2016年06月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

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2016年06月の記事

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自転車ヒジでビンディングペダルの効用を知る

自転車ヒジ。一般的に言うテニス肘なのだが、まだ痛い。ストレッチを意識的にやっているからか、多少は良くなってきてはいるが。普段乗りのSCRで、信号待ちからの発進の時にハンドルを引き寄せると痛い。が、週末に久しぶりに引っ張りだしたRFXではそれほど痛くない。違いは、うーん、カーボン???いや、ポジション???実は急激に自転車ヒジが良くなったんじゃないかと期待して、SCRに乗り換えるとやっぱり痛い・・・・・・なんだろうな、と思いつつも、大して気にはしていなかったのだが、トレーニング本を読んでいて、ふと気がついた。そうか、違いはビンディングベダルだ・・・発進の時にハンドルを引き寄せてしまうのは、反対側のペダルに力をかける意味もあるのだが、ペダルを踏み込む反動で浮いてしまう尻をサドルに押し付ける役目もある。ビンディングペダルだと、片足がはまっていない最初のひと踏み目は無理だが、ふた踏み目からは踏み込まない方の脚で尻をサドルに押し付けることが出来る。なるほど、引き足や高回転時の安定性が真っ先に浮かんでしまうが、低速、高トルク時にも効用があるんだね。自転車ヒジにはビンディングペダル、か?いや、速く走らなくてもビンディングペダルにする意味はある、というお話でした。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただくと励みになります

2016.06.30

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関口牧場のソフトクリームは成長しているらしい

中途半端に時間が空いたので、一度も行ったことのない、というかこの前まであることを知らなかった関口牧場ヘ。三浦半島の葉山と油壺の間くらい、と言ったら分かりやすいかな。湘南国際村の少し南側、の方が分かる??いや、湘南国際村を知っている時点で、関口牧場も知っているか。牧場だけじゃつまらないので、ほぼ西に下ったところにある佐島とやらを見てから。うーん、なるほど。景色は良い。行く途中の豪華クルーザーを見て凹んだあとなのでイマイチ感動が薄い。あるところにはあるもんだね。金。佐島からはみちなりまっすぐ・・・ではないが、交差点ごとに地図を見ながら、なんとか場所を特定。ここを曲がれば左に牧場があるはず、と進むと、加速しながらで登りきれそうな、ちょうどいい坂が見えてくる。よし、と、気合を入れて登り始め、丁度スピードが乗ってきたところで、左右に路上駐車の列。左を見ると、あら、牧場っぽい。慌ててブレーキをかけて、少し通りすぎて止まる。なんか・・・消化不良。登り切って、戻ってくればよかったか。ソフトクリーム小屋には10人くらいの行列。うーん、そうか、メジャーなんだね。まあ、あの車の量だからね。バイク(オートバイね)もバイク(ロードバイクね)も何台か。並んでいると、なんか、ものすごい高さのソフトクリームを持った人が出てくる。次も、次も、高さが変わらない。え、もしかして、あの高さ一択なの・・・・戸惑っていると、後ろの人が電話を始める。「なんか、この前より大きくなってるから持っていける自信ない。持ちに来て。」うーん、成長してるのか・・・・・前の人の券売機トラブルで待たされ、(そりゃ濡れた札いれたらダメだろ)自分の番で買ったらお釣りの500円玉がでてこず、(レジの人がドン!と叩いたら出てきた)コーンはスプーン付かないけどいいですか?と脅され、(いや、スプーン無しでたべられないのってどうよ)やっと手にしたのは、6巻位ある巨大ソフトクリーム。写真を撮ろうとしたが、即溶けて垂れてきたので諦め。速く食べないと垂れるので、慌てて食べたんだけど、かき氷でよくある、こめかみが痛くなるヤツがソフトクリームで体験できるとは思わなかった。味は、うん、美味しかった。多分。もう少しゆっくり味わって食べられたらよかったのにね。今度は紙の深皿持参で行くか?ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただくと励みになります

2016.06.28

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乗鞍ヒルクラ主催の日本サイクリング協会がピンチだそうで

いろいろな自転車イベント、大会を主催する日本サイクリング協会。全日本マウンテンサイクリングｉｎ乗鞍とか。(他はあまり興味ない)資金運用を委託した会社が失敗して、2億7千万円が回収できていないんだとか。このままで、去年の大会等の運営費が払えないと破綻するんだとか。個人的には、大会も出ないし、イベントも他の主催のものがあるし、直接の影響はあまりないかな。間接的にはなんかあるんだろうけど。しかし、経営?が危ぶまれるほどの資金を一括で、怪しい運用会社に預けてしまうって・・・・・まあ、補助金で運営している(多分天下り)法人じゃ仕方がないか。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただくと励みになります

2016.06.26

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まわってるね　REACTO400

今更なのだが、REACTOに乗ると、身体が前に回転する。サドル、というか、BBの位置が高くて、ハンドルが低いので前のめりになる。まあ、調整でなんとでもなるのだが、ノーマルセッティングからハンドル高さは低くしていないので、元々そうだということ。定期的に乗っているときは、あまり意識しないのだが、しばらく乗れないでいて、普段乗りのSCRから乗り換えると、あ、回転している、と感じる。TTバイクと同じで、乗車時の人の空気抵抗を減らす目的なのだと思うが、なんでだろ、最初は気づかなかったんだけど。サドル高は3台とも同じにしてある。が、REACTOはBB位置が高い。なので、ちょっと重心も高くて他の2台と乗った感覚が異なる。なんだろ、こう、斜め上から見下ろす感じ??ん、そのままだな。表現が下手くそだな。なんかね、ちょっと気持ちいいというか、速く走ろうって気にさせるというか。いや、何がいいたいかって言うとね、じっくりと違うバイクを乗り比べてみるのって面白いよね、と。現役のうちにあと何台乗れるんだろうね。REACTOより気に入るバイクは出てくるんだろうか。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただくと励みになります

2016.06.24

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トレーニング本を読んでみた　公道練習って

【楽天ブックスならいつでも送料無料】栗村修のそこが知りたい！ロードバイクトレーニング [ 栗村修 ]レースに出る人向けの、主に公道でのトレーニング本。いや、レースにも出ないし、意識してトレーニングなんてしないんだけどね。内容はネタバレになるので、買って読んで欲しいが、ロードバイク歴ウン年になるオッサンでも、感心することが結構書いてあった。面白い部類に入ると思う。ただ、読んでいるとレースのアドバイスなのか、公道を走る時のアドバイスなのか、混ざってしまうことがあって、あれ、これって公道でやっていいんだっけ、って思ったらレースの話だったなんてことが。いや、章が分けてあるので、意識して読めば問題ないんだけどね。で、思ったのが、レースをしている人の公道での練習って、相当しっかり意識してやらないと、ついレースでしかやっちゃいけないことをしちゃうんじゃないかと。並走とか、加速もせずに追い越しとか、長い列車を組んだりとか、ペースが乱れないように信号無視とか。公道でのレース経験者だと、やっちゃってても悪いと意識しにくいんじゃないかと。いや、レースに出たことないんで想像だけなんだけど、だいたいお揃いのジャージのよく鍛えてそうな人たちなので・・・某プロチームのジャージの人もいるし・・・・いや、選手じゃないのかもしれないけど・・・あ、本は面白いですよ。書いてあることもまともです。念のため。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただくと励みになります

2016.06.17

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神奈中バスの自転車の抜き方に感心した話?

とある用事で、とある駅から神奈中バスに乗った。根がガキな少年の心を失わないオッサンは、前が見える席に陣取る。視線が高くて気持ちいい。道路は片側一車線。混んでもいないが空いてもいない。対向車もそこそこ通っている。と、バスがロードバイクに追いつく。ヘルメットはかぶっていない。ジャージも着ていない。ペダルもフラペ。趣味ではなく、移動手段として使っている人のようだ。速度も、うーん、25km/hくらいかな。当然、バスのほうが速いわけで、どこかで抜くことになる。対向車が途切れないので、なかなか抜かせない。というか、抜かない。30cmも側方距離を空ければ、中央線をはみ出さずに追い越せる幅はあるので、抜く意志があれば抜けるはず。"物理的"には。1分くらいはその速度で付いて行っただろうか。対向車が途切れると、中央線をはみ出して、ロードバイクと1.5mくらいの間隔を空けて抜いた。思わず拍手をしそうになった。は、大げさだが、とても関心した。バスでもこんな安全に配慮した運転をしてくれる運転士がいるんだなと。いや、これが初めてではなくて、隣の市の線路沿いを走る神奈中バスも、申し訳ないくらい間隔を空けて抜いていってくれるのだが。あらためて、バス目線で見ると、法律とはいえ、なかなか大変なことをさせてしまっているんだなと、ちょっと申し訳なく思ったり、あー、こんなに大変だから安全性より先を急ぐことを優先させるんだなと思ったり。バス会社で言うと、今まで経験した中でワースト1位はIKHNTバス。(一応名誉のために伏せてみる)静岡の函南あたりで11号に向かう途中、追い越された時の側方距離は10cmなかったんじゃないかな。反射的に思いっきり左に避けて20cm確保できたかどうか。巻き込まれる覚悟をして身構えたくらい。事前に抜かしてもいないし、恨みを買って幅寄せされた訳ではないはずなのだが。これが、1回ならたまたまなのかもしれないけど、別の日に行った時もほぼ同じ目にあったので・・・・・・まあ、同じ道沿いだったので、同じ"危ない"運転士だったのかもしれないけど。ワースト2位はHNTZバス。さすがに10cmはないが、20cmは離れてないんじゃないかというのが何度も。登りではなく、箱根の上の緩やかな下りで、制限速度ギリギリで走っている横を20cmで抜かされると、吸い寄せられて怖いんだよね。というか、明らかに制限速度越えてるけど、タコグラフ(速度記録装置)付いていたりしないのかな。会社の方針としてそんな細かいことはチェックしないのか?YKSEバスもなかなかなもので・・・あえーっと、神奈中バスを褒めるつもりだったんだが・・・・まあ、神奈中バスも、あ、KNTバスもxxxx市では、手を伸ばしたら届くフレンドリーな距離で抜かしていくので、個人差か、営業所の方針の違いなのかもしれない。あれ、褒めてない??いやいや、中にはちゃんとした運転士さんもいますよ、というお話でした。他のバス?印象に残らない、安定した近さで抜いていく会社が多いかな。あー安全な運転をしているな、と感心するほど十分な距離を空けるでもなく、即座に命の危険を感じるほど幅寄せしてくるわけでもない。自分がミスさえしなければ、道路が荒れてさえいなければ、小石や異物がおちてさえいなければ、風が吹いたりしなければ、なんとかぶつからずにすむ距離で追い越していく。ココらへんが、運転士を名乗る人たちの落とし所なのだろうが・・・・人間ミスはするし、道路もそこまで整備されていないんだけど。まあ、自転車を引っ掛けても死ぬのは運転士じゃないからね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただくと励みになります

2016.06.14

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話題にもならない道交法厳罰化から1年

2015年6月。自転車乗りにとって大きな話題になる出来事があった。覚えているだろうか。道交法改正?まあ、間違ってはいないのだが・・・・・道交法厳罰化の方がしっくり来る。確かに法律は変わった。2回捕まった前科2犯のひとに、講習を受けさせることが出来るように、ね。が、未だに2015年6月から車道を走らなきゃいけなくなったとか、左側通行になったとか、誤解している人がいるのはどうしたものか。それをブログにしちゃってたりするので、間違った情報がどんどん拡散されていく。捕まる対象の、悪質な違反にカウントされるかもしれない14項目の中に、"前から違反だった"歩道での徐行違反とか、"前から違反だった"通行区分違反(これが左側通行と誤解されているのかな?)が入っているのが、話題として大きく取り上げられて誤解されたのかね。去年はあれだけニュース?話題?になっていたのに、1年目の節目に既に全く話題にならなくなっているのはちょっと複雑。追記: 1つだけネットニュースを見つけた。TVも「自転車」でキーワード録画しているのに、全く録れていないというのはどうなのだろう。視聴率が取れない、ということなんだろうけど。いや、完全に忘れられているのかもしれない。ニュースってそういうもんなんだっけか。それでも、一年前に話題になったおかげで、傘さし運転はこの付近では90%位から40%位まで減った。が、最近は70%位まで盛り返してきている。減った分の20%は去年6月にカッパを買って、勿体無いと思った人が使い続けているのだろう。ただ、一年目で話題にならないということは、これから話題になることはもうないだろうから、カッパの寿命が傘さし運転の復活の時になるだろうな。90%に戻る日もそう遠くはない。そういえば、この前、立派なカッパを来て傘を指している人を見て、なんか、すごくがっかりした。何のためにカッパを買ったかなんて、もう覚えていないんだろうね。一時不停止は、ほぼ100%から、ほぼ100%で変わっていないので、影響はないが・・・せめて、普段ロードバイクに乗る人、このブログを見ている人だけでも、一年の契機に思い出して貰えれば幸いです。傘さし運転、してませんか?一時不停止、してませんか?歩道、普通の速度で走っていませんか?今日も飲み屋の前に自転車が並ぶ、xxxx市からお送りしました。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　絶対押すなよ!!

2016.06.10

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自転車でヒジを痛めるとは・・・

ヒジが痛い。前からたまに痛いことがあったのだが、ここ2週間ほど、物を持ち上げると、だいたい痛い。あまりに痛いので、ネットで調べてみると、いわゆるテニス肘と言う奴らしい。いや、テニスしたことないから。思い当たるとしたら、箱根を登る時のハンドルの引き寄せくらい。まあ、4週連続で登ってたら、オーバーワークになってもおかしくない。実際、今も加速しようとハンドルを引き寄せると盛大に痛むので・・・・自転車肘で間違いないね。正式名は上腕骨外側上顆炎(じょうわんこつがいそくじょうかえん)というらしい。スマホの使いすぎで痛める人もいるらしく、その場合はスマホ肘と言うらしいが・・・自転車肘とどっちが恥ずかしいかな。特徴としては、雑巾絞りの動作で痛む->確かに痛む真っすぐ伸ばして椅子を持ち上げると痛む->痛くて出来ない真っすぐ伸ばして下向きに押さえられた中指を伸ばすと痛む->うーん、これは強烈ということで、まちがいなし。安静にしていれば痛みがないというのも特徴。というか、安静にしていて痛かったらとっくに病院に行ってる。医者に行かないで治す? には、使わないこと、ストレッチをすること、シップをすること、くらいらしい。いや、医者に行くのが一番なのはわかっているけどね。面倒でね。しかし、運動に縁のなかったオッサンが運動で身体を痛めることになろうとは。喜んでいいのか悲しんでいいのか。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　絶対押すなよ!!

2016.06.09

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さて、修善寺から標高の低い12号越え・・・のはずが

修善寺駅でおみやげを物色。とりあえず、背中ポケットに収まるもので。桜えび入りのお茶漬けとか、かなり惹かれたけど、でかいのと高いので断念。もう少し近ければ、袋で背中に背負ってもいいんだけど、遠いと背中が暑くてね。このまま東に向かえば12号でゆるゆる帰れるのだが・・・狩野川沿いが思った以上に気持ちよかったので、もう一度走りたくなった。脚にも少し余裕がある。11号、オラッチェからの登りならまだ行けそうかな。ということで、狩野川沿いを戻り、韮山反射炉を素通りし、オラッチェまで登る。ダメだ。熱海峠行きとの分岐で燃料切れ。新しそうなので選んでみたが、200円か。高いな。オラッチェでも燃料補給。あんクロワッサンと丹那コーヒー牛乳。あんなら白牛乳の方が合ったかな。疲れたから甘いコーヒー牛乳、ってのが頭にあって、甘いパンを買った後なのに、つい選んでしまった。ソフトクリームと迷ったが、燃料にならない気がして。この組み合わせでもソフトクリームより安いし。何度も繰り返しているが、オラッチェからは大した登りではない。景色を楽しんでいると頂上?についてしまう。このまま熱海峠に突入すれば5週連続箱根を達成できるが・・・・・流石にそこまでバカではない。熱函道路の激坂を慎重に下り、熱海。足湯でもしていくか、と、近付いてみると、うーん、閉店終了。まだ5時なのに・・・熱海からは特に何事も無く・・あ、一回脚が攣ったな。登りでダッシュしようとしたのが原因。懲りてないな。なんとか明るいうちに帰宅。165km/2100mのまあまあロングライド。獲得標高は結構なものだが、疲労は距離なりで、一晩で大体抜けた。家での足攣りもなかったし。面倒なのと、電車賃がかかるので輪行はめったにしないが、目先の変わったところに元気なまま着くのは面白いかも。熱函道路の登りが辛くないとか、ちょっと新鮮だった。ヤビツとかも輪行して登ったら辛くないのかな??いや、もったいないからしないけど。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　絶対押すなよ!!

2016.06.04

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修善寺-西伊豆スカイライン-修善寺周回コース?

修善寺駅で早めの昼食。西伊豆スカイラインは元有料道路とのことで、多分食べる場所はないだろう。名物?桜えびの天ぷら蕎麦に惹かれて駅そば屋に入るが、冷やししかない。仕方無く温かい普通の天ぷら蕎麦にするが、うーん、どこでも食べられるな。修善寺から西に向かうと、西伊豆スカイラインの北側入り口に着く。が、そうすると、南側から下ったあとに、街中、でもないかもしれないが、を通って修善寺まで戻って来ることになる。気分的には、景色を楽しんだ後は余韻を持ったまま帰路につきたい。という事で、南下して、南側入り口から入る事にした。136号を少し西側に曲がりながら南下、途中から411号に入る。地図上では136号も西伊豆スカイラインと直交していたので、そのまま行こうかとも思ったが、411号に入ると136号がどんどん下になって行く。危ない危ない。どうやら136号はトンネルで山の下を通るらしい。ここまで、ダラダラ登り。だが、結構な登り。距離もある。途中にわさび田。やっとのことで、西伊豆スカイラインに入る。うーん、確かに良い景色。惜しいのは、雲?霧?で遠くが見えない事。西側、海側の景色が良いと思ったのもあって、南から北上したが、東側の山並みもなかなかの景色。スカイラインに入ってからも、達磨山までは基本登り。駐車場毎に写真を撮りながら、景色の良さそうな場所では反対車線まで歩いたりしながら、存分に楽しむ。休んでるんじゃないよ。400ｍの後の880ｍだが、その割に疲れを感じない。達磨山からの下りワインディングロードは、本当に気持ちいい。見通せる登りは絶望するけど、見通せる下りって、いいよね。下りの途中にある達磨山レストハウス。特に休憩も必要なかったが、興味で寄ってみると・・・おー、雲の中に富士山が浮いてる。分かるかな。真ん中の少し下。写真にするとこうなっちゃうけど、結構感動する光景。ここはオススメ。修善寺側から入ると登りの途中なので、止まりたくない人もいるだろうが、是非、寄るべきだと思う。レストハウスからはかなりの下り。うーん、こっちから登らなかったのは、正解かも。あっという間に、修善寺に戻る。そうか、特急踊り子って、修善寺が終点なのね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただけると励みになります

2016.06.03

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寝坊したなら輪行すればいいんじゃない (西伊豆スカイライン165km/2100m)

いや、寝坊したから輪行したわけではないのだけれど。いや、寝坊はしたんだけどね。西伊豆スカイラインとやらが素晴らしいらしい。西伊豆か・・・ぎりぎり自走できる距離ではある。が、200km越えは確実。ライド予定の明日は日曜日。明後日は会社。一晩で疲れが抜けるとは思えない。オッサンだし。輪行??と思いついたのが土曜の夜。輪行袋はサドルバックにずっと入っている。1年以上出していないけど。まあ、明日考えればいいや、と寝て起きたら、もうヤバイ時間。取りあえず、駅に向かう。輪行袋を取り出し、前後のタイヤを外し、フレームをはさんで、ストラップで締める。と、ストラップのプラスチック部品が割れる。んー、ぶっつけ本番は無謀だったか。しょうがないのでストラップを紐代わりにして結び、いろいろ迷いながらなんとか袋詰め完了。15分位か?伊東まで行って、標高の低い12号を越える作戦。なにせ、西伊豆スカイラインは900m近い標高、らしい。流石に箱根800mx2の往復に、更に900mは無理。12号なら300m程度。往復しても600mだ。なんとかなる・・・だろう。時刻表も確認していないので、来た電車にのる。うーん、小田原行き。伊東行きは便が少ないにしても、せめて熱海行きが良かったな。まあ、待って来た熱海行きが混んでいたらいけないので、空いている小田原行きに乗る。いつも走る道を電車から見るのはなんかむず痒い感じ。なんだろ、ちょっと罪悪感。小田原で乗り換え、熱海着。と、熱海から伊東行きは30分以上待つ必要がある。ホームも違うし、ここからなら自走してもあまり時間が変わらなそうなので、熱海で下車。組立中。熱海駅から、海に降りずに伊東に向かえる道がないかと、山側の道を選んで進むと、なんか、見覚えのある駅に出る。来宮駅、ここは・・・激坂、熱函道路の入口ではないか・・・伊東に行くには結局ここから一度下らないと行けないらしい。海から熱海城まではたしか結構な登りだったよなぁ。うーん、ならば、このまま登ってしまっても・・・おさえて登ったものの、やはり熱函道路の斜度はキツイ。輪行後の走り始めなので脚は元気なのだが、使い切るわけには行かない。救いは距離が短いことかな。ここは確か400mまでしか登らない。登った後のお楽しみ。熱函道路の函南側の下りはとっても気持ちいい。しかも、朝?の丹那、函南なんて、そうそう見られるものではない。136号に突き当たり、修善寺方面に左折。取りあえず、韮山反射炉行っとく??なんか、2週間前にも来た気がするが・・・写真だけとって引き返す。途中、狩野川沿いの堤防の上を走る。いいね。気に入った。修善寺駅まで、ほとんど狩野川沿いに走ることが出来る。修善寺駅着。11時。流石に自走でこの時間に着くのは辛いだろうな。輪行バンザイ。なんか、駅がキレイになっているような。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただけると励みになります

2016.06.02

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高すぎるバイクラック　@西伊豆スカイライン

西伊豆スカイラインの駐車場。かなり古く、多分ロードバイクがこんなに普及するとは、ほとんどの人が考えてもいなかった時代に作られたバイクラック。移動式ではないので、足が一本ずつなのはまあ良い。古くなっているのも、それだけ昔から活躍してたという証。惜しむらくは、高すぎること。7kgを切るような高級車は余裕で持ち上げられるのだろうが、装備込み11kgを越える安バイクは無理。いや、なんだろう。これ。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中　押していただけると励みになります

2016.06.01

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