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2020年02月04日
カテゴリ：バイク
昨日は仕事で大きな会社に。仕事終えて応接室で社長と談笑。雑談から社長も元バイク乗りと分かった。10年位前までV-MAXに乗っていたそうだ。先代社長から事業を引き継ぎ、忙しくなったのか？バイクを降りた模様。前の型のV-MAXなので、直線番長でコーナーに至って弱かったらしい。他の友人も以前それに乗っていて、パワーに対して車体が弱く、命の危険を感じるくらい怖かったと語っていた。相当昔のバイクなので、ある意味仕方ない。モデルチェンジしたV-MAXはそこらを改善したらしいが、価格も高く、燃費も悪いのにタンクは小さく、残念ながら人気は出なかったようだ。
社長さんなので、ディアベルを勧めておいた（笑）。 ちょうど次の日にある仕事現場が近くなので、下見をして帰った。 我々の若かった時代はバイク全盛期。そこから乗り続けた人は少ないが、大型免許の取得しやすさがリターンのきっかけになり、中年以降でリターンしたもの多数が、今大型で走り回っている。しかし高齢化が進んでいる。そこらに影響を受けた少し若い世代もぽろぽろ乗っている。もっと若い世代はだいぶ少なくなってくる。バイクの値段がかなり高くなってきた。スーパーカブの125でも3～40万、250でも7～80万。これでは若い世代が気軽に買えない。売れないから高いのか？、環境性能や安全性能に金のかかるデバイスが必要になったので、高いのか？。 乗ったら楽しいのだが。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2020年02月04日 07時33分05秒
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