キャンプ　ボーダーコリー　レガシィ　アイアム　ディアベル　スーパーカブ　ビート

昨日は朝から父を病院に連れて行った。定期的な目の検査みたいなやつ。待ち時間が1時間か2時間かわからないので、家に帰るのも面倒だと、Ⅴ7さん宅をのぞいてみることにした。
行ってみると奥様は朝からご友人と県内のどこかにお出かけしたとのことで、事務所で歓談。スフィーダがいいが、スラクストンもかっこいいなとのこと。程度のよさそうなルマンが出品中なので、これもお勧めしておいたが、安心してツーリングにも使うならスラクストンだと思うが。
下のバイク倉庫で修理中のスクーターも見せてもらった。パーツリストやマニュアルを取り寄せ中とのこと。面倒そうだ。
他にも手がかかるバイクがたくさん。ＧＢは最近も乗られたそうだが、見た目と違い高回転型で、どうも落ち着かないようだ。売却ですね。2ストのオフロードもトライアル車もタクトも、ゼファーも売ってしまえば、新しい中古バイクが買えそうだ。ゼファーはきれいにしたいようだが、また、大金と手間が掛かりそうだ。素材として売ってしまったほうが、次のバイクに愛情を注ぎこめると思う。
と好き勝手を言って、元自分が所属した部会の近況もお聞きして、長時間過ぎたので病院に向かうことにした。すっかりお邪魔してしまった。
お詫びの印に、Ⅴ7さんの会議が始まる時間にお勧めのルマンのページを送っておいた（笑）。
スフィーダにしろ、ルマンにしろ、手がかかるのは間違いない。スラクストンならまだ新しいので、他の修理に時間が掛けられそうだが。
夕方、今度のツーリング計画に参加予定のちょい古めのＢＭＷさんが、セルが壊れ、オイル漏れもひどく、参加が難しくなったと連絡がラインに入ってきた。メンバーにはだいぶ古いＢＭＷ、めちゃくちゃ古いＢＭＷもいて、ツーリング前の不調発覚はあるあるだ。マーニかスフィーダがメインになったらこういうこともありうるかな？。じゃ、Ⅴ7は残しておいたほうがいいか？（笑）。ゼファーもあちこちガタが出てるし、ＧＢじゃ大型に混ざると厳しいかも。