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Feb 19, 2021
テーマ：☆★バイク★☆(8158)
カテゴリ：TDR250
---------------------------------------------------------------------- 追記 2024年2月13日 なんかわかりにくいブログですね。 結論・追記から先に書きますね。 YAMAHA TDR250 "バッテリーが突然ダメになった。" ↓ tdr250のレギュレーター交換したら治った。 ↓ 約3年後、またYAMAHA TDR250 バッテリーが突然ダメに(充電されなく)なった。 ↓ tdr250のレギュレーター交換サイクルは約3年である事がわかった。 ↓ Amazonで1850円の”クリックポスト発送 YAMAHA ヤマハ TZR250 RZ250R R1-Z TDR250 FZR400 SRX400/600レギュレーター”購入し、交換。 ↓ 治った。 以上です。  ---------------------------------------------------------------------- バッテリー新品にしたのに・・2週間乗らなかったら・・ ・ YPVS作動音がしない。 ・エンジンかけたら、タコメーターがダンスしている。 ・ウィンカーの作動が弱い。 どー考えてもバッテリーが充電されていないっ！ メカ音痴だが・・ネットを駆使して治すしかないっっ！ 早速、PCを開いて検索・検索・・ ---------------------------------------------------------------------- 群馬墓参りまでバッテリーは正常に動いた。 あのツーリング以降、バッテリーが調子悪くなった。 症状としてはバッテリーあがり、バッテリーを新品にした。 ﾊﾞｯﾃﾘｰ新品交換 ﾕｱｻ YB5L-B-GY 12711円 新品にしたバッテリーがすぐダメになった。 レギュレーターか？ https://bike-teacher.com/archives/2405 47X-81960-A1 在庫はある。 TDRのレギュレーターはタンクの下にある・・ ---------------------------------------------------------------------- ↓”TDR250、バッテリーが充電されていない！”・・で、参考にしたホームページ ZZR1100＆GOLF GTI 蝦夷鐵ぢょぬぃの日記 "TDR250タンク取り外し" http://ezotetsu.blog115.fc2.com/blog-entry-2.html乗ったり直したり "TDR250のレギュレーター交換" https://decosuke.hatenablog.jp/entry/2018/06/25/191500 "みんカラ・モ～ちゃん！の愛車 " 2ストオイル配管（ホース）交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/965268/car/901195/6060643/note.aspx ---------------------------------------------------------------------- 上のつぶやきで、ツィッターで様々な方々のヒントを頂いた。 ---------------------------------------------------------------------- shin2okさん(元・初期型・TZR250オーナーさん) レクチは持病みたいなもんなんで、早めに変えたほうがいいですよ。 バッテリーが弱くなると壊れたりもするので ---------------------------------------------------------------------- ＹＭさん 古いヤマハあるあるのレギュ死亡かもですね… リンク貼ってらっしゃるブログの、ヒートシンクが着いてるタイプへの交換をオススメします～ ヤマハだとセローやTW用が流用できます 私の3XVも1KTもこのタイプに交換してます H.caraftというメーカーからも同タイプと、さらに熱対策したのが出てます～ ☆ レギュは熱で故障するそうで、最近のバイクは大型のヒートシンク付きで風の当たる所に着いてますね～ なので47X系レギュを交換されるなら、できればヒートシンク付きに、余裕があれば風の当たる所への移設が、その後のトラブルも防げると思います～ ↓H.Craft製熱対策レギュ ”Web Bike” RZ250/350R R1-Z TZR250 熱対策レギュレター/レクチ ブランド：H.Craft:Hクラフト 商品番号：W-1513-138 https://www.webike.net/sd/21433349/ ---------------------------------------------------------------------- ローズ軍曹さん RDにはH.Craftさんの入れてます。 ---------------------------------------------------------------------- ロヒスヤ工房さん サイドカウル外してタンクずらせばレギュレーターの交換は可能です。 バッテリーは乗らない時用にマイナスの線をシート下まで延長してギボシを抜き差し出来るようにするとバッテリーも放電しにくいですよ(*´ω｀*)   画像はロヒスヤ工房さんより頂いた画像です。  ロヒスヤ工房さんによると ”RZ250/350R R1-Z TZR250 熱対策レギュレター/レクチH.Craft:Hクラフト 商品番号：W-1513-138” 画像の指先の部分削らないとTDR250には入らないらしい。 ---------------------------------------------------------------------- サリーちゃんのパパさん そろそろオルタですかね… 自分もセロー交換しました ☆ お金かかりそうですね・・ﾄﾎﾎ ”バイクの先生 ・ オルタネーター故障の症状！交換年数と費用も解説” https://bike-teacher.com/archives/688 ☆ サリーちゃんのパパさん 中●製は安いけど壊れやすいから 頑張って純正にしました。 旧いバイクは仕方ないです。 TDRも良いバイク。 可愛がってやってください。 ---------------------------------------------------------------------- しょーじさん 多分レギュレータだと思います…。 ヤマハ乗りならレギュレータは常に予備持っとけと言われました。 ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- ☆ 以下は余談かもしれませんが・・ Amazonでバッテリー充電器を購入しました。 ”バッテリー 充電器 2020年最新 カーバッテリー バイク バッテリーチャージャー 8A大電流 12/24V 兼用 電動自転車 コネクタ付 過電流保護 自動車 バイク用”  https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08BNPDWND/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 バッテリーの充電はあっという間に終わった。 バッテリーはフル充電されてんなら、何故ypvs動かない？ ☆ 単車のレギュレーター不調の為、バッテリーが上がった。 それを補充するため、商品を購入。 年末は忙しく、年明けは体調不良などにより、開封が遅れ返品期間が過ぎてしまった。 まず取説がわかりにくい。 実際、使ってみたがすぐフル充電になり、機能が停止する。 何度やっても同じ状況。 単車のニュートラルランプは明らかに暗い。 バッテリーの機能は戻らず調子悪い。 バイク屋に駆け込んで測定したら、12Vのバッテリーは9Vしかない。 バイク屋に1500円支払い充電したら、バッテリーは12Vに充電され、機能が戻り調子良くなった。 残念ながら、この充電器は使えないとしか判断出来ない。 返品期間が過ぎたら、メーカーと直接交渉せよというAmazonからの指示、連絡しようとすると以下のような返信。 「申し訳ありませんが、YUNHUAA - Amazon マーケットプレイス宛のEメールが配信できないことをお知らせいたします。これは、それが関連する注文が無効であるか、お客様と受取人の間のものではないためです。ご不便をおかけして申し訳ありません。Amazon.co.jp」 こんな商品を取り扱い、わずか1か月の返品期間が過ぎたら、返品にも応じようとしないAmazon、海外メーカーに対して交渉の仕方もよくわからず、このような対応を行う購入サイトのAmazonにも不信が残る結果となった。 ☆ どうやらこのAmazonで購入したバッテリー充電器、自分に送られた分が不良品だったらしい。 返品期間が過ぎてしまって、3299エンをドブに捨ててしまった。 Amazonで商品を購入する時はゴ●商品が混ざっているので、返品期間をよく確認した方がいいデス。 （残念ながら、こう記入せざるを得ないのデス。。）
---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- バッテリーは正常になったが、バイクは正常に動かない。 次にとりかかったのは、レギュレーター交換だ。 ☆ レギュレーターはＹＭさん・ロヒスヤ工房さん・ローズ軍曹さん、おススメの以下の商品を”Web Bike”発注・購入しました。 ”Web Bike” RZ250/350R R1-Z TZR250 熱対策レギュレター/レクチ ブランド：H.Craft:Hクラフト 商品番号：W-1513-138 https://www.webike.net/sd/21433349/ ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------   ロヒスヤ工房さんのアドバイスを参考にタンクをズラす。  レクチが見えた！  ロヒスヤ工房さんのアドバイスに従い、サンダーでガリガリ、レクチのフィンを削る。 ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- 次に”鬼トルク”の壁が立ちはだかった。 TDR250はヤフオクで・・イチかバチかの勝負で・・購入した。 （新車販売当初は不人気で・・と認識している・←個人的意見・・販売期間が短く、流通量が圧倒的に少ない・・ので・・。） いわゆるアタリ車両だったのだが、ひとつ、残念だったのが・・すべてのボルトが”鬼トルク”で締められていたコト。 親のカタキのような・・”鬼トルク” レギュレーターのキャップボルトも”鬼トルク”で締められていた。。 なんとかハズしたが、ハズした瞬間、ボルトが折れたような嫌な音がぁっ！  ボルトは折れてなかった！良かった～～っ！。。とｵﾓﾀﾗ、アース端子の圧着がポロリととれていた。。 （泣）  圧着を治したが、やはり症状は変わらず、次は（やっとこさ・・）レギュ交換にチャレンジ。 ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------  ボルトのサイズも変更が必要、レギュレーターを交換した。 ----------------------------------------------------------------------  復活！ ・ YPVS作動音がしない。 ・エンジンかけたら、タコメーターがダンスしている。 ・ウィンカーの作動が弱い。 すべての症状が無くなり、良くなった！  ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- 紆余曲折ありましたが・・レギュレーター交換、バッテリー充電でYPVSも動き、タコメーターやウィンカーも正常に動くようになりました。 取り急ぎ御報告致します。 アドバイス有難うございました。 闇の中に輝く、光のよう・・心強かったデス。 ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- YMさん 無事治られましたか～！ 良かったです～ レギュ交換後はチャージ電圧も確認して発電系のチェックも下さいね～ バッテリー端子間の電圧を測った状態で、エンジン掛けて、軽く回転を上げた際に、13V台後半～14V台前半が出てれば大丈夫です～ もしこの値まで電圧が上がって無ければ発電系のトラブルが… ---------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------  TDR250、車体カバーかける度にサイドカバー外して、バッテリーターミナルとってます。 キーを回すとYPVS、調子よくウィーン・ウィーンと動いてくれます。 ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- 追記 ウィンカーの玉切れてました。   負荷かかっていたみたいですネ。。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
Mar 13, 2024 10:30:51 AM
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