キャンプ　ボーダーコリー　レガシィ　アイアム　ディアベル　スーパーカブ　ビート

寒いのに、昨日午後ディアベルを車検の為ディーラーに持って行った。風も強いし、冬用フル装備のごついジャケットで出発。それで正解だった。30キロ先のディーラーでは、若い新しい店員さんが室内でディアベルｘにETCをつけていた。これがシート下に余裕がなく、ガソリンタンク下のサイドのカバー内に本体を納めるようだ。いざ料金所で何らかの不具合や、ETC施設がない場合、わざわざ工具を使っての取り出しが必要になる。
まあそれはさておき、若い店員さんとの雑談で、マフラーのバタフライバルブを動かすモーターのカプラーの位置を教えてもらう。そこに店長も現れ、結果やはりタンクを動かさないといけないようだと結論が出る。そこで、ついでに・・・・、などと密談もし、コーヒーもいただいてさあ帰ろう。代車は何かな？、カブ90店長釣りのお供仕様、あるいは前跨った瞬間に足がつったオフロード車かな？（笑）、と思っていると下の写真のバイクだった。
ＫＴＭ１２５DUKEというオーストリアのバイク。なんでもモンスターの下取りとして入り、面白そうなので代車兼店長の遊びバイクとして置いているそうだ。１２５は自分のバイク暦最初のＸＬ125Ｓ以来だ。125のパワーってどんなだったか覚えていない。
車体が非常に軽い。乾燥で118キロ？低重心でそんなにあるとも思えないくらい。ステップがバックステップか？というくらい後ろにある。クラッチのつながる位置が遠い。これは店長の好みかも？。
さあスタート、低回転は流石にトルクは薄いが、回していけば普通に車の流れはリードできるくらいには元気。１５ＰＳらしい。タイヤも17インチでごく普通に乗れ、乗り心地もいい。
つい、帰りにⅤ7さんのところに行ってしまった。そこでうだうだしゃべり、さあ帰ろうと走り出したら雪が降り出した。体が冷え切ってしまった。