キャンプ　ボーダーコリー　レガシィ　アイアム　ディアベル　スーパーカブ　ビート

昨日は人のことを書いたので、改めて今日は自分のことを書いておく。

大学１年　ＸＬ１２５ｓ　（自宅と大学の３６０キロが、高速や専用道路を通れず、１０時間もかかるので）




大学２年　ＸＪ４００ＺＳ　（大学卒業まで。北海道ソロツーリングも行った。就職先に持って行けず弟に譲った）

４年の間をあけ、自宅に帰ったのを機にリターン




２６歳　　ＮＳ４００Ｒ　　（憧れと４スト４００より格上のパワーに乗ってみたかった。低いハンドルにどうも慣れず、長距離では２ストオイルを持ち歩くのも面倒になり）




？歳　　　スティード４００　（姿勢が楽で気に入っていたが、九州ツーリングでタンク容量の少なさと、やはりアンダーパワー過ぎることに気付き）




？歳　　　ＺＲＸ４００　　　（結婚するまで乗っていたが、どうにも調子悪く、ちょうど家の仕事用カブが壊れ、何を思ったか？、ＺＲＸを売ってカブを買ってしまった）

２０１０年１１月　　大型バイク免許取得　（ニョーボ説得工作に入る）




２０１２年４月　ドゥカティ　モンスター９００　（およそ１５年ぶりに２回目のリターン。知り合いがバイクを降りるというのでそれを譲っていただいた。それがたまたまドゥカティだったということ。１年後車検を迎えるときに、かなり大きな不調が発覚。直すにはかなり高額になることがわかる）




２０１３年４月　ドゥカティ　ストリートファイター８４８　（モンスターが世話になっていたディーラーの試乗車上がり、タイミングよくあったので、即決定。歳をとるとこんなとがったバイクはもう乗れないだろうから。

２０１５年２月　ドゥカティ　ディアベル　（ＳＦ８４８はカッコよかったが、やはりスポーツバイクはギアチェンジも頻繁で、長距離では友人の３倍～５倍以上のクラッチ操作が必要になる。車検を機におじさんらしいバイクに乗る決心をした。このバイクはまさに自分の理想のバイク。アメリカン的に見えるが、ネイキッドのシートを下げたものと言ったほうが近い。コーナーが楽しく、姿勢も楽、フロントスクリーンとサイドバックを付けたので、ロングツーリングも苦も無い。クルコンがあればと思うし、夏は右足が熱いが、楽しさと快適性のバランスが自分にはちょうどいい）
　
以上のように自分も振り返りをまとめてみた。