ブン魂な日々

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  09’T-ONE第２戦

  本日T-ONEｵﾌﾛｰﾄﾞﾚｰｽ第２戦でした。今回はすごかったっすよ～～。も～泥んこ遊び状態でした。コース到着時は、雨も降っておらず、路面がやや湿った状態で、かなりいいかも！ってな感じでしたが、雨が少しずつ降り始め、終いには本降りに・・・。～レースのレポート！～まずは、タープをお借りして、ピット設営Ｎ山氏も入れてのTEAMロッシＰＩＴの完成です（いそぶーさんもいてほしかったなぁ～～）予選はまだ小降りでした。セイヤは予選２回目、スタートが上手くいき、２番手を走行。順調に周回を重ね～残り１分頃、タイヤがポロリその模様はコチラの画像をクリックしてください。＜一生懸命タイヤを洗うセイヤ＞予選結果は、私Ｃメイン３位、セイヤ５位でした。決勝は私、Ｃメイン２位でＢメインにＵＰセイヤは・・・。Ｂメイン決勝の頃はもう本降りで、ドロドロ周回を重ねるたびにマシンが重くなり、ジャンプも厳しかったぁ結果は・・・見てません決勝終了後のマシンはこんな感じ！終わってからの、掃除が大変でしたよ～～Ａメイン決勝の模様～天気の状況で、Ａメインも１０分。Ａメインの模様はコチラの画像3枚をクリックしてください。【動画１】【動画２】【動画３】Ａメインのマーシャルをしましたが、もう各車泥だらけで識別できませんでした＜優勝したＳ藤さんのＭＢＸ－６＞ゼッケンがかろうじて見える程度Ｓ藤さん優勝おめでとうございました今回はこんな感じでドロドロになりながらのレースでしたが、コレもまたバギーらしくて楽しいですね！レース参加の皆様、大変お疲れ様でした

  May 17, 2009

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  どうなんでしょ～コレ

  久々にバギー用タイヤを買いました。「SWEEP　バトルスター　レッド」です。（ソフトコンパウンド）ネーミングが戦隊ヒーローみたいですが・・・。プレマウントで３５００円は魅力ですブロックパターンは、ＡＫＡのＩビームやプロラインのボウタイに似ています。ホイール径は８０ｍｍ。触った感触は、ＡＫＡに近いかな？結構張りがあります。形状は、かなりラウンドしていますね。ロッシ８にはラウンドしている方が合うようなので、これはいけるかも～～。まぁ実際使ってみないことにはね！１７日のレースで早速試してみよ～～～。

  May 12, 2009

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  T-ONEで練習♪

  昨日は、５月５日こどもの日私の誕生日でした。もうめでたい歳でもありませんが・・・。妻がT-ONE行きに快諾してくれたので、行ってきましたよ～練習。Ｓ師匠とＳ藤氏と一緒です。その模様をちょっとだけ動画で（この画像を押してください）＜セイヤのロッシ８＞ロッシ８はこんな姿勢でも着地はＯＫ。発射＜Ｓ師匠のロッシ８＞逆バンクを吸い付くように走るんだよなぁ＜Ｓ藤氏のMBX-6＞軽快な走りです私も少しは走りましたが、セイヤの練習を重点的に！って事で、ほとんどマーシャルに徹してました。なんたって昨日はこどもの日だもんねセイヤはＳ師匠とＳ藤氏に後ろから突っついていただきながら、いい練習が出来たと思います。結構速く走れるようになりました。いや～やっぱ練習って大事だな～。途中Ｓ師匠に私達のロッシ８2.0を操縦してもらったところ、リアの動きがイマイチとのご指摘。確かに、師匠のと比べると動きにしなやかさが無い・・・。まぁこの辺は、レース前には何とかしたいところです。～昨日のタイヤチョイス～ＧＲＰ　グリップ　×ＡＫＡ　Ｉビーム　○ＫＡＴＡＮＡ　　　◎←コレにはビックリPROLINE　ボータイ △　　　　　　って感じでした。さて17日は第2戦。がんばれセイヤ～～～

  May 6, 2009

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  ＧＷ・・・。

  ＧＷ初日、今日はホントいい天気でした～風も暖かくて気持ちがいい。もうすぐ５月。恒例の”鯉のぼり”を揚げました。義父母が遊びに来てくれてたので、一緒に洗車したり、家の窓拭きしたり、庭いじりしたりと、いろいろ身辺を小奇麗にしました。さーてＧＷ。妻からお許しが出たので、T-ONEに練習に行くぞ～～。ってな訳で、息子の８ＩＧＨＴのメンテ。レースで、破損させたサーボセーバー周りを補修。8IGHT2.0用が欠品で、仕方なく８Ｂ用を購入、スプリングは８Ｔ用です。コレで息子のマシンは、8IGHT2.0→8IGHT1.9位になってしまった～～メンテしながらマジマジとマシンを眺めてましたが８ＩＧＨＴってほんとよく出来たマシンだなぁ。さーて、練習日いつにしましょうか？

  Apr 29, 2009

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  何じゃこりゃ～～～～～。

  ありえね～～っすコレなんと雪が降ったんです・・・。しかも積もりましたよ週末は天気が悪いのはわかっていましたがまさか・・・。今日は、まぁこんな変な天気だったので、家に引きこもってメンテナンス！！ｴﾝｼﾞﾝ洗浄、デフオイル交換など・・・。LOSI8IGHTは、メカボックスが一体で取り外せるので掃除がしやすいなぁ。まぁそれより明日車出せるんだろうか・・・。

  Apr 26, 2009

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  Ｔ－ＯＮＥ開幕戦♪

  19日日曜日快晴T-ONE開幕戦に行ってきました今年は、サーキットオープン＝開幕戦で、参加者全員が初走行しかも私達親子は初マシンLOSI　8IGHT2.0予選前に2時間練習走行できるので、早速準備車高、キャンバー調整はセイヤにおまかせ！私は、約半年振りに再会した皆さんと談笑いや～待ちに待ったシーズン到来ですよ～～～。まず初走行にドキドキしながら8IGHT2.0始動タイヤをクライムファイターで走行～～第一印象は、軽いでした。クライムだとリアがちょっと巻くので、前をちょっと逃がしたくて前輪をボータイにいわゆるボーファイターってやつにした所、アンダー気味ですが操作しやすくなり、とてもいい感じに走れました。8IGHT2.0は想像していたより遥かにしなやかな足回りで、特にジャンプが軽快で、もう走らせてて顔が緩みっぱなしでしたよ。＜練習走行を終え、予選前に記念撮影＞予選の結果は相も変わらずＣメイン＜セイヤの予選2回目の走行動画↓＞決勝は、私がＣメイン3位でＢメインにあがれず残念！！セイヤはちょっとトラブルがあったのものの無事完走今年のコースレイアウトは走らせていて楽しいレイアウトで、素人の私達もかなり楽しめ、大満足。＜Ｅ名氏とＳ師匠の走行動画↓＞＜セイヤが撮った走行画像＞いや～ホント楽しかったセイヤもご満悦。あぁ～～～次回のレースが待ち遠しい～～

  Apr 21, 2009

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  LOSI　8IGHT2.0始動！！

  昨日は、T-ONEレース開幕戦！！コースオープン＆今年初レース＆新車初走行と初物続き。前日ぎりぎり（ほぼ当日）に準備完了相変わらずのドタバタ劇。レースの報告は次回にして、まずはLOSI8IGHT2.0の準備とりあえずダンパーメンテからって早速コレコレってどうよしかも4本中一本は変形していてギコギコと引っ掛かりがあって早速ピストン交換となりました。後はデフオイルを交換。前から5000　7000　2000　にしました。それからクラッチは高木キャップボルト(1mm)を使い無限MBX-6用をチョイス。無限製は手に入りやすくしかも安価クラッチは消耗品だからね～。って師匠からの受け売り。あとマフラーのパイプを保護するためMP9用のものを取り付けました。8IGHTはボディー幅が狭いから大丈夫とは思ったんだけど、あくまで念のためって事で・・・。あとの変更点はｱﾙﾐｻｰﾎﾞｻｰﾊﾞｰﾄｯﾌﾟとｸｲｯｸﾁｪﾝｼﾞｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄくらいかな。8IGHTはﾒｶﾄﾚｲが一体型でビス4本で脱着可能これがメンテ性がよくて、しかもカッコイイでこんな感じ！（ｴﾝｼﾞﾝは去年のままOSSPEED　21VZ-B）　後は自作ウイングステッカーを作成して準備完了もっと詳しく書きたかったんだけど、時間が無くて・・・。ｽｲﾏｾﾝとりあえず走れるところまで来ました。さーていよいよレース！　　レース＆８ＩＧＨＴｲﾝﾌﾟﾚについては明日以降に・・・。

  Apr 20, 2009

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  おまたせ～（ｐａｒｔ２）

  昨日に引き続き、ペイントボディのお披露目です。今日は、セイヤと自分用のボディです。自分達のデザインは、これ！＜アダム・ドレイクレプリカ色違い＞プロポスキン等をUpgradeのドレイクレプリカにしてるのでおそろいに！それとあともう１枚これどうしても塗りたかったんです。＜Ｖ．ロッシ　タイトル獲得（８度目）記念ヘルメット＞ロッシのボディーは形がすごくカッコイイ！今回ペイントしたのが計１０枚！！一気にやったので疲れました～～。コレでやっとマシンに手がつけられます。レースも近いので”まくり”かけないとなぁ～。

  Apr 13, 2009

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  おまたせ～（part1）

  大変お待たせいたしましたやっとこさ出来あがりましたよ～。という事で、早速お披露目画像のみで一気に行きます。（今回は数が多いので、途中経過は省きます・・・）１．Ｋ林氏のボディ２．Ｙ町氏のボディ（その１）３．Ｙ町氏のボディ（その２）＜久々のハンドカット＞４．Ｙ地氏のボディ（その１）＜トラビス・アメツカレプリカ＞５．Ｙ地氏のボディ（その２）＜マイク・トゥルーヒレプリカ＞６．Ｓ藤氏のボディ７．Ｓ師匠のボディ＜TEAMLOSIロゴ入り＞長くなったので今日はこの辺で・・・。後は自分ようなので、後日アップします。いや～疲れた～今日はもう寝ます・・・。Ｋ林さんとＹ町さんのボディーはT-ONEに送っときましたから、取りに行ってくださいね～。ではまた

  Apr 12, 2009

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  作業の進捗状況は・・・

  雪も溶け、すっかり春めいてきましたね～。いよいよ１／８バギーシーズン到来ペイントの依頼してくれた方々、大変お待たせしております。今日までの進捗状況をちょっと報告。依頼いただいた６枚、やっとマスキングまで完了しましたemoji code="h263" />。さ～て一気に塗るぞ～と思っていた矢先、もう一枚追加。このコピーを依頼されました。無理～上手すぎるよ、これ～。どうするべ練習用と聞いていたので、簡単な感じかな？って勝手に思っていたが、過去最強かもしれん・・・。このような模様は、カッティングマシンじゃ無理です。という事で、久しぶりのハンドカットをやらなければ・・・。う～ん、どうしまひょ～とにかく急いで型を書き入れました。今日はここまでだな。あとそれから、待ちに待っていた新車が届きました。新車はこれ！LOSI　8ight2.0　外車じゃ～しかもインチネジじゃ～。このマシンの報告はまた今度。

  Mar 22, 2009

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  室内最終戦

  大分経ってしまい、いまさら感が否めませんが、先週15日、弘前室内戦の最終戦に行ってきました。＜準備中ipodを聞いてリラックス？＞前回のレースから１ヵ月半。長かったー・・・。結果は・・・。セイヤは、Ｓ師匠のセッティングのおかげでＣメイン優勝私もかろうじてＢメイン（ビリだけど）入りできました。Ｃメイン優勝で気分がいいセイヤ今回も私のセッティングがダメダメでした私、セッティング能力ありませんねセイヤはＳ師匠に車を見てもらい、かなりいい感じに走れていました。いい車に仕上げると、セイヤもいい走りが出来るんだよな～。これは、私の責任ですね。セッティングについてもっと勉強しないと・・・。って感じです。さて、今回は最終戦だったので、恒例の抽選会こんなに沢山頂いちゃいました。主催者の方々ありがとうございました。（Ｆ１ボディーも頂いたんですが、申し訳ないんで、Ｓ訪氏に上げちゃいました）　このレースには今年で2年目ですが、いろんなの方々とお話させていただけるようになり、（腕の方はまだまだ未熟ですが・・・）とてもアットホームな感じで、レースを楽しめるようになりました。これも皆、主催者の方々、そして一緒にレースに参戦している方々のおかげだと感謝しております。本当にありがとうございました。また来シーズン参加させていただきますので、今後ともよろしくお願いしますね！さーて、これからは１／８バギーのシーズンです。来シーズンのためにマシンを購入それももうすぐ届きます。よぉ～しがんばるど～ペイントの方も追い込みかけないとやばいな～。

  Mar 20, 2009

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  １/１ラジコン♪

  Neo-Buggy.netを見てたらこんなの発見コレ見ました？多分皆さん見たよね？超ウケましたよ～。1/1ラジコン　しかもＦ１動画はココマクラーレンのマシンをハミルトンが・・・送信機はipodーtouch？かなこんなんで動くんだ～。すべてコンピューター制御されてるからなのかなぁ。面白いから、是非一度御覧になってくださいませ～

  Mar 11, 2009

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  サクサクッと♪

  溶連菌感染のため本日年休（うつすとだめだからね～）でも熱は無いから、いたって元気！！せっかくなんでマスキングの続き。Ｙ町氏とＹ地氏（１/2）の分終了！！おぉ～～。2日で3枚のハイペース！！あとは、Ｓ師匠とＳ籐氏の分とＹ地さんの残りの分だね。

  Mar 11, 2009

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  体調不良・・・。

  うちの娘が熱を出してﾀﾞｳﾝその娘から、感染してしまったらしい”溶連菌”熱は無いが、咳がとまらない・・・。しかーし、ペイント溜まってます。バギー用　6枚開幕まで間に合わせないとね！今回は、6枚マスキングを先に終わらせてから一気に塗る作戦という事で、とりあえず1枚　Ｋ林氏　の分のマスキング終了この調子で行くと、1週間でマスキング終わるんじゃね～？ってたぶん無理！自信ないですまたコツコツと参ります。

  Mar 10, 2009

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  出来ました♪

  先週完成の予定がいろいろありまして・・・。昨日やっと完成させました。依頼主のＮ村君に連絡したら。わざわざウチまで取りに来てくれました。遠いのにゴメンね！さぁーて、室内レース最終戦まであと一週間。もうそろそろ、ﾊﾞｯﾃﾘｰなぞ準備再開しないと。

  Mar 8, 2009

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  ナクア白神でスキー

  昨日はいつものスキーこどもの日今シーズンもあとわずか～って事で子供達を連れて、まだ過酷なスキーに行ってきました。お昼に到着午後券を買いました。（子供達はタダ）準備運動もちゃんとしましょう！ちょっと風は冷たいが、天気は最高！景色も最高！！今日はファミリーゲレンデを卒業していろんなところを滑りました。＜赤い線のところをぐるぐる＞こんな急なところも滑れるようになりました。相変わらず休みなし・・・ちょっと写真撮るから～と止まらせてパシャ４時にすべり終わりましたが、また４時間滑りっぱなし～キツイよ～～～～

  Mar 2, 2009

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  コツコツと・・・

  少しずつですが、やってますよ”マスキング”ここまでくれば後は塗るだけ～。土曜日には完成する予定です。

  Feb 26, 2009

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  マッチモア～♪

  マッチモアから新製品セルマスターLEGEND と パワーマスターLEGENDレジェンドってか・・・。今回のTITCレースで原選手、マーク ライナード、キム選手が使用とのこと＜原選手使用のもの＞完全レース仕様って感じ。かっこいい～情報はこちら　MRBlogモニターも4段表示でLIPOはもちろんLi-fe、Li-ionも充電可能になりました。パワーマスターとセルマスターがドッキング式になっていて配線がないらしい。近いうちに発売なんでしょうか～。それにしても高そうだなぁ・・・。まぁ新しくそろえる人はいいかもしれませんが私には豚に真珠＆猫に小判ですな。あはは・・・orz

  Feb 24, 2009

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  チャージ・マツダ787B

  昨日の続き・・・。今回のペイントはコレ”チャージ・マツダ787B”カッコイイよね～このカラーリング。いつか塗ってみたいと思っていましたが今回Ｎ村君の希望で、塗ることになりましたよ～。まずはロゴをイラストソフトで作っておいたので、チャチャッと貼ります。その後、破線ラインコレが結構面倒かと思っていたが、コレもカッティングマシンで、カットしたものを５ｍｍのマスキングテープを使って先に貼っておいた、マスキングライン（昨日の見てね！）に合わせ貼っていきます。そうするとこんな感じになります。（ボディーはマツダスピード６です）それなりに見えてきましたね。あともう少しマスキングすると、マスキングは完了！今回はベタ塗りだし、スケール感を出すのにライト周りはステッカーなので早く仕上がりそうですよ～。

  Feb 23, 2009

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  サボりすぎ～

  スイマセン。ブログの更新をサボりすぎました・・・。またボチボチと再開したいと思います。溜まっているボディーを少しずつ片付けなければ・・・。まずは、Ｎ村君に頼まれたボディーから取り掛かります。どういうデザインか、わかりますよね？それから、バギーの方バギーの方は皆さんのデザインを決めちゃってイラストソフトで型を作っている最中なのでこの状態お待ちいただいている皆様、もうしばらくお時間を～～。

  Feb 22, 2009

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  室内レース第７戦！！

  前回のレースから、1週間後の2月1日室内戦7戦に参加してきました。今回の秘策は・・・。（秘策なのか？）”テーパーピストン”ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの光貞選手がRCWORLDのSkillUpIformationでやってたやつです。バンプとリバンプを別々に考える！ってやつ。初期のﾚｽﾎﾟﾝｽを高め、リアは荷重がかかった際の踏ん張り感を高めるらしいが・・・。実際に試してみないことにはね～。まぁ、どういう動きになるのか、不安なところもあったため今回は私のサイクロンＴＣだけ試して見ます。秘策というよりは、実験って感じですかね～。オイルはＦ：450、Ｒ：350でバネをＦ：ＡＨブラック、Ｒ:ＡＨグレーです。それから、モーターはゼノンVSSｽﾄｯｸ　ＭＡＸｴﾝﾄﾞﾍﾞﾙ。初のＭＡＸｴﾝﾄﾞﾍﾞﾙですが、慣らし後の計測結果はこんな感じ大丈夫でしょうか？イマイチ回転が上がらないし、消費電力もかなり低い。こんなものなんでしょうか？よくわかりませんが今回はコレで行きます。トルクタイプのようなのでギア比を5.3に上げてみます。セイヤのＴＲＦ416は、もう一度セットを見直し、アッパーアームを長くとりました。あとはほぼノーマルセットです。さらに大きな変更点は”ボディ”です。周りのみんながベースとして考えている、ライドＭｋ３です。ヤフオクにて中古（蛍光イエロー）を２枚購入し、これを今回使ってみます。それから、バッテリーも後ろ乗せにして、リアがよりグリップするようにしてみます。さて準備完了！！まずは予選前の練習前回のレースから１週間しかたっていないため、違いがはっきりとわかります。まず、駆動系。かなりツキがよく立ち上がりもマッタリしません。モーターか？ギア比か？ボディーも癖が無く前後のバランスがとてもいい感じ足回りは、イマイチよくわかりませんが、前回よりも操作しやすいように感じました。若干リアが負けているようだったので、ダンパーを２段立てたところ、リアの落ち着きが増してさらに走りやすくなりました。「これはいけるかも・・・」いよいよ予選です！予選１回目の動画（イエローが私）走りやすくなったおかげで、ミスも少なく安定して走れました。ベストラップも１２秒台でたし～。セイヤも、かなり速いペースで走っていましたが、どうもミスが多い。やっぱりまだ、動きがクイック過ぎるのかなぁ～。セイヤの予選３回目の動画（イエローがセイヤ）予選の結果、私Ｂメイン７番、セイヤＣメイン２番。念願のＢメイン入りができました～。今回は、正真正銘のＢメインです。うれし～～～～そして、決勝。一気に勝負をかけます。グリップが上がってきた様だったので、タイヤをインナーＡＨパープルのものに・・・。それから、もう少しロールさせるため、リアアッパーアームスペーサーを２ｍｍ→０ｍｍに（コレが失敗）スタートと同時に、リアが巻き巻き先ほどまでと同じマシンとは思えないほど不安定リアのキャンバー変化量が大きくなり過ぎかえってグリップが薄くなったようです。コースの塩ビパイプに何度と無くぶつかりながらもやっとのことでゴールしました。Ｂメイン最下位あ～ぁ残念。決勝はいいところ無しでしたが、今回はＢメインで走れたしラップもまずまずだったので大満足です。セイヤもＣメイン決勝で途中トラブルがありましたが、修理してもらい何とか完走できたし・・・。また次回の課題ができました。次回は会場の都合で３月までレースが無いそうです。しばらく間があいちゃって残念ですが、その間溜まっているペイントを片付けなきゃね！

  Feb 7, 2009

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  Ｃメイン決勝～。

  続き・・・。さて、いろいろとトライ＆エラーを繰り返しましたが、Ｃメイン決勝の時間になってしまいました。もう、こうなったらマシンをねじ伏せてでもなんとか走りきらねば。私は、２番グリッド、セイヤは３番グリッドです。３番グリッドの方がイン側にあるため、スタート直後のセイヤとの接触だけは何とかして避けなければ・・・。なんて事を考えていたら、スタートうわっ出遅れた～。セイヤが先にインに入るー！と思いきや？？？セイヤのマシンがスタート直後アクセルＯＮと同時に右側にふくらみコースアウト～～？？？直線なのに？？？そんな状況で私も少し動揺しましたが、何とか２位をキープしたまま１位を追います。１位のマシンと付かず離れずで周回を重ねます。セイヤが横で「マシンがおかしい～」と連呼してます。私は、「どうした？大丈夫か？」といいながらも、自分の事で精一杯。「セイヤ、ゴメン！お父さんがんばるから」って自分の走りに集中！（スマン・・・）途中１位になったもののまた抜かれ、何度かコースの仕切りにヒットしながらも１位とは離れず、２秒差くらいで１位を追います。残り○○分（←覚えてない）前を走っていた１位のマシンがコースアウト！それを機にとうとう１位に躍り出ました。コースアウトしたマシンは復帰に時間がかかったらしく、９秒くらいの差が付いたと思う。（たしかアナウンスがそう言ってたような・・・）２位との差が結構あったので、慎重に、そしてできるだけぶつけないように走りました。そこでタイムアーップＣメイン優勝しました～～。でも、なんかセイヤのことが気になりそれどころでない。「セイヤ！どうした？」セイヤ「なんか前輪がおかしい」「どれどれ」・・・えぇ～～～～なんだこれぇ～ユニバ疲労骨折～。決勝前に気づいていれば・・・残念！！落ち込んでるだろうな～なんて思ってたら、「コレ、ブログネタにいいんじゃない？」なーんてケロッとしてました。（笑）まともに走れず悔しかっただろうに・・・。息子よ！強くなったなぁ。（涙）今回は、正直Ｃメイン優勝よりこっちの方がうれしかったさーて次のレースはなんと２月１日！はやっ２週連続なので無理かも・・・と思いながらも、妻に頼んでみたら、快くＯＫしてくれました。ママさんサンキュー～～。（娘よ、ゴメン！）よーし！次回こそＢメインに入れるようにガンバローな息子よ！＜セイヤのTRF４１６＞

  Jan 29, 2009

• 室内レース第6戦！！

  1月25日、室内レース第6戦のレポ。今回は、ペイントもあって、メンテというメンテをしないままの参戦でした。まぁ今回は、Ｅ名氏にボディーを持っていくのが目的！みたいな軽い気持ちで・・・。（いやぁＥ名氏にボディー喜んでいただけて、ホッとしましたよ）到着してから、いつものようにピットを拵え、充電しながら、全然やって無かったモーターのチェック。うん、大丈夫そうということで、まずは練習・・・。今回は色々いじりましたよ～。今回も冷えていたせいなのか？グリップが薄い。（カーペット上より体育館の板の方がグリップするってどういうこと？）まずは、リアグリップの確保からですね！と言う訳で、リアスタビをはずし、様子を見る。う～んリアのロールが増してまずまずのグリップ。それから、ターン中のフロントの突っかかりが気になったんで、ＦサスマウントのスペーサーをF:1.5、R：1.0にし、フロントにスキッドを付けました。これで、前のめりが減ってさらにリアが安定した感じ？かなん～でもちょっとビミヨ～そして予選。1回目、2回目とトラブルも無く無難に走りましたが、タイムが全然伸びず3回目に賭けます。インフィールドのマッタリした感じが気になったので、ＶＦＳのセットを中間を低周波寄りに変更！！そして昼休み練習中だったかな？Ｋ藤氏からの助言を頂きフロントとリアのショックを同じものに。それがサイクロンには合っていなかったようです・・・。さらに「ＡＨバネは合わせるの難しいよ！」との事でそうなのかも～と思い、hpiの標準バネを（F:ｺﾞｰﾙﾄﾞ、R:ｼﾙﾊﾞｰ）イマイチ、これだ～ってものが見つからないまま3回目の予選なんとか２２周に入れました～が、案の定Ｃメインで定位置です。私、Ｃメイン２番セイヤ、Ｃメイン３番って、いつも僅差でくっついています早くＢメインで戦えるようになりてぇ～。でも、ＣメインとＢメインの差って結構あるんだよなぁー。とまぁそんな訳で予選は、こんな感じでした。そして決勝は～次回ね！（今回写真なし～）

  Jan 28, 2009

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  出来た～～

  今日、仕事（午前中）だったって事すっかり忘れてまして予定がちょっと狂っちまいましたが。今日の作業この状況からＥ名氏ご希望のアイシャドーを塗ります。（今回は、ちょっとカッター使いました）アイシャドーは、パールシルバーです。マスキングを剥ぐとこうなります。その後、ホワイトを塗り～ライト周り意外と時間がかかるのがこのライト周りなんだよなぁ～。あとは、アルクラッドクロームを塗って、裏打ちにブラック！（あとウイングもブラック）裏打ちを黒にすると色が落ち着くんだよ～～～。で、ついに完成３台のデザインは一緒ですが、ちょっとずつ変化を付けてます。（わかる？）今回お気に入りのグリル。Ｅ名さん、明日持ってきますよ～～。やべっ明日の準備してね～～～タイヤ組まないと～～～。

  Jan 24, 2009

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  今日はここまで～

  今日は、影付けとスカイブルーを塗ったところまでです。真ん中の1枚だけブルーで影を入れてみました。この後、どうするか思案中せっかく３枚あるのでちょっとずつ変化を付けたいなぁなんて考えてます。では、また明日！

  Jan 22, 2009

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  やっちまったよ～～（涙

  あ～しょっぱなからやっちまった～Ｅ名さんゴメンナサ～イ。やっちまったのはコレ・・・。クリアとパールシルバーを間違えましたメインカラーのメタブルーを塗ってて気づいたよ～。←遅いどんな感じかと言うと、↓こんな感じ。パールシルバーの色むらも・・・。メタリックブルーでなく新色のパールメタブルーということで、どうかご勘弁を～。もう後には引けないので、仕上げまで一気に行きますよ！Ｅ名さん、本当にスイマセン。料金は要りませんから、何とか使ってやってくださいませ～。

  Jan 22, 2009

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  その前に・・・

  今日からペイント作業に入りますよ～。とその前に、こんなの作りました。＜7miniＧにステッカー＞マッチモアって入れちゃってますが、紛れも無くｼｬｲﾝﾃｸﾆｶ7miniＧまずまずの出来です。でも色がね～薄い～前のキャノンのプリンターが使えなくなり、エプソンのプリンターを買ったんだけどー。どうも色が変なんだよなぁ。ピンクなのに、紫で出ててきますこれは職場のリコーのインクジェットで作ったものですが・・・。これでもやっぱり薄い。やっぱりキャノンじゃなきゃだめなんだろうか？まぁそんなことより、ペイントしなくては・・・。では、がんばりマッスル！

  Jan 21, 2009

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  ぼちぼち・・・

  昨日の夜、緊急の通報が入り。急遽現場でのお仕事～ってな訳で、昨日は作業できませんでした。←言い訳？さて、マスキングが途中までだったので、今日はその続き～。なんとかマスキングだけは完了したっす。ふぅ～＜ペイント待ちのボディー＞ここまでくれば後は一気に塗りますよ～。まぁ今日は、クリアーを吹いて乾かしといて、ペイントは明日以降に・・・。次に、明日からのペイント作業に備え、エアブラシのメンテをば。こんな感じで、しばらく漬けときます私が使っているのは、T-04ツールウォッシュ！（ただしコレ！かなり強いので、注意が必要プラスチックも溶けるし、皮膚につくとピリピリしますよ）これで頑固な汚れもピッカピカさて準備完了、後は塗るだけだ～。って明日からね！

  Jan 20, 2009

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  子供ってタフだよね～。

  鯵ヶ沢スキー場改め、ナクア白神ﾎﾃﾙ&ﾘｿﾞｰﾄスキー場のスキーこどもの日もちろん子供はリフト券０円約束どおりスキーに行ってきましたよ～。＜岩木山がクッキリと＞道中は、雪が少なくてすごく楽でした。＜到着＞＜準備＞今日は、天気が良くて最高のスキー日和！海まで見えて、眺めも最高＜準備完了＞親の心配をよそに、滑る滑る。しかも、いきなりきれいに曲がりだす娘にビックリもしかして、Wiiのファミリースキーの効果か？Wii ファミリースキーワールドスキー＆スノーボード バンダイナムコ(発売中)お昼12時から滑り始め、休みなし私「休まなくて大丈夫か？」　「トイレは？」等自分が休みたいから言ってみるも子供達「だいじょうぶ～！」そうですか年々タフになってゆく子供達・・・。親のほうが体力持ちません結局、休みなしでリフト12本～ふーっ疲れたよ～ここで、ＲＣネタ。今まで気づかなかったんだけど、ターンのとき自然としていました。「アッカーマン」っす。(笑）スキーを滑っていると、トー角、キャンバー、ロールサスペンションの動き等、ＲＣの動きがとっても理解しやすいですよ！なんといっても、自分の体で感じることができるからね～もしかして、コレって新発見？なぁーんて考えながら滑っていた私はやっぱラジ馬鹿ですかねぇ・・・。

  Jan 18, 2009

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  こつこつと・・・。

  Ｅ名氏のボディーペイントの準備を・・・。今度のレース（25日）までには仕上げるつもりです。そこで、こつこつとマスキング作業。いつものように、イラストソフトでライト周りを作りまして～クラフトロボでカットします。でデザインも作ってカット貼り付けが意外と厄介だったりするが・・・。で、今日はここまで～～～。明日は、子供達とスキーに行くので、どこまで進められるのやら・・・。

  Jan 17, 2009

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  アンテナな～し！

  2.4GHzで、送信機から長いアンテナが消え、今度は受信機からアンテナが・・・。”FUTABA　R604FS-E”実はコレ、前々回のレースからもう使ってましたこの受信機はＥＰ専用と謳われていますね。距離も70mくらいまで・・・と。熱や振動にも弱いのかもな。（わからんけど・・・）実際シャーシ乗せてみるとこんな感じにスッキリインプレはというと・・・。まったく問題なし反応もぜんぜん違和感ない。といっても、室内のコースなんで距離あまりないからね～。外だとどうなんだろ～。ドリフトなんかのスケーカータイプにはアンテナが無い分さらに実車っぽくなっていいんじゃない？っていう感じですね！値段も通常のR604FSより安いし（アンテナの分？）これはいいですよ！それから、コレも前々回から受信機に付けてる。”マッチモア：ノイズキャパシター”走行中の急激な電圧降下が原因でノーコンになるらしい。（2.4GHzだけか？）というか、実際そういう感じになったのが何度かあったんで、色々ネットで調べていたら、「受信機用のキャパシタで電源不足を補う」なんてことが書いてあって、原因はコレか？ということで早速装着。なんか、チョウチンアンコウみたいで、不恰好ですが・・・。（futabaのが良かったんだけど売ってなかった・・・）装着後は誤作動も無く、もう～快適ですよ～！もしかして、このこと知らなかったのは私だけかも・・・

  Jan 15, 2009

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  室内戦第５戦レポ！

  １１日日曜日、室内戦第５戦に行ってきました。今年初レース＆初ラジです。レース当日は、セイヤに起こされました時計を見たら、７時１０分ゲゲッ！寝坊した～。７時半に家を出る予定が・・・。あわてて、身支度をし（髭はそるの忘れた）７時５０分、雪かきもそこそこに家を出ました。（ママさん、ごめん！）途中の道路は、弘前に近づくにつれ雪も少なく予定より早くつきました。さぁこっからが忙しいんだよね～いっつもバタバタ。ほかの方々とゆっくり話す余裕もなく準備に追われてます。今回は、コースのお手伝いできずスイマセンでした。m(__)mさて、レース用バッテリーの充電開始！セイヤは、すぐさま練習へ！ちょっとしてから「お父さん、かなり巻き巻きだよ！」といいながら戻ってきました。いつもより寒いから、まだコースもタイヤが温まってないんじゃないかなぁまぁシミズにタイヤも３レース目ともなるとさすがにきついのかもね～。ってな事をいいながら私も練習今回はバッテリー後ろ乗せを試してみます。（今思うとこれが失敗・・・）すると、ストレートに向かう立ち上がりでズルッとリアがすべる。確かに「グリップがうすいかな？」という印象。それでも３周位するとグリップ回復まだまだシミズいけるじゃぁ～んそれでも、なんか反応がだるい・・・。なぁんてやっている間にいよいよ予選開始！・・・・で、ちゃちゃっと予選２回が終了して～昼休み～（長くなるんで、予選の模様はカットします。ってか忘れた）その予選２回で、サイクロンのリアサスアームと、フロントナックルが破損もちろんサスピンも曲がりました・・・。まぁサイクロンの足が弱いんじゃなくただ単に、ぶつかりすぎだねぇー。ここで、PRO４登場。昼休みの間に走らせてみたら、かなり良い感じ！キビキビとした印象ではないけれど、今の自分的にはこの位が走らせやすい。ちょっとコーナー立ち上がりで、アンダーがでるのが気になる程度よし、これで行こう！時間もないので、セッティングはいじらず。（っていうかどこいじったらいいか良くわからん）予選3回目スタート無難に5分走りきりゴール。（超テキトー）決して速くは走れなかったけど、ミスが少なくなったので良しでしょう。セイヤが予選の結果を見てきて、「Ｂメインだよ！お父さん」え～っ私「今年2人で掲げてきた目標のＢメイン。とうとうこの時がきたか～」なんて、喜びをかみ締めていたら、セイヤがニタニタしながら「Ｃメイン無いけどね」・・・・・・だよね～～なんと参加人数が少なかったから、そういう組み合わせになったらしい。でも、ＢメインはＢメインじゃん。結局予選の結果は。Ｂメイン１０人中、セイヤ８位、私が７位。さぁ～て一気に決勝スタートスタートは上手くいき、２コーナーへ２コーナーでの多重クラッシュの間を掻い潜り、一気に４位にジャンプアップ（多分）その後２台に抜かれ～あとはもう何がなんだか・・・。もう、どの車が１位なのか、自分は今何位なのかもわからないくらい車が入り乱れてます。１０台で走るとこうなのね～って感じ。しかし、この密集感が楽しかったぁ～。抜いたり抜かれたり、早い車を抜かせたり云々。あっという間に５分が経ち、レース終了！！正直もっと走って居たかったなぁ。セイヤもすごく楽しめたようでニマニマしてました結果は、セイヤ７位、私が６位と、共に順位を１つ上げました。その後、Ａメインのマーシャルについてたんだけど、Ａメインのレースも面白かった～。Ａメインの面々の走りはホントすごいの一言。すごすぎて、どうやればあんなふうに走れるのかまったくわからん。自分ももっと上手くなりたいなぁ～。　

  Jan 14, 2009

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  ニューマシン？

  これ何かわかります？ハイ！”ｈｐｉ　ＲＳ４　ＰＲＯ４”です。ＲＣ暦の浅い私はぜんぜんわからなくて、色々調べたんですが。2003年ころのマシンのようですね。2005editionなるものもあるようですが、コレはその前の型です。今回このPRO4がヤフオクでジャンク品として出品されてまして～箱も説明書もありませんが、その辺はネット時代ですから何とでもなるし。足回りはサイクロンと一緒だからパーツの心配ないし、もしかしてボディー穴も一緒でいけるかも・・・。ってことで、何もわからないまま、勢いでゲットしてみました。ジャンク品ということで当然超格安！TT-01よりも安く手に入れれたし～。シャフト車も走らせて見たかったっていうのが本音！届いたときはバラバラでしたが、足りない部品をサイクロンの予備を使って何とか形にしました。それから、メカ積み！ＥＰシャフト車は初めてだったので（TT-01はあるけど・・・）アンプの配線に一苦労。その結果、こんなんなりました・・・ボディー穴は予想通りピッタリ！！あとは、ボールデフを組み直し、細かいところを分解清掃して完成セッティングは、説明書どおりのノーマルセットからスタートです。足回りは、サイクロンＴＣ足も考えたんだけど、やっぱまずはノーマルの走りを見てからですね！って実際先日のレースで出番がありまして、早速ＰＲＯ４を走らせることができました。感想は～まだまだ現役のマシンですよ！これ！シャフト車ってダイレクトすぎて神経使うかなぁとも思ったんですが、実際のところ暴れることもなくむしろサイクロンより落ち着いた印象でした。これは、いいと、いう訳でレースレポはまた今度～。たいした事ないのに、引っ張るの～～。

  Jan 13, 2009

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  模様替え～♪

  昨日は室内戦第５戦に行ってきました。今回の結果は！！・・・・・・またの機会に～。今回は、今まで更新していなかった分を細々と書いていきたいと思います。まずは、模様替え！というのも、自分の書斎（というか工房？）ブログ始めた当初から比べるととにかく物が増えた特にＥＰツーリング用機材が。机の上も手狭になりＥＰレースの準備中にだんだんイライラしてきて一気に模様替えじゃ～！！思い立ったが吉日妻や子供達を巻き込んで大掃除を敢行！！もう見ないであろう本棚の中のゴルフの本等を一気に処分。（ゴルフやめたわけじゃ無いけどね！）そこに新たにラジコンの雑誌が・・・。机を掃除してたら、子供達の小さいころの写真やら、妻と私の２０代のころの写真やら、妻からもらった手紙やらが出てきて子供達はもうお祭り気分で大はしゃぎ結局２日かかりましたよ。これが出来上がったラジコン部屋、書斎です。＜Before＞-約２年前-＜After＞デットスペースを無くし、部屋の面積を最大限に生かしました。今までは、ペイント中はパソコンもやり辛かったし充電なんかもってのほか！定員も１名。私１人でいっぱいいっぱいでした。今回、「ＰＣ」・「ペイント」・「ＲＣメンテ」と、スペースを３分割したことで、ペイントしながらでも他の作業が可能になり、定員もなんと４名（家族全員入ります）と快適な空間になりました。（妻よ、子よ、助けてくれて、ありがとう）早速レースに向けて充放電しながらのメンテをしてみました。（撮影：妻）（風呂上りでボサボサ頭ですが・・・）う～ん快適っす

  Jan 12, 2009

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  御用始！！

  新年明けましておめでとうございます。m(__)mなんと私今年厄年なんですね～なーんてネガティブに考えることは、　やめ～今年も、家族みんなで楽しい１年を過ごしたいと考えております。ハイ今年も、仕事に趣味にフルにガンバルじゃーということで、今年もどうぞよろしくお願いいたします。m(__)m私は今日から仕事初め！（皆さん大概そうですよね！）あーぁもう休み終わっちゃいましたね～。今年の休みは、雪かきもしなくていいくらいこちらは快適でした。（年末は猛吹雪で大変でしたが・・・）正月に道路が乾いているなんて、何年振りでしょうか・・・。今年も雪が少なければいいなー。っと突然話は変わりますが、注文受けてたＥＢ名氏のボディ３台がまだ手付かずですスイマセン。という訳で、ペイントのほうも早速御用始！デザインシートを拵えました。１．まずは、バギーのときのまんまをツーリングにしたもの２．それを少しアレンジしたもの３．上に同じまぁ、３台分なので、３台分別々のカラーもありかな？っとそういえば、ＥＢ名氏の連絡先聞きそびれてました・・・。今度教えてくださいね！ＥＢ名氏見てたら、色なども含め、「ここをこーしてほしい」等々ご意見ありましたら、コメントにでも載せていただけたらありがたいです。という訳で、結局連絡事項になりましたが、今年もペイントの腕を上げるべく努力してまいりますので、皆様、よろしくお願いいたします。

  Jan 5, 2009

• 大晦日ですね。

  気が付けば、大晦日～今年もあっという間でしたね～。ホントいろいろありました。ブログ的にはＲＣレースデビューの年という感じかな。ＥＰレースに引き続き、1/8バギーのレースも参加させていただき、大勢の方々とも交流することが出来て、とても有意義な年となりました。今年1年、ブログを見ていただいた方、そして、ＲＣレース等でお世話になった方々に感謝の気持ちでいっぱいです。ありがとうございました。皆様、良いお年をお迎えくださいませ～～～

  Dec 31, 2008

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  室内戦第４戦決勝！！

  さて、Ｃメイン決勝！少しずつですが、何とかタイムも上がってきていい感じになってきたものの、どうしてもマシンが落ち着かない。フロントタイヤがグリップしすぎの様なんだけど、どうすればいいか、さっぱりわからない併せて、未熟な操縦のため、いつもラインがバラバラ・・・。上手い人たちはホント見てて気持ちがいいくらい同じラインを描くんだよなぁ～。そんな事考えながらも、セッティング変更はせず・・・というか決勝前にマシンをイジる方が危険と判断！そのまま、決勝へスタート１０秒前・・・・・・スタート上手くスタートが出来２番手をキープ。前を行くＩ藤氏との腕の差は歴然！！２,３周後には１０秒程離された。若干震えていた手も落ち着き、自分のペースで走れるようになってＩ籐氏との差も少し縮めてきたとき・・・。ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞで、スタックマーシャルの方に助けていただいたときは既に最後尾（５分間レースって１度のミスも許されないよね～）それでも、自分なりにいい感じで、走れてきて結構楽しかった～。後半、前車に追いつきましたが、コーナーでその前車を小突いてしまい、その車の復帰を待ちまたも最後尾！それでもコレが自分の今の実力！無理せずコツコツと走りました。残り数１０秒というところで、セイヤとバトルすることが出来ました。結局セイヤにあっさり抜かれ、追い上げる間もなく終了！！結果は・・・。セイヤ３位、私が４位でした～。でも２人とも今回のレースには、大満足です。大きなトラブルも無く、タイムも上々。次回の第５戦にむけ、僅かながら手ごたえを感じました。スピード的には他車にそんなに引けをとっていないと思う。問題は腕これが１番大変ですが、まぁこればかりは、練習しかないよね～。その帰り道セイヤとレースの話で盛り上がりながらウチへ帰りました。＜年賀状用の写真＞

  Dec 25, 2008

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  室内戦第４戦レポ！

  ２１日（日）室内戦第４戦が行われました。今回は、２度目ということもあり、準備も万端♪今回はどこまでやれるやら・・・。（サイクロンＴＣの走りやいかに～）という期待を膨らませ、挑んだ第４戦。前日からの長雨が、早朝から雪に変わりましたが、レースは室内。安心して現場に向かいます。a.m8:30に現着！早速準備に取り掛かります。ピットをセットして、放電→充電さーていつでもいけるよ～。そこに、隣にＰＩＴを構えたＧＭＮ氏がタミチャレファイナルレースに使用したマシンを持って来てくれたので記念に1枚電飾がカッケ～～＜ＧＭＮ氏ありがとう！＞今回は23T予選4組目（セイヤも）だったので結構ゆとりがありました。予選は、自分達としてはまずまずの走りセイヤは13'090という好タイムをたたき出し、「お父さんオレかなりいい感じ～♪」マシンの調整中も、「お父さん、楽しいね！」と上機嫌！私の方がベストタイムが悪いしかし、トータルでわずかに私のほうがいいタイム結局Ｃメインですが、5人中私が2位でセイヤ3位と好位置です。ここで、サイクロンＴＣについて少々・・・。タイヤはシミズＧ２５。このタイヤ、ホント異常なくらいグリップします。しかも長持ち。でも少しフロントが勝ちすぎな感じでサイクロンＴＣはピクピクです。前回までのサイクロン原ＥＤと比べると・・・。なんも変わらない、っていうか違いがわからなかった。基本セットは原ＥＤのままだからかな～。下手だからなのか～やっぱり。途中フロントサイドポストも投入しシャーシのネジレを抑えてみたり・・・。すこしは落ち着いたようだが、それでもフロントの動きが敏感すぎか？って感じ！この辺は、フロントダンパーを柔くするか、寝かせたほうがいいのかな？途中ＥＢ名氏のサイクロンＴＣを借りましたが動きが全然違う。私のよりもすごく落ち着きがあって操作しやすかったなぁまぁその辺はこれからの課題か・・・。それに比べてTRF416（セイヤのマシン）は前後とも落ち着きがありすごく操作しやすい。（こんなに違うの？ってくらい安定）セイヤはそれに多少不満があるらしい（なんで？）まぁ私のレベルではこのぐらいしかわかりませんそんなこんなでＣメイン決勝！！・・・ですが、長くなったので決勝レポはまた明日にでも・・・。では、メリークリスマス

  Dec 24, 2008

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  モーターメンテ！

  気がつくとレース当日！いつもこんなんだよねー、ドタバタと！でもまぁ、今回はいつもより余裕をもって準備できましたが・・・。今回は、モーターメンテの話。実は自分もよくわかっていない・・・。＜真ん中の置くのはR2D2じゃないよ！＞機材だけは1人前ですが～。手持ちのモーターは２３Ｔが５個、２７Ｔが２個前回のレースでは、セイヤが、ルナのシルバー４６私が、ヨコモV-STを使用データ的には、同じような感じですが～シルバー46は5セル対応となっています。（どこが違うかよくわからん）実は、レースでZENONのVSSｽﾄｯｸを使いたかったんですがｼﾙﾊﾞｰﾌﾞﾗｼのせいなのか、2時間ぐらい慣らしたのにぜんぜん回転数が上がらす、お手上げ！６Ｖで、23,000回転位しか回らんのよ今回念のため、ﾓｰﾀｰﾏﾆｱのpride　willも追加購入しておきましたがこの、ＶＳＳを何とかしたい！！まぁ、ﾓｰﾀｰﾁｪｯｸでの回転数が少ないからといって、必ずしも悪いモーターだとは言い切れないというけど、あまりにも回らなすぎでしょ、コレは・・・。何とか使い物にしようと慣らしを継続慣らし時間を短縮するため、ブラシセッターを導入。R2D2みたいなブラシセッターで、ブラシ表面をきれいにして再度8.5Vで慣らし30分！＜これは、ﾏｯﾁﾓｱ：ﾌｧﾚﾙの慣らし中の写真＞すると・・・なんと6.09Vで32,100回転＜進角も2.5コマまでいじりましたが・・・＞これはいけるモーターじゃない？明日早速実践投入して試してみたいと思います。ところで、いつも思うんですが、このモーターチェックの数値で消費電流Ａの表示。少ない消費電流で回転が多いほうが良いといいますが実際のところどうなんでしょう・・・。どのくらいが、いいのかよくわかんないんですよね～だれかわかる人がいたら教えてくださいませ～。あと、前回使用したモーターのメンテ。V-STは使用前　6V　26,640回転　4.4Ａ使用後　6V　17,100回転　2.55A（え～）だったんで、エンドベルをはずしたらほらこんなに汚れてました～これをクリーナーで洗浄し、コミュも研もして軽くならしたら・・・。何とか26,280回転まで戻りました。（もう少し回転がほしい）ルナのｼﾙﾊﾞｰ46はまだ新しいので、ばらして洗浄して終了まぁこんな感じで、5個ともメンテしてました～。疲れる・・・。あと私のサイクロンもいよいよＴＣ化しました。ＴＣはサスアーム以外特に大きな変更ないなぁというのが感想です。巷では、メカグリップが上がったとか、曲がりにくくなったとかいわれてるようですがこればかりは、走ってみないとわかりませんね・・・。とにかく明日のレースでは何とか良い結果を残すようがんばりまするぞ～。

  Dec 20, 2008

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  室内レース第３戦レポ？

  　そういえば、室内戦レースレポ忘れてました。まぁ、たいした結果ではなかったんですが、一応記録として残しておきます。といいながら、とってきた画像も紛失してしまいました。（涙とりあえず結果は・・・Ｃメインのビリと、ビリ前（それ以下はない）セイヤがビリで、私がビリ前・・・。セイヤは予選Ｃメイン１位からスタート。途中後続に迫られ、しばらく踏ん張っていたものの自爆結果は残念でしたが、目標としてた１３秒台が出せたので、今回のところは、良しとしましょうか！（ベストラップセイヤに負けた・・・（涙））結果はダメダメでしたが、毎レースいい勉強になります。ドキドキ＆バタバタですが、あきらめずチャレンジしますよ！次回は２１日！もうすぐです。前回のレースで、バッテリーやらレーススケジュールの時間配分も把握できたので、次回はドタバタしなくてすむかな？さ～て、またがんばるぞ～！明日は、モーターメンテについて書こうかな。

  Dec 15, 2008

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  おまたせ！

  現在p.m10:56完成しました！ふぅ～～（汗完成写真のまえに前回の続き！えーと、あのあと、ラインをアルクラッド２クロムを塗りというか、吹き！グリル周りをちょちょっと仕上げて、最後にこれ！タミヤスプレー黒！これで裏打ちすと～色が落ち着き深みが出ます。ホント！これが裏！真っ黒でしょ！で、タミグラレギュで窓にスモーク！ちょっとムラになってしまいましたが・・・。（スモークはちょっとむずかしいっす）で、ついに・・・完成！！ふぅ～まにあった～。今回は徹夜覚悟でしたが、うまくいきましたよ。で恒例の序幕式塗った者でなければ味わえない、至福のとき！ＧＭＮさん、きれいにできましたよ～いかがでしょうか？気に入っていただけたかな！今回、ペイントの作業状況を随時更新してみましたが、これ！結構良いかも！またやってみます。明日、ＧＭＮさんに渡すのが楽しみだなぁ～。ＧＭＮさんレースがんばってくださいね！あぁ～ねむ～っ

  Dec 11, 2008

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  晩御飯食べ終わりました。

  現在の時間P.M8:06晩御飯も食べ終わり、いよいよ仕上げと行きますか！（腹がキツイ・・・）晩酌の焼酎（お湯割り）投入して一気に片付けたいと思います。（机汚ねーな！（爆））その前に、ここまでの作業を振り返り・・・。家族会議の結果（笑）、赤の縁取りは却下！で、白の縁取りにして～オレンジを塗って、裏打ちに黄色です。さらにホワイトで裏打ちすると～いい感じに、発色します。で、今んとこここまで！あとは、ラインと窓とフロント周りだけ！よ～しがんばるぜ～！　

  Dec 11, 2008

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  思案中・・・。

  　只今、火の玉の色をテスト中～う～ん悩む・・・。赤ってよくあるファイアーパターンだけど意外と安っぽくなるなぁ・・・

  Dec 11, 2008

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  午後から年休もらって・・・

  　ペイントです。ＧＭＮさんと約束の期日が明日なので、これから一気に仕上げますぞ！キリのいいところまで塗りましたので、ここで進捗状況報告です。色が決まったので～まずは、マスキングした車を眺めますこの時に、塗り上がりをイメージしながら瞑想エンジンクリアで下地処理してから、シャドー入れします。シャドーはタカシマ流で、青に黒を混ぜて作ります。シャドーを入れたらこんな感じ！ボディーの凹凸部分にもシャドーこれに、メタリックブルーを塗ります。そうすると～。いい感じに立体に見えます。さて次に、ボンネットとルーフ部分のマスキングをはがして、またシャドー入れ！さらに、リア部分にホワイトのぼかしを入れます。もうこの時点で、ＧＭＮさんに渡したイメージ図と違いますが・・・。実は、塗りながらチョコチョコ変更します。（もちろん手抜きじゃなくて、よりよくなるように！です。）この後、さらにメタリックブルーを塗ります。ここで、若干ですが変化を・・・。リア部分のメタブルーの裏打ちをブラックで深い色に！ボンネットとルーフのメタブルーの裏打ちをシルバーで！すると、若干ですが同じメタブルーでも色の濃淡の差がでます。で現時点までの仕上がり状況は～このあといよいよ火の玉部分ですよ～。では、作業の続きをしますのでまたあとで～。

  Dec 11, 2008

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  作業順調♪

  いやー自分でもビックリするくらい作業はかどってます。これは、絶対キセキですね！今日、デザイン作りました。ホント久々のオリジナルです。デザインはこんな感じです。これは、かなり自分の理想に近いものが出来そうです。（自分のじゃないけど・・・）理想は、大きい柄で目立つ！しかもマスキング作業が楽！って感じかな！細かい柄は技術的に難しいけど、ＲＣは見易さが大事ですよね！しかも、他車と判別しやすくないといけないし。で、デザイン力ゼロの私が今回珍しくサラサラと書きました。（こんなこと今までないよ！）デザインしてあとはイラストソフトで、デザインを加工します。（サイズあわせなど・・・）それが出来たら、あとはカッティング！そして貼る！今回のはホント貼るのもあまり難しくなかったな～。で、マスキング完成！！何も無い状態から２日でここまで出来るとは・・・。自分でも驚きです。こんなことめったに無いと思います。ハイ（いつもこうとは限りませんので・・・）で、あとは色をどうするか・・・。ＧＭＮさん、あとでメールするんでヨロシク～。

  Dec 9, 2008

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  ＥＰ室内戦に行ってきたよ！

  　相変わらずのドタバタでしたが、何とか参戦できました。結果は後ほど・・・。ふぅ～・・・。さて、それより急がなければなりません。・・・なにが？・・・もちろんペイントです。今回ＧＭＮさんからＳ師匠を介して注文いただきました。ＧＭＮさん、ありがとうございます。期日は12日（金）。ん～なんとか間に合わせないと・・・。ＧＭＮさん、今週末のタミヤグランプリファイナルレースに参戦予定。で～そのボディ・・・。あ～責任重大じゃ～～。というわけで、早速作業に取り掛かりましょまずは、センターライン入れ！＜珍しく作業中の写真（妻撮影）＞次に、窓とライト周りのマスキング～ほとんどボディを被ってます。ｱﾊﾊ（笑）で、本日はここまで。って肝心のデザインをどーしまひょ～。うぅ～。あらかじめ、イメージしていたデザインがあったんですが、改めてボディを見ると・・・。イメージと合わないんだよね～。ふぅ・・・。

  Dec 8, 2008

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  室内戦準備（その４）

  準備って、もう日付が変わって、当日ジャ～ンレース前ってなんでこうもドタバタするんだろーか・・・。相変わらす、直前ギリギリまでかかってます準備！さて、昨日はセイヤと一緒にダンパーメンテセイヤは初のダンパーメンテでやる気満々こわごわですが、様になってます。そして、今日は朝からモーター慣らしっておそいよねいやー、今回投入予定のゼノンVSSｽﾄｯｸ23Tサガミｼﾙﾊﾞｰﾌﾞﾗｼが・・・。６Ｖ　22000回転って最悪です・・・。ｼﾙﾊﾞｰﾌﾞﾗｼって慣らしに時間がかかるのかな～。明日は前から持っていた、ﾖｺﾓＶ－ＳＴでいくしかないかな～。かなりショックです　orｚセイヤのルナ46シルバーは６Ｖ　26000回転そこそこまずまずでしょうか。夜はまた2人でタイヤの組み付け。2人でやるから結構早く終わりましたよ。今回投入は、マッチモアＡＴ２４と”シミズ　Ｇ２５”皆さんからの情報によると、なんとカーペットからはみ出してもグリップするらしい・・・マジ！！さらに・・・。ウォーマーいらずで、長持ち！これは、鉄板でしょう今日は、久々のツーリングレース。いや～楽しみだなぁ～結果より、自分の目標タイムにどのくらい迫れるか・・・。レース参加の皆様、どうぞよろしく～。

  Dec 6, 2008

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  室内戦準備（その３）

  今回はバッテリーの準備について少しだけ・・・。去年のバッテリーの大半がお亡くなりにたっていたため、（ＩＢ4200VR1-X全滅）急遽今年のバッテリーをなんにしようか、しばし模索。その結果、以前から気になっていた”ひろさかマッチド”に決定！！”ひろさか”とは、いわずと知れたあの広坂正美選手のお父様で、今でもメカニックとしてがんばっていらっしゃる方です。（現在TEAM-KYOSHOでニコラス選手（シンガポール）のメカニック）そのひろさかパパさんによるH-Energyマッチドバッテリー。届いたのがこれ～マッチドといえば、かなり高価なイメージがありますが、パパさんのＨＰを見ていて、ちょうど”傷物”なるものが格安で出ていたので、直接メールで注文しました。中にはバッテリチェックデータも入ってました。パパさんは、世界戦で多忙な中だったにもかかわらず、親切に対応して下さって、とてもありがたかったです。ＨＰを見る限りでは、このH-Energyというバッテリー、かなり、扱いが楽な感じ。とにかく”管理が楽なバッテリー”と思いこれに決定！（ＩＢ4200でかなり痛い目にあったので・・・）はたして、実際の性能はどうでしょうか？日曜日のレースで早速使ってみます。その他の生き残りバッテリーは起こし作業中充電器3台と放電器2台フル稼働まだまだ準備は続きます・・・。

  Dec 1, 2008

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  室内戦の準備（その２）

  注文していたものがやっと届きました。そうまたまたＵＰＧＲＡＤＥのステッカー（SKIN）です。デザイン変更に伴い、ステッカーを一新今回は、円高ということもあって、思い切ってＵＳＡに直接注文しました。（英語での注文なので、ちょっと心配でしたが・・・。）それと・・・。プロポも３ＰＫＳ～４ＰＫに変更～～。＜ボディとおそろい～＞いつも通り、まずは形から～ッス。（下手なのにすいません！）いや～、この４ＰＫはホント優れものですよ。軽いのはもちろんですが・・・。この処理速度の速いッたら！ＶＲＣで比べてみたらその速さにもうビックリ３ＰＫＳ（2.4Ghz）に比べて30％ＵＰも頷けますよ。下手な自分でも、一気に上達したかのような錯覚になります。息子もビックリするくらい操作が楽だと言ってます。それから、３ＰＫＳで気になっていた、トリガーの軽さ！４ＰＫでは、そのトリガーのテンションとトリガーの位置を変更できます。色々と良い事ばかりですが、一箇所難点が・・・。充電のコネクターが３ＰＫＳと違いかなり細くなってて、充電するには、バッテリーを本体からはずして充電しないと駄目なんでかなり、面倒！！（純正充電器からコネクター切り離そうかな？）まぁこのくらいは、難点のうちにはいらないか。早くレースで使いて～！レースまで後一週間！明日は、バッテリー編！！では！

  Nov 30, 2008

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  室内戦の準備（その１）

  ３連休も終わりですね～（今年３連休多くね？）こちらは、先週が降りまして、屋外でのＲＣシーズンも終了いよいよＲＣシーズンも室内（ＥＰ）戦へと移行します。もう既に日曜日（２３日）室内戦第２戦が行われたようです。（で、出遅れた～）こちらは、ＥＰの準備に手間取ってまして・・・。（ＥＰっていろいろ準備が大変なんだよね～）という訳で、～準備その１　ボディ～ボディーは既にセイヤの分と２台分用意できてますが、今回パーソナルデザイン変更という事で新たに２枚作ります。前回は、マスキングまで載せたので、つづき・・・。まずベースカラーを塗ります。ベースカラーはメタリックブルー。ちょっと暗めの色にしたかったので、ブラックで裏打ちしました。そして、フラッグ模様これは、ちょっとぼかした感じにしてみました。次はメインデザインの縁をホワイトでボカします。下に敷いているのは、今回塗ろうとしている色見本！コレでなんとなくイメージできますね！ここで、一気に進んじゃいますが～左の蛍光オレンジは裏打ちにイエローを入れました。その方がしっかりとしたオレンジになりますよ！最後の裏打ちとして、TAMIYAのスプレー（ブラック）を吹き付けます。（スプレー缶って値段の割りに量すくないよね～）今回の顔（ライト周り）はBRAIN SPEED GRAFHIXさんを勝手に真似させていただきました。ｽｲﾏｾﾝオレンジのほうは、世界戦の原選手のマシンの顔つきで・・・。さて、後はカットしてウイングつけて完成です。完成写真はコチラ～～セイヤ号～～ブンタマ号～ん～満足さてさていよいよ気分が盛り上がってきましたよ～。いやーレースが楽しみだ～！ってたぶん１周でガシャーンってなるんだろうな・・・

  Nov 24, 2008

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