2017年04月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

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2017年04月の記事

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箱根園の一本桜が満開ゴールデンウィーク中は楽しめそう

箱根園の一本桜。の、本日4月30日の様子。開花時期がものすごく遅い。箱根の麓の方から咲いていって、恩賜公園ももう見頃を過ぎたと言うのに、今、ほぼ満開。まだつぼみも残っていたので、もうしばらく楽しめそう。　一本とはいえ、巨大な樹なので満足度は高い。一度見ておく価値はあると思う。昼時に行くなら、麦わらラーメンはオススメ。うまいよ。高いけどね。一本桜は、いろいろニュースでも取り上げられているので、混むかな? まあ、自転車ならあまり関係ないか。ランキング参加中です

2017.04.30

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またまたまたまたハンドサインについて考えてしまった

きっかけは、今月発売の某雑誌。停止のハンドサインとして、斜め下に手を出す、自転車マニア以外にも伝わる、真っ当なものを載せていて感心した。で、こんな人もいるよ、みたいな感じで、減速のサインも紹介している。なるほど、正式なハンドサインとは扱いに差をつけたわけか。うーん、と、あれ・・・正式なハンドサイン、右折、左折、停止は法律で出さないといけない。だから、片手運転、危険運転になる矛盾と戦いながら、出せる時は出している。雑誌で紹介するのも頷ける。でも、出さなくてもいい、と言うかローカルルールのハンドサインは、ただの片手運転、危険運転なのでは???紹介していいのか?　自転車雑誌が。危険運転の指南になるのに。というのが考えてしまったことの一つ。も一つ。減速のサインって、よく見かけるけど、いる?本当に?だって、出される後続の人も、運転者なんだよね。自転車だろうが、自動車だろうが。前の状況で減速しているかどうか判断できない人が運転することって、あるの??サインがないと、減速に反応できない人って、たぶん、公道を走っちゃいけない人なんだと思うけど。そんな人のために、危険運転をしてまで尽くす必要はないのでは?ランキング参加中です

2017.04.28

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自転車の速度で見える世界?

よく自転車雑誌に、自転車の速度でしか見えない世界がある、とか書かれている。自動車では一瞬で通り過ぎてしまい、気付かなかった風景が、自転車の速度ならば見えてくる、みたいな、いや、もっとカッコよく書かれているんだけど、そんな記事がある。確かに、ゆっくり散策している時は、そう感じることもある。気になったら止まるのも自由だしね。車じゃこうはいかない。後続車を気にして、駐車場を探して、駐車料金を払ってまでして、気になったものを確かめようとは思わない。自転車の速度でしか見えない風景は確かにある。が、先日、車で出かけたときに、ロードバイクでよく通る道が渋滞していて、飽き飽きして周りを眺めていると・・・あれ?　こんなところに教会が・・・あれ?　ここお店だったんだ・・・うーん、ロードバイクでは見えない風景が、渋滞の車で見えてくる。なんかね、負けた気分。ランキング参加中です

2017.04.27

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鎌倉高校前駅横のあの有名な踏切の先には素敵な坂が

アニメ好きには有名な、江ノ電鎌倉高校前駅横の踏切。いつもは通り過ぎてしまうのだが、ちょっと寄る機会があった。山側からだと見慣れない風景。ホントは海をバックにまっすぐ撮りたかったんだけど、いい場所は外国のアニメファンの方々がいっぱいいたので、いつでも来れる日本のオッサンは遠慮しておいた。で、いつも道から見えて気になっていた◯坂。これは上からだけど、下から見るとヒジョーにそそられる。ただし、いくら脚力に自身自信があっても登れない。何故か???下りの一方通行だから・・・・・一方通行によくある「自転車は除く」　の看板をつけておいてくれればいいのに・・・・いや、登るバカはいないか。仕方がないので写真右側の道、下からだと左側の道を通って登ってみた。曲がっているので蛇行した感が出てしまうのが残念。1/4くらいのところ。振り返るとこう。下りで撮ってるんだけどね。ほぼ頂上。いい景色。大したことないと思って勢いをつけて登り始めて、途中で失速したのはナイショ。結構な坂だった。ココで引き返してしまったので、そのまま抜けられるかは未確認。地図で見ると、行き止まり?海岸沿いの平地に飽きた時にはちょっと面白いかも。ランキング参加中です

2017.04.25

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ミシュランPRO3の安売り品やっぱりダメかも

交換してから、1ヶ月でひび割れが出てきた安売りミシュランPRO3。まあ、屋外保管なのでね。ロードバイクとして、ロードバイク用品として想定している使い方ではないのかもしれないけど。時間が出来たので、じっくり確認してみた。後輪前輪んー・・・・ダメだね。カラータイヤのカラー部分の耐久性テストのために買ったのだが、いや、カラータイヤしか安いやつがなかったから買ったのだが、いや、黒も買ったはずなのにまちがえられたのだが、カラーの部分ではなく、黒の部分が盛大にひび割れ。カーカスの部分が問題なければ、大丈夫か、と思ったが、これだけひび割れていると、ひび部分に石かなんか刺さったらアウトだよなぁ。うーん、屋外保管が悪い???ビットリアや、パナレーサーは大丈夫だったんだけどな。いいタイヤは弱い?ミシュランが弱い?やっぱり安タイヤは古タイヤ?ランキング参加中です

2017.04.24

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みうらいちをちょっとだけ速く走る方法

なんだかんだで、最近結構行っている三浦半島。小さなアップダウンが多いのだが、なんとなくパターンを覚えられる場所も増えてきた。これくらいの速度で入って、これくらい頑張れば頂上までは登れる。頂上で平らになったら少し休んで、下りでまた勢いをつける、と。まあ、体力の消耗を抑えて、ダラダラ走る時はそれでいいんだけど、ちょっと急がないといけないときもある。そんな時には、どうするか。登りの速度を上げる、のではなく、普段と同じ速度で登って、頂上で休むのを止める。辛ければ、登りは少し抑えてでも、頂上で休むのを止める。イメージとしては、頂上がゴールのつもりで踏むのではなく、下り始めをゴールにする感じ。分かるかな。スピードを保ったまま下りに入るので、うまくすれば次の登りに勢いをつなげることが出来る。前の頂上で休まなかった分を多少取り戻せる。信号に引っかからなければだけど。もちろん、普段よりは疲れるのだが、登りの速度を上げて、頂上で休んで勢いを殺してしまうよりは効率が良い。よく頑張って登って頂上で休んでいる人を見かけるので、もし、トータルの速度を上げるために頑張ってるなら、こんな方法もあるよ、ということで。いや、知っているよ、って人も多いと思うけど。ランキング参加中です

2017.04.21

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ミシュランPRO3 一ヶ月でなんでこうなる??

安さにつられて買ったミシュランPRO3。乗り心地も柔らかく、満足して乗っていたのだが、昨日リアを見てみるとナゼひび割れ????1箇所ではなく、ほぼ全周にわたっている。えーっと、交換したのは一ヶ月前?(気づいたのは3月の話です)購入もその少し前なのに。普段乗り用なので、屋外保管だけどさ。パナレーサーなんか、1年以上なんともなかったのに。これは、ミシュランが弱いのか、安売りだから劣化していたのか。うーん、ゴムだからね、安売りタイヤ=製造から日にちが経っているタイヤ、なのかな。もしかしたら、今市場に出ているPro3って、全部不良在庫??(売れ残りのことね。不良品の在庫ってことじゃないよ。)Pro4と並行して製造してるのだと思っていたんだけど。あ、裏を取った話ではないので、広めないでくださいね。ランキング参加中です

2017.04.19

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きづきベルを付ける人の気持がわかった出来事

とある用事で、10kmほど離れた駅まで出かけた。めったに行かない場所に、知らない道を通って行くので、まあ、迷うよね。行き、帰りともGoogleMapのナビ機能のお世話になる。行き先を入れて、ルートを引いて、少し眺めて分岐だけ覚えて、後は音量を大きめにしてポケットに入れておけば、分岐の手前で案内チャイムが鳴って知らせてくれる。次の分岐がどちらに折れるかだけ覚えておけば、いちいち止まって取り出して確認する必要はない。帰り道。ルートに沿って走っていると、桜並木が見える。おお、いいね、と思ってルートから外れ、しばらく並木に沿って走ってみる。川沿いで、うーん、自歩道??車は入れない、バイクは禁止、自転車は禁止していない。桜目当ての歩行者がいっぱい。みんなよそ見して歩いているので、当然徐行、じゃまになったら止まりながら進む。道いっぱいに広がって歩いている人たちもいるが、まあ、気づいてくれるか、道が広くなるまで待てばいい。と、思っていると、突然ポケットから「ピンポーン!!」GoogleMapの案内チャイムだ。広がって歩いていた人が気づいて道を譲ってくれる。なんか、申し訳ないことしたな、と思って頭を下げて通り過ぎると、また「ピンポーン!!」今度はよそ見をしながら対向してきた人が避けてくれる。リルートしているのか、その後も頻繁に案内チャイムが鳴り続ける。おお、歩行者が避けて道が開ける｡スムーズに進める。これは気分がいい。自分が偉くなったみたいだ。きづきベルを付ける人の気持がよく分かった。きづきベルは、人の善意をかすめ取るためのものなので、絶対に使いたくはないが、GoogleMapの案内チャイムが偶然鳴ってしまうのは仕方がないよな。・・・・・・・いや、迷惑だろ。もちろん、すぐにナビ機能は切りましたけど。進路も変えなくていいし、待たなくていいし、優先のはずの歩行者をどかしながら走れる。何とも言えない優越感だよねぇ。売れるはずだわ。きづきベル。さあ、あなたもおひとついかが? 人として恥ずかしくないなら、ね。ランキング参加中です

2017.04.18

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去年の今頃はなにをやっていたんだろうブログって便利

と、ちょっと気になって、去年のブログを見返してみる。あー、箱根の宮城野の桜が満開だったんだね。そうか、と思い調べてみると、今年はまだ咲き始めらしい。再来週まで持ってくれれば見に行けるのだが。あー、三菱の燃費不正問題って、まだ去年の話なんだっけ。もう忘れ去られて、普通に三菱のお店にも客がいるけど。黒たまご復活も去年なんだね。4月時点では、製造と運び出しが許可されたただけで、大涌谷には行けなかったんだよね。黒たまご館4、は今思うとレア施設だったんだ。2回くらい行ってる気がするけど。いやー、なんか、みんなもっと昔のことのように感じる。いいのか、悪いのか。ランキング参加中です

2017.04.12

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いつか見た光景

少し前?だいぶ前の話になるが。土肥桜を見に、沼津まで輪行して、土肥峠を登った時のお話。名物にこだわりすぎて、昼飯の補給に失敗し、腹が減って立ち寄った戸田峠土肥峠中間のドライブイン。なんとか、パンとアイスでカロリーを補給し、一息ついて周りを見回すと・・・・あれ?ここ、来たことある・・もう何年前だろう、初めてのロードバイクSCRでやっと100km位走れるようになった頃に、下田まで輪行して、西伊豆の海岸沿いを結構限界まで走って、もうすぐ修善寺だ、やっと電車に乗れる、と、思ったら手前に峠があって。ヒイヒイいいながら土肥峠を登って、途中で力尽きて寄ったのがこのドライブインだった。今回はまだ余力があったので、昼を食べてさえいれば寄ることはなかったのだが、何だろ、何かに呼ばれたのかね。寄らなければ思い出すこともなかったはず。なんか、ものすごく懐かしくなった。休んでいたら、軽トラのオバちゃんに、「日本一周しているの?」と、聞かれて苦笑したのを覚えている。思い出の地??なにがあるわけでもないんだけど、限界まで苦しんで登ったのって、いい思い出なんだな、と。うーん、と、なにが言いたいかというとだ・・・なんだ?自転車って、楽しいよね、かな?ランキング参加中です

2017.04.11

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ロードバイク入門本を読んでみた

出先でちょっと時間が空いたので本屋へ。当然、行き先は自転車本コーナー。新しいロードバイク入門本が出ていたので、どれどれ、どんなことが書いてあるのかな?とちょっと失礼して立ち読み。まあ、入門本なのでほとんど知っていることなんだけど、ロードバイクにまたがる時は、人が動かずにロードバイクを動かしましょう、とか、やってみないとわからないことがあって、ちょっと新鮮。バイクは動かさずに普通にまたいじゃってるけどね。今度やってみよう。で、ハンドサインの説明。右折、左折、はいいとして。これは車に乗る人も当然知ってる。減速が斜め下で、停止は背中に手を回す、と。んー。趣味のロードバイク乗りには伝わるんだけど、ね。車には伝わりません、趣味でロードバイクをやってない人には伝わりません、と、一言入れておくと親切かな?というか、斜め下は停止の合図と認識されて後続車を混乱させますので出すならその覚悟で、と書いておくべきかな?後は、ボトルからのドリンクの飲み方。順手?で持つと身体が開いて不安定になります、はそうかもしれないが、公道では信号で止まった時に飲みましょう、と、一言入れておくと親切かな?春でロードバイクを始める方もいらっしゃると思います。間違いなく楽しい趣味ではありますが、車両であること、公道を走っていること、は絶対に忘れないで下さいね。ランキング参加中です

2017.04.09

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備忘録弱虫ペダルの複製原画が見られる美術館

行くかわからないけど、備忘録として。4/9(日)から6/4(日)まで。茅ヶ崎市美術館。企画展「自転車の世紀 - 誕生から200年、新たな自転車の100年が始まる - 」展自転車の歴史がわかる実車展示、ポスター、写真、弱虫ペダルの複製原画などが見られるらしい。ギャラリートークもあるね。詳しくは、茅ヶ崎美術館ホームページまで。リンクは申請が必要で面倒なのでしていません。「茅ヶ崎美術館」でググってください。機会があれば行ってみたい。あ、自転車工房見学は面白そうだね。事前申し込み制なので、興味のある方はお早めに。明日から先着30名ですよ。ランキング参加中です

2017.04.08

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ヤビツ峠ビジネスモデルを考えてみた

ヤビツ峠。タイムアタックの名所。表からは2回しか行ったことがないのだが、2回目で思いついた。こんなビジネスモデルはどうだろう。麓で、これからアタックしようとしているロードバイク乗りから荷物を預かる。うーん、そうだな、リュック一つ500円くらい?高い??で、ある程度集まったところで、原付、イメージはジャイロX、ってまだあるんだっけ?要は積載量がある程度あって、ロードバイクよりは早く登れて、燃費の良い乗り物で頂上まで運ぶ。で、頂上で渡して、麓に戻る、と。あ、でも、登る時間に個人差があるから、頂上で待つ、なんてことになると、回転が悪くなるな。かといって、遅い人に合わせて、受付しながら麓で待つ時間を長くすると、速い人を頂上で待たせることになるし。ここは、多少カネがかかるが、頂上にロッカーを設置して、麓で個々の指定のロッカーのキーを渡し、追い越してマスターキーでロッカーに荷物を入れておいて、勝手に取ってもらうか?キーは一度差し込んだら、マスターキーがないと抜けないものにしておけば、次に頂上に上った時に回収できる。一日100人が登るとして、30%が利用すれば、30x500円で15,000円・・・まあ、バイトとしては悪くないが、ロッカーを準備して置かせてもらうとなると無理な金額だな・・・イヤ、1日1000人は登るだろう。利用率も50%は下らないはずだ。500x500円で、ほら、25,000円。訂正:25万円だね。追記:酔っ払って計算しちゃダメだね。ロッカーという設備を作っても、数ヶ月で元が取れる・・・追記:いや、あっという間にもとが取れる。なんか、お役所の箱物建設の予算申請みたいになってきたな。追記:盛り方はお役所並で訂正なし。いや、ヒルクライムのアタック時に、荷物を運ぶ商売があったら、有料でも使う人もいるんじゃないかな、と思った次第です。起業される方、アイデア料は1割でいいですよ。ランキング参加中です

2017.04.02

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