セバスチャンベッテルの希望を潰したスパーク・プラグ。

そのスパークプラグはNGK製。

エンジン部品の中でも、比較的トラブルの少ない、スパークプラグだからこそ、トラブルの原因となったのは非常にクリティカルなことかも。


フェラーリ公式発表は
「コンプレッサーのシリンダーヘットのスパークプラグが故障しており、セバスチャン・ベッテルは最初から戦うチャンスを奪われていた。セブはピットに戻るように指示され、メカニックは問題の修復を試みた。だが、数分後、セブはコックピットから降りた。スパークプラグが壊れており、続けても意味はなかった」

NGKからの発表はなし。

使用プラグ

昔の様に　モーニングプラクティスがあれば、こういうトラブル発生は回避できる。