キャンプ　ボーダーコリー　レガシィ　アイアム　ディアベル　スーパーカブ　ビート

距離が出ていないまま、1年点検は以前受けたが、その時はオイル交換しなかった。そのままコロナで自粛していたら、時間だけが過ぎ、1年半交換していないという現実と、前回ちょっとだけ朝乗りした際に、熱が入り、オイルが限界を訴えているようだったので、交換しようと思いつつ、又コロナが再燃、さらに大雨が続きタイミングを逸していた。
昨日、月曜の天気がヤフー天気で曇りだったので、予約しようと思っていたら、他の会社の天気予報では雨80パーセントという予報で、これはまずいと急遽店に電話し、出来るかな？と尋ねたらOKが出たので、行ってみた。
新しい店には2回目の訪問、バイクでは初めてとなる。バイクは早速工場に入庫。前回車で立ち寄った際、新装移転開店のお祝いに、花やお菓子より売り上げに貢献のほうがいいかな？と勝手に思っていたので、約束のクラッチレバー（ブレーキレバーは、ずっと以前のSF立ちごけ事件の際から可倒式のカスタムレバーに交換済みで、それ以来乗り換えてもレバーはそれを使っている）を購入交換と相成った。ブレーキレバーとは会社は違うが、見た目そう違いはないので、言わなければ誰も気づかないということで、違う製品となるが、そこは気にしない（笑）。
冷たいコーヒーに茶菓子まで出していただき、のんびりと待つ。娘さんが新卒で後継ぎとして働きだしているが、ここで初めてお話しした。ずっと前から後を継いでくれと言われていたとのこと、ここからいろいろ学んでいくのだろう。
幹線沿いに移転ということで、飛び込み客が増えたようだ。到着時にも1人、待ち時間に2人、結構なことだ。この中からドゥカティオーナーが増えていけば。
オイルは純正指定のSHELL 15W-50 3.5L オド2800キロ走行で交換。後日の為に書いておく。
クラッチレバーは、3D SCR1100 BY RIZOMA.というものらしい。ポン付けではなく純正から少々部品を移植しての取り付け。お任せだ。




待ち時間中にそういえばと思い出し、ハーレー君がこのところ欲しくて仕方がないという、ドゥカティの旧車、店主のコレクションが2階にあるのをパチリと撮影。





ラインで送るとドストライクだったようだが、当然店主は売る気はない（笑）。宝物なのだ。とってもかっこいいし、すごいバイクということは理解するが、走ってなんぼの現実主義者には、これらでロングツーリングは楽しめそうにない。
走り出したら、大雨でも遠くまで一泊二日のロングツーリングに耐えてくれるバイクでないと、自分には合わない。新しいドゥカティは、その期待に応えてくれる。空冷で気軽に町乗りできるスクランブラーから、フルカウルまではという人にはモンスター、ストリートファイター、楽な姿勢でも早く走りたい人にディアベル、更にどんな道でもどこまでものムルチストラーダ。これらも排気量も選択でき、選択肢は多数。今は伝統的なＬ２から新しいＶ４まで。コーナーが楽しいバイクです。