Canon Boy のブログ

自分のブログに掲載していると思ったら、完全に忘れていました。

実は、昨年10月に、九州へ城巡りに行った時の事なのですが、
13年間愛用していた、ノアちゃんが、不慮の事故により、全損になってしまい、
泣く泣く乗り換を検討。
でも、どうせ乗り換えるなら、
山城攻略用にＳＵＶにしようと思い、スバルのＸＶを購入しました。



マイナーチェンジしたばかりで、細かい所が改良、新機能も追加されていた。

最初は、2.0i-S EyeSight　車両本体価格　\2,700,000　を購入しようと思っていましたが、
e-BOXER搭載のAdvance本体価格が、￥2,829,600　と13万円弱の差。
専用装備や、エコカー減税の差額もあるので、
どうせ買うなら、最上級グレードの、ハイブリッドｅ－ＢＯＸＥＲ　アドバンスにしました^^


ｅ－ＢＯＸＥＲのエンブレムが嬉しい


ステアリングを切ると連動する光軸プロジェクターリング










ルーフレールですが、装備するか否かで悩んだのですが、アドバンスの場合は、
ローマウントタイプになっているので、注文装備しました。



シャークアンテナとセットのメーカーＯＰ

後、本革シートですが、さすがにここまではと思い、これは辞めました　(^^;


インテリア　本革シート仕様

ボディカラーはアドバンス専用カラーのラグーンブルー・パールをチョイス。
ちと派手目だが、目立つ方が良いかと・・・。

リヤビュー




サイドビュー


ブルー内装のコックピット

本革シート以外のメーカーＯＰはすべて装備。



トランクルームはセカンドシートを倒せば小さ目の自転車ならそのまま積めそうです




サイドビューモニター用のカメラ


スバルリヤビークルディテクションとハイビームアシスト


アイサイトセイフティプラス（運転支援）とアイサイトセイフティプラス（視界拡張）の装備

しかし、メーカーＯＰやら、ナビやらで、総額は300万越え・・・。
まぁでも、昨年夏に自営業を退職したので、退職金代わりの、自分へのご褒美かと　(^^;

しかしながら、不満点もいくつかあります。
先ずサブトランク。
ハイブリッドバッテリーが、トランクと燃料タンク付近に配置した為、
サブトランクが犠牲になってしまっている。


バッテリーは重心的にここしか仕方なかったかも知れないが・・・



アドバンス以外のサブトランク


アドバンスのサブトランク　パンク応急修理キットと小物しか入らない

まぁ、サブトランクなので、めったに使わない物を入れるスペースと思えば、何とか凌げるが、
もう1点は、燃料タンクが小さくなっている事。


アドバンスの燃料タンク容量48Ｌ　アドバンス以外は63Ｌ　
15Ｌも差がある。　おまけに、出力と、トルクもアドバンス以外より少ない。

トヨタ車のＨＢカーみたいに、セカンドシート下へ配置出来なかったのか？
追突された時の、不安もあるし・・・。
この辺がスバルらしいというか・・・(-_-;)


さて、混雑する10連休ＧＷが終わって、気候も良くなって来たので、出かけてみました。

行き先は長浜市　小谷城。
初のロングドライブ。
とは言え、最近の林道は、整備されて、舗装もされており、
なかなかＳＵＶが活躍する道も、少なくなってきました。
納車されて半年が経ちますが、未だにオフロード走行はしてませんが・・・


いつかはX-MODEで走行したいものだが・・・


早朝5時に出発。
とは言え平日なので、高速道路はトラックが多い。

オートクルーズを使うも、どうしても左車線はトラックの後ろを走る事になるので、
半分以上、オートクルーズ・オフで走行。

急カーブなどは、水平対向エンジンの低重心もあってか、殆どロールする事無く、
スムーズなコーナリングで走行出来ました。

山道では、Ｓモードに切り替えたら、キビキビと良く走りますが、燃費が悪くなりそうなので、
直ぐにＩモードに切り替えました　(^^;


帰りは13時過ぎに長浜を出発し、北陸道、名新、京滋バイパス経由で、道路はは空いていたので、
全車速追従機能付クルーズコントロール+エコクルーズ+アクティブレーンキープを使用。
なので、2時間の連続ドライブも殆ど疲れませんでした。

で、気になる燃費なのですが、ハイブリッド車と言っても、プリウスの様な長時間モーター走行
出来るハイブリッド車では無く、モータアシストのハイブリッドなので、燃費重視では無く、
走行が重視のハイブリッド車です。
まぁ、スバルさんの売りが、”安心と走る愉しさ”なので、納得出来る。

普段の街乗りでは、13ｋｍ/Ｌと渋めでしたが、
今回は、トータルで17ｋｍ/Ｌ弱。
往復エコクルーズ使用なら、18ｋｍ/Ｌくらいは行っていたかも知れません。

総合評価では、まずまずでした。




この車も、ノア同様、10年以上乗るつもりなので、大切にしたいと思っています。

＊写真はすべてＳＵＢＡＲＵ　ＨＰから引用