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2006年04月の記事

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今日は片付け＆掃除

今日は家の片付け、棚の並べ替え、掃除でした。昨日の疲れが抜けず、だるいし眠いです。だから今日は腹筋だけです。収納できる家具は不思議ですねぇ。体積が小さくなったとしか思えないくらい、物が場所をとらなくなります。そしてさらに、下手をするとどこへ行ったのかわからなくなってしまったり......(*^_^*)そういえば、今日は八方ヶ原ヒルクライムの開幕戦。どうなったんだろう？このブログで参加者を増やすことはできなさそうだけど。各種雑誌のサイトのイベントコーナーやサイクリングタイムに載ってたりしますし。今日は眠いのでこの辺で......それにしても、最近暖かくなってきましたね。

2006.04.30

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眠いです......

今日は第2東名沿いの道です。最近ずいぶんと活発に工事しています。今までは交通量なんてまったくなかったのに、かなりの数のトラックが走っていました。16台らしいです。もちろん、このコースに信号はありません。それでいて、12%のアップダウンがひたすら続きます。ところが、地元ではこのコースを走る人はめったにいません。競輪の人しか見たこと無いです。きっとキツ過ぎるんでしょう。(*^_^*)山岳がキツ過ぎると逆に山岳を嫌って平地中心になるみたいですね。だから、山は実はクライマーよりスプリンターの方が育つんじゃないかと思うのです。過激な山岳にあえて挑むなど、よほどのマゾヒストがすることですからねぇ。(o^o^o)ほとんどの人は、信号と無縁で何時間もヒルクライムの練習ができる環境で、あえて山を下りて海辺の平地を走っているわけですから。逆に言えば、上り好きならよだれが止まらないということでもありますね。o(^-^)oと言うわけで、今日は12%の坂を39-21Tでゴリゴリ上って復路は平地を39-15Tでぐるぐる回して途中、鯉やら亀やらがいる池を眺めて合計2時間ほど走って帰ってきました。昼寝を1時間20分ほどしたのに、まだ眠いです。足も痛いです。これくらい追い込まないと強くはなれませんね。なんとなく、自宅にある風鈴を撮ってみました。どこで売っているかは知りませんが、なかなかカワイイですね。o(^-^)o

2006.04.29

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明日明後日の天気

何とか持ちそうですね。たまには思いっきり遠くへ行ってみたい気がします。表富士のリベンジも良いけど、スタート地点まで上り25kmはキツイ。MTBのコース開拓もしたいですね。結局大滝は出ません。都合が合わなそうなので......美ヶ原は申し込んでしまったし、杜のメンバーとも会えるので行きたいですが、どうなることやら......最近なんだか12時から1時に寝て6時半に起きるなんて軟弱な生活です。もうちょっと夜更かしして、資格やスキルアップの勉強なんかしないとまずいんだろうけど、相変わらず体が弱いです。二十歳過ぎると疲れやすく、酒にも弱くなるのでしょうか？高校時代なんて3時間睡眠が毎日できたのに......(もちろん遊んでなんかいません。勉強です。)40過ぎるまでは年だなんて言いたくないです。

2006.04.28

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100％達成

とうとう日記を書かずして日記記入率が100％になりました。書く前にもしかしてと思って確認してみたら、100％でした。なんだか週末の天気は微妙です。そういえば今週末はついに八方ヶ原ヒルクライムの開幕戦。何気にgoogleで検索してこのブログは引っかかります。1回は参加しろと言われまたような気がしましたが、どうしよう？今日は無気力なので、この辺で......新しいストレス解消法でも探さないと......

2006.04.27

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鹿らしき動物を見ました。

さすが田舎の山奥です。鹿らしき家族（？）4頭を見かけました。それにしても凄まじい脚力です。まるで飛び跳ねているかのような走り方です。坂道も段差も知ったこっちゃ無いと言わんばかり。体当たりや蹴りを食らったら終わりですね。脚力といえばキリンですね。大きいですからねぇ。高校の英語の教科書でキリンはライオンを一撃で蹴り殺せると書いてありましたが、あの巨体ならありえそうですね。キリンって生で見ると結構ゴツイです。o(^-^)o本日の練習は50分です。

2006.04.26

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上り練で

半永久的にキープできるペースでだらだらと走っていてはいつまでたっても速くなれそうに無いのでこれからはひたすら攻めまくるつもりで上ろうと思います。重いギアで無理やり回転を稼ぎ、上半身もしっかり使う。腹筋を毎日300回やる。（軽い負荷で回数重視）筋肉痛になるくらい鍛えないとダメですね。タダやっているだけでは進歩はありませんから。バイクナビ表富士の結果に対して猛反省です。落ちぶれすぎ！そういえば、去年の秋くらいは安静時心拍数が45くらいだったのに最近は55くらいある。これだけでも落ちぶれていることがはっきりとわかる。どんなことでもしっかり集中してやらないと効果無いですね。冬場練習会に出たのは何だったのやら。速くなりたいのでまじめに鍛えます。やっぱり速い人はかっこいいですから。ついでに言えば、ネット上で堂々と宣言すれば、やらざるを得ないでしょうし。さぁて、次回は大滝と美ヶ原だ！

2006.04.25

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筋肉痛のときは調子が良い？

気のせいなのでしょうか？なぜかペースが速い気がします。だけど、筋肉痛が激しすぎる場合はまともに走れません。ということは、追い込みが足りないのです。昨日はレースペースじゃなかったし。今日は昨日のボロさもあってなんだかすっきりしない気分だったので40分ほど走りました。上りでも21,19T中心で、50～60rpm程度しか回りません。なんとなく負荷が掛けたかったのでこんなものです。でも、回転数を稼がないと上りのペースは思うように上がりませんねぇ。重いギアでがんばっても、回転が上がらないとスピードは出ません。初心者にある52-16Tで30km/hとか。速度と回転数は比例しますから。それにしても、筋肉痛の日は運動しなくても食欲、睡眠よくともにすごいですね。

2006.04.24

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ダメでした。

行って来ましたBIKE NAVI。今日は散々でした。宇都宮にいたときは毎週引きずり回しの刑があったけれど、こっちに来てからは週末は何も練習できず。平日は元から練習していないし。と言うわけで、練習不足を思い知る結果となりました。課題がいくつかあります。1.去年10/30の八方ヶ原で互角のタイムだった方は　先頭の方を走っていたのに、私は全然ついて行けない。2.平均勾配が八方ヶ原と互角なのに、　八方ヶ原はAve.16km/h、表富士はAve.14km/h。　練習不足とモチベーションの低さがはっきりとわかる。3.モチベーション低すぎ！ヒルクライムは楽しむのももちろんだが、　疲れるからと言ってゆっくり走っていてはダメ！4.毎週T.T.をやるなどして明確な目標を持つことで　モチベーションアップを狙う。こんなところですね。レポートはホームページにアップしました。ホームページはいまだに完成しません。フレームの設定がなんとなくわかってきたけれど、今度はフレーム+リンクの設定がうまくできません。もうちょっと粘ります。そういえば、山だと携帯の電池の減りが早くなるのでしょうか？それともバッテリーが古くなってきているのが原因かな？

2006.04.23

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バイクナビの受付に行ってきました。

富士宮市役所に自走で行ってきました。参加者結構いましたよ。MTBの部も結構いました。さて、とりあえずまあ試乗会ですが、コガミヤタ　フルプロアロイエディーメルクス　スカンジウムコルナゴ　C-EXTREMEこの三車種について書きます。まあ、中途半端ですが。コガミヤタのフルプロアロイいかにも7000系アルミのレーシングフレームです。そこそこ軽く、フレームは硬くてスピードを出すことがメイン。足が無いとすぐ疲れます。7003+カーボンバックです。乗り心地は結構良かったですね。エディーメルクスのスカンジウムスカンジウムは粘りがあると聞いたことがありますがそんな感じです。これは乗ってみないとわからない感覚です。クロモリのような粘り感なのですが、アルミの軽さと剛性と言ったところです。コルナゴ　C-EXTREMEC-50相当のクラスで新しく出たモデルです。なんでも、980gのフレームながら40000km走ってツールに使えるタフさだそうです。乗ってみた感じ、1400g位の剛性重視のフレームかと思いました。かなりガッシリしています。これはコルナゴ全モデルに言えることです。コルナゴはパリ～ルーべに耐えられる強さを基準に作っているそうで、ほかのブランドより重いです。塗装のせいで重いといううわさもありますが......そんなわけでコルナゴは剛性が高いのです。しかし、上記のすべてより剛性ならコルポのほうが上に感じました。進む感じや、負荷を掛けたときの反応がコルポは良いです。o(^_^)oさてさて、一番メインと考えていたトライアルデモですが、あれはぜひ名まで見ておくべきです。驚いたことに、息が切れるんですね。全身の筋肉で自転車を動かすからですね。やっぱり体で動かすことを覚えないとだめですね。(o^o^o)トライアルマシンは何が違うのかチェックさせていただきましたがフレームが小さい、ホイールとタイヤはフリーライド系、リジッドフォーク、ブレーキは弱めにセッティング、空気圧は1.7～1.8気圧だそうです。終わったあとにMTBで参加の方々は岡村選手の指導を受けていました。検車が無ければMTBで行ったんだけどなぁ......とまあ、2時に着いて5時くらいまで居座ってしまいました。(*^_^*)しかし、帰りの途中でタイヤが裂けました。まだ山が残っているヴァリアントが......（￣□￣！）なんだかモチベーションが下がります。仕方が無いので、普段用に買っておいた新品のストラディアスエリートライトに変えます。まあ、ちょっと重くなる程度でしょう。走れないほど重くなることは多分無いです。それにしても高級車多かったなぁ。ヒルクライムとなると皆さん機材＆財布をかなり軽量化しますからねぇ。(*^_^*)脚力とわかっていても軽さの魔力には人間は勝てないのです。軽さになんか負けてたまるかという強い意思が必要ですね。

2006.04.22

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おはようございます、明日の天気は？

今天気予報をチェックしたら富士宮は午前は小雨、午後は曇りでした。と・こ・ろ・が！山は天気が変わりやすく雨が降りやすいです。山に住んでいるといやというほど実感します。近所は雨で、山のふもとは晴れというのは良くあることですし。でも、土砂降りよりは絶対良いです。雨のヒルクライムは落ち葉や溝の金属のふたなどに要注意です。これらはシッティングで走らないと滑ります。勾配がキツイところでも、ダンシングで滑ることもありますし。MTBをやっていると、こういう所をうまく上ることができます。後は天気が悪化しないように願うのみですね。今日の夜は試乗会のレポートを書きます。

2006.04.22

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日曜の天気が！どうなるバイクナビ？

いわゆるヤヴァイという状況です！日曜の降水確率はなんと80%！(￣□￣!)富士山マジックでも起こらないかな？いろは坂にはいろはマジックというものがあって、降水確率がどれだけ高かろうと、前日雨が降ろうと当日はほとんど晴れ、ひどくても小雨というまさしくマジックがあるのです。（爆）でも、誰が使っているのかはいまだにわかっていません。だから、富士山マジックでも起きて晴れてくれると良いのですが、雨の方が参加者が少なくて勝ちやすかったりして？などという不謹慎なことも思いつきます。どうにせよ、参加費を払ってしまったので降水確率と同じ確率で出ます。o(^_^)o

2006.04.21

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ヒルクライムが近づく......

いよいよあさってバイクナビがやってきますね。ヒルクライムは去年の10/31の八方ヶ原以来なので、楽しみでもあり、うまく走れるかどうかという不安もあります。問題は日曜日の天気ですね。厳しいです。明日は富士宮市役所で受付です。自走でのんびり行って試乗会を楽しんでトライアルのデモを見てきます。後はマシンの調整。タイヤをヴァリアントに交換してホイールの調整をして、ブレーキシューを交換。ヴァリアントはエクストリーム並みに走りが軽いそうです。走りの軽さは圧倒的らしいですね。それでいて丈夫。（クリンチャーだけ見た場合の話です）今は亡き三ツ星のSFIDA BLACKが走りの軽さはクリンチャーでは最強クラスだったそうです。まあ、たしかにザフィーロよりはぜんぜん軽いですね。ストラディアスエリートライトと比べたらそこそこ軽いかなって程度なきもします。などと言っても、脚力の方がぜんぜん大切なのですが......さぁて、後の問題は後輩たちは無事にたどり着けるのかです。わざわざ迎えに行くとなると余計に疲れてしまうので、無事たどり着いてほしいものです。自分で道と交通手段を調べて行くのも勉強のうちですね。そういえば、八方ヶ原も4/30に迫っているけれど、今回はいったい参加者はどれくらいになるんだろう？一回は行きたいものですねぇ。http://plaza.rakuten.co.jp/corpomax/diary/200604080000/

2006.04.21

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いまさらながらfunride movieを見てみました。

登録が面倒くさくて見ていませんでしたが、見てみました。今までDVDに入っていたコンテンツも全部あります。毎月funride発売と同時に少しづつ増えていくみたいですね。結構あるのに無料というのはうれしい企画です。こんな太っ腹な企画、いつか無くなってしまうことも無くは無いので今のうちに見たいものはダウンロードしておかないと......今日早速、もてぎのエリートがアップされていました。トップレーサーたちはさすがですね。みなさん市民の憧れです。ゴールスプリントでは知っている人が写っていました。

2006.04.20

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HI・JI・KI！（意味不明）

ひじきは美味しいですね。（生で食べているわけではありませんよ。）我が家のひじきはにんじん、大豆、ちくわが入っています。よく考えてみたら栄養面でもよろしいのでは？でも、煮物はちょっと塩分が多いかも。それから美味しいものといえば、いんげんのてんぷらですねぇ。これまた歯ごたえが良くて......(o^o^o)ちくわのてんぷらも良いですね。ああそうだ、バイクナビ表富士参加者の皆さん、富士宮焼きそばは食べておきましょう。他にも、この周辺は海の幸が豊富なので食文化に恵まれていると言えます。せっかくだから美味しいものを満喫しましょう。でも前日食べ過ぎて当日苦しいということがないように程々にお気をつけて。

2006.04.19

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ネタが無いのでメンテの話でゴマカシ

ネタが思いつかないので、写真＋メンテの話で。実はこれ、ある程度乗っているレーサーなら当然のことですが、全部自分で組んであったりします。（ホイールも）メンテナンスができると何かあったときにわざわざ店に行かずとも対処できて便利です。最低限、タイヤ交換、パンク修理くらいはってこれは誰でも覚えるか......自転車は構造が単純なので、覚えようと思えば覚えられます。ショップの人がやっているのを見てみましょう。わからないことはどんどん聞いてみましょう。そういえば、今使っているタイオガのボトル、なぜか蓋をしっかり閉めても漏れてきます。どうなっているんだろう？

2006.04.18

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参加案内

本日、バイクナビと大滝の案内が同時に来ました。バイクナビの方は、案内のはがきと当日の下りで着る防寒着を持って富士宮市役所に行って、ついでに試乗会を楽しめば良いわけですね。受付で防寒着を渡すところが要注意みたいです。試乗車は何があるのか楽しみ♪なんてったって、総額\120000程度のロードに乗っていますから。高級車を思う存分堪能して、トライアルのデモを見てきます。検車があるので、う～～～ん、MTBで行ってトライアルを教わってくるというわけには行きませんねぇ。大滝の方は9月に申し込んだのですが、定員に達していたようで、6月に出させてくれるということで案内のはがきが来ました。わざわざ書類書き直さなくても参加費を振り込むだけで良いみたいですね。それにしても、100kmは初日で、42kmは1週間以内に定員に達してしまうとは、恐ろしい人気です。これほどまでに修行をしたい、またはマゾヒズムを極めたいサイクリストがいるんですね。(*^_^*)まあ私も修行者の一人ですが。楽しい楽しいと笑いながら1日中坂を上っていられる人ですら大滝には恐れをなして逃げ出しますからねぇ。(*^_^*)

2006.04.17

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クランクの剛性

今朝は雨が降って寒かったです。コタツにこもりました。今日はMTBで近所の坂を上ってみましたが、クランクの剛性の違いを実感しました。私の場合、ロードはティアグラ、MTBはXTなのですが、なぜこんなにグレードが違うかはほっといて、クランクの剛性が全然違うように感じられました。もっとも、全般的に性能が異次元であるのですが、最近ロードでなんだかクランクのやわさを感じていたのです。まあ、ティアグラは初心者向けということで、剛性がありすぎたらそれは問題ですからねぇ。回転数を上げるとなんだかぐにゃぐにゃ曲がっている感じがするのです。逆に、XTのクランクは私ごときの脚力ではびくともしないです。パワーの伝達、回転数の維持ともに楽です。フレームの剛性というのもありますけど。レースで上位に入れるくらいになったら、ロードのクランクを105位にグレードアップしようかとも思ったのですが、実力もないのに贅沢ですね。とりあえず、現時点では鍛錬あるのみ！みなさんも、もしフレーム、ホイールともに剛性があるものを使っているのにやわさを感じたら、クランクがやわいかもしれませんよ。軽量カーボンクランクはこの可能性があるかもしれません。

2006.04.16

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ちょっと夕練

実家で暮らすと自転車に乗っている時間がありませんね。家族の買い物やら手伝いをしなければならないので、せっかくの土日もそれで一日終わりです。もうこうなったら夜練しかないか？とまあ今日は夕方軽く1時間ほどです。景色が良い場所を探して写真でも撮ろうと思いましたが、上から下を見下ろすような場所はなかなか見つかりませんでした。なんだか、たまにはゆっくりするのも悪くないのかもと思ってしまいますが......やはり時間は能力アップのために使い尽くさないと！などと言って結局壊れてしまったので、しばらくはのんびりと......でもなんだか腹が立つ。せっかちな性格は損ですねぇ。回りからも嫌われますし。もうちょっといろんな意味でルーズにならないといい加減周りから起こられそうです。

2006.04.15

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いわゆるヤヴァイという状態

実家に帰ってくると食べ過ぎてしまいます。なんだか最近内臓がすっかり疲弊しきっている状態です。とにかく痛くて苦しいです。食べる量を抑えないと。体重も体重計に乗るのが怖いくらいです。おそらく75kgくらい？とは言ってもついつい食べ物が目の前にあると食べてしまいます。押入れにしまってしまうのもひとつの手ですね。こうすると面倒だということで食べる確率は多少下がります。お菓子を我慢したい方はいかがですか？もうすぐバイクナビの表富士ですね。今年の第1戦です。とは言っても例年MTBのエンデューロを1，2戦出る程度ですが......今年は気合入れてレースに出たいですが、体が痛んでダメそうです。家族に言わせれば、私は縦横比がドラえもんくらいが一番似合っているらしいのです。そんなに太ったら体脂肪率は優に50％を超えますね。ああそうだ、体脂肪率が32％くらいになると体の半分は脂肪らしいです。20％くらいでも1/3は脂肪ということになりますね。油が水に浮くことからわかるとおり、脂肪は体の組織の中でも軽い方だから、実は脂肪はたくさんあるということですね。

2006.04.14

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かる～く走ってきました。

今日も軽く30分ほど近所を走ってきました。田舎なのでひたすらアップダウンで、交通量も少なく、とても走りやすいです。上へ上っていって、辺りを見渡しても下を見下ろしても、特にめぼしいものはありません。ただただひたすら単調な景色が続いています。だけど、都会のようなあわただしさが無く、穏やかにすごせます。宇都宮にいたときはいつも街中だったので便利と言えば便利だけど、うるさかったです。（東京の比ではないとは思いますが）それから、宇都宮だと坂を走るにはちょっと遠出しなければなりません。自動的に平地中心の練習になります。その代わり、週末は一日中山です。しかも楽しい楽しいなどと笑っていますから、相当アホです。（たぶん坂好きのほとんどが自覚はある。）今日は久々にしろくまです。秘技分身の術を使ってみました。容量の問題でサイズダウンしてあります。今日気づいたのですが、楽天ブログは100KBまでしかアップできません。

2006.04.13

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カーボンナノチューブ？

今日は吐き気がしてあまり気分は良くなかったけど、30分ほど軽く走ってきました。上りも39-23Tで無難に上りました。やっぱり少しでも走ったほうが気持ちよいですね。風を感じるのは気分が良いです。さて、最近になってイーストンやBMCはカーボンナノチューブを使用した製品を出してきました。それで、BMCの広告を見たら、エポキシ樹脂にカーボンナノチューブを混ぜているんだとか。てっきり本体すべてカーボンナノチューブ製だとばっかり思っていましたよ。そりゃコストの問題で無理じゃないの？と思っていたのですが......でもまあ、カーボンナノチューブで固めているようなものだから、超軽量でも、従来のカーボンよりぜんぜん強靭なのでしょう。ちなみに、余談ではありますがカーボンナノチューブがどれくらいすごいかと言うと、現在主流の自転車素材と比べて強度、剛性ともに桁が二つも三つも違います。しかも柔軟性抜群で破断することはまず無いそうです。なんてったって構造が根本的に違いますからねぇ。これもまたカーボンなので、誘惑に負けない強さを手に入れましょう♪

2006.04.12

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タイトルが思いつかない。

ここのところ天気が悪いのか、頭痛やら吐き気がします。ブログのテンプレートを見ていたら......いったい何種類あるんだ？そろそろ模様替えも考えようかなと思ってしまいました。そう言えば、インターネットが普及し始めた1999年～2001年はホームページが流行った（？）のですが、最近はホームページよりブログの方が人気があるのでしょうか？アンケートやったらどうなるんでしょうね。それにしても、今時のブログの機能ならホームページの役割りも果たせそうな気もしますが......（あくまで個人レベルの場合）じっくりいろいろと書きたい、載せたいならホームページの方が良いとは思いますが......でも、ホームページ作りはデザインや構成が悩みですね。デザインは素材を無償で配布しているサイトが結構あるし、ベクターにもあるだろうからまだしも、構成となると悩みどころ......即席1分アイコンなんて物を作って見ました。（イヤ、30秒かも？）まあ、地道にアホネタを作って行きますか。

2006.04.11

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シマノもてぎ

早速リザルトが出ていましたね。やっぱり杜のメンバーは速いです。Averageが38km/h～40km/hって恐ろしく速いですね。まあ、練習会でもそれくらい出していますが。40km/h超えたメンバーも結構いますし。皆さん、クライマーが多いのに平地でもここまで速い。上り専門じゃダメですね、やっぱり。よく考えてみたら、そんな猛者と一緒に走らせてもらえることがすごいですねぇ。次に再会するのは美ヶ原です。それまでに少しでも近づけるように鍛えないと......今の実力でもてぎを走っても35km/h程度でしょうから。よく見たら、エリートクラスの人で実際に話したことがある人がちらほらと......宇都宮は凄いですねぇ、さすが聖地です。

2006.04.10

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バイクナビに向けて西臼塚へ

行ってきました。今日は本当はそこらを適当に走って写真でも撮ろうかと思ったのですが、出かけてすぐに富士山を目指すサイクリストと会ってしまったので、なんだか気分が変わって、西臼塚まで行ってきました。10kmほど上ったところ。結構キツイ坂を上ったのに、まだまだですね。富士山へ向かう道の入り口辺り。富士山スカイラインはまだまだ先です。桜が咲いていたのでなんとなく撮りました。西臼塚駐車場にて撮影。西臼塚駐車場まで約25kmあるのでLSDです。途中止まって写真を撮ったり、道を間違えたりしながらのんびりと走って行きました。途中下ってくるサイクリストを何人か見かけました。でも、それ以上にバイクの人たちが多かったですね。西臼塚駐車場手前3kmで道を間違えてしまい、3kmくらい余計に走ってしまいました。でも、この道は帰りに裏道として使えなくは無いですね。のんびりと行った割にはあっさりと着いてしまったので、西尾臼塚駐車場手前1kmという看板が出たらペースアップ。タイムは4分でした。平均15km/hですね、ショボイ。(-_-)西臼塚駐車場に着いてみたら、なんとなぁ～～～んにも無いじゃぁないですか！バイクで来て休憩していた人とのんびり話をしました。やっぱり2輪乗りは冬は冬眠するのが普通みたいですね。(*^_^*)まだ富士山スカイライン入り口は閉鎖されていたそうです。ここへ来る途中に自転車に乗っている人を結構見たそうです。のんびり休んだら、早速下りです。スピード出ますねぇ、この道は。簡単に70～80km/hは行くでしょう。アウタートップ固定ですよ。そして、来る途中に間違えた道を通って帰りました。この道が曲者で、ひたすらアップダウンです。富士宮に下る道と比べたら、交通量、路面状態ともに全然良いのですが、7～9%のアップダウンがひたすら繰り返されます。いい加減だるくて帰りたいのでアウターで問答無用で上る！まあ、下りの勢いを利用すれば何とかなるものです。そしたら今度は富士山こどもの国の付近に出ました。ここまでくれば楽勝ですね。15分あれば十分です。アウタートップでなければ足りない快速ダウンヒルですよ。そんなわけで帰ってきて、昼ごはん食べて昼寝しました。定番コースですね......（*⌒○⌒*）

2006.04.09

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yahoo sportsにて

http://sports.yahoo.co.jp/右下の方に苗字が鈴木のアスリートの投票があります。自転車選手の名前もあります。鈴木という苗字は日本一多い苗字のひとつなのに、自転車選手の名前があること自体がすごいですね。結果はというと、当然のごとくイチローの圧勝です。イチロー以外はみなさんだいたい同じくらい。鈴木という苗字のアスリートを知っている人は行って見てくださいな。私は雷太選手に投票しておきました。

2006.04.08

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八方ヶ原ヒルクライム

今日は朝から曇っていて、途中から土砂降りでした。午後は止んだけれど、一人留守番。結局ウォーキング30分のみです。バイクナビまであと2週間、完走できるのか？こんなことしかネタが無いので、宣伝をします。知る人ぞ知る、日本一参加費が安いヒルクライム、その名は『八方ヶ原ヒルクライム』距離13.5km、高低差900m、平均勾配6.7%、参加費\500！サイクルスポーツ誌にも掲載されたことがあります。なんと有名選手も結構参加しています♪さぁさぁさぁどうだぁぁぁ～～～～～～～～～～！！！！！日頃の練習の成果を試したい！仲間内で誰が速いのかハッキリさせたい！一流レーサーと比較してどれほどなのか知りたい！などなど、気軽に参加できますよ！参加費が安いからと言って悪いことは何もありません。問題点は場所がわかりづらいことくらいです。http://bikemori.hp.infoseek.co.jp/ってお気に入りリンクにもありますが......1時間を切れれば一般サイクリストとしてはそこそこ走れる。55分を切れればホビーレーサーとしてはそこそこ。50分を切れればクライマー。45分を切れれば一流レーサー。40分を切った人はプロと張り合うなり、オリンピックを目指すなりやりたい放題やっちゃってください♪女性は上記のタイムから20%増しが目安です。ちなみに、50分を切ると40分クラブというものに加入でき、もれなく50分以上のみんなから変態呼ばわりされます♪場所は栃木県矢板市で、那須より若干南です。安くてコースも走り応えがあるけど、関東圏在住でないと参加は厳しいのが問題ですね。今年の第1戦は4/30だそうです。毎年5戦くらいやっています。それから、前日及び当日エントリーはレイトフィーで\1000になるので、申し込みはお早めに。毎回1週間を切ったあたりから殺到します。定員は多分ありません。参加者は毎回60～80人くらいです。店長、勝手に書いちゃったけど大丈夫でしたでしょうか？まずかったら言ってください。これで参加者が増えるとますます盛り上がりますね♪（本当にこれで増えるのか？減ったら土下座だな......）

2006.04.08

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ドラ焼き発見！

ノラ猫焼き？いや違うドラ猫焼きだっけ？いやいや、そうだドラ焼きだ。いきなりアホですみません。最近頭がボケています。イチゴと抹茶のドラ焼きを100均で発見したので買ってました。甘いですねぇ、普通のドラ焼きよりも甘いです。そんなわけであっさりと平らげてしまいました。明日は天候しだいでは3時間くらい走りたいですねぇ。できれば景色を楽しめるところまで上って行きたいです。田舎はトレーニングには良いです。信号少ないし、すぐに山岳トレーニングできるし。

2006.04.07

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シッティングのみで坂を上る

なんだか日記エディタのデザインが新しくなりましたねぇ。HTMLとテキストの2択が選べるようになりました。必要なときにHTMLで良いかな。別にテキストエディタで困ることは無いし。さて、今日は上り練をちょっとやってみました。シッティングのみで上るというものです。ダンシングは平地でしかしません。なぜこんなこと考えたかというと、勾配がきつくなると、どうしてもダンシングに頼ってしまいます。シッティングで上れる脚力が無いからです。そこで、何とかして急勾配もシッティングで上れるようになりたいわけです。シッティングで上れれば、よほど滑りやすい路面で無い限りダンシングで上れますからね。結果はと言うと、疲労は早いし、腹筋が痛くなって吐き気がするし、30分でギブアップでした。ダンシングを少し加えるだけで全然違います。ダンシングの効果を思い知りました。それにしても、調子は上がりつつあっても、脚力の無さは相変わらずです。やっぱり簡単には上達しません。長い目で見て地道に練習を積み重ねるしかないです。

2006.04.06

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こんな方法でコースを覚えられたら？

爆走マウンテンバイカーズというゲームがあります。レース会場においてあったという話も聞いたことあります。まあ今日の話はこのゲームの中身じゃあないのです。実際のコース(XC、4X、DHなど各種競技の)を走れるゲームがあったらコースを覚えるのに役立ちそうです。MTBレースのシミュレーションソフトでも良いですね。MTBは実際にコースを走りに行くのが大変です。実際にレースに使われるコースとなると、料金もかかりますし。でも、コースを知っているのと知らないのとでは随分と違うと思います。でも、GT4みたいに路面の凹凸まで再現するのは難しいでしょうね。結局近場の山で練習してレースで試走をしっかりやると言うことになるのでしょうね。エンデューロみたいに何週も走ると結構覚えられますが、試走でそんなに走るのは無理......と言うことは、コースを見るだけで見極められるだけの能力が必要なわけですね。むぅ、難しいし、先は長い......

2006.04.05

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今日は風が穏やか＆ヒルクライムについて考えてみた。

なんだか昨日までの強風（暴風でも良いかも？）が嘘のような日でした。でもなんだかまだあまり春らしい気温じゃない。今日は出かけてしばらくして財布と鍵を忘れたことに気づきました。（￣□￣！）相当頭が逝っちゃってますねぇ。年なんて言うのは30年早いと思いたいのですが現実はどうもそうは行かないみたいです。そういえば、うちの近所に第2東名があるのですが、最近工事のペースがどんどん上がっています。第2東名自体は未完成ですが、その下をくぐることは出来るようになっています。しかも、上から下ってくると随分とスピードが出るので信号機が各地に設置されています。信号機なんて全然無い田舎団地だけど、第2東名付近に限って信号機が並んでいます。なんだか不思議な光景ですね。第2東名の側道は12%のアップダウンがひたすら続くので練習には良いです。でも、ここで練習すればヒルクライムのタイムが伸びるのかと言うと実は微妙なんです。ヒルクライムに強くなるために必要なものは二つあって、ひとつは出力、これは言うまでもありません。高ければ高いほど良いです。もうひとつは、高い負荷(80-90%)をどれだけ長く維持できるかです。必要なものは軽さだとか言っている人は帰るか、根性を叩き直して出直してください。（笑）軽量化を進めていけば解かると思いますが、結局脚力には勝てません。もちろん軽いに越したことは無いです。でも、脚力の方がはるかに重要です。言い換えれば、機材にお金をかけられなくても落胆する必要は無いわけです。脚力で補えば良いだけです。軽量主義者に目に物を見せてやりましょうよ！＼(⌒○⌒)／なんだか随分と話が逸れて行ってるなぁ。（笑）まあとにかく、第2東名では高負荷維持というよりは勢いで全力で上ることの方が多くなるので、出力アップに使うコースと言えますね。

2006.04.04

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季節外れの大型台風接近！？

そんなこと言いたくなるくらいに風が強すぎます！歩いていても飛ばされますよ、これじゃぁ。ましてや、自転車に乗ろうものなら事故必須です。なんだかやけにネットの回線の調子が悪いです。たまにあるんですよねぇ、突然切れたりすることが。さっきからサーバーが見つかりませんの繰り返し。ひどい場合は完全に壊れてプロバイダーに連絡しなければならないという話も聞きますので、まだマシな方ですね。以下、マニアックな話です。今日はBuzzとか言う音楽製作ソフトが気になって調べてみました。なんでも、VSTに加え独自規格のプラグインを使って音を出したり、加工したり出来るそうで。時間があったらちょっと遊んでみたいです。気になる音質は同なんだろう......？SynthEditみたいなソフトのようですね。それ以前に、作曲が出来ない。作曲が出来るようにならないとこういう類のソフトは真価を発揮できないのでは......？いつかは出来るようになってやりたいです。

2006.04.03

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小来川T.T.

昨日、有志を募って小来川T.T.をやったそうです。なんでも53分とか言うタイムが出たようで......アップダウンのある31kmコースを平均約36m/hで走るのだからアホみたいな速さですね。私なんて1h02m10sです。平均約30km/hですね。この9分の差は大きいです。なんてったってペースが6km/hも違いますからね。たかが9分、されど9分です。T.T.をやっていると1分差でもペースが大きく違うことを思い知らされます。

2006.04.02

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ヒルクライム練習と呑み

今日はバイクナビ表富士のコースの下見に行こうとしたのですが、道がわからなくて結局そこら辺の坂を上っていました。ショボイことに練習時間は2時間半です。でも、ペダリングもうまく出来るようになって来たし、結構回転数を上げて上れることも解かりました。なんと言っても、去年の夏に走ったコースが、2/3くらいに感じました。それくらいペースが上がっているということですね。体重は70kgから75kg増えているにもかかわらず.....＼(⌒○⌒)／冬場のLSDが効きましたねぇ。そして今日は夕方から友人宅で七輪でバーベキューでした。鰤はおいしいですねぇ。大根おろしがあればなおさら美味しいです。(o＾o＾o)そんなわけでいまさら帰宅してブログを書きました。久々の焼酎＆ウィスキーはそこそこ効きました。

2006.04.01

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