2017年03月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

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2017年03月の記事

全19件 (19件中 1-19件目)

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自転車保険めんどくさいのでもういいや

自転車保険。趣味でロードバイクに乗るなら、必須だよねぇ。ちょっと頑張れば、原付以上の速度が出てしまう。車体が軽いとはいえ、数十キロの物体が数十km/hで動くのでね、ぶつかったらけっこう大変なことになる。自分の怪我、自分のバイク破損は自己責任として、相手がいる可能性も高い訳で。まあ、ロードバイクに限らず、自転車に乗るなら必須、だとは思うのだが、大事故の確率を考えると、ロードバイクで無保険は無責任過ぎる。というわけで、当然、保険には入っていたわけだが・・・入っていた保険は、チームキープレフトの保険。賠償責任補償は1億円、サイクルモードの入場が無料になる特典もついてくる。乗り始めた頃は、サイクルモードは必ず行っていたので、入場料を考えると割安でもあった。が、最近では、現状のバイク、用品に満足していることもあり、サイクルモードもどうしても行きたい、という気にならない。入場料分がないとすると、そうお得ではない。最近は自転車保険流行りなので、同じ価格以下で賠償責任補償3億円の保険も出てきている。示談代行、弁護士特約、なんてものあったり。細かい条件を比べて、選ばないと、と思っているうちに3月末。まずい、チームキープレフトの保険期間が切れる。どうする、どうする。うーん、もういいや、めんどくさい。・・・・継続。なんか、すごい負けた感じ。気力の衰えを感じる。まあ、ね、1億も3億も、事故を起こさなければ関係ないし。秋になったらサイクルモードに行きたくなるかもしれないし。皆さん、なんでもいいので保険には入りましょうね。ランキング参加中です

2017.03.31

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あなたのブログはいくら??

例のDeNA問題。画像の盗用、無断使用を1枚1000円の「迷惑料」でかたをつけようとしているんだとか。ある著作権団体では、写真一点を1年間掲載する場合、2万5千円の使用料を定めているとのこと。記事にもあったが、これが認められるとすると、正規にお金を払って契約するより、無断使用しておいて「迷惑料」を払うほうが25倍もお得、ということになる。さすが商売上手だな、DeNA。球団を持っているだけのことはある。で、思ったのだが、自転車ブログのボタンや記事に、よく見るキャラクターを使っている人を見かけるが、正規にお金を払っているとすると、いくらなんだろう。お金を払ってまでブログを飾ろうとする心意気はすごいと思う。いや、無断使用しておいて、見つかったら「迷惑料」を払うのかな?いや、それすらも払う気もないのかな?仮にも自分もブログという創作物、著作物を作っているのに、なんか、ねぇ。ダメでしょ。イヤ、払ってるよ、という人はぜひ金額を教えて下さい。純粋に興味があります。ランキング参加中です

2017.03.30

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FizikのKurve Bull 8時間20分の感想

FizikのKurve Bull。二度目の「みうらいち以下」、で、ちょっと印象が変わった。売りになっている、WING FLEX?柔らかくて足の動きを妨げない、というやつ。後ろ気味に座ってみると、なるほど、効果が感じられる。普通のサドルだと、座面?自体の剛性で形を保つので、サドルを柔らかくするには限度がある。が、クーヴァの場合、サドル先端と後ろで座面を引っ張って支えているので、脇の部分、三角形を外れた部分は柔らかくても問題はない。まあ、ぐにゃぐにゃじゃ困るんだろうけど。で、後ろ乗りしてみると、脇の部分が太ももが下がるのを妨げない、というか、太ももにくっついて動くというか。とにかく、普通のサドルと違うことは分かった。技術的には、なんか、とても面白い。走りにどう影響するかは・・・・もっと走り込んでみないと分からないかな。ご近所とポタリング2回しかしてないので。とりあえず、初期の印象の記録として残しておく。ランキング参加中です

2017.03.29

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ポテチパンポテチパンあげクリームトビ PPAT 惜しい!!

2週連続で気合が入らずみうらいち以下。なんとなく江ノ島、なんとなく鎌倉、と、進んでしまったので、鎌倉霊園の坂へ。今日は、坂、という気分ではなかったのだが、思いついてインナーにしたら、そう苦しむことなく越えてしまった。まあ、ポタリングだから良しとしよう。またまた寝坊で、横須賀に着くとまた昼時。うーん、いっとく?ポテチパン。ちょっとハマったかも。パンの食感が、なんか好み。中井パン店で購入して、観音崎で食べる。と、トビに襲われる。ポテチパンは死守したものの、油断して、あげクリーム?だっけ、を1/4奪われる。・・・・悔しい。少し進んで、お気に入りの浦賀燈明堂で寝転んでいると、なんか、帰りたくなくなる。危険な場所だね。なんとか、気力を振り絞って帰路へ。剣崎方面に左折せず、直進したのだが、あれ?登ってる?めったにショートカットはしないので忘れていた。あー、キャベツ畑ってここなのね。せっかく西側に回ったので、スカナゴッソで野菜と漬物とパンを買って、モンベルの軽量バックに入れて帰宅。みうらいちしていないのに、100km超えてるのは、鎌倉で迷ったからか?気力の出ないときは、ポテチパンを買って、燈明堂でほうける、ってのも有りかな。あそこはトビもいないし・・・ランキング参加中です

2017.03.28

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ロードバイクの威力

先日の逆走の件で思ったのだが、ロードバイク乗りが自転車の法律、ルール、マナーを語ると、信用される。よね、多分。逆走オバさんも、こっちがロードバイクに乗っていたから、質問してきた感じだった。いや、視線や、間から感じたことなので、間違ってるかもしれないけど。でも、高そうなバイクに乗って、専用のピチピチのジャージを着て、ちゃんとヘルメットをかぶって走っているロードバイク乗りを見たら、普通は自転車の詳しいことを知っている、自転車の正しいことを知っている、と思うよね。そして、もちろん、正しいことをしているとも。あー、自転車は赤信号で止まる時は、車道でも停止線を越えて交差点の一番前まで行って待つのね。ロードバイクがやっているから正しいのね。あー、車が渋滞していたら、自転車は歩道を走るのが正しいのね。スピードも車道と同じでいいのね。あー、進路をさえぎる歩行者は、振動でチリチリ鳴る専用のベルでどかすのね。あたしは専用のは持ってないけど、ベルがあるから鳴らしてどかすのは正しいのね。・・・ロードバイクがやってるから・・・正しいのねお手本としてのロードバイクの威力。とても強力ですよ。にほんブログ村自転車ブログロードバイク記事一覧のリンクですそうだそうだ、と思う方は上のボタンを押して頂くと、ランキングが上がり多くの人に読んでもらえますたかがロードバイク、たかが自転車でマナーとか偉そうなこといってんじゃねぇよ、という方は押さないでください

2017.03.27

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みうらいち/1.2

三連休、天気のいい三連休。(先週の話です)もう2日過ぎているのに、一度もロードバイクに乗っていない。最終日くらいは出かけなければ・・・と、いつもどおり寝坊して、自ら選択肢を狭める・・・バカだね。みうらいちも厳しい時間。でも天気がいい。うーん、よこすか海岸通りの風景だけでも見に行こうか。逗子駅を越えるのにやっぱり迷って、予定以上に時間がかかって横須賀着。お腹が空いたので、近くに何かないか調べると、おお、ポテチパンか。中井パン店というのがある。初ポテチパン。うーん、少し食感のあるポテトサラダパンだね。確かに美味いけど。というか、ポテト入りコールスローサラダパン??具もだけど、皮が気に入った。初三笠公園。立派な門を入ったら、正面が軍事施設でびっくりしてしまった。右折して、大学を過ぎてかなり走って公園着。駐輪場にバイクラックがないので、駐めるのに悩むロードバイク乗りを2組見かけた。初　最北端からのよこすか海岸通り。あの風景がずっと続いているなら、少しでも長く見たいと思って入ってみたのだが、北側は商業施設が並んでいて風情が無かった。というか、いつものあの風景はよこすか海岸通りじゃなくて、その先の16号だったのね。坂の手前で折り返して、鎌倉川側に抜けるためによくわからない山の中を通って、団地に登って下って同じ道に出て、とかやっていたら、結局みうらいち/1.2くらいの距離を走っていた。おかしい。往復ならみうらいち/2の距離のはずなのだが・・・・ランキング参加中です

2017.03.26

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いや、法律だから止まるけどさ、そりゃ無いんじゃない?

みうらいち/1.2ライドの途中。ポテチパン屋を探して、迷い込んだ裏道。そこここに一方通行があって、矢印にしたがって進んだ先にあったのがうーん、まあ、見通しも悪いし、丁字路だし、一時停止は当たり前、なんだけどね。写真が傾いているが、実際の印象はまさにこんな感じ。一時停止で止まるのはいいが、車はこの角度で発進できるのか?当然、自転車も停止線の前で一時停止。この角度で自転車でゼロ発進出来る人って、そうそういないよね。オッサンは何事もなかったように発進したけどね。降りて押してたから。いやいや、面白いものを見た。ランキング参加中です

2017.03.25

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100均ニューアイテム2 色々使えそう今は思いつかないけど

ケイデンスセンサーのグラつきをなくすために、投入した新兵器。思ったほど変形はしなかったが、まあ、それなりにチェーンステーに沿った形にはなってくれた。バイクを片付け、ぬるくなったお湯を捨てに行ったのだが、ポットに沸かしたお湯がまだ残っていたので、ちょっとした興味で、熱いお湯の中に新兵器を投入してみた。少しして触ってみると・・・・ん、なんだ、ぐにゃぐにゃしてるぞ・・・おぉ、なんか、説明通り粘土みたいに丸められるじゃないか。そうか、さっきはお湯の温度が低かったってことか。というか、準備に手間取っている間に冷めてしまったってこと??ええい、やり直しだ。十分に熱いお湯の中で、ぐにゃぐにゃになるまで新兵器をこねて、チェーンステーとセンサーの間に挟んで押し付ける。今度はアダプター無しで。こんなに変形した。センサー側。センサーの継ぎ目がくっきり。チェーンステー側。うーん、もう少し後ろまであっても良かったかな。冷めると固まってしまうので、焦ってうまく整形できなかったんだよね。もう一度温めれば柔らかくなるので、また時間がある時に再チャレンジしよう。固まった後は、ほぼゴムの弾力。自由な形のゴム部品が作れる、と思っていい。なんか、色々使えそうじゃない?ほら、あれとか・・・・あれとか・・・・すぐには思いつかないけどさ。ランキング参加中です

2017.03.24

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100均ニューアイテム DE ケイデンスセンサーのグラつきを解消

出来るかな?磁石式のスピードセンサーや、ケイデンスセンサー。磁石をホイールや、クランクアームに付けて、センサーはフロントフォークや、チェーンステーに付ける。REACTOは、ケイデンスセンサーのみ、チェーンステーに付けているのだが、これが、よくズレる。で、クランクアームに付けた磁石と当たって、コツコツ音がする。一応、センサーにはフレームに合わせるためのゴムのアダプターはついているのだが、チェーンステーって、フレームごとに形、断面形状が違う。しかも、センサーの傾きはクランクアームとの距離で変わるので、まあ、一種類のアダプタで吸収するのは無理がある。パテでチェーンステーとセンサーの隙間を埋めて固めるか?とも考えたのだが、100円ショップでちょっとおもしろいものを見つけた。お湯で温めて形状を作り、冷やすと固まるというプラスチック状のもの。パテだと、固まった後はカチカチに固くなるため、振動で崩れないかが心配。センサーに力が加わった時に、パテが割れてしまう恐れもある。これならば、多少弾力もありそうだし、多分割れることはないだろう。お湯を用意して、と、袋を開けて、あ、その前にセンサーにインシュロックを通して、あ、逆だ、これでよし。お湯に新兵器を投入。うーん、思ったほど柔らかくならない?押せば凹むのだが、酢昆布状の形が崩れる程ではない。まあ、今回はチェーンステーに沿って凹んでくれればいいんだけど、もう少し粘土みたいに柔らかくなるものだと思ってた。お湯から上げて、センサーとチェーンステーの隙間に入れて、インシュロックを締め付ける。出来上がりは、右ね。左はもともと付いていたアダプター。こんな感じ。ちゃんと形にはなっている。まあ、目的は果たしたかな。続く(ツッコミたい方は続編を待ってね)ランキング参加中です

2017.03.23

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やっぱり逆走自転車には声をかけるべきではないかと思った出来事

みうらいち/1.2ライドの帰り。腰越から江ノ島に向かう途中、前から逆走してくるオバさま?おネエさま?に出会う。こちらが止まると、一瞬怯んで、車道側に進路を変えて、そのまま逆走を続けようとする。思わず声をかけてしまった。通ったことのある人はわかるが、江ノ島近辺は渋滞で車がノロノロになるので、"違法"左側追い越しのバイクが多い。バカみたいなスピードで左側追い越しをするバイクもいるので、逆走は危険すぎるだろう。ここから先はずっと歩道と柵で区切られているので、歩道に上がることも出来ない。逆走は危ないですよ。と声をかけると、え、じゃあ、どうしたらいいんですか、と。いや、逆ギレしているわけではなく、本当に困った顔で聞かれてしまった。車道の反対側、左側を走ること、とにかく今は一旦歩道に上がること、を説明して別れたのだが。まあね、歩道じゃなくて車道を走るんだから、自転車乗りとしては意識が高い人なんだよね。多分、どこかで自転車は車道、と聞いて、そうか、歩道を走っちゃいけないのか、と、車道を走り始めたんだろうけど。行政の伝え方が悪い。自転車は車道、は良く聞くけど、自転車は車道左側、車道左端、は余り聞かないもんなぁ。前に、自転車専用レーンを逆走していた高齢のオバさまもいたが、自転車は車道、だけが独り歩きするとかえって危ないと思う。行政は、車道、と左側、左端を間違いなくセットで発信する、ことをちゃんとやっていくこと。自転車は車道です。走るのは左側です。ではなく、自転車は車道左側(左端)です。と、同じトーン、同じレベルで広げていかないといけない。それでも勘違いする人はいるはずなので、自転車乗りならば正面から来たら注意してあげる、自動車乗りならばクラクションを鳴らしてあげる、べきだと思うのだが・・・・いかが??流石に、すれ違うすべての車にクラクション鳴らされたら、なんかおかしいと気づくんじゃないかな。クラクションを鳴らしていい条件、危険を避けるため、は、相手のためでも許されると思うのだが。自分が減速したり止まれば避けられる危険とは違うのでね。自転車乗りの声がけは、違法の疑いは全く無いので、積極的に行い、ませんか?ランキング参加中です

2017.03.22

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FizikのKurve Bull 4時間の感想

FizikのKurve Bull。ちょっと長めに乗ってみた。10分のご近所散歩で、少しハンドルとの距離が短い気がしたので、少しポジションを後ろに下げてみた。ハンドル、STIとサドル先端の距離を、普段使いのSCRと比べたら、1cm短かったのでSCRに合わせて下げた。まあ、サドル長が違うので、同じポジションにはならないが、徐々に追い込んでいくとしよう。で、まともに乗ってみた感想。ハンモック構造と、柔らかいサドル素材により、サドルがお尻と一体化したような感覚。足の動きを少しも妨げることなく、普通に回しているのにケイデンスが2割高くなる。・・・・なんて劇的な効果があるといいのにねぇ。正直な感想は、うん、まあ、サドルだね。うん、まあ、痛くないね。なんか、ゴメンね。この程度の奴がクーヴァなんて買っちゃって。多分ね、どんなサドルでも、致命的な設計ミスがない限り、それなりに乗れちゃうんだと思う。鉄の尻なので。で、フィット感とか、足の回し安さとかは、あんまり気にならないんだよね。素人なので。数秒を争っていないので。正直、性能として2万7千円分の画期的価値があるかというと・・・・見栄とか、モチベーションとか、まあ、価値は他にも色々あるのでね。あ、技術的興味とかも。それでも、サドルの不思議な柔らかさはなんとなく感じたので、慣れたら褒めちぎった記事を書くかもしれない。ランキング参加中です

2017.03.21

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FizikのKurve Bull 10分の感想

FizikのKurve Bull。サドルレールの寸法詐称詐欺に引っかかったのだが、なんとか使えるようにした。で、ちょっと乗ってみた感想なのだが・・ケツが痛い。REACTOのサドルは平ら系。断面台形系。クーヴァは、鞍型。かまぼこ型。かまぼこの山の上の部分が、ケツに当たって痛い。しまった。高い買い物をして、中古で売りに出せない状態にまでして、合わないなんてことになったら・・・・とか、思いながら近所を走ること5分。あれ? 慣れた!!まだかまぼこの上の部分が当たっている感じ、圧迫されている感じはするのだが、痛くない。何故??鉄の尻の順応性か、サドルの硬さがとれたのか。イヤ、100km乗って、とかなら分かるけど。時間が取れなくて、10分ほどで試乗は終わりにしてしまったのだが、この短時間での変わりようはなんだろね。今度じっくり乗ってみよう。ランキング参加中です

2017.03.20

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2万7千円の新品サドルを・・・・使わずに削る

FizikのKurve Bull。まさかの寸法詐称で、REACTOのサドル金具に入らない。クランプで思いっきり締めても、これだけ隙間がある。外してみると、部分的だが保護材が完全に削れている。巻いたまま押しつぶす、では無理な感じ。思いきって削るか?定価2万7千円だけど・・・・・新品だけど・・・・・まだ一度も使っていないけど・・・・・はぁ・・・・・試しに端を削ってみるが、結構厚いよね。潰してなんとかなる厚さじゃない。もういい、削る。レールの下側は削れるが、上はどうする?サドル自体がじゃまになって、削れないよなぁ。でも、大丈夫。これはクーヴァなのでね、サドルのはり調整用の部品を外せばほーら、骨だけになる。これなら上側も問題なく削れる。よかった、クーヴァにしておいて・・・・いや、寸法詐称のクーヴァじゃなければ削る必要はなかったのか・・・皮はこんな感じ。上下をほぼ金属が出るまで削って、なんとかこの隙間まで縮めることが出来た。これは、クランプではなく、手で押さえただけなので、ちゃんとネジで締め込めばなんとかなるんじゃないかと。うん、なんとかなった。良かったーーーー。長かった・・・・かなり落ち着いた感じになった。写真は疲れてボケたけど。ランキング参加中です

2017.03.19

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運転者75歳認知症検査に思う自転車っていいね

75歳認知症検査の話題が少し前にあった。逆走や、信号無視などで捕まった場合に、認知症検査を受けさせられることがあるそうで。うーん、自転車乗りのかなりの人が受けさせられ・・・いや、75歳以上、自動車限定か。いいね、免許のない自転車って。確かに、認知症が原因で逆走、なので、逆走する人は認知症の疑い、は、分かるけど、認知症でもないのに普通に逆走、の自転車にはどう対処すれば・・・いっぱしの格好で、ロードバイクに乗っているのに、赤信号で停まる度に信号無視で停止線の前まで出てって待つ人たちにはどう対処すれば・・・あ、これはちょっとイジワルかな。自動車、自転車の違いはあるが、認知症で逆走しようが、分かってて逆走しようが、事故の原因になれば、結果は一緒。自転車、ロードバイクを含め、車両を運転すると言う事は、それなりの責任を負っているということを意識しないとね。ランキング参加中です

2017.03.18

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DeNAまとめ問題に思う

少し前に話題になった、DeNAのまとめサイト問題。また話題になっている。まあ、Webの世界なのでね、本当の情報、も、ある、と考えるのが普通だとは思うのだが。まあ、球団を持っているような企業だと、信用してしまうのも無理はないか。で、ウソ記事はいいとして(良くないか)、やっぱり出てきた画像やら記事やらの著作権侵害。多すぎて把握しきれないので、(侵害された人は)連絡をくれ、と。いや、ダメでしょ。現実世界に例えると、いっぱい万引きしたので、どこから盗んだかわかりません。盗まれた覚えのある店は名乗り出てください。って、小額で請求の手間のほうがかかったり、気づかなかったり、証拠を集められなかったりしたら泣き寝入りだよねぇ。加害者が口にしていい言葉ではない。いくら手間がかかろうが、自分で調べて、調べきれない分を公開して情報を求めるなら分かるけど。あ、公開したらまた著作権侵害しちゃうか。というか、公開やめちゃってるから、侵害された側は調べることも出来ないんじゃない?で、ニュース?ワイドショー?で解説が入っていた。この事件を受けて、大手企業では対策が進んでいるが、中小企業や、個人のブログでは、未だに真偽のはっきりしない記事や、著作権侵害と思われる内容がみられる、と。うーん、中小企業はともかく、個人ブログで真偽のはっきりしない記事、ねぇ。それは、勝手じゃないの??この「ロードバイク」ブログも、嘘を書くつもりはないが、勘違いしていたり、検証が不十分な記事もある。多分。ただ、お金を取って仕事でやっているわけではないので、そこは許して欲しい。著作権侵害の方は、個人ブログでも当然許されない。犯罪だからね。早く非親告罪にして、どんどん取り締まればいいのに。汗水垂らして作った著作権者や、真面目にお金を払って使っている人がかわいそう。解説の方は結局、Webの記事を頭から信用せず、情報の出どころで判断しましょう、という、なんか当然の結びになっていた。いや、情報の出どころが大手有名企業だったから騒ぎになったんだよねぇ。という、なんか、堂々巡りのようなオチになっていて、悶々としたので書いてみました。失礼。あ、情報の裏は取っていません。個人ブログなので。ランキング参加中です

2017.03.14

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だって9mmだって言ったじゃんフィジークの製品管理は大丈夫?

FizikのKurve Bull。CRCのセールで手に入れて、しばらく鑑賞した後に、そろそろ試してみよう、と、取付にチャレンジしたのだが・・・・予想では、保護用として巻かれているカーボンの分だけ太いのでは、と思ったのたが・・・正解・・・全然嬉しくない。金属レールの高さ　9mmカーボン込みの高さ　9.78mmうーん、そりゃ、入らんわなぁ。規格値からほぼ1割の寸法差って、工業製品として、ダメでしょ。なにを考えているんだろう、フィジーク。とはいえ、なんとかしないと、定価2万7千円が無駄になる。とりあえず、どちらのご家庭にもある、クランプで締め付けてみる。これでカーボン布?が変形して入るなら、それで良しとしよう。うーん、この隙間がなくならないといけないんだけど、これ以上締め込めない。クランプが変形するまで力をかけているのに。さて、どうするか。カーボン布?を剥がす?削る?新品サドルの? 定価2万7千円の? うーん。サドル押さえの金具を削る?いや、REACTOは悪くないし。多分寸法通り作っているし。締め込めるだけ締めこんで、隙間が空いたまま乗る?危ないよな。うーん、うーん。ランキング参加中です

2017.03.13

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悲報せっかく買った高額サドルが取り付けられない

REACTOのサドルが擦り切れてきている。まあ、見た目からして安サドルではあるが、耐久性以外は特に不満はない。前に自転車屋で、8万くらいのメリダの自転車にも同じサドルが付いていたのを見て、急に安っぽく感じて、変えたいな、と思った時期もあったが、乗り心地に不満がないので、ね。が、何ヶ月か前、前から憧れていたFizikのKurve Bullが、CRCで大幅割引になっていたのでたまらずゲット。観賞用としてずっと飾っておいたのだが、流石にそろそろ使ってやろうかと。Kurveのサドルレールは7x9mmの楕円。REACTOのサドル金具は・・・・7mmの真円・・・・・いや、心配することはない。金具をひっくり返すと、7x9の文字が。ほーら、この通り、ピッタリと・・・・ピッタリと・・・・は、は、嵌らない・・・・押そうが、引こうが、横から締め付ける構造の金具が、全く締まらない。金具がレールに引っかかって、ボルトが届かず、ネジが噛み合いさえしない。噛み合ってさえしまえば、絞めることも出来るのに。えー、なんでー。走りに行きたいので、早々に諦めて元のサドルに戻したが、なんとなく想像はついている。Kurveのレールには、保護用としてカーボンの布?のようなものが巻かれている。最初から巻くことを想定して、その分レールを細くしているとは考えにくい。多分、ここを削ってしまえば付けられるとは思うのだが・・・使ってもいないのに、いきなり高額サドルのレール(の保護材)を削るのか??なんか意味があって付けてるんだよな。ランキング参加中です

2017.03.12

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エアロロードのREACTOに付いていて良かったと思う部品

それは・・・・チェーンキャッチャー真ん中の黒い棒状の部品。インナーチェーンリングの内側までアームが伸びていて、チェーンがそれ以上内側にいかないように支えてくれる。いや、エアロとか全く関係ないんだけどね。というか、どっちかというと空気抵抗が増す部品なんだけどね。いや、意外な整流効果があるのかもしれないけど・・・で、本題。SCR、RFXと乗り継いできた、と言うか、併用しているんだけど、どちらでもたまに起きるチェーン落ち。フロントディレーラーの外側と内側の可動範囲の調整をまともにしていないのが原因、の半分くらい。整備は基本自分でやるのだが、なにせ根がいい加減なもので、まあ、これくらいでいいか、と最後まで追い込まないことが多い。経年でFDがズレてきても、まだ行けるだろう、と整備を後回しにする。と、チェーンが落ちる。これがね、厄介でね。外側に外れるとスボンが汚れる、内側に外れるとクランクに噛んで外すのに苦労する。急いでいる時に限って落ちるものだから、その度に、あー、今度こそまともに整備しよう、と思うのだが・・・・根がいい加減なもので、ね。原因のあとの半分は、適当なギアシフトね。そこそこちゃんと整備したあとでも、フロントをインナーにした直後にリアをトップ側にシフトすると、結構な確率でチェーンが暴れて内側に外れてくれる。いや、しなきゃいいんだけどね。ちょっと注意力が散漫になっていたりすると、ついやってしまうことがある。で、REACTOが来てから2年。REACTOでのチェーン落ちは、まだ一度も経験していない。特に整備に気を使うようになったわけではない。相変わらずいい加減なまま。105が5800になって、精度とか上がっているせいかな、とも思っていたのだが。先日の箱根黒たまごライド。旧道の登りで意識を失いかけて、ついついフロントインナー変速直後のリア変速をやってしまい、あ、マズイ、と思った瞬間、シャリシャリシャリ、と音がして、何事もなかったかのように変速が終了。ん、これは。多分、チェーンがチェーンキャッチャーに触れて、元に戻った音だね。ここまで派手ではないけど、何度か聞いたことのある音。そうか、知らないところでチェーンキャッチャーに何度も助けられていたんだ。自分で整備する、根がいい加減、な人にオススメ・・・ん、条件が、なんか矛盾してるかな?【FORCE】フォース AL CHAIN CATCHER ALチェーンキャッチャーブラック【8592627026553】【チェーン落ち止め】意外に高いな、おい。ランキング参加中です

2017.03.09

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黒たまごでも目指さないと出かけられない

ここ3週間、いや、4週間か?忘れるほど自転車に乗れていない。流石にベルトのハリが気になりだして、なんとしても今日は出かけないといけない。天気もいいし、走り出せば惰性で100kmくらいは走れると分かっているのだが、なんだろね、このやる気の無さは。まあ、無理しないで、冬眠?シーズンオフ?でもいいんだけど、ベルトのハリが・・・・ね。とりあえず、目標を探す。寝坊をしたので、往復100km圏内だと、三浦か、箱根か。目標、目標ねぇ。三浦だと、スカナゴッソの漬物?箱根だと、黒たまご、か。そういえば、ここ数ヶ月食べてないな。よし、箱根にしよう。とりあえず芦ノ湖。なんか、身体が重いんだけど・・・久しぶりに、登りの必殺技、「下を見る」を使ってしまった。登りは前を見る、が基本なんだけど、きつくて耐えられない時は、「下を見る」「ひたすら回す」だけしていれば、いつかは登りきる。いや、たまに前を見ないと危ないけどね。あれ・・・・今思い出したけど、甘酒茶屋を通った記憶がない・・・ずっと下むいてて気づかなかった???えーっと、ちょっと怖い。芦ノ湖で休憩して、予算の関係で麦わらラーメンを諦めて、プリンス横の遊歩道であの一面の落ち葉は何処に行ったんだろう、と考えながら、大涌谷行きの登り。前に気になったショートカット直線登りの写真を撮ってきた。これと、これ。こっちのほうがゆるそうだけど、上から見ると最後の登りが笑えるくらいの斜度。あ、写真撮り忘れた。面白そうな坂なのにもったいないが、箱根に登った後にチャレンジしたいとは思わない。いや、1時間くらい休んだ後なら頑張れるかもしれないが。無事大涌谷着。なんか、噴煙が停滞している。外国人率90%くらいの売店で、黒たまごをゲットして、早々に帰宅。走る気力が薄い時に、山を目的地にすると、半分走れば後は下り、というのが楽といえば楽。平地だと、あと半分走らなきゃ、なんだけど、あと半分下る、ならば、どんなに疲れていても帰れるのでね。ランキング参加中です

2017.03.07

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