Canon Boy のブログ

以前から行ってみたかった、京都鉄道博物館へ行って来ました。
関西のＣＭで　”ぽっぽぽっぽぽ～～”でおなじみの所です。

予定より少し早く京都駅に到着しましたので、徒歩で梅小路公園を通って行きました。
途中には京都市電が静態保存されていました。


静態保存されている京都市電2001系

2日前に、梅小路京都西駅が開業したばかりで、その駅が最寄り駅となり、徒歩2分と言う近さです。
と言うより、鉄道博物館の為の駅と言っても良いかもしれません。



梅小路公園側からのＪＲ梅小路京都西駅

開館10分前に到着しましたが、月曜日にも拘らず、既に多くの見学者が並んでいました。





京都鉄道博物館パンフレット


京都鉄道博物館入館券

入館すると、プロムナードに、ＳＬのＣ62 -26 、0系新幹線、80系湘南カラーの電車が展示されていました。
それと20系食堂車があり、そのままレストランになっていました。



ＳＬ　Ｃ62-26号機


クハ86-1湘南電車と0系新幹線21-1

プロムナードでは、見学コースマップが配られていました。
予定時間に合わせて最適な見学が出来る様になっている様です。







本館に入ると、正面に500系新幹線先頭車。クハネ581、クハ489が展示されていて、
懐かしかった　(^^





左がクハネ581-35　右がクハ489-1


500系521-1　新幹線


230型233ＳＬ

中央付近には、電車とディーゼルカー、ＥＬ，ＤＬが展示されていました。



手前が151系こだま　中央DD51-756　奥がキハ81-3



151系の高床式運転台


ピット下から見るＤＤ51-756　こうなっているのか・・・


貨物やコンテナを牽引していたＥＦ66-35　一時ブルトレも牽引していた記憶が・・・

1Ｆ奥には、トワイライトエクスプレスの一部車両が展示されていました。
トワイライトエクスプレスに乗る予定だったけれど、寸前に身内の不幸やら、
なんだかんだあり、結局乗れず、老朽化の為、廃車になってしまいました・・・
でもこうやって保存されたのが幸いでした。



電源車のカニ24-12




オハ25-551　サロン・デュ・ノールのエンブレム



最後尾の展墓車スロネフ25-501


食堂車スシ24-1　ダイナープレヤデスとトワイライトエクスプレスのエンブレム



左が EF58-150　通称”ゴハチ”とトワイライトカラーの EF81-103 超懐かしい･･･^^

現在のトワイライトエクスプレスは、”瑞風”となって生まれ変わりましたが、
乗車料金がハンパない・・・
ロイヤルツイン1泊2日で、一番安い時期で2名利用で27万円て・・・
ザ・スイートとなると最高で2泊3日で2名で125万円・・・
金持ちしか乗れませんがな　＞＜

それに比べて、東京行きの寝台急行”銀河”のＢ寝台3段ベッドは安かった　^^

埼玉県大宮市にも鉄道博物館があり、4年前に行ったが、京都と決定的に違う所がある。
それは梅小路蒸気機関車庫が併設されている所です。
元々梅小路に蒸気機関車庫があり、ＳＬ全廃時に梅小路蒸気機関車館として生まれ変わり、
動体保存されているＳＬが、各地のＳＬ運航に貸し出しされていたが、大阪市の交通博物館が
無くなって、代わりにここに鉄道博物館と合体して出来たみたいです。

さて、早めの昼食を、食堂車で食べるか、レストランで食べるか迷いましたが、
天気も良かったので、ＳＬ運転されているＣ62 2号機の乗り場奥の休憩所で、
動くＣ62を見ながら、京都鉄道博物館限定弁当の中の、巾着弁当を買って、
ＳＬの汽笛を聞きながら食べました^^





ＳＬ運転されている　C62-2　現役時代はつばめ号でしたが今はスチーム号になっている様です

さて、食後は、蒸気機関車庫を見学。


機関車庫全景



Ｃ61-2


2階付近から見た機関車庫全景


車両工場の引き込み線には、嵯峨野鉄道のDE10-156が停車していました　予備機かな？



車両工場　ＳＬを模型みたいにバラバラにして整備いる所　整備終わったらまた走り出すんだろうなぁ

その後、2階のＨＯジオラマ運転を見に行きました。


0系新幹線と並走するトワイライトエクスプレス　

かなりの大きさのジオラマ　大宮に負けてないぞ～　^^

まだまだ見どころがありますが、人も増えて混雑してきたので、
今日はこの辺で帰る事に・・・


帰路は、新駅のＪＲ梅小路京都西駅から乗車。
出来立てのピッカピカの駅でした。


オープンしたての　ＪＲ梅小路京都西駅

​京都鉄道博物館ＨＰ