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2018.01.09
テーマ：Ｆ１ニュース・レース(2364)
カテゴリ：フォーミュラ１
メルセデスパワーユニット責任者 アンディ・カウエルが話した。
 「2013に始めた現行ＰＵ V6ターボハイブリッドは750kW（1000PS）を超えるパワーにブロックやクランクが規定距離だけ持たない。最初のコンセプトを維持し、開発するのは限界にきている。そのため新しいコンセプトの下、2017シーズンから開発してきた新しいPUをデビューさせる可能性がある。もし新ユニットが使えなくても、2017シーズンでのユニットを破棄するわけではないので、安心できる。」  「今まで色々調査してきた。特に日本車の技術は、学ぶべきところが多い。希薄燃焼技術は1970年代の日本車の技術がベースになっているし、コンピュータの技術導入もHONDAが持ち込んだもの。日本に眠る技術の発掘は今でも続けている。これからはエネルギー回生の電気分野が大きく優劣をつけることになりそう。」お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2018.01.09 21:26:10
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