうが、好きかな。
最近は、筑波の会員になったりして少しずつフィールド広げてるけど・・・

色んなサーキット走るようになって、思うところは・・
まぁ、大別すると、低速サーキットと高速サーキットになるわけやけど、今日は低速サーキットについてちょっと。

低速サーキットは、ある程度サーキットなんか走ってると、おもろないとおっしゃる方もおられますが^^;
低速サーキットの魅力は、なんと言っても、テクニックの向上にあるとＲＹＵ太郎は考えます。

高速サーキットに比べると、明らかにドライバーの操作（ステア、ペダルワーク）が、タイムに現れます。
ここが、おもろい！！！
コントロールする喜びが味わえます(^o^)丿
勿論、セッティングも影響はありますが、それ以上に、
ドライバーによるところが大きいのです。

なので、必死こいて練習すればするほど、速くなります(^o^)丿
よって、必死こいてお金かけてもあんまし速くなりませぬ(T_T)