キャンプ　ボーダーコリー　レガシィ　アイアム　ディアベル　スーパーカブ　ビート

次男がやっと決め、候補車をチェーン店の他店から取り寄せ、現物を確認するという段階。それまで時間がある。
ここに至る迄をまとめてみよう。

・次男大学は2年まで寮住まい。しかし、3年からは寮を出る。寮は事なかれ主義で、エンジンの付いたバイクは禁止されている。（かつては125ccまではいい。400くらいまで黙認。それが、近年は50の原付のみ許可、それもある1人が起こした事故処理がうまくいかなかったことを理由に、全体が禁止されるという事態に。次男の入った地点では、すでに禁止されていた。）

・親は大学時代、もともと好きだったバイクに乗り、見聞を大幅に広げることができた。自転車だけではあの地方を堪能できない。折角いいところにある大学なので、ぜひ堪能してほしい。

・本人も元々バイクの後ろに乗って出かけるのは結構好きだったようだ。ということで、2年の終わりに免許を取りに行くが、そこの教習所、初心者は中型からという前時代的な方針。中免しか取れず。

・もともと大学時代は車検のないそれでも実家に帰るために高速にも乗れる250を第一候補として、バイク選びが始まる。

・安い２５０を探そうとして、バイクの値段が高騰していることを知る。新しい今時のやつは、新車より適度に下がっているものもあるが、レブルなどは中古の方が高い。それより古いものは、逆に上がっている。次男の好みは丸目、となるとVTRとかバリオス、ホーネットなどになるが、年式の割に相当高く、古いものはどうせメンテが必要になるから、それを見越して安く買って直す、という計画は成り立たない。今賢いのは、新しいやつの中古を買い、相場が落ち着いたら、また考える。あるいは大型にステップアップ。しかしながら、新しいやつは顔つきが気に入らないようだ。

・そこで実は第2候補として考えていた安い不人気４００。車検があるにしても、250の古い丸目より安い。丸目ではない、4気筒でない、デザインが昔ながらでない、という理由だけで、相場が変な高騰をしていない。それでも引っ張られて上がってはいるのだが。

・改めてそこらの不人気400を調べてみる。グラディウスの評価は極めて高い。見た目はあれだが、と書かれながら、この2気筒エンジンは55psもあり、トルクも太く、低回転から高回転まで使え、更に走り方次第で燃費もかなりいいようだ。欠点としてシートのクッションが薄く、尻が痛くなるようだ。事前調べでも、250のいい奴が無かったら、これもいいかなと思っていたものである。
ERは、残念ながら評価がトータルでよくない。人のインプレから想像も入れてみると、並列2気筒で、パワーは44PSと落ちる。低中回転型エンジンと思われるが、元気に走ろうとすると上がそう伸びない。適当な中高回転で走ると燃費はがた落ち。乗っていて楽しくないのではないか？。この2車を比べると、グラディウスの圧勝。

・さて、250にこだわって選んでも、慣れてくるとパワーが足りないことに気付く。国道の流れも速いし、高速でもトラックの後ろについて、延々と走ることができるならいいが、車の流れで走ろうとすると、250ではエンジンもぶん回すことになるし、余裕がないだろう。120キロ制限の高速なんて、250には厳しいのではないだろうか？。250の人の動画を見ると、相当ぶん回して乗っているものが多い。400での1万キロと、250の1万キロでは、エンジンの消耗の違いはかなり大きいのでは？。

・などなど考慮の上、次男とも会議を重ね、候補車を上げ、店頭のものは過走行気味だったので、他の店舗のものからよさそうなものを選び、一旦お取り寄せ。いまここ