くれどりブログ

１月２４日の日記でやったことの報告
何気にいろいろなところをイジってやりました

ノーマルシフトから

↓

クリスタルシフトノブへ


結果、シフトノブが重くなったおかげで、ギアチェンジが軽くなった
とはいってもＡＴだから、あまり動かすことはないけどね。エンブレのときくらい？



ヘッドライトを

↓

マルチリフレクターライトへ


変えた結果、見た目が随分と小奇麗に見えるようになりました
ついでにアイラインもつけて、多少イカつくなったかな、ってかんじ
ただ、バルブがＨ１になったせいで、ハイワットのｈ４バルブが使えなくなりました
純正球のオレンジっぽのが許せないので、とりあえずホームセンターで安物バルブに交換したけど
やっぱりＨＩＤが欲しいということで、近々変えると思います

ちなみに、やっぱり社外品だなって思うのは、お粗末な安っぽさ
バルブの変換台座の金具がゆるゆるで走ってる途中、振動で片目になったりしてました
まぁ、外してペンチで矯正してやりましたが、純正品だったらありえないですよね


さらにはバンパー外したついでに、アルファホーンとＬＥＤのポジンションランプにも交換
ライト交換だけが、意外に金使っちまったぜい。今月は多少自粛せねば・・・