カブのメンテ
今朝暇だったので、カブのメンテ。なんだか吹け上がりが悪く感じていた。エアクリーナー開けたことがない。よく見てみるとうちのやつはレッグシールド外してからのようだ。早速外してみた。さらにエアクリーナーボックスがあるが、丸ごと外した方が良いかな？と車体とのボルトとキャブの接続の部分を緩めて外した。開いて中を見てみるも走行距離が３０００キロも行っていないのできれいなものである。たたいて埃を落とし、再度組立。そうなるとオイルかプラグか？。プラグを見てみるとこれは少なくとも１５年は交換していないので、距離は少なく電極は減っていないが、見えない劣化はあるかも？って感じ。これはオイル交換した後で、新品を買ってきた。純正で５番が付いていたが、年式が違うと６番が標準なので、回して乗ることもあるからと６番にした。CR6HSAってやつだ。オイルは手持ちのホンダ純正が残っていたので、それを入れてみた。ちょっと足りない。レガシィ用の水平対向に良いゼロのオイルが残っていたので、それを足して良い量にした。ゼロのオイルは固めなので、あまり割合が増えると抵抗になってしまうが、四分の一程度なのでちょうどいい感じだろう。アバウトだ（笑）。カブは使う時は使うが、使わないときは全然使わず、距離が全然伸びないが、抜いたオイルは真っ黒。こんなに黒くなるなら、今のままのホンダ純正G1でいいだろう。劣化の少ない化学合成をおごっても、この黒さを見たら我慢できないはず（笑）。オイル交換したカブは、吹け上がりの悪さも解消したようで、快調に走った。
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