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写真は岡南飛行場の河津桜。今年も満開を過ぎてからの見物になってしまった（笑）。
さて、納車して何日か経った。この車の感想を書いてみよう。
ジュークは１５００ｃｃのＦＦが普通だが、これは１６００ｃｃのターボで４ＷＤ。長男は見た目だけで、ジュークの白がいいと言ったのだが、そこはこちらの選択だ。
１５００は１１４ＰＳ、１６００は１９０ＰＳと段違い。長く乗ること前提なので、そういうところで後から不満が出ないように、と、考えた。
今どきの車というのは、エンジンセッティングがスイッチで変更できる。ノーマル、エコ、スポーツの３種類ある。これが結構な差がある。ノーマルでは普通にアクセルに反応して、１６００ターボらしいスポーティーなレスポンスだが、エコにすると出足の加速も非常に制御され、まったりとした加速になる。踏み込めばそれなりには走るのだが、相当抑えられている。これで燃費に差があるのか？はっきりデータがあれば面白いと思い、長男に言っているのだが、トリップメーターをリセットしないので、計算できない。
２ＷＤ、４ＷＤ－Ｖ、４ＷＤの３つが切り替えられる。これも結構差を感じる。ジュークの４ＷＤ－Ｖはトルクベクタリングとかいい、左右のタイヤの駆動力をコーナーを早くスムーズに回るために変動させる。この機構が効いて、イメージとしてはチョロQを運転している感じ？。コーナーがたくさんあるところを走ってみたい。２ＷＤにすると、これは普通のＦＦになる。コーナーもアンダーステア気味に感じる。これも燃費の差があるのか？、データを取ってもらいたいものだ。
外から見るとけったいな形だが、運転していると別に感じない。タイヤが大きいのと多分重いので、しまった足回りのせいもあり、段差でのショックはあるが、まあこんなものだろう。ホイールを軽量スポーツに変えてみたい気もするが、タイヤが減ってからの話だ。