2016年10月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

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2016年10月の記事

全27件 (27件中 1-27件目)

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自転車とランでは使う筋肉が違うというけれど

たった10kmの歩行、というか、散歩、で筋肉痛。と、膝痛。足の甲と、スネの前側の筋肉、というか、筋が痛い。久しぶりに東京都内に出かけたのだが、次の目的地まで、電車でぐるーっと回っていくルートを見て、いや、これ、まっすぐ突っ切っちゃえば良いんじゃない、と思い立って。自転車の距離感、運動時間に慣れていると、10km、1.5時間なんて大したことがない、と、判断したのだが・・・・いや、歩くの自体は辛くないし、時間感覚も麻痺しているので、普通に1.5時間休憩無しで歩き続けて、目的地には着いたんだけど、次の日がね。まず、気づいたのは足の甲の痛み。足を上に引っ張り上げようとすると、足の甲の筋が痛む。少し早く歩こうとすると、スネの前側の筋が痛い痛い。さらに、なんか、膝が痛い、ような・・・その後、自転車に乗ったのだが、ふくらはぎとか、太ももの前側とかは、なんとなく痛い気がする。が、太ももの後ろ側とかは、当然、痛くなく・・・・で、足の甲や、スネの前側は痛くない、と。つまり、自転車と歩行で共通して使う部分は痛くて、共通しない部分は痛くないと。まあ、当たり前といえば、当たり前の結果なんだけどね。歩きでこんなんだと、ランなんかしたら大変なことになるよね。トライアスロンとかって、更にスイムもあるんだよねぇ。それぞれで酷使したいろんな筋肉が一斉に攣ったら・・・・・怖い怖い。攣り性のオッサンは、ろんぐらいだぁすの3話で腹を抱えて笑ってしまった。もう大丈夫と思って動かして攣るとか、もうね、自分のことのようで。いや、面白いね。ろんぐらいだぁす。オッサンが見るのはちょっと恥ずかしいけど。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.31

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サイクルモードは今年も撮影禁止なの???

来週はサイクルモード。どうしようかな。ピナレロのGUNだけ乗ってみたいけど、並ぶんだろうな。去年も結局3時間もいなかったし、交通費と移動時間を考えるとなんともなんだよなぁ。と、思ったら、あら、ルノーが出店している。ULTRA LIGHT 7が当たるクイズをやっている。まあ、1台じゃ、当たることはないだろうけど、多分試乗車があるよなぁ。行ってみるかな。去年は撮影禁止だったことを後から知って、と言うか、見逃しただけだけど、一度記事にした写真を削除したりで大変だった。今年はどうなんだろう?去年もWebサイトには撮影禁止の告知はなかったしな。まあ、入口のでっかい看板に書いてあるっていうオチだとは思うが。文だけで伝えるのって、大変なんだよねぇ。皆さん、文だけの記事がんばってください。-->自分は諦めてる。ブロガーの腕の見せ所ですよ。あ、イラストという手もあるか。いいなぁ、絵の書ける人。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.30

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ヒロウ　ヒロウになるとき、ああ、それは今

疲労・・・・疲労になるとき・・・・オッサンというのは、定期的に下らないことを言わないと行きていけない生き物らしい。いやいや、富士山一周、富士五湖制覇、大変だった。思いつき　箱根まで前半　柿田川から田子の浦経由　朝霧高原後半　朝霧高原から富士五湖余計なこと結局、240km、獲得標高2700m。文句なし最高記録達成。消費カロリー6700kcalって、何食分だ??高さは3.2箱根分くらいか?距離は、まあ、それほど応えなかったが、上りがある分、時間がかかるのが辛かった。下りも、暗くなってしまうと余りスピードを出せないので、余計に時間がかかった。14時間、そのうち休憩が2.1時間程度。距離があるから抑えたとはいえ、平地だけだったらもう少し速かった、というか時間が短かったんだろうけどね。というか、富士山一周するのにまず箱根に登るのが間違っているよな。疲労は、というと、意外に、これがそう大したことがない。その晩、一度だけ足が攣って、流石に次の日は筋肉痛っぽかったが、翌々日には普通に行動できた。100km位を無理して踏んだ時より被害は少ない。なんだろ、意識して休憩を取ったのが良かったか、カツ丼と吉田のうどんが良かったのか。いや、富士山のご利益か。カーボンのRFX8だったから、ってのもあるかな。さて、次は300km???15時間+休憩3時間だとすると、冬のうちは無理だな。と言うか、夏でも4時とかに出ないと駄目か。んー、無理だな・・・・ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.29

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自転車は歩道を走ることが出来る　のか？

自転車の歩道通行。限定的に認められてはいるのだが、"走る"ことが出来るかというと、どうなんだろう。走る、と言われて、どの程度の速度を思い浮かべるだろうか?時速6km/hくらいまでは歩く、だよね。はや歩きで7-8km/hくらいか。関西人なら普通の速度。なの?走ると言ったら、10km/h以上？15km/hくらい?自転車は歩道では徐行が義務付けられている。徐行。7-8km/h程度以下。はや歩きの速度以下だ。人が"走る"速度で自転車は歩道を通行してはいけない。まあ、人の"走る"、と自転車の"走る"、は違うんだろうけど、走る=歩くより速い、っていう意識は誰の頭のなかにもあるんじゃないかな。徐行している自転車を見て、あー、気持ちよさそうに"走って"いるなぁ、とは思わないよね。自転車は(限定的にだが)歩道を走っても良い、などと言うから普通の速度で通行して良いと誤解される。いや、正式な文書には通行と書いてあるはずだが、TVとかWebとかでは"走って"という表現が多い気がする。自転車は(限定的に)歩道を"徐行"しても良い、と表現すれば誤解が少なくなるのにね。子供も徐行、老人も徐行。普通の速度で"走る"なら車道を通行しましょうね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.28

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やっぱりデュラエースはよく回る

先週の箱根で思ったのだが、やっぱりREACTO400って、重くない??登れることは登れるし、無理さえしなければ、その後のライドに影響が出るほどは疲れない。が、登りながら、こんなもんだったっけ? と、ふと思う瞬間があって。RFX8のときは、というか、RFX8+デュラエースホイールのときは、もっと、抵抗なく登れていたような。思い立って何カ月ぶりかでRFXで箱根に挑戦してみた。(順番がズレたが富士山一蹴一周チャレンジライドの話ね)先週の今週なので、比較としては好条件だろう。久しぶりなのでRFXは整備から。プーリーから異音がするので、外してグリスを詰めて戻して。チェーンの通し方がわからなくなる・・・REACTOを参考にしながらなんとか戻す。異音確認でホイールを回していると、いつまでたっても回転が止まらない。やっぱりデュラはデュラ。高いだけのことはある。朝早く家を出る。平地ではあまり違いは感じられない。まあ、漕ぎ出しが軽い、ってのはあるんだけど、スピードに乗ってしまうとね。落とし穴健在の旧道セブンイレブンで休み、ギヤをインナーに入れて出発。REACTOでは、よいしょ、よいしょ、と踏みながら登る小学校前坂。うーん、と、どうだろう。踏む力が3/4くらいでいい感じ??思い切り踏み込まなくてもスイスイと回ってくれる感じ。まあ、フレームの重さもあるんだろうけど。あとは、ダンシングのときの身体のフリが小さくてすむ。REACTOのときと同じだけ振ると、スッポ抜けるというか、力がかかりすぎてリズムが乱れるというか。中盤以降、疲れてきても、体重をかけて頑張って踏む必要はなく、少し力を込めてやれば、すっと回って進んでくれる。うーん、いいねぇ。やっぱり坂には坂用の装備。軽いフレームと、軽いホイール、よく回るホイール。機材の差は大きい。再確認したところで、じゃあ、次来る時は・・・というと、多分REACTOなんだろな。REACTOの平地の伸びの良さを経験してしまうと、RFXに乗っているがまどろっこしくなってくる。REACTOで、ホイールだけデュラと言う手もあるが、フロントはともかく、リアが11速対応していないので・・・1台でまかなうとして、軽くて、エアロで、伸びがあって、よく回るホイール履いて、って、100万くらい出せばなんとかなるものなのかね。REACTO TERM-Eはいい感じだったが・・・あ、あれは文句なし100万超えか。そうそう、REACTO400の体重を測ってみた。いつも出かける装備から、整備用ツール缶をのぞいた状態で10.4kg・・・10kg超えだったのか。ツール缶とボトル入れると12kg近い、と。まあ、重いはずだわなぁ。見なきゃ良かった。ちょっと??乗らない間にデュラのリアホイールのハブ音が大きくなっていた。グリスを入れ替えて静かにさせてあげないと。整備不良を宣伝して歩くのも恥ずかしいからねぇ。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.27

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ほう?　停止線の先で止まるロードバイクは信号無視なのか

某ニュース記事。バイク(オートバイね)のすり抜けを扱ったものだったのだが、信号で止まった車の前に出るのは割り込み、停止線の前、先に出るのは信号無視なのだそうで。うーん、とすると、半分以上のロードバイクが、赤信号のたびに信号無視していることになるのだが。いや、異論を唱えたい訳では無い。もっともだと思う。停止線だからね。おおっと、で出てしまうのは許される気がするが、意図的に出るのはアウトでしょ。信号無視して行ってしまうトンデモロードバイクに憤ったことのある人も多いと思うが、まさか、自分がそれ以上に信号無視を繰り返していた、なんて、笑えない話になっていないだろうか。あんな奴らと一緒にするな。こっちは、安全のためにやってるんだ。車のじゃまにならないように気を使ってやってるんだ。などと、独自の主張をしたい方もいるかとは思うが、車から見たら一緒。ただの車道のルールも守れない邪魔者。車と同じ行動をしない限り、いつまでたってもロードバイクは市民権を得られない、と思うんだけど。いや、車両権か?え、じゃあ、バイク(オートバイね)は、どうかって・・・うーん・・・・やってる人がいるからって、同じレベルに自分を貶めなくても良い気がするのだが。あ、きちんと乗っている方もいらっしゃるのは分かっています。あくまで、一部の方の話です。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.26

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富士五湖ってどうなの?　チャレンジ富士山一周　後半

朝霧高原から富士五湖。富士五湖は御殿場から山中湖まで行ったことはあるが、河口湖手前の道の駅で断念した。山中湖まででも、結構な登りだった気がする。今日は反対周り、時計回りなので、まずは本栖湖。朝霧高原から少し下る。下りは嬉しいがあまり下ると怖くなる。山中湖の標高を考えると、また登らなければいけなくなるはずなので。時間があればそれぞれ湖一周、とも考えていたのだが、白糸の滝で時間を使いすぎた。朝霧高原までで脚も使い切った感じ。あとはセーフモードで。本栖湖は、見た、だけで次へ向かう。次は精進湖。この湖は小さいので、一周してみる。なんか、周辺に大杉とかあったらしいけど、よる余裕はない。西湖。折角なので遠い北側を周る。東西に長いので、通り過ぎるだけでよしとする。河口湖。流石にでかい。北側を周って、途中で大橋とやらを渡って南側へ。なんか、記憶違いをしていたが、河口湖から山中湖までは登り。そうか、それで山中湖が高いと感じていたのかな?ということは、山中湖までたどり着けば後は下りか。最後の力を振り絞る。途中、吉田のうどんの看板を幾つか見かける。どれかに入って補給しようと悩んでいると、道の駅吉田の看板が。しまった。吉田のうどんライドに来た時に、反対側から来て、道の駅吉田で初めて吉田のうどんを見つけた。つまり、これから先には、もうないということ。仕方がないので、前回と同じ、道の駅の吉田のうどんを食べる。注文して、10分も立たないうちに、本日終了の看板が出る。危ない、危ない。他の店も、実は、もうこの時間は終わっていたのかもしれない。そうそう、バイクラックが出来ていた。が、ちょっと高すぎ。食べ終わって外に出ると、本格的に夜の雰囲気。ライトを装備し、走り出す。途中、なんか、嫌な記憶が蘇った。御殿場まで全て下り、になる道の駅すばしり、の前に峠があった、ってブログのネタにした記憶がある。あれぇ、峠は1個だったっけ、2個だったっけ。最後の力はさっき振り絞っちゃったんだけど・・・暗くなりかける中、諦めて峠を登る。調光サングラスだが、完全クリアにはならないので、登りでスピードの出ないときには外して明るさ確保。クリアのスペアレンズを持ち歩くべきかな。いや、そもそもこのモデルは交換できないか。しばらくして、山中湖に到着。あれ・・・峠1つしか越えていない気がするが・・・・もう暗くなっていて、湖だかなんだかわからない。御殿場、小田原行き138号を右折する。と、あれ?・・・・登り?これが二つ目の峠なのか??まあ、しょうがない。と程なく道の駅すばしりの看板が。あれ?こんなに近かったっけ。暗いと距離感が麻痺するようだ。ともかく、すばしりについたと言うことは、後は下り。明かりの少ない小山行きの道を慎重に下り246に合流。太平洋側に抜けて、なんとか無事帰宅。いやー、長い長い。家を出たのが何日も前のような気がする。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.25

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なぜだ　なぜいま改装なんだ　静岡県民食「さわやか」

富士山一周チャレンジ。一度やってみたかったというのと、富士五湖をすべて見てみたかったというのと、久しぶりに静岡県民食、「さわやか」のハンバーグが食べて見たかったというのと。コース上にある「さわやか」は2店。富士錦店は前に行ったので、今日は行ったことのない富士鷹岡店を目指すことにする。柿田川公園で休憩。前回、と言うか、先週まだドリンクが残っていて湧水を汲めなかった反省から、ボトルのドリンクを半分くらいにしてきた。ほとんど空のボトルに柿田川?富士山?の湧水を汲み、これも先週、事前にマツキヨで安いパンを買ってしまって、買えなくて後悔したカップケーキをいただく。ハロウィンバージョンに合わせてだろうか、かぼちゃの種が香ばしくて美味しい。もう一つ気になっている豆腐アイスはまた次の機会に。「さわやか」に昼時間前には着きたいので、今日は見学無しで早々に出発。と、いいつつ、日がさしたので、入口にある虹の噴水だけはチェック。先週の山?の上から虹が見えなかったので諦めかけていると、今日は下からの角度で発見。380号を辿って沼津、田子の浦。途中、海が見たくて海沿いの堤防に上がると、なんか、走れそう。静岡の青緑の海を見ながら田子の浦を目指す。途中、雲が晴れて富士山が顔をだす。うーん、でかいな。遠いな。あの向こうまで行くんだよな。本当に周れるのかな。というか、何だろ、この施設。もう11時を過ぎているので、迷って時間を無駄にしないよう、いつも以上にまめに地図をチェックしながら「さわやか」を目指す。なんとか、「さわやか」のある通りまでたどり着き、看板を探しながら走っていると・・・あった。ん?なに?・・・・改装中だと・・・・・富士錦店をご利用くださいって、いま来た道を5km引き返せと・・・・・いや、往復10km追加する余力は今日はないし、引き返したら丁度昼時間になるし、多分、こちらが改装中な分、富士錦店は混んでいるはずだし・・・・仕方なく断念。同じく静岡県民食の「かつや」でカツ丼。まあね、調べとけよって話なんだけどね、なにもこのタイミングで・・せっかくなので、ルートに近い、白糸の滝、を目指す。うーん、と、なんか、ダラダラ登ってるね。そうか、もう来たか。白糸の滝。初めてかな。入口の音止めの滝も迫力があってステキ。白糸の滝までは200mほど歩く。階段もあるし、水辺に近づくにはスベる岩場を下る必要がある。狙ったわけではないが、SPDシューズで来て正解。なるほど、キレイだ。なんだかんだで、30分以上滞在してしまった。そうそう、入口がラウンドアバウトの交差点になっている。初めてみた。初めて通った。外国の映像で見るものよりも小さいのね。この大きさですむなら、地方の交差点はみんなこれにしちゃってもいいんじゃない?信号機のバカ高い設置費用も、バカ高い管理費用も天下り団体に搾り取られなくてすむし。普及したら、中央に監視カメラをつけるので管理費用を、とか言い出しそうだけど。で、朝霧高原・・・・・に、登る。ダラダラ登りなのだが、たまにキツイところがある。天気が良ければ気持ちよさそうな風景ではあるのだが、箱根を越えてきた脚には結構こたえる。写真を撮り損ねたが、860mだったかな、の看板。そこから、更に登りが続く。うーん、朝霧高原が最高地点でいいんだろうな。富士五湖を越えたらまた登り、なんてのは頼むから勘弁して欲しい。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.24

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胸を張ってロングライド　チャレンジ富士山一周　してみる?

もしかして、今年は200km超えをしていないんじゃないかと思い、いや、してないんだけど、とりあえず早起き。200kmを走るには、できれば6時には家を出たい。日が短くなってきているので、それでも帰りは暗くなってしまう。その分朝早く出ればいいのだが、4時とか5時とかに走り出すのは、体調的にどうなのかと。早く出て、というか、早起きして、本調子でなくて休憩が増えるとかだと、何のために早く出たかわからなくなる。イヤ、起きられないいいわけでは決してない。で、なんとか出来た早起き。6:30に家を出る。とりあえず、体調確認のために箱根。季節なのか、道路脇の雑草が穫られている。スッキリしてよいのだが、そのまま放置されているので・・・と思ったら、途中で草を片付けながら下ってくる作業車が。通り過ぎた後はきれいなもので、峠でも左端を走る常識人としては、ものすごく走りやすくてありがたい。そうそう、穫られた歩道に注目していたら、甘酒茶屋から上あたりは、歩道も石畳になっているのね。数え切れないくらい登っているのに、今まで気づかなかった。芦ノ湖で考える。体調も悪くない、気温も高くない。曇り空なのが残念だけど。チャレンジしてみるか。富士山一周。ここからだと、沼津に下って、朝霧高原を北上、富士五湖を巡って、246で帰る、と。言うだけなら簡単だけど、距離だけでも240km。山中湖まで行ったときの標高を考えると、多分もう一箱根分くらいは登る必要があるのかな。ま、輪行袋も持ってるし、なんとかなるでしょ。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.23

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異音疑惑スピードプレイ久々のニュルニュル

坂で力をかけると異音がするREACTO400。片足ペダリングでも異音がやまないので、ペダルの線はほぼないのだが、もういつ替えたかも覚えていないので、久しぶりにスピードプレイペダルをニュルニュルしてみた。あ、いや、グリスの入れ替えね。ネジを外しお安い非純正のグリスガンを突っ込み、これもお安いAZのグリスを押し込む。結構力がいるので、空いた手での撮影はブレブレ。押し出された黒くなったグリスを拭き取って終了。たったこれだけなのにね、なかなか出来ないのは面倒くさがりの性格のせいかな。成果は・・・・・うーん、異音は変わらず。さてさて、どうしましょうか。【郵送で送料無料】AZ BGR-004 自転車用セラミックグリス 2号 20g ジャバラ [ボロンナイトライド配合]自転車グリース/自転車グリス/グリス/グリースここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.21

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やっぱり止まらないか・・・横断歩道の9割の圧倒的多数な人たち

ロングライドの帰り。片側一車線の生活道路を走っていると、前に違法駐車の車両。後ろの車にハンドサインを出し、車線中央による。と、違法駐車手前の横断歩道に渡ろうとしている人が。歩行者がいるのは反対車線だが、まあ、気づいた以上は当然止まる。車線中央まで膨らんでいるので、後ろの車も当然止まる。イヤ、止まらされたのかもしれないが。反対車線の車は・・・・・止まらない。道幅も狭く、見通しもいい。自分の側に2人も歩行者が待っているのだから、見えないわけはないのたが。一台、二台、止まっているこちらを見て、歩行者を見て、スピードを落として、それでも止まらずに目をそらして通り過ぎていく。うーん、どうして???反対車線の車が途切れるまで5、6台が通過。時間にすると30秒くらいか。結構車間があったにも関わらず、歩行者の方を見ていた人がいたにも関わらず、止まれないほどのスピードではないのにも関わらず、結局、だーれも止まらなかった。やっと渡れた歩行者にお礼を言われて、返答に困る。「法律ですから当然です。」「自転車ですけど、車の免許も持っていますから。」「おまたせして申し訳ありません。」なんか、どれもしっくりこない。そもそもお礼を言われる筋合いは全くないのでねぇ。無言で会釈だけ返す。横断歩道を過ぎて、違法駐車をパスすると、後ろの車がエンジンをこれでもかと言うくらいふかしながら抜いていく。また横断歩道で止まられたらかなわないと思ったのか、(9割の人的に)理不尽な足止めを食らっていらついたのか。多分、後者な感じなのだが・・・うーん・・・・・・・マナー・・・と言うか・・・法律・・・免許・・・大人として・・・社会人として・・・人間として・・・・ねぇ。でも、こんな人達が9割以上の圧倒的多数という現実。ちょっと悲しすぎませんかね。ここを読んでいる人の9割もそうなのかな。そんなことはないですよね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.20

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登りは100%の力を出せるので

坂は好き。遅いが好き。ロードバイクに乗るのは、ダイエットのためだったり、気分転換のためだったり、楽しみのためだったりするわけだが、坂は、まあ、普通楽しみではないわな。ダイエット、にはなるけれど、平地で頑張ったほうが爽快感もあるし、坂でなければいけない理由もない。坂、登りを頑張る理由は、普通ではありえない、100%の力を出すことで、気分転換が出来ることが大きい。日常生活で、最大心拍数で行動することは、まずない。階段で息が切れてもせいぜい60%程度、"電車が来た"ダッシュでも80%は行かない。というか、人のいる街中を心拍100%で走る訳にはいかない。が、坂ならば、巡航速度から30秒あがいただけで、簡単に計算上の最大心拍を越えることが出来る。速度も、"電車が来た"ダッシュよりも遅いので安全安心。まあ、斜度にもよるが。で、最大心拍を超えると・・・なにも考えられなくなる。自分の心音と、荒い呼吸音と、フレームの軋む音と。前だけを見て、ひたすらペダルを回す。雑念がなくなる、なんていうとカッコよすぎるのかもしれないが、間違いなく、日常生活では味わえない体験ができる。これが、気持ちいい。坂で最大心拍、一度試してみませんか?ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.19

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走る釣り人たち　と集団のマナーについて

釣りと言っても「ブログタイトルによる釣り」ではない。字面通りフィッシングのお話。河・池・海で伸縮自在カーボン釣竿最大340cm 小型(360)[送料無料(一部地域を除く)] 【YDKG-kd】【smtb-KD】[夏のレジャー][つり] 02P01Oct16よく通る大磯港からの太平洋岸自転車道。ランナーがいたり、犬の散歩の人がいたりするのだが、密度はそう濃くはない。たまにすれ違ったり、抜いたりする程度。自転車で走るにはとても気持ちのよい道。が、今日は違った。なんか、Shimanoのゼッケンを付けた、釣り人がいっぱい。大磯から二宮方面に向けて、いやというほど歩いている。長い釣り竿を持って、大きいクーラーバックを下げて、集団で道いっぱいに広がりながら歩いている。まあ、なんでも集団になってマナーが良くなったためしはないのだが、主催者は注意とかしているんだろうか。一列で歩きましょう、とか、人の迷惑にならないように行動しましょう、とか、ね。いや、小学生じゃあるまいし、いい大人に注意はできないかな。大人?大人・・・ねぇ?自転車のライドイベントは出たことがないが、やはり、並走はやめましょう、とか、車が追い越せるように間隔を空けて走りましょう、とか、信号は停止線で止まりましょう、とか、注意はあるのかな。いや、まあ、大人なのでね。必要ないとは思うのだが。逆に、分断されないように間隔をつめて走りましょう、とか、信号で停まるときは停止線の先でまとまって待ちましょう、とか、とんでもないことを言ってそうな気もするけど。と、そんな話ではない。歩行者優先なので、気づくまで離れて付いていって、コツコツとパスし、結構な人数を追い越したのだが、重そうなクーラーバックを担いで、走っている人を何人か見かけた。うーん、なんだろう。釣りアスロン?釣果とゴールまでのタイムを競う競技?早く行かないと釣れるポイントがいっぱいになってしまうから?謎だ。なににしても、趣味の集団、それも日常とは違ったカッコの人たちの集団は人目を引くので、反感を抱かれないように行動にはいつも以上に注意しないといけない。主催者も集団心理も見越した事前対策をしなくちゃいけないので、ものすごく大変だよね。と思った出来事でした。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.18

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せっかく早起きできたのに　12時間でえっ?160km?

珍しく早起き出来た箱根柿田川鈴福オラッチェ十国峠・・以下略ライド。朝が早いと色々おもしろいものに出会える。朝の海。旧道入口セブンイレブンの巨大落とし穴。イヤ、これは朝だからではない。多分、これから水を張って、木の枝をかぶせて、アスファルトで舗装すると思われる。ハマる人はいないと思うが、一応ご注意を。芦ノ湖で悩んだあと、定番コースの柿田川公園。一度も登ったことのない、入口噴水横の山?に登ると、おお、虹だ。これ、光の向きの合う時間なら、いつでも見れるってことだよねぇ。知らなかった。いや、角度もあるか・・・レアなのかな、もしかして。手前のマツキヨで半額パンをゲット。珍しく朝早く出られたので、朝ごはんは一応食べたのだが、昼まで持たない。昼は鈴福と決めたので、軽めに、安めに。鈴福開店時間に合わせるため、少し長めに休憩。トンボを追ってみたり、お気に入りの木の下で呆けてみたり。なんかね、一日いてもいいよね。時間になったので、鈴福に出発。もちろん、迷う。で、開店時間に間に合わず、並ぶ。まあ、想定内。ちょっと狩野川沿いを走って、11号に合流。オラッチェまでの結構キツイ登りも、慣れてくるとそう辛くはない。オラッチェ。なんちゅう青い空。バイクラック初使用。中庭にあるので、関係者以外立ち入り禁止の裏道から入るしかないんだよね。それとも、入口の売店を通り抜けるのが正しい?実は帰りにドックラン横から通り抜けられる道も見つけた。ここから入るのが一番問題なさそうだな。少し補給をしたかったのだが、ソフトクリームでは軽すぎる感じ。少し腹に溜まりそうなパンを見てみるが、お気に入りのあんクロワッサンがない。仕方なくメロンパン。と、今度は間違えずに白牛乳。何だ、このメロンパン。うまいじゃないか。サクサク部分が別生地で回り全体を覆っているので、包み焼きみたいになって、中の生地が全部フワフワ。クリームもタップリ。うーん、次来た時にあんクロワッサンと迷いそうだ。2個は食えないし。熱函道路を登り、迷いの分岐点。まだ時間も早いし、この季節に仙石原に行かないのもなんなので、箱根峠行きの登りを選択。ちゃんと学習して、十国峠レストハウスで休憩を入れる。ダラダラ上りのワインディングロードをひたすら時間をかけて走る。芦ノ湖、箱根園からの遊歩道。落ち葉、と、落ち枝が道一面に。この季節は注意が必要だな。仙石原。当然、大渋滞。車も、人も。ススキはいい感じではあるが、まだ穂?が元気そうなので、もう少し後の方が垂れてモフモフ感が増すかな。小田原を過ぎると、もう暗い。これは月ね。帰り着いて、時間を見ると、久しぶりの12時間ライド。さぞかし距離も伸びただろうとサイコンをチェックすると・・ん、たったの160km?おかしい、1時間20kmの法則はどうした。12時間なら240kmだろう。詳しくチェックすると、旧道セブンイレブン 20分芦ノ湖　20分柿田川公園 1時間ラーメン屋 30分オラッチェ 30分十国峠レストハウス 30分鈴廣 30分うーん、ありえないくらい長く休んでいる。途中渋滞もあったしな、まあ、そんなものか。帰りの平地でかなり無理をしたにも関わらず、足つりもなければ疲労も大したことがない。なるほど、これくらい休憩すれば、オッサンでも持つのね。でもなぁ、途中で暗くなるのはやだなぁ。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.17

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静岡　三島　ラーメン鈴福

柿田川公園-オラッチェルートで何度が見かけたラーメン屋、鈴福。行列ができているのを一回見たことがある。Webで調べてみると、かなりの人気店らしい。営業が11時からなので、行列ができていなかったときは、まだ開店前だったってことね。時間が早すぎたり、昼を決めていたりで、なかなか寄る機会はなかったが、丁度時間が合ったので寄ってみた。11:30頃到着。行列が10人くらい?席数は30くらいかな、15分くらいで入れた。店長おすすめが辛口味噌ラーメンということで、ちょっと贅沢して辛口味噌チャーシュー麺を注文。肉を食べると上りが楽になるか、を試したくて。チャーシューもなかなかのボリュームなのだが、元となる辛口味噌ラーメンの具の豚肉もチャーシュー2枚分くらいの量があって・・・うーん、辛口味噌ラーメンで十分だったかも。味は、まあ、好みなので。個人的には気に入った。値段も普通のラーメンなら600円。メニューに手打ちラーメンがあるのに、おすすめが手打ちでない麺なのがナゾだが。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.16

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やっぱり箱根　紅葉にはまだ早いかな

やはり朝の光はいい。熱海行きの海と迷ったのだが、朝の芦ノ湖もきれい。以上、速報でした。さあ、どこへ行こうか。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.15

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やっぱり都会のライドは疲れる

久しぶりの横浜。大抵片側二車線か、三車線の立派な道なのだが、自転車が走るべき一番左側の車線は、ほぼ違法駐車で埋め尽くされている。パシフィコ横浜からカップヌードルミュージアム、サークルウォークまでのせっかくの自転車レーンも、違法駐車のお陰で半分も走れない。もう、いっその事一車線の左側2/3を駐車場にして、余った右側1/3を自転車レーンにした方がいいんじゃないかと。あ、あそこは片側一車線だから車が走れなくなるか・・・・走っているロードバイクも、なんか、せわしないというか、なんというか。頻繁に車に手信号を出して、加速、減速を繰り返して、少しでも早く前に行こうと頑張っている。やっている本人はそれなりに楽しいのかもしれないが、枯れてしまったオッサンは見ているだけで疲れてくる。頑張っても数分も変わらないだろうにねぇ。いや、数分が大事なのかな。わからないけど。随分前に行った東京も似た感じだったので、やっぱり都会は走るものじゃないなと、あらためて思った。まあ、住んでいるわけではないので、行かなきゃいいんだなんだけどね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.13

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山頂ゴールに信号があるって

久しぶりの横浜。ちあきなおみ／港が見える丘みなとみらいをブラついて、これまた久しぶりの港が見える丘公園、行きの急坂。コースがどんなだったかも忘れているので、セーブして登る。と、後ろから結構な勢いで追い越して行くロードバイクが一台。なんとなくつられて速度を上げると、思ったより早く頂上が見えてくる。なんだ、こんなに短かったんだ。見えたのは頂上、と信号。それも赤信号。停止線は登りの途中にある。さあ、どうする?いや、どうする、じゃなくて、当然止まるのだが、先を走るロードバイクは、何事もなかったかのように信号無視して、頂上、赤信号の真ん中まで行って止まり、満足げな顔。そのまま、直交方向の青信号にしたがって行ってしまった。いいな、自由って。港が見える丘公園の坂でタイムトライアルするには、赤信号を予測する緻密な計算か、信号無視出来る自由な心が必要。さあ、あなたはどっち??いや、何度でもやり直せる剛脚とかでもいいんだけどね。ヤビツの信号もそうだけど、タイムトライアルでも守りましょうね。信号。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.12

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外国人のレンタカー事故が増えているそうで

外国人のレンタカー事故が増えているとのこと。【レンタカー1時間コース】軽自動車660cc PAクラス前に江ノ島で見かけた外国人は、レンタカーだったかどうかわからないけど、日本の法律を知らなかったのは間違いない。いや、知っているけど、大丈夫だと思ったのかもしれないが。法律に従って自動車が走る、と思って油断していると、法律を知らない外国人だった、なんてことも有りうるわけね。実際見てしまっているので、身につまされる。まあ、外国人でなくても、とんでもない人は結構いるので。自動車は信用しない、どう動いても避けられるように備える、なんか、大変な世の中だな。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.10

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みうらいちリハビリライド　後半

みうらいちの続き。城ヶ島から三崎港。結構交差点が多い。急坂を下って、信号を右折、道なり左折、信号を左折、一時停止を右折、だっけか。あれ、1つ右折が抜けたか?最初の頃は迷ったよなぁ。三崎公園の信号、城ヶ島方面からの赤点滅は一時停止だからね。みんな守ってる??入り口の魚屋、今日はマグロのカブトが4つも並んでいた。なんか、すごい光景。今回のもう一つの目的、ソレイユの丘メリダレンタルバイク視察。おー、一台も残ってない。盛況なのかな？実は他の場所に置いてある、なんてことは、まあ、ないか。ソレイユでも売ってる、関口牧場のソフトクリーム。巻きが関口牧場よりもだいぶ少ない気がする。まあ、おかげで倒れる心配はない。牛のかぐわしい香りの無いところで食べられると言うのもメリットかな。関口牧場のソフトクリームはすかなごっそにもある。そうそう、バイクラックがあるんだね。気付かなかった。メインの建物右奥のさかな館前。ソフトクリームはメインの建物の出口部分にある。食べるロケーションとしては、ソレイユの丘がオススメ。すかなごっそはごちゃごちゃしすぎなので。この前の土砂崩れで、葉山-鎌倉間のトンネルからの下り坂が片側交互通行。かなり待たされたのだが、その間対向車線を観察。当然、反対車線は登り。それも、かなりキツイ登り。一車線に制限されてふくらめない中、坂で速度の落ちた結構な数の自転車、と、追い越す車。うーん、プレッシャーかかるね。全面開通するまで、鎌倉方面からのこの道は避けた方がいいかも。時間も早いので、ちょっと江ノ島に寄って無事帰宅。120kmくらいか。途中サイコン停止のままで走っていたので、大体だけど。リハビリライド?ロングライド?体調は・・・まあ、問題はないかな。頑張って乗らないと、体重が、ね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.09

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悲報　異音鳴り止まず

１月から力をかけるとしていた異音。BBを外すところまではいかなかったが、クランクを抜いて、点検して、戻して、そのままほおって置かれたREACTO400。真リハビリライドで、やっと試すことが出来た。結果は・・・・・・・残念。盛大に鳴いている。上り坂で片足ペダリングをしてみる。右のみ・・・鳴く。左のみ・・・鳴く。ダンシング・・鳴く。なんか、BB確定じゃない??どうするかな。轟天号かRFXのBBと交換してみるか?2台バラすのは面倒だな。5700のBBは外したら傷ついちゃうしな。BB9000をもう一個買って、交換。鳴くのがBBのせいでなければ、外したBBは轟天号に換装かな・・・BBのせいならば、ほんの1年半しか持たなかったことになる。うーん、と、そんなもんなんだっけ??まあ、1万キロは越えているんだろうけど。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.08

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お客様の中に法律家の方はいらっしゃいませんか

2015年6月の道路交通法改正の内容について、未だに諸説が飛び交っている。自転車が車道走行になった、なんてのは、まあ、笑うしかない。違反対象が14項目に増えたって、いや、それも違うだろ。これくらいはオッサンにも分かる。それでも知らない人は騙されるんだろうけど。問題は、取り締まりやすくするために青キップ制度が導入されたと言う人がよくいること。違うと思うのだが、なんか、自信がなくなるくらいよく見る。この本も弁護士さんが青キップ制度前提で話を進めてしまっているのだが、警察の公式ページで青キップ導入と言っているところは見つけられない。違反は赤キップのままで、自転車指導警告カード(青キップとは全く違う/罰則もない)が追加されたというのが、オッサンの認識なのだが、なにせ、法律の専門家ではないので胸を張ってそうだとはいえない。どなたか、法律家の方、教えて下さい。もっともらしく、法律を教えてやるぜ、ってスタンスで青キップを語っている人(多分素人)がいっぱいいるので、ほおって置くとどんどん拡散していきそうなので・・・・ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.07

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自転車とタバコ

いや、自転車乗るならタバコは辞めた方が良いとか、そんな話ではない。それは本人の自由なので。この前の真リハビリライドで観音崎に寄った時のお話。写真は以前の使い回しいつも、公園入り口を入って右側の金属柵にバイクを立て掛けるのだが、その日は先客がいた。海側の柵にバイクを立て掛けて休憩中らしい。柵はもう一つあるので、そちらに立てかけて、と思い近づくと、タバコの煙が。運動後の呼吸が荒い状態で、タバコの煙は、ねぇ。まあ、普通の状態でもほとんどの人は遠慮したいと思うのだろうが。風は海側からなので、煙は公園の入り口の方へ流れていく。小さい子もいっぱいいるのにねぇ・・・海の近くで休憩したい気持ちは分かる。休憩だからタバコを吸いたい気持ち・・は分からないけど、まあ、自由だ。ただね、子供がいっぱいいる、他の人もいる風上でタバコを吸うのは、どうなのかな。自由・・・・??なんか、またACっぽくなっちゃったか?ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.06

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みうらいち　今度こそリハビリライド

約1ヶ月乗らずにいて、リハビリライドをした翌週に腹圧をかけられない体になり2週間。禁止期間が終わったので、再リハビリライドに出かけた。今回は、サボりからの復活でなく、本当のリハビリライドなので、軽めにみうらいちなど。いつもなら休まない横須賀の公園で休憩。おー、潜水艦だ。ここの海沿いのボードウォークは自転車走行禁止なのでご注意を。まあ、木だからねぇ。どこも禁止だと思うけど。常識的に考えれば分かりそうなのだが、休憩している目の前のボードウォークを走り抜けるロードバイクの集団がいて・・・・唖然としていて、最後の人しか声をかけられなかったが、前まで伝わったかねぇ。公園は自転車進入禁止の場所も多いので、禁止看板を確認してからが基本。分からなければ押して歩く。公園だからね。道路じゃないんだよ。頼むよ。ロードバイク乗り全体が嫌われちゃうからね。リハビリライドらしく、観音崎、浦賀燈明堂でも休憩をしながら進む。久しぶりに溶岩パン屋。ブロードバウムっていうのね。よし、覚えた。次に行くときは多分忘れてると思うけど。シェフの気まぐれサンド・・だっけか。サンドイッチのオススメのパンに、実際に具を詰めたものが170円くらい。なんか、全て具とパンの組み合わせが違うのでしばらく悩む。やっとのことで選んで外に出るとトラブル発生。鍵のワイヤーを外さずにバイクを押し始めてしまい、スプロケとホイールの間にワイヤーが巻き付く。ちょっと焦ったが、なんとか復旧。海沿いに出て、と言っても道路を渡っただけだが、食べる。前は半分食べたところでトンビにさらわれたので、今回は隠しながら完食。剣先方面から城ヶ島。公園への登りは、やっぱりダンシングで登りきれず。何だろね、最初をもう少し抑えればいいのかな。続く。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.05

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なに・・・この人、ガチな人じゃん　モデルなのに

式知識ゼロからのロードバイク入門＜坂バカ＞式　知識ゼロからのロードバイク入門 / 日向涼子【新書】モデルの日向涼子さんが書いている本。雑誌なんかでも何度か見かけて、イラストが可愛いのと、文が面白いので読んでみた。モデルとして、自転車にどうハマっていったのか、女性目線での失敗談、あるある、みたいな話かな、と思っていたのだが・・・・なんだ、この人、ガチな人じゃん。実体験として、トレーニング方法やら、FTPの説明やらが普通に書いてある。パワーメーター使いこなしてるし。しかも、なんか、説明がうまい。FTPやらLTやらは、何度か別の本で見ていて、いまいち飲み込めていなかったのだが、なんか、すっと理解できた。あー、そういうことだったんだ、って。その他の話も十分に面白いし。なんか、読んでよかった一冊。オススメです。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.03

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アウター解禁

腹圧がかけられない期間が終わり、めでたく本日よりアウター解禁。昨日まで、踏まないように、無理をしないように、ずっと平地でインナー縛りをしていた。長い距離の移動も制限していたので、慣れてしまえばインナーでも不足はないのだが、いざ、解禁してみると想像以上に違う。いやー、アウターって、いいね。進む感じ、スムーズな感じ、脚に負担がかかる感じ。なんか、あー、ロードバイクに乗ってる、っていうのが、ものすごく感じられて。やっぱり、回すより踏むほうが性に合っている気がする。効率がいいとか、身体の動かし方に合っているかとか、そういうことじゃなくて、性格的にね。楽しみで乗っているのだから、多少効率が悪くても楽しいと思える乗り方をしたいよね。プロじゃないんだからさ。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.02

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ほんの1割の希少な人間だったらしい　自転車だと何割かな??

JAF調べによると、信号のない横断歩道に渡ろうとする歩行者がいる場合、停車する人の割合は10%以下なんだそうで。【楽天ランキング1位】　安全用品　【横断旗】ミドリ安全　《学校の登下校に！》　横断歩道マーク入り　黄（黒文字）まあ、見ているとそんなもんかな、とも思うが、あらためて数字にされると、ひどいというか、嘆かわしいというか。運転免許って、何なんだろうね。で、まあ、ここを見ている人は当然止まっているとは思うが、オッサンもご多分に漏れず止まるようにはしている。ほんの1割の希少な人間、ということだ。喜んでいいのか、悲しむべきなのか。で、ほとんどの運転者、9割の "普通の" 人たちは、なんで止まらないのか。免許取得のときに習ったことをわすれている??・・・多分、違う。何故そう思うのかというと・・・xxxx市で停止率ほぼ100%の信号のない横断歩道がある。理由は簡単。目の前が交番だから。しかも大抵外に警官が立っている。つまり、止まらなきゃいけないことは知っている、覚えているわけだ。その先に、もう一つ信号のない横断歩道がある。こちらの停止率は、多分1割に満たない。距離は100m離れていないのだが、こちらは交番から死角になっている。結構な確率で両方を同じ車が通っているはずなのだが、さっき止まった車もこちらでは止まらない。交番前で停止するのが、たまたま1割の人というわけではなく、同じ人が警官が見ているか見ていないかで行動を分けている。いわゆる、確信犯(誤用の方のね)と言うやつ。渡ろうとしているのに気付かなかった。(気付きたくなかった、じゃなくて?)こちらが止まっても反対車線の車が止まらないだろうから歩行者保護のため。(反対車線が止まるまで待つ、他人の違反に付き合う必要はない)次の車が止まると思った。(9割止まらないんだけど・・)急に止まると後ろの車が突っ込むから。(かなり前にあるひし形マークで減速してるはずですよね)渡るのか渡らないのかわからなかったので。(その場合は徐行ねそのままのスピードで走り抜けるのは違反)歩行者が譲ろうとしているから(アナタが止まりそうもないからだと思うけど)いくらでも言い訳出来るので、気軽にできる "違反" なんだろうけど・・・・まあ、子供には見せられない姿だよね。自転車だと止まる割合はもっと下がるんじゃないかな?どれくらいなんだろう。皆さん、もちろん、止まってますよね。紳士の乗り物、ロードバイクですものね。ここよりずっと面白い自転車ブログが読めるにほんブログ村自転車ブログロードバイクへのリンクボタンランキング参加中です

2016.10.01

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