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2020.07.12
テーマ：Ｆ１ニュース・レース(2364)
カテゴリ：フォーミュラ１
ルイス・ハミルトン 徹底した金曜のダミー走行から、一転 最速へ。
 「年の功だよね。もうグランプリで二番目の年長者になっちゃった分の経験が、今日のPPになったと思う」と謙遜してルイスは答えた。  フリー走行3回目の後に一旦雨は止んだが、現地時間15時の1時間前に再び降り始めた。そのため、レースコントロールはセッション開始時間を遅らせ、セーフティカーによるコースチェックを繰り返し実施。最終的に46分のディレイを経て、F1シュタイアーマルクGPの予選はスタートした。 【Q1】 全マシンばがウエットタイヤを装着して待機。路面コンディションがどのように変化するかは予測できないため、悪化する場合に備えて各マシンは燃料を多めに積み、基本的にタイヤ交換は行わずにコースに留まったタイムを出していく。また、雨天ではコースオフするドライバーが出てくるか可能性も高いため、タイミングも重要になる。 天気図では雨脚が強まる見込みのため多くのマシンがピットレーン出口に並んですぐにタイムを出しに行く。セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が最初にコースインして1分24秒235をマークする。 走行を重ねるたびに路面は改善し、燃料も軽くなることで最後までタイムシートが目まぐるしく変わる。アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）がコースオフしてウォールにヒットするもストップすることなく走行を継続。だが、残り13秒でコース脇にマシンを止めたことで赤旗が提示され、そこでQ1セッションは終了した。 Q1をトップタイムで通過したのはルイス・ハミルトン（1分18秒188）。0.109秒差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が続く。 ノックアウトとなった5台は、キミ・ライコネン（アルファロメオ）、セルジオ・ペレス（レーシング・ポイント）、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）、アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）、ロマン・グロージャン（ハース）の5台。 ロマン・グロージャンはセッション序盤にコースオフを喫してタイムを出すことができなかった。また初日にドライで競争力を見せていたセルジオ・ペレスはウエットコンディションで実力を発揮できなかった。 【Q2】 15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。気温14度、路面温度は19度。再びセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を先頭にコースイン。全車ウェットタイヤを装着。 Q2をトップで通過したのはルイス・ハミルトンで1分17秒825。再びマックス・フェルスタッペンが0.113秒差で追う。 脱落となったのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）、ランス・ストロール（レーシング・ポイント）、ダニール・クビアト（アルファタウリ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）。 ジョージ・ラッセルは初のQ2進出を12番手で終えた。Q3までの差は0.1秒以内と好パフォーマンスをみせた。11番手終えたシャルル・ルクレールはダニール・クビアトの進路を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科せられた。チームメイトのセバスチャン・ベッテルはQ3に進出しており、先週末とは逆の展開だ。 【Q3】 ポールポジションをかけた12分間のQ3は、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンのポールジション争いとなる。 フェルスタッペンは2番手で最終ラップに突入すると、第1セクターをファステスト・タイム、第2セクターを自己ベストで走るが、前にマシンが走っていた影響もあり、最後から2番目のコーナーでスピン。タイムを更新できず、ルイス・ハミルトンが通算89回目のポールポジションを獲得。フェルスタッペンに1.216秒差という驚異的なタイムシートとなった。 7番手で終えたピエール・ガスリーは新生アルファタウリ・ホンダとして初のQ3進出を果たした。
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Last updated
2020.07.12 16:40:44
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