2019年01月の記事一覧 | 貧乏サイクリスト - 楽天ブログ

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2019年01月の記事

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[事故]直後の過失割合提示はとりあえず保留にすべきかと

昨年の事故。だいたい治療が片付きそうなので、示談に向けてのお勉強中。まだ始めたばかりなのだが、ちょっと気づきがあったのでメモしておく。事故直後、やっと動けるようになったタイミングで、相手側保険会社が物損品の撮影に来た。で、数日も経たないうちに、それなりの金額の提示と、過失割合の確認の電話が。動いているもの同士の事故なので過失割合は9:1でいかがですか、と。なんか、嫌な予感がしたので保留したのだが・・・・物損の金額提示と一緒だと、提示金額自体が高ければ90%もらえるならいいか、と考えてしまうところだが、過失割合はその後の治療費、慰謝料などにも適用される。まあ、自賠責分120万円以内なら減額はないようだが、治療期間、治療方針も決まらない段階で、相手側保険会社のいいなりで過失割合を決めてしまうのはかなり危険。実際、落ち着いて調べてみると・・・うーん。ということで、物損金額とセットの過失割合提示には気をつけましょう。お金を払ってくれる保険会社なので勘違いしそうだけど、あくまで"相手側の"保険会社なのでね。入門図解交通事故の過失割合ケース別288【電子書籍】[ 木島康雄監修 ]ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.31

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GoProマウントをまっすぐにした話

適当な採寸で適当に穴を空けた結果、曲がってしまったGoProマウント。どちらにしても、左右に動かせる余裕は欲しいので、穴を長方形にして調節できるようにした。うーん、まっすぐ・・・かな?さて、まっすぐになったマウントに何をつけようか。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.30

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Googleレンズってすごいね

2019初ライドの途中で見つけた黄色い花。公約通り、Googleレンズで調べてみた。名前は、オオキバナカタバミだそうで・・・・図鑑で調べよう、なんて思ったら、どれくらいかかるんだろう。そもそも、見つけられない可能性の方が高い。すごいね。Google。街で見かけたメーカーのわからないバイク、なんてのもすぐに名前がわかったりするのかな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.25

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サイコンAero60のホルダー移動が楽になる計画　挫折

ということで、サイコンのホルダーをバイク間で移動しやすくするために、下部分だけ使って、上側はゴムで止めよう、という計画。ちょっと走ってみたのだが・・・いやいや、ダメダメ。ちょっとした段差でサイコンがブレる。連続した段差だと、横を向きそうな勢い。これは、相当強力なゴムで止めないと、実用にはならない感じ。チューブのゴムじゃ無理っぽい。あと、この短さで強力なゴムにしてしまうと、引っ張ってひっかけるのがとっても大変そう。そもそも、そんな強力で長さの合うゴムなんて・・・ということで、初ライドは素直に付属の金属で止めて出かけた。うーん、とりあえず挫折かなぁ。いいアイデアだと思ったんだが。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.22

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やっと初ライド　暴風の三浦半島

ちょっと風邪をひいてたりして、やっと初ライド。いや、ご近所は走り回っていたけど、ピチピチパンツで、ビンディングで、という一応本格ライドが初。うーん、とりあえず目標100kmかなぁ。病み上がりの肺で箱根は遠慮したい。となると、みうらいちかぁ。当然、早起きできるわけもなく、10時過ぎに出発。逗子を横断して、久しぶりのよこすか海岸通り。じゃなくて、その先の16号。雲が多くてイマイチ。なんか、とっても走る気がしないので、京急ホテルのボードウォークに寄り道。この水の透明度。いいね。観音崎でトイレを借りて、燈明堂でミニストップ1/18新発売のビックドック。アメリカンドックの皮の部分を厚めの揚げ餃子の皮にした、みたいなやつ。カロリー高いんだろうな、と思いながら食べて、あとで調べてみたら、なんと、373kcal・・・・・たいして腹持ちもしないのに373kcal。完全に油のカロリーだよなぁ。逆風の亜美ちゃん坂に苦しめられ、やめようか迷った城ケ島の橋で暴風に負けて押し、いくらこいでも進まないキャベツ畑を抜けて、なんとか帰還。うーん、暴風の三浦半島、箱根よりも辛かったかも。城ケ島はスイセンが花盛りだったのだが、風か強くて写真を撮る気にもなれず。途中でこんな花は撮ったけど。何?あー、Googleレンズに聞けばわかるかな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.21

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とりあえずGoProマウント(の土台)はついたが

M3のネジが入る大きさまで穴を大きくして、とりあえずつけてみた。出先でのメンテを考えると、アーレンキーで締められる六角ボルトにすべきなんだけど、長さも合うかわからないし、そもそもM3で良いかわからなかったので、お安い鍋ネジのM3ボルトを調達。横から見るとこんな感じで、GoProマウント(の土台部分)はまともに風を受ける、よなぁ。まあ、とりあえずこれで実走・・・・・ん・・・曲がってないか????ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.18

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Aeroサイコンをエアロでなくする計画進展中

ということで、これをつけてみる。GoPro用のマウントね。というか、その土台。いや、GoProをつける訳ではない。というか、GoProは高くて買えない。が、世間ではほとんど汎用マウント化しているので、大抵のものは付く。【パイナップル】GoPro ゴープロシリーズ互換アクセサリー（三脚用プラスチッククランプマウント）For GoPro Hero 3+/3/2/1都合よく空いているネジ穴の間隔は20mmどこのご家庭にもある、精密ドライバ型ドリルで穴を開ける。これ、どこで買ったんだっけか?電動ドリルを取り出すまでもないちょっとした穴を開けるのに、結構便利なんだよな。空いた。位置は良さそうだが、少し大きくしないと入らないな。頑張ってドリルで斜めに削ってみたが、限界。さて、丸ヤスリがどこかにあるはずなのだが・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.16

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Aero60 どこらへんがエアロかというと

ホルダー改造と前後してしまったが・・・物欲に負けて増殖したサイコンAero60。取り付けてみた。専用のマウントはこんな感じ。で、本体を取り付けるとこんな感じ。本体から段差なく繋がるので、確かに空気抵抗は少なそうだが・・・ホルダー裏に色々つけたいんだよね。つけたらエアロ台無しになるけど・・・まあ、素人なので。公道走行なので。便利さと楽しさが優先だよねぇ。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.11

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目標は200kmライド

今年も残すところ355日。あー、なんてベタな・・・・絶対言っちゃいけないヤツだ。ということで、年が明けて10日経つのだが、さて、今年の目標は、などと人並みに考えてみる。なんといっても、一番の目標はなのだが・・・・去年は、ね。もう、あんな事故は二度とごめんなので、自分が法律通りに走る、だけではなくて、法律を守らない人がいても避けられるように走る、ことを意識していこうかと。で、無事故は大前提として、去年は、200kmライドを走れなかったんだよねぇ。まあ、仕方がないとも言えるんだけど。11月、12月とかは、事故の影響もかなり薄れていたので、頑張れば走れたような気がする。ということで、数値目標としては200km。体力も落ちてるし、体重も増えてるし、冬で日照時間が短いし、結構ハードルは高い気もするが、うーん、目標4月? 6月??その次の目標は200km達成してからかなぁ。多分、ダイエットで決まりなんだけど。ああ、モチベーション的には、土肥桜ライドってのもいいかも。少し遠回りすれば200kmになるだろうし、なにより面白かったもんな。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.10

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[今だけ]ソフトバンクユーザーはMNP転出予約すると年6万円安くなる

裏を取った話ではないので、安くならなくても怒らないでほしいが。例の不通事件でソフトバンクの解約者が増えたらしい。で、解約をしよう、電話番号を他社に移そう、と、MNP転出の手続きのためにソフトバンクに電話を掛けると、メールアドレスが変わる、とか、2年縛り解約の違約金が発生する、とか、色々不利になることを言われて、それでも頑張って転出しようとすると、最後に年6万円の割引をするからソフトバンク契約を続けませんか、と言われるらしい。繰り返しになるが、裏を取った話ではない。が、実は、自分も以前、MNPでソフトバンクから転出しようとした際に、通信料を割り引くので契約を続けないか聞かれた。流石に年6万円は提示してはこなかったが、それなりにMNPを思い留まろうか考える金額だった。ので、今回の情報も、多分事実なのだろうと思っている。金額は、その時によって変わるんだろう。流石に今回は失態が大きすぎたので、金額も大幅にアップしたのかな。みんなの記憶から忘れ去られたら、金額も元に戻るか、なくなるかするはずなので、今がチャンス。当然、割り引いた料金は、他のユーザーが払うことになる。特に、何も言わずに、機種変更もせずに、長くソフトバンクを使っているユーザーは、頻繁に機種変更、キャリア変更する人の端末代割り引き分も合わせて、もう取られ放題だ。うーん、ここら辺が不公平という議論のはずなのだが、料金分離して基本料を安くしても、端末代が高くなるから消費者の負担は変わらない、とか、よくわからない評論家が多くて閉口する。あ、いや、キャリアから金をもらっているのかもしれないが。というか、もらっているんだろうな。例によって、自転車関係ではないのでブログ村にはエントリーしていませんが、自動で表示されたら失礼。コメントをいただければ気づき次第非表示に変更します。

2019.01.09

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サイコンAero60のホルダー移動が楽になる

ということでこの続き。ホルダーの下部分、というか、本体部分だけを使って、吊り下げ金具をつけて、上側はゴムで固定、と。ホルダーのアームにゴムを通して、後ろ側は吊り下げ金具に引っ掛ける、と。こうすれば、ゴムを外すだけで他のバイクに移動できる。この角度でゴムを止めるなら、吊り下げ金具じゃなくても長いボルトでよかったかも。ちょうどいい長さのゴムがなくて、2重?4重になっているのでうざったいが、長さの合うものを探せばもう少しなんとかなるかと。黒の丸ゴムの太いのかな?引っ張り用のタブが付いていたりすると良いのだが、そんな都合の良いものはないかな。あ、パンクした廃チューブを輪切りにしたらよいかも。でも長さが足りないかな?そうか、斜めに切ればいいか。タブ部分もうまく切れば作れるかも。さて、廃チューブ、あったかな。捨てちゃったかな?というのを一度書いたのだが、予約したはずがどこかに行ってしまって書き直し・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.09

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サイコンAERO60のホルダーを簡単に付けられるようにする

Brytonのサイコンaero60。ハンドルマウントのホルダーが付属している。ハンドルから前方に突き出ているので、視線の移動が小さくて済む利点がある。のだが、ゴムでハンドルに止めるタイプと比べると、複数のバイクの付け替えが大変。両側をアーレンキーでとめないといけないので、ね。これがまた、片側を押さえつつ、とか、ケーブルを避けて、とか、結構面倒。まあ、普通は付け替えないでオプションでもう一個買うんだろうけど、値段が、ね。ということで、簡単に付け替えできるようにする計画、発動。こんな部品を買ってきて・・・壁とかにフックをつける部品ね。確か150円くらい。で、どこのご家庭にもあるナットを用意して、こんな風に片側がフックになるようにして、反対側からハンドルの上を回してゴムで引っかければ・・・・あれ? フックの穴の周りが長すぎてハンドルにはまらない・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.07

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長年の夢　リムテープ交換

いや、夢じゃないんだけど・・・・昨日のシフトワイヤー交換で思い出した在庫のリムテープ。去年、いや、もう一昨年か、のパンク祭りの時に轟天号のリアのリムテープを交換して、フロントも、と思いながら早1年???年始大整備のToDoリストにはなかったが、みつけてしまったので、アンド、お家の中で短時間でできる作業なので、急遽ToDoリストの一番目に格上げ。フロントはマビックなので黄色リムテープ。購入時から変えていないので、うーん、8年、くらい??けっこう持つものだね。シマノみたいにダルダルにはなっていない。まあ、リムの作りとかも関係あるのかもしれない。外そうとしたらかっちりハマっていて最後が取りにくかったので。外し始めも手では取れなそうなのでどうしようか悩んで、タイヤレバーを差し込んでみたら、結構簡単に持ち上げられた。リムに両端が挟まるような構造なのかな?で、パナレーサーのリムテープと交換。流石に3本目になるとコツがつかめてきて、バルブ穴が大きくずれることもなく、リムテープを伸ばせずに悩むこともなく、順調に交換完了。順調、は良いのだが、ネタ的には寂しいかな。リムテープには幅が何種類かあるので買うときにはご注意を。【M便】パナレーサーポリライトリムテープ 700cx15mm（2本）ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.06

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ディスクブレーキを1日中体験できる

三浦半島、ソレイユの丘でメリダのバイクがレンタルできる、というのを前に書いた。4時間2500円、一日4000円と有料ではあるが、思う存分性能を試せるので、いつか借りてみようと思いながら、早2年半。まだやっているかな、とWebを見に行ったら、なんか、バイクの種類が新しくなっていて。REACTO4000 DISC って、2年前にはなかったよね。と思って調べたら、発売が2018年なので、間違いなく入れ替えている。ということで、エアロロード&ディスクブレーキを試してみたいならけっこう良いのではないかと。ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.05

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年末大整備　あらため　年始大整備　開始

普段乗りの轟天号の整備ToDoリスト。シフトワイヤー交換(フロント)シフトワイヤー交換(リア)チェーン交換バーテープ交換ライト交換カッパ固定用マジックテープ取り付けはぁ多いな2018年内にやろう、やろうと思ってそのまま年末。一応休みは取れたのだが、いやー、寒い寒い。部屋の中で作業できるほど家は広くない。寒波が来ている中、お外で作業する根性はなく・・・・はい、年を越しました。幸いにも年明けは結構暖かく、お外で作業もできそう。さて、まずは・・・シフトワイヤー交換。古いシフトワイヤーを外して・・・なのだがこの前ほつれていたのを切った所がまたほつれていてキャップもこんな風にボロボロインナーを引き抜くにも引っかかるのでカットSTI側のキャップも割れている古いアウターに新しいアウターの長さを合わせて切ってとインナーは一番お安い鉄のやつを一本と比較用に非シマノ製のお安いステンレスを一本この非シマノのケーブルは、両端にMTB用とロード用のタイコが付いていて、どちらか使わない方を切って使う方式。なるほどな、と思ったが、切った先がばらける危険性がある。弾性のある接着剤かなにかで固めてから切るといいかも。轟天号はお外で保管なので、オイルをスプレーしていてもワイヤーはすぐに錆びる。なので、鉄製とステンレス製でどの程度錆び方が違うのか実験してみようという試み。使用頻度の高いリア側にステンレス。STI側からインナーを通してきたないな元の通りにアウターを通して、リアディレーラーを調整して終了、と。フロントは・・疲れたので写真なし。ワイヤーカッターを探すのに自転車用用具箱をひっくり返していたら、なんか、イヤなもの発見。うーん、ブレーキシューも変えなきゃかな・・うーん、リムテープを変える計画も昔あったような・・・今日はここまでにしておいてやろう・・・ランキング参加中です押してくれると続ける気力が湧きます

2019.01.04

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