キャンプ　ボーダーコリー　レガシィ　アイアム　ディアベル　スーパーカブ　ビート

ツーリングのルートは、大体いつもこういう感じで作って、案内を出す。

琵琶湖固有の貴重な名産品を頂く　　「ビワマスの旅」

令和4年6月16日（木）仏滅

​〇〇インター前セブン（6:00）――山陽道――​25㎞（6:20）吉備SA​――​22㎞（6:40）瀬戸PA​――播但道――中国道――【〇〇様と待合せ】83㎞（7:40～8:00）(7:14～7:41)加西SA――名神―-宝塚北給油（8:10～8:20）―121㎞瀬田西IC――700ḿ（9:20～10:00）（9:10～9:57）建部大社【252㎞】――ｒ2――ｒ104――r782――Ｒ１――2.2㎞【〇〇から254㎞】​​(GS給油)エネオスセルフ石山ＳＳ（無し）――Ｒ１――すぐ右折――東海​​道――r18――近江大橋――橋渡ってイオン先左折湖岸を北上さざなみ街道――74.7㎞（11:40～12:40）(11:48～13:32)ビワマス料理山本屋魚濱【〒526-0059 滋賀県長浜市元浜町７−２　0749-59-3407　​https://yamamotoya-uohama.studio.site/

​​ー－r331――4.5㎞（12:50～13:10）(13:40～14:02)産直びわみずべの里――――r331――r44――(給油ZZRとハーレー)Ｒ303――ｒ287――メタセコイア並木（10分ほど休憩）(14:43～14:57)――r287――Ｒ303――ｒ218――r22――r24――75㎞（14:25）(15:43給油)（15:50）小浜IC――舞鶴若狭自動車道――98㎞【250㎞GS給油(中止)】（15:30～15:45）(16:58～17:24)西紀SA――61㎞（16:25～16:40）(18:00)加西SA(給油)解散――播但――山陽――130㎞【191㎞】（18:30）(20:00)〇〇物産GS『Ｔ　687㎞』（T　710㎞）​​

黒文字が予定で、赤文字が帰ってから実際をかきこんだもの。最初PAやSAが多いのは、参加者が多い場合に待ち合わせの参照に。実際は加西だけで合流。
さて、今回の問題点は、1つはインカム。やはりおじさんには使いこなしがムスカしい。ZZR君は４Ｘだった。前には覚えていたはずが、いつの間にか５Ｘだと勘違いして、接続方法を間違え、苦戦した。結果、4Ｘだったと気づき、接続は成功した。そしてハーレーさんは６Ｘなので、加西合流時に接続は至って簡単にできたが、今度は両方と一度に接続できないという問題が。できると思っていたのにできなかった。これもやり方を間違えたのか？わからない。結果加西からはとりあえずＺＺＲとだけ接続して走ったが、ＺＺＲ君はヘルメットをフルフェイスに替えたが、耳の位置が良くないようで、高速では会話がほとんど成立しない。耳の位置は重要なのだ。
宝塚からはハーレーさんと接続した。こちらは割とうまくいった。昼食後は再度ZZR君とつないだが、これが、4Ｘからでないと、接続できない。いったん切れるともうだめ。彼も操作法をよくわかっていない。しかも4Ｘといったん接続中は、切れたとしてもハーレーさんともつながらなかった。ひょっと電源切っていたのかも？。よくわからないが、後半はナビの音声が入るだけのもったいないことになった。

昼から予定から遅れて行ったが、ちょうどハーレーさんの息子さんが偶然にその町にその時間の電車で来るということが、お昼を食べているときにわかったそうで、そういうことならこちらも全然かまわないし、むしろ折角なのでぜひというところだ。ここから予定からは遅れていったが、そのお蔭で雨に逢わなかったのは本当に幸いだった。
もう一つはZZR君の給油。2人乗車なので、いつもより悪い。残り2目盛りになるともう心配で、念のためと給油。本来だと250キロくらいで給油でも十分なはずだが、これも仕方ない。早めに入れると次も早めになり、舞鶴道のせいでその前には、と計画では途中2回給油のはずが、ZZR君は途中4回、ディアベルも途中3回となった。
さらに後半の高速は、舞鶴道の一車線区間のペースが遅かったこと。さらに皆もさすがに疲れてきて、休憩時間が延びていったのも致し方ない。実はそうだろうと、普通はもう少し休憩時間も余裕を見るのだが、今回は距離が長すぎて、皆の参加意欲が無くなるかと、少し甘めに早めに帰れるように書いた。実際は遅れても仕方ない感じだったのだ。
それでもトラブルも事故もなく、雨にも合わず、予定通りの行程で、ポイントも外さず、食事も土産も、某所では古い知り合いと、長浜ではハーレーさんの息子さんとも会うことができた。なかなか身のあるツーリングであった。しかし、高速は行きに250㎞ほど、そこから琵琶湖畔の一般道を155㎞程走り、再び小浜から高速を290㎞弱、プラス自宅までの数キロの計710キロは、結構きついことが確認できた（笑）。
今回は日帰りの限界を確認する意味もあった。高速の割合を増やせば、もう少し楽になる。高速片道300キロほどで、現地一般道50キロほど。こんな感じだろうか？。どこまでいけるかな？。
今回のガソリン使用料は32.95L。燃費は21.55㎞/Lとなった。