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裏方さんの、ぐ~たら日記

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さとし072

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2007/05/31
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許せない事がある・・・


今の仕事もそうだ





パートナーは変わったが、自部署に口だしをしないだけで

なんも変わりなし・・・


女みたいな男だ・・・って言ったら差別かな??

おねぇ座りだしヾ(--;)ぉぃぉぃ


てゆうか世界が狭いって言うか

現場を知らないって言うか

音響を知ったかって言うか



な~んてゆうかぁ~~


って感じである。



おまけに研修生の面倒に付きあわされ・・・


新人は二十歳ですって。


けっこう親切にって言うか

マジメにって言うか

聞きにくい事も答えれる先輩って言うか

「分からないなら聞いてね・・・」

って言ってるのに聞かないで、モジモジ・・・

モタモタ・・・

「分かってるの?」


モジモジ・・・

モタモタ・・・





さすがに出来ない他部署の先輩と自部署の後輩の面倒に


疲れてきました。


とにかく世界が狭いんです。


よくありませんでした?

自分がジャイアン的なのを理解しつつ

相手がそれ以上にジャイアン的だとイライラする・・・

みたいなぁ~~


他人は他人とは思いつつも

自分より出来ない・・・というのは良くないけど

明らかに、おかしいよね??って人が

あたかも人生を悟ったみたいな態度を取るのが

非常にムカムカするのです。



とにかく疲れている。

仕事は大変_??   って言うか


ただ単に、拘束時間が長いだけ・・・

大変だぁ~~ なんて思ったことない

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



今、とにかく車にムカついてます。


エゴの塊な車ね・・・


いわゆるVIPカーと言われる車


とにかく乗ってる奴に余裕がないことない事・・・( ̄□ ̄;)!!


国内メーカー自主規制の280馬力で余裕の走りとか抜かしておいて



乗ってる奴に余裕がないことない事


男ってバカだよなぁ~~

交通トラブルでもめるのって、たいてい男だもんね┐('~`;)┌

周りの渋滞なんか気にもしないでケンカ・・・


ケンカするなら、車をどっかに停めてしてよ・・・







みんな軽にしようよ・・・

リッター越えるなら、それなりの地球に対する償いをしよう

側だけなんていらない。



誰でも乗れるオートマはそれなりにリスクを背負おうよ

何か理由あってオートマなの?

ただ、楽したいだけならリスク背負ってもいいんじゃない?




最近よく見るケータイもちながら運転

飲酒運転・・・・



結局、いい方法が見当たらないみたいだが・・・

単純に人間のエゴを捨てればいいことじゃねぇ~?


飲酒運転なんて、バイクでやってみろよ


しゃきっとするべぇ~~


(^_^;)\('_') まてい!





確かに、高いスキルをめざして研究の成果を見せるって事も大事だけど


それは、あくまでも夢であってもいいんじゃない?

車なんて、渋滞はまれば単なる箱なわけだし


ましてや、追突されたり

ぶつけられる側を考えない衝突安全ボディーなんてものは

人殺しの兵器にすぎない

正に乗ってる側だけのエゴ



私は今、


トヨタの会長とやらにでも文面を送ろうかと思うぐらい

車にムカついてます。


確かに技術の進歩は大事だよぉ~~

でもねぇ~~

勘違いしちゃあいけないよ


あなただけが儲ける時代が来たら、日本は終わるって事を

胆に命じないと・・・








クソじじぃ~~~(○`ε´○)ふんふん!!

3万でバイクが直ると思うなよぉ~~


訴訟を起こすといってビビったか?


3対7で示談交渉だとさ・・・(^^;ゞ



結局、ジジィが払うの5万ちょい



金の問題じゃねぇ~よぉ~~



クラウン乗るのはいいが

乗せられるのはいかがなモノかねぇ~~~



嗚呼ぁ~~~

殺人兵器を大量生産するトヨタ


別にトヨタが全て悪いわけではないが

それに作る側も買う側も

乗っかってしまっている昨今









どうか・・・・   モーターサイクルを楽しむことだけは


人から奪わないでください。


楽をすることが全てじゃないんです。



オートマって楽しいか??



賛否両論!!


GO!かSTOP!だけですよ


トランスミッションは素晴らしいよ!!

でもね・・・  


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・




とにかく

私を含めた人類・・・


しっかりと自分を持つんだ(爆爆)


と自分を励ます今日この頃





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Last updated  2007/06/01 03:25:27 AM
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