以前は、60km/hにおける定地燃費が幅を利かせていたが、

実態とかけ離れているため、現在日本では「10・15モード燃費」という

独自の燃費テスト行い、カタログ表記している。


「10・15モード燃費」は、定地燃費とは違い、実際の市街地走行を

想定したスタイルになっている。

具体的には、下記の通りだが見てみると、なぜ「10・15モード燃費」と

いうのか納得する。


■10モード燃費測定

アイドリング状態 (20秒)
時速20kmまで加速する (7秒)
時速20kmをキープして走行 (15秒)
時速20kmから減速して停止 (7秒)
アイドリング状態 (16秒)
時速40kmまで加速する (14秒)
時速40kmをキープして走行 (15秒)
時速40kmから時速20kmまで減速 (10秒)
時速20kmから時速40kmまで加速 (12秒)
時速40kmから減速して停止 (17秒)

■15モード燃費測定

アイドリング状態 (65秒)
時速50kmまで加速する (18秒)
時速50kmをキープして走行 (12秒)
時速40kmに減速して走行 (4秒)
アクセルをオフにした状態 (4秒)
時速40kmから時速60kmまで加速 (16秒)
時速60kmをキープして走行 (10秒)
時速60kmから時速70kmまで加速 (11秒)
時速70kmをキープして走行 (10秒)
時速70kmから時速50kmまで減速 (10秒)
時速50kmをキープして走行 (4秒)
時速50kmから時速70kmまで加速 (22秒)
時速70kmをキープして走行 (5秒)
時速70kmから減速して停止 (30秒)
アイドリング状態 (10秒)

※上記10モードでの測定3回、15モードでの測定1回の結果から算出される。


で、10・15モード燃費がいい車（クルマ）ベスト10（2008.4）はというと、

（1）トヨタ　プリウス　35.5km/L

（2）ホンダシビックハイブリッド　31.0km/L

（3）ダイハツ　ミラ　27.0km/L

（4）ダイハツ　エッセ　26.0km/L

（5）トヨタ　ヴィッツ　24.5km/L

（5）スバル　Ｒ１／Ｒ２　24.5km/L

（5）日産　ピノ　24.5km/L

（5）マツダ　キャロル　24.5km/L

（5）スズキ　アルト　24.5km/L

（10）ホンダ　フィット　24.0km/L


情報源は下の本から。

クルマに関するランキングを見ているだけでも楽しい。


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