"ピカピカ 車検"マイスター 福岡・宗像

ブルーバードシルフィー　ＴＧ１０系
エンジンチェックランプ点灯
アイドル回転上がらず
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エンジンオフで、リセット後再始動
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チェックランプ消灯
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走行中は点灯しない
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自社ダイアグチェック
エラーコード　Ｐ０１７５
空燃比リッチ　Ｂ２エラー
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エンジン２番シリンダー：プラグ異常　黒色
スパークプラグ：ダイレクトイグニッション交換
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状況変わらず
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CO測定値２．０以上計測
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ディーラーで再度ダイアグチェック
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Ｐ０１７５表示（自社と同表示）
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２番、３番プラグ＆コイル入替え
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２番異常
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プラグ＆コイル異常ではない
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1）インジェクター２番の不良？
2）吸気系統詰まり？
3）圧縮漏れ？
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1）インジェクター洗浄のため：ワコーズＦ１注入
効果発揮は、注入後５０キロ走行以降
2）吸気系詰まり対策：２番付近のブローバイ系清掃
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エンジンチェック再点灯
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若干の吸気漏れ音確認
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CO測定値、若干低下：安定せず
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本日５０キロ走行実行（インジェクター洗浄効果確認）
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明日以降、インテークマニホールド分解：清掃予定


直噴エンジンに於いては、インテークマニホールドの
詰まりが多い（ワコーズ見解）
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ボッシュコモンレール第一世代→ディーゼルでも同じ現象
燃料噴射ノズルの詰まり→黒煙増加
インテークマニホールドも同様に詰まり


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